對道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術(shù)的分析

蘇洪彬 陳琳

摘要：隨著當前我國現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，人們對于道路橋梁混凝土澆筑施工質(zhì)量的要求也越來越嚴格，因此相關(guān)的施工單位要注重積極采取針對性的解決措施，來處理混凝土澆筑施工過程中的問題，確保所有的材料質(zhì)量都能夠達到相關(guān)的標準。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;冬季施工：混凝土澆筑

1道路橋梁中常見的混凝土施工技術(shù)

在混凝土澆筑施工之前，不能夠直接的進行工作的開展，還需要對鋼筋和模板進行預熱處理。如果施工現(xiàn)場的溫度在一10℃以下，此時就應(yīng)該對直徑大于25mm的鋼筋進行加熱處理。

在混凝土澆筑施工時，在箱梁混凝土方面來說，應(yīng)該嚴格的按照相關(guān)的施工順序進行澆筑工作。首先應(yīng)該從腹板和底板的位置開始，然后是頂板澆筑，最后才是翼板澆筑。還應(yīng)該值得我們注意的就是在澆筑的同時要注意對混凝土坍落度進行嚴格的控制。從設(shè)計的要求方面來看，一般來說，混凝土的坍落度主要控制在14cm以內(nèi)，腹板的則控制在16cm內(nèi)，頂板的坍落度也是在14cm以內(nèi)。

在冬季混凝土澆筑施工中，要想保證澆筑的質(zhì)量以及進度，可以在施工過程中采用多臺設(shè)備同時進行工作，根據(jù)由低到高的順序進行澆筑。在澆筑的時候需要知道一些偏僻的位置，例如：腹板、底板下倒角處等位置有沒有空洞的情況，如果發(fā)現(xiàn)存在這種現(xiàn)象則需要加強此處的振搗，當其達到所使用的標準之后才開始下一步工作。在冬季，澆筑的方式不能夠隨便使用，主要以分層澆筑的方式為主，同時還應(yīng)該控制分層的厚度，將其控制在30cm左右。如果說利用的是上下層澆筑的方式的話，就應(yīng)該控制好上層和下層澆筑的距離，使其大于1.5m。

振搗是整個混凝土澆筑工作中最為重要的一個步驟。為了保證振搗的質(zhì)量，可以在每一個工作面上放置一個振搗棒，進行連續(xù)作業(yè)。對于混凝土澆筑的后期養(yǎng)護工作也是不可忽略的重要部分，進行養(yǎng)護時，可以利用蒸汽養(yǎng)護的方法，布置好管道以及鍋爐房。

2冬季施工引起的混凝土技術(shù)問題

2.1低溫問題

混凝土在施工階段，它的澆筑溫度隨著外界氣溫變化而變化。特別是冬季氣溫驟降，會大大增加內(nèi)外層混凝土溫差，低溫問題的出現(xiàn)對于混凝土的施工作業(yè)，以及混凝土施工性能的有效發(fā)揮造成了一定的影響。其造成的主要不良現(xiàn)象體現(xiàn)為：低溫環(huán)境下，混凝土的凝結(jié)周期延長，凝結(jié)質(zhì)量降低，且易造成混凝土的凍結(jié)現(xiàn)象，對于混凝土各模塊之間的應(yīng)力均衡性造成了較大的影響。

2.2材料混合質(zhì)量問題

混凝土內(nèi)部的熱量不如表面的熱量散失的快，造成內(nèi)外溫差過大，其所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力可能會使混凝土開裂?；炷炼臼┕ぶ胁牧匣旌舷噍^于秋季、夏季中的材料混合，其作業(yè)難度較高，且存在混合不到位，混合水凍結(jié)，材料凍結(jié)的現(xiàn)象。主要體現(xiàn)為：混凝土在冬季環(huán)境施工中，其材料混合質(zhì)量不合格影響了混凝土材料的性能，同時對于工程施工中的安全性保障，也造成了一定的影響。

