公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程成本風(fēng)險(xiǎn)管理及控制研究

陳青

摘 要：在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中，需要養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行分段養(yǎng)護(hù)，這就給公路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了一定的施工安全問(wèn)題。同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)工作量較大，需要花費(fèi)的成本也比較高，公路養(yǎng)護(hù)的成本風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也比較突出。因此，如何對(duì)公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的成本及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制管理是公路養(yǎng)護(hù)工程新時(shí)代發(fā)展的關(guān)鍵所在，主要的成本控制有養(yǎng)護(hù)成本的科學(xué)配置、養(yǎng)護(hù)成本管理數(shù)據(jù)控制、養(yǎng)護(hù)成本管理方案控制。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù);成本管理;風(fēng)險(xiǎn)控制

現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)公路建設(shè)完成正式投入到使用當(dāng)中后，就必須要采取一定的定期保養(yǎng)措施，一方面是為了提高公路的使用效率，增加公路的使用年限;另一方面也能夠避免因公路損壞需要進(jìn)行大量維修產(chǎn)生的資源浪費(fèi)問(wèn)題。隨著如今社會(huì)車(chē)輛的增多，公路的使用頻率也在不斷增加，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程的需求也越來(lái)越大。如何在保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下減少公路養(yǎng)護(hù)的成本并且規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)成為公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展的目標(biāo)。因此，本文將對(duì)公路養(yǎng)護(hù)成本的基礎(chǔ)內(nèi)容進(jìn)行分析，總結(jié)出公路養(yǎng)護(hù)成本管理中存在的問(wèn)題并提出控制公路養(yǎng)護(hù)成本的具體方法，加強(qiáng)對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)干預(yù)，從而提高公路的使用效果，對(duì)我國(guó)交通道路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展具有十分重要的意義。

一、公路養(yǎng)護(hù)成本內(nèi)涵

一般來(lái)說(shuō)，公路養(yǎng)護(hù)工程耗費(fèi)的資金主要應(yīng)用在直接成本和間接成本兩個(gè)方面。直接成本指的是在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中使用的建筑材料、機(jī)械設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)工人的工資等花費(fèi)，是能夠根據(jù)公路的使用狀況進(jìn)行大致估計(jì)的數(shù)額。通常按照公路養(yǎng)護(hù)的工程量以及養(yǎng)護(hù)頻率將公路養(yǎng)護(hù)工程分為三個(gè)等級(jí)，也就是從局部養(yǎng)護(hù)到重修公路的變化。而間接成本指的是由其他非自然因素造成公路損壞需要使用的資金，比如說(shuō)道路交通安全事故造成的突發(fā)情況影響到公路正常使用產(chǎn)生的花費(fèi)。公路交通管理部門(mén)在制定公路養(yǎng)護(hù)方案時(shí)，主要是根據(jù)公路的完工質(zhì)量、車(chē)輛通行量以及公路的使用年限進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，這也是公路養(yǎng)護(hù)成本的主要考慮因素。因此，要想降低公路養(yǎng)護(hù)的成本，從而規(guī)避公路養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)的成本風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題就必須要對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行控制。

二、公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程成本風(fēng)險(xiǎn)管理分析

（一）工作流程不完善

我國(guó)使用最普遍的公路養(yǎng)護(hù)方法中，人工養(yǎng)護(hù)的資本投入量最大并且對(duì)機(jī)械設(shè)備的投資不足，使得我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的靈活性較大，公路的養(yǎng)護(hù)效果也不夠理想。我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)工作長(zhǎng)期按照傳統(tǒng)的工作模式開(kāi)展，公路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)主要分為檢查和養(yǎng)護(hù)兩個(gè)部分，養(yǎng)護(hù)工人首先要對(duì)受損的公路進(jìn)行檢查，確定好實(shí)際的養(yǎng)護(hù)方案并且在四周設(shè)置障礙，對(duì)損壞的公路路面進(jìn)行人工修護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)工作的流程不夠完善，對(duì)公路的檢查只是表面觀察并沒(méi)有實(shí)際研究出公路受損的主要因素，也沒(méi)有對(duì)公路受損點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)，公路后期出現(xiàn)相同問(wèn)題的概率也會(huì)大大增加。不僅如此，由于人工養(yǎng)護(hù)方式需要耗費(fèi)大量的人力資源，人工養(yǎng)護(hù)的工作效率普遍偏低，相關(guān)部門(mén)不得不使用大量的資金和成本使公路養(yǎng)護(hù)工程能夠得到有效的開(kāi)展，這就導(dǎo)致我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程成本風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題較大，長(zhǎng)期以來(lái)都沒(méi)能得到有效的控制。

（二）管理精細(xì)化程度不足

在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的成本管理問(wèn)題主要是由于公路養(yǎng)護(hù)成本管理體系不夠完善，沒(méi)有采取精細(xì)化管理對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的成本進(jìn)行控制，使得我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的成本管理工作出現(xiàn)混亂，公路養(yǎng)護(hù)工程的成本投資數(shù)額較大，成本環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。然而企業(yè)公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理的具體責(zé)任人沒(méi)有得到明確，公路養(yǎng)護(hù)工作的執(zhí)行度得不到保障，也沒(méi)能夠及時(shí)解決后期出現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，這就嚴(yán)重影響了公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。不僅如此，由于沒(méi)有建立科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)成本控制管理體系，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)各個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的管理程度不同，得到的管理效果也有所差異，導(dǎo)致我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量也不相同，沒(méi)有得到統(tǒng)一規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)。

