關(guān)于空中交通管制中人為因素影響的研究

張世鑫

摘 要： 我國的民航事業(yè)在近幾年得到了飛速的發(fā)展，空中交通管制部門所受到的壓力也是與日俱增。提升空中交通管制部門完成空中導(dǎo)航任務(wù)的效率，這是當(dāng)前空中交通管制部門謀求發(fā)展的必由之路。本文通過分析人為因素對空中交通管制工作的影響，發(fā)現(xiàn)人為因素是影響航空安全的重要因素之一。并且，人為因素還會受到外在因素的影響，更加重了航空安全的不穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞： 空中交通管制;人為因素;外在因素

引言：

管制員作為空中交通管制工作的行為主體，其作為人為因素會對空中交通管制工作安全性帶來極大的影響，甚至可以說整個空中交通管制工作的安全性都取決于管制員。所以，一名空中管制人員必須要具備專業(yè)的管制工作知識技能，同時還必須具備極為豐富的管制工作經(jīng)驗，進(jìn)而才能夠應(yīng)對管制工作中復(fù)雜多變的空中交通情況。所以，在進(jìn)行空中交通管制工作時就需要加強對人為因素的管理和控制，盡量減少由于不確定的人為因素給空中管制工作帶來的影響，提升空中交通管制工作的工作質(zhì)量。

一、影響空中交通管制工作的人為因素

（一）空中交通管制員的工作經(jīng)驗

合格的空中交通管制員必須要能夠從容應(yīng)對復(fù)雜多變的空中交通情況，這就需要管制員不但有過硬的管制工作專業(yè)知識技能，同時還需要有豐富的管制工作經(jīng)驗。這樣無論空中交通變化發(fā)生了怎樣出乎意料的變化，管制員都能夠快速制定出有效的解決辦法，及時化解各種危機(jī)。

現(xiàn)在各個民航企業(yè)聘用的管制員都有專業(yè)院校畢業(yè)的背景，這就保證了管制員們都有了一定的空中管制工作的理論知識基礎(chǔ)。但是，要想將理論知識轉(zhuǎn)化為扎實的工作經(jīng)驗不是一朝一夕可以完成的，這就必須要管制員在日常工作中不斷摸索，并累計經(jīng)驗，才能使自身管制水平得到提升。

數(shù)據(jù)調(diào)查資料顯示，近幾年來發(fā)生的空中交通不安全事件當(dāng)中，約60%起是由管制員這一人為因素引起的，這主要是因為這些管制員工作年限較短，工作經(jīng)驗不足，對突發(fā)情況的應(yīng)變能力不強而導(dǎo)致的。

（二）管制員的精神狀態(tài)

空中交通管制工作與其他工作相比，需要管制員具有非常嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作狀態(tài)，所以管制員在執(zhí)行管制任務(wù)時必須要能時刻保持頭腦清醒并集中注意力，才能夠準(zhǔn)確把握空中交通情況的變化，并準(zhǔn)確發(fā)出或接收正確的指令，避免不安全事件的發(fā)生。但是，管制員執(zhí)行空中導(dǎo)航任務(wù)的時間都比較長，管制員要長時間保持一種高度集中的工作狀態(tài)，對管制員的精力和體力都是一個不小的考驗。所以我們發(fā)現(xiàn)不少工作年限較長的管制員會在工作中出現(xiàn)懈怠的工作狀態(tài)，這種工作狀態(tài)非常不利于對空中交通形勢進(jìn)行預(yù)判分析，使空中管制工作安全性大打折扣。

（三）管制員心理素質(zhì)

空中交通管制工作的工作時間長、工作壓力大、管制空間復(fù)雜、空中交通情況多變以及擔(dān)負(fù)的成百上千條生命等特征，給管制員的心理帶來了巨大的壓力。所以，做一名合格的管制員必須要能夠有極強的心理素質(zhì)，始終能夠保持頭腦的冷靜與清醒，保證所發(fā)出的每一句指令都是正確的，才能避免由于在突發(fā)事件面前，管理員由于一時慌亂發(fā)布錯誤指令使局面進(jìn)一步危險化。

二、空中交通管制工作的優(yōu)化措施研究

優(yōu)化空中交通管制工作需要注意消除人為因素帶來的影響，才能夠科學(xué)地提升空中交通管制工作的安全性。筆者認(rèn)為可以從提升管制人員的安全意識方面著手，而不僅僅只是用規(guī)章制度進(jìn)行規(guī)范和約束。因此，一方面從管制員的內(nèi)心出發(fā)，讓管制員加強對管制工作實施重要性的認(rèn)識的同時，再用規(guī)章制度規(guī)范具體的行為，就能夠為空中管制工作的高效、高質(zhì)完成提供有效的保障。

（一）思想教育工作

在進(jìn)行思想教育工作，尤其是對新員工進(jìn)行思想教育工作時，考慮到新員工缺乏工作經(jīng)驗的情況，可以通過結(jié)合空中交通管制工作中的一些典型事例進(jìn)行分析研究，可以讓新員工對空中交通管制工作有一個更加深入具體的認(rèn)識，認(rèn)識到空中交通管制工作的重要性。此外，還能夠彌補新員工工作經(jīng)驗不足的問題，讓他們對這份工作產(chǎn)生一定的敬畏之心。這樣可以讓員工從心底里提升安全意識，端正工作態(tài)度。

（二）加強對專業(yè)知識技能方面的培訓(xùn)

由于近年來航班量的增加，使得空中交通管制的工作量倍增，要順利完成空中導(dǎo)航任務(wù)就必須要對專業(yè)知識技能進(jìn)行提升。所以，在進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)時，需要帶領(lǐng)管制員親自參與到模擬現(xiàn)場進(jìn)行實地訓(xùn)練，培訓(xùn)管制員應(yīng)對意外情況的能力才能有效提升。另外，我們也需要將目光放的更遠(yuǎn)，多研究一些發(fā)達(dá)國家在進(jìn)行空中交通管制工作的案例，學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

（三）切實落實規(guī)章流程，增強團(tuán)隊合作

空中交通管制工作是一項需要團(tuán)隊規(guī)范行為，協(xié)同配合的工作，所以執(zhí)行空中導(dǎo)航任務(wù)時，要規(guī)范管制員的操作行為，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行，可以有效地避免由于管制員過分疲勞造成的注意力不集中，也能夠幫助年輕的空中管制員盡快習(xí)慣空中導(dǎo)航任務(wù)的流程。

結(jié)束語：

總而言之，要想提升空中交通管制工作水平，降低人為因素帶來的負(fù)面影響需要從內(nèi)外兩方面進(jìn)行考慮。內(nèi)在因素要加強對管制員安全意識的提升和專業(yè)知識素養(yǎng)的培訓(xùn)，外在因素要積極引進(jìn)先進(jìn)的空中導(dǎo)航技術(shù)。當(dāng)然，人為因素作為基礎(chǔ)性影響因素，只有對它進(jìn)行深入分析，合理解決，才能夠再開展其他的優(yōu)化工作。