2.3養(yǎng)護問題

養(yǎng)護問題為混凝土冬季施工中主要存在的問題，其主要表現(xiàn)為：養(yǎng)護頻率控制和養(yǎng)護質(zhì)量檢測還存在一定的難度，養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用存在問題。由于工程養(yǎng)護不到位，造成混凝土施工技術(shù)實施中易于出現(xiàn)裂縫和結(jié)構(gòu)的不良沉降，內(nèi)外部結(jié)冰凍結(jié)等現(xiàn)象，該類現(xiàn)象的出現(xiàn)極大地影響了工程的養(yǎng)護效果。

3混凝土冬季施工中存在問題的控制措施

3.1溫度控制

（1）合理控制混凝土水化熱。水泥在水化過程中要產(chǎn)生大量的熱量，合理控制混凝土水化熱，為混凝土冬季施工中溫度控制的主要策略。工程實踐中，施工人員可通過在水泥中加入粉煤灰的方式，進行水化熱現(xiàn)象的控制。由實驗數(shù)據(jù)顯示，粉煤灰加入量越大，混凝土的溫度升高減緩越顯著，其中，在加入30%的粉煤灰后，混凝土溫度降低10益。（2）混凝土保溫。在冬季混凝土施工技術(shù)實施中，施工單位可通過落實混凝土保溫的措施，進行工程施工材料的溫度控制，減少因混凝土溫度不足造成的裂縫，以及其他不良現(xiàn)象?？梢源钤O(shè)暖棚，增加覆蓋厚度、添加防凍劑、減水劑等措施。還可通過建立大型暖氣操作間的方式，進行混凝土材料的保溫應(yīng)用，其中，在實際應(yīng)用混凝土的出罐溫度應(yīng)控制在8-10益。

3.2材料混合作業(yè)質(zhì)量控制

（1）合理控制混凝土攪拌操作間溫度。材料混合作業(yè)質(zhì)量的控制，對于混凝土冬季施工技術(shù)的提升意義重大。在施工作業(yè)中，施工單位可通過采取鋪設(shè)地暖，安裝熱水供應(yīng)管道的方式，進行混凝土的攪拌。其中為確保操作間溫度的合格性并減少溫度損耗，關(guān)于熱水管道的鋪裝，應(yīng)注重落實管道保溫層的安裝施工。（2）更換操作設(shè)備冬季耗材。冬季工程施工中普遍溫度較低，為確保工程施工器械機具穩(wěn)定運行，應(yīng)對施工耗材嚴格檢測，選用質(zhì)量合格的耗材進行更換。具體如攪拌設(shè)備中防凍機油的添加，特殊設(shè)備的零部件等。

3.3養(yǎng)護控制

（1）制定工程養(yǎng)護制度。在冬季混凝土施工過程中，制定良好而嚴緊的工程施工養(yǎng)護制度，對于保障工程的施工質(zhì)量意義重大。施工單位應(yīng)結(jié)合工地的施工現(xiàn)狀，就工程養(yǎng)護中的養(yǎng)護頻率，養(yǎng)護方式，養(yǎng)護周期，養(yǎng)護人員班組進行制度化的制定。（2）加強養(yǎng)護操作中的溫度檢測控制。為提升混凝土冬季養(yǎng)護施工質(zhì)量，加強養(yǎng)護操作中的溫度檢測控制，也為重要的施工策略。對商品混凝土養(yǎng)護，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的商品混凝土表面和內(nèi)部溫度，控制溫差。

4結(jié)束語

道路橋梁建設(shè)規(guī)模大，時間長。由于種種原因，冬季施工不可避免。如果防凍措施不當，將嚴重影響混凝土的澆筑。而道路橋梁工程的建設(shè)離不開混凝土，冬季施工也面臨著巨大的困難，而且混凝土澆筑的施工技術(shù)將影響項目的質(zhì)量。因為在冬季為了保證道路橋梁的工程質(zhì)量，必須重視混凝土澆筑施工技術(shù)的研究和創(chuàng)新。