農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制

陸紅興

摘要：隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平在逐步提升，農(nóng)村的車輛也在不斷增加。為滿足農(nóng)村運輸以及生活的需要，農(nóng)村開始大量建設(shè)混凝土路面。但在混凝土路面的施工過程中，多種因素使得許多農(nóng)村地區(qū)水泥混凝土路面使用壽命較短?；谝陨媳尘?，本文首先對農(nóng)村公路水泥混凝土施工質(zhì)量的影響因素進行分析，然后結(jié)合作者的工作經(jīng)驗提出相應(yīng)的提升農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；混凝土路面；施工質(zhì)量

我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐步推進提升了農(nóng)村群眾的生活水平，其日常運輸與生活需求的改變使得農(nóng)村地區(qū)開始注重對道路的建設(shè)。水泥混凝土路面因具有強度較高、路面穩(wěn)定性強以及使用壽命長等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于農(nóng)村道路建設(shè)。但受到技術(shù)人員素質(zhì)較低、施工設(shè)備限制等因素影響，許多農(nóng)村水泥混凝土路面的使用壽命較短。因此應(yīng)切實提高水泥混凝土施工質(zhì)量，在施工前做好基層處理，基層施工完成后，應(yīng)及時對基層強度以及密實度進行檢測。此外，在施工過程中應(yīng)做好對路面施工原材料、水泥配合比以及混凝土攤鋪和接縫處的處理，并嚴(yán)格按照公路施工規(guī)范施工，以確保工程質(zhì)量，促進農(nóng)村公路運輸發(fā)展。

1 影響農(nóng)村公路水泥混凝土施工質(zhì)量的主要因素

1.1 混凝土的強度

混凝土強度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到整個公路水泥混凝土的施工質(zhì)量。一般在進行路面施工前，技術(shù)人員會對使用的混凝土進行強度測試，看其是否滿足設(shè)計要求，只有經(jīng)過強度測試且滿足設(shè)計要求的混凝土才能被用于施工。通常，因為施工環(huán)境以及手段的不同，在進行強度測試時混凝土整體配置與工程實際投入使用的混凝土配置存在一定差異。此外，在制作混凝土的過程中，其它因素會導(dǎo)致出現(xiàn)粗制濫造的問題，如部分施工企業(yè)盲目追求經(jīng)濟利益而對粗骨料粒徑、細(xì)骨料含泥量以及有機物含量控制不嚴(yán)，導(dǎo)致在施工過程中混凝土強度不能滿足施工需求。

1.2 混凝土水灰比的合理程度

水灰比是指混凝土所使用的水與水泥的質(zhì)量比，水灰比大小直接影響到混凝土的強度。一般來說，混凝土水灰比與混凝土強度成反比關(guān)系，也就是說，在特定范圍內(nèi)混凝土水灰比越大則強度越小，反之混凝土強度則越高。在農(nóng)村公路項目施工中，由于技術(shù)人員、施工人員的專業(yè)水平層次不齊，缺乏對水灰比的正確認(rèn)識，因此在進行混凝土拌和時不能嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行配比，而過多依靠所謂的“直覺、經(jīng)驗”，造成拌和成的混凝土不符合設(shè)計要求，影響公路施工質(zhì)量。

1.3 澆筑后的混凝土保養(yǎng)程度

許多農(nóng)村水泥混凝土完工并經(jīng)過晾曬后就被直接投入使用，缺乏路面后期的養(yǎng)護工作，結(jié)果縮短了水泥混凝土路面的使用壽命。此外，一些施工企業(yè)過度追求工程進度，忽視后期的養(yǎng)護工作，導(dǎo)致混凝土路面因養(yǎng)護措施不足而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不緊密，甚至在完工后短時間內(nèi)路面就出現(xiàn)裂紋，極大程度上影響了路面承載力以及使用壽命。尤其在冬季路面施工時，天氣溫度較低，若缺乏混凝土養(yǎng)護措施，則開春后溫度升高，路面極易因熱脹冷縮而出現(xiàn)裂縫，影響工程施工質(zhì)量。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制