三、公路養(yǎng)護(hù)成本控制管理

（一）養(yǎng)護(hù)成本的科學(xué)配置

當(dāng)前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作成本較高并且得不到有效的控制和管理，最重要的原因就是因?yàn)槲覈?guó)公路養(yǎng)護(hù)成本的管理控制能力不足，對(duì)資源的分配和利用不夠科學(xué)合理，沒(méi)有按照市場(chǎng)行業(yè)模式的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。因此，要想提高公路養(yǎng)護(hù)工程的合理性，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量就必須要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行科學(xué)配置。相關(guān)的公路管理部門(mén)要建立科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)成本控制管理體系，將公路養(yǎng)護(hù)成本管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人的頭上。根據(jù)成本管理的具體任務(wù)進(jìn)行責(zé)任劃分，對(duì)各個(gè)部門(mén)以及項(xiàng)目組采取統(tǒng)一的管理方法，盡可能降低公路養(yǎng)護(hù)需要花費(fèi)的成本資源。通過(guò)建立嚴(yán)格規(guī)范的工作要求，在滿足公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求的前提下盡可能降低公路養(yǎng)護(hù)的成本花費(fèi)。不僅如此，也要提高員工的工作積極性，提高公路養(yǎng)護(hù)的成本利用率，降低公路養(yǎng)護(hù)成本管理風(fēng)險(xiǎn)，從而提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程成本支出的合理性。

（二）養(yǎng)護(hù)成本管理數(shù)據(jù)控制

在對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修建時(shí)，相關(guān)工作人員必須要收集公路養(yǎng)護(hù)的具體數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行具體的分析。通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)成本需要花費(fèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，降低傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中的成本浪費(fèi)比例，提高公路養(yǎng)護(hù)成本數(shù)據(jù)管理的完整性。在設(shè)計(jì)公路養(yǎng)護(hù)方案時(shí)，需要根據(jù)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)花費(fèi)使用的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，做出更加科學(xué)合理的規(guī)劃。除此之外，公路養(yǎng)護(hù)管理人員也要不斷地總結(jié)出以往公路養(yǎng)護(hù)成本管理的工作經(jīng)驗(yàn)，可以針對(duì)公路的實(shí)際損壞情況作出預(yù)先判斷并且提前采取解決措施，進(jìn)行針對(duì)性養(yǎng)護(hù)工作，避免等到后期公路受到的損害較大時(shí)需要耗費(fèi)更好的成本進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)，能夠?qū)︷B(yǎng)護(hù)成本的支出進(jìn)行合理控制。因此，相關(guān)的公路管理部門(mén)要和公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)之間建立起有效的聯(lián)系，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)按照公路管理部門(mén)的要求定期對(duì)公路進(jìn)行檢查，對(duì)公路路面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的反饋和處理。公路管理部門(mén)根據(jù)企業(yè)反饋的信息在對(duì)原有的養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行調(diào)整，從而對(duì)公路養(yǎng)護(hù)成本的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的控制。通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)成本管理數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，能夠避免公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)偏差，降低公路養(yǎng)護(hù)工作的成本花費(fèi)，促進(jìn)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施效果。

（三）養(yǎng)護(hù)成本管理方案控制

除了從養(yǎng)護(hù)成本的資源分配以及數(shù)據(jù)管理兩方面對(duì)養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行控制以外，還需要對(duì)養(yǎng)護(hù)成本管理的方案進(jìn)行控制，從而避免養(yǎng)護(hù)成本風(fēng)險(xiǎn)影響到公路養(yǎng)護(hù)工程的順利開(kāi)展?，F(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)成本的管理工作已經(jīng)逐漸趨于科學(xué)化和精細(xì)化，但我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際效果依舊得不到提高，這主要是對(duì)我國(guó)養(yǎng)護(hù)成本的管理控制力度不足，對(duì)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作的分類(lèi)不夠合理，只采取矯正性養(yǎng)護(hù)，使得公路養(yǎng)護(hù)的成本大大提升[3]。為了盡可能降低公路養(yǎng)護(hù)的成本，我們要采取公路養(yǎng)護(hù)方案控制的方法，根據(jù)公路使用的情況提前做出反應(yīng)并采取預(yù)防式養(yǎng)護(hù)，最大程度上降低養(yǎng)護(hù)成本。通過(guò)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行管理控制也能夠在降低公路養(yǎng)護(hù)成本的同時(shí)，提高公路養(yǎng)護(hù)的工作效率，滿足我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程降低成本風(fēng)險(xiǎn)管理的需求，促進(jìn)我國(guó)公路管理工作的順利開(kāi)展。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的出行交通壓力越來(lái)越大。為了提高人們的出行效率，節(jié)省人們?cè)诠飞仙匣ㄙM(fèi)的時(shí)間除了要求提高我國(guó)公路建設(shè)水平以外，還需要在公路投入使用以后對(duì)公路進(jìn)行定時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免公路損壞過(guò)大造成的經(jīng)濟(jì)損失。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會(huì)條件下，在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中盡可能減少公路養(yǎng)護(hù)的成本需求，降低公路養(yǎng)護(hù)成本風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率，使我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作能夠得到更加科學(xué)合理的管理并且提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的工作效率，使我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的工作質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高。

參考文獻(xiàn)：

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