2.1 加強對水泥混凝土路面原材料的控制

原材料質(zhì)量的好壞對路面施工質(zhì)量起決定性作用，因此，在選取進場材料時，應(yīng)注重對原材料質(zhì)量的把控。在選取水泥時，應(yīng)盡量使用道路硅酸鹽水泥，并對其抗拉、抗裂強度進行測試，此外，要對水泥的細(xì)度、安定性以及混合料的比重進行定期檢測。在外加劑使用方面，應(yīng)確保在使用添加劑后水泥在較低含量的情況下具有高抗折強度。在進行混凝土拌和時，應(yīng)使水泥達(dá)到較好的和易性。另外，在集料方面控制好用料的含泥量，通常含泥量不得大于2%，同時，粗骨料的粒徑應(yīng)控制在2030mm之間。

2.2 不斷優(yōu)化水泥混凝土配合比設(shè)計

在混凝土中添加減水劑，能夠在水泥用水量不變的情況下提高混凝土的流動性，改善混凝土的和易性，因此，使用減水劑能夠保證混凝土較好的工作性，并實現(xiàn)混凝土延固的目的。在進行粗、細(xì)集料級配時，粗骨料應(yīng)使用兩級配以上的集料進行摻配，若有條件則可進行三級級配，選取的粗、細(xì)骨料應(yīng)質(zhì)地堅硬耐磨且表面潔凈。在選取碎石時，應(yīng)注意其最大粒徑不得超過31.5mm，且級配符合要求。一般細(xì)集料可以直接使用天然砂，砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.03.5mm，否則路面極易干縮變形，導(dǎo)致混凝土路面抗折強度降低。此外，應(yīng)掌握好水泥用量，水泥一旦用量過多就會造成混凝土穩(wěn)定性降低、抗拉抗裂強度減小。

2.3 攤鋪現(xiàn)場的質(zhì)量控制

在進行混凝土攤鋪前應(yīng)對工作面進行處理，將地面隆起、存在空坑的部位進行鏟平或填補。在高填方以及挖方地段應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)，下沉較多的區(qū)域應(yīng)設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)，避免路基下沉拉裂面板。在高溫以及大風(fēng)天氣下應(yīng)及時調(diào)整施工時間，防止冷縮裂紋拉裂斷板的問題出現(xiàn)。在攤鋪前，應(yīng)提前設(shè)置好攤鋪機行走的基線，工作面每相隔5m設(shè)置一個樁體，并及時檢查板體厚度，對存在誤差的部分進行微調(diào)。攤鋪過程中，應(yīng)使用大鐵耙子將混合料耙散，之后再使用鏟子鏟平。攤鋪時應(yīng)注意控制攤鋪速度，通常可控制在0.81.5m/min之間，并保證攤鋪的連續(xù)性。

2.4 要做好接縫處理

在實際工程中，通常施工縫為拉桿加平縫的形式，其中，拉桿主要是利用螺紋筋，位置一般處于厚板的中心。在脹縫處一般布設(shè)傳力桿，傳力桿同樣設(shè)置于板厚的中心位置，并與混凝土面和路基面平行。傳力桿多使用光圓鋼筋，且每端應(yīng)涂上50mm范圍的瀝青或油漆，以保持該端面光滑。橫縮縫多數(shù)采用假縫（縫寬38mm），在進行縮縫施工時應(yīng)使用切縫法，保證接縫處的平滑。在澆嵌縫材料的過程中，尤其是在混凝土的養(yǎng)護期內(nèi)，應(yīng)借助空氣壓縮機將封內(nèi)的垃圾清除干凈，保持縫內(nèi)潔凈無雜物。

3 結(jié)語

農(nóng)村道路的建設(shè)直接關(guān)系著農(nóng)村居民生活質(zhì)量的提升，目前，農(nóng)村進行道路建設(shè)時，多采用水泥混凝土路面，但多種因素導(dǎo)致其施工質(zhì)量不佳。對此，工作人員應(yīng)結(jié)合實際施工情況，加強對施工材料與施工技術(shù)的管控，細(xì)化水泥混凝土的設(shè)計配合比，從而提高路面的抗裂性能。

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