國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場設(shè)計及應(yīng)用
——以公安縣天露湖為例

張雅佼 朱桂才*

國家農(nóng)業(yè)公園是一種全新的旅游形態(tài)，它是與新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合的村莊、社區(qū)和鄉(xiāng)村旅游景區(qū)，是城鄉(xiāng)一體化的頂級設(shè)計產(chǎn)物，它回答了新時期的三農(nóng)問題、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)問題[1]。但是目前在中國，國家農(nóng)業(yè)公園尚處于萌芽狀態(tài)，但只要有一種固定的建設(shè)模式，將會在所屬領(lǐng)域產(chǎn)生引領(lǐng)作用。

汽車的出現(xiàn)可以改變?nèi)祟惿鐣牧鲃有?，但是今天的汽車卻出現(xiàn)眾多難以處理的社會問題：汽車的尾氣和排放物的污染，噪音的安全威脅等，使得以前的社交體系不復(fù)存在，盡管人們作了半個多世紀的努力，但也沒有得到完全解決[2]。

停車場是公園的重要組成部分，但是人們往往只重視停車場的使用功能，而忽略了它的景觀生態(tài)功能。在土地面積急劇減少、停車場和園林綠化面積都需要增長的情況下，如何將綠色生態(tài)景觀與停車場的規(guī)劃設(shè)計有機結(jié)合，形成基于生態(tài)理念的農(nóng)業(yè)公園停車場，高效利用公園場地，最大限度地發(fā)揮停車功能與生態(tài)功能雙重效益，顯得尤為重要。

1 建設(shè)國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場的現(xiàn)實基礎(chǔ)

1.1 國內(nèi)國家農(nóng)業(yè)公園現(xiàn)狀

為了建設(shè)低碳環(huán)保的新農(nóng)村，國家農(nóng)業(yè)部于2008年制定了農(nóng)業(yè)公園的建設(shè)標準，國家農(nóng)業(yè)公園以原住民生活區(qū)域為核心，涵蓋了鄉(xiāng)村景觀、郊野田園，農(nóng)耕文化、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，并且體現(xiàn)了園林化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)化，是一個現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園林景觀與休閑、度假、游憩相結(jié)合的鄉(xiāng)村旅游綜合體。但是目前國內(nèi)國家農(nóng)業(yè)公園屬于起步階段，較為成型的僅有河南、山東和海南等地。

1.2 國內(nèi)公園停車場建設(shè)現(xiàn)狀

截止2017年底，我國汽車保有量已達2.17億輛，而停車場的建設(shè)進程卻依舊緩慢；城市建設(shè)節(jié)奏加快，城市各類用地日益緊張，而停車場的可用面積在日益減少。目前國內(nèi)公園停車場主要存在以下問題：

（1）只重視公園規(guī)劃與公共交通路線的設(shè)計，忽略停車場的設(shè)計。

（2）只重視停車場的使用功能，忽略其景觀生態(tài)功能，一般僅劃出一塊場地用以停車之用，營建時一味追求停車容量的最大化，以致場地幾乎全部硬化，沒有綠化。暴曬下的汽車大大增加了溫室氣體和污染物的排放，嚴重影響公園的環(huán)境。

（3）大部分公園停車場只是單純作為停車使用，沒有體現(xiàn)當(dāng)?shù)毓珗@的特色，缺乏人文元素，忽略了停車場作為公園整體不可或缺區(qū)域而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的當(dāng)?shù)厝宋奶厣恼故酒脚_。

因此，建設(shè)高效率并具備生態(tài)性、景觀性、濃厚人文特色，以及有序停車位的公園停車場已成為當(dāng)務(wù)之急。

2 建設(shè)國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場的現(xiàn)實意義

國家農(nóng)業(yè)公園不同于一般的城市公園或國家森林公園，它也不是專題性或者主題性明顯的公園，它的規(guī)劃設(shè)計具有綜合性，涉及多個學(xué)科的專業(yè)領(lǐng)域。停車場作為公園不可或缺的一分子，其設(shè)計同樣應(yīng)該具備綜合性，而非只注重功能使用，尤其是國家農(nóng)業(yè)公園，其生態(tài)停車場的功能已經(jīng)不再單一，而是根據(jù)公園特點將生態(tài)設(shè)計的理念融入其中，與公園渾然一體，既要滿足人們對于停車的需求，同時還要保護公園的生態(tài)環(huán)境、體現(xiàn)公園的人文特色。國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場較傳統(tǒng)停車場具有以下現(xiàn)實意義：

（1）生態(tài)停車場可以改善公園停車場的環(huán)境，提高公園景觀價值與生態(tài)價值，符合國家農(nóng)業(yè)公園農(nóng)機結(jié)合理念；（2）增加公園停車場的綠地面積，提高綠化率；（3）優(yōu)化公園停車場的空氣指數(shù)，減少停車場熱島效應(yīng)；（4）提高公園的給排水能力，保持公園停車場的土壤環(huán)境指標；（5）結(jié)合國家農(nóng)業(yè)公園的相關(guān)文化理念進行景觀設(shè)計，體現(xiàn)人文特色。

3 國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場的設(shè)計原則

停車場是公園的內(nèi)部空間，也是組成部分。傳統(tǒng)停車場在設(shè)計時只是最大限度地滿足停車容量，并且為了經(jīng)濟效益，犧牲景觀設(shè)計。故在設(shè)計公園停車場時不僅要滿足停車需求，還要滿足生態(tài)效益、景觀效益、人文效益，營造一個綜合性的生態(tài)停車場。所以，國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場的設(shè)計要滿足以下原則：

（1）多分類原則：滿足各類車型的停車需求，使停車場內(nèi)部交通更加有序，方便公園管理。

（2）通達性原則：設(shè)置符合場地大小相對數(shù)量的行人和車輛出入口，合理引導(dǎo)停車場內(nèi)部交通，方便為公園疏通車輛與人流。

（3）因地制宜原則：即尊重自然，根據(jù)公園規(guī)劃場地的現(xiàn)狀地形進行停車場設(shè)計規(guī)劃，減少土方量降低成本；植物配置上盡量選擇鄉(xiāng)土樹種，合理利用場地現(xiàn)有樹木，降低維護成本，且能體現(xiàn)地域性，滿足可持續(xù)發(fā)展要求。

1. 生態(tài)停車場的場地景觀

2. 生態(tài)停車場建成后場地現(xiàn)狀

3. 生態(tài)停車場中心模紋花壇

4. 生態(tài)停車場道路設(shè)計

（4）多樣性景觀原則：除了基本停車位的設(shè)計以外，利用風(fēng)景園林設(shè)計手段結(jié)合國家農(nóng)業(yè)公園特色經(jīng)營理念等設(shè)計其他游憩空間，如休憩廣場、模紋花壇等，增加場地景觀的多樣性與豐富性，體現(xiàn)人文特色（圖1）。

（5）節(jié)能環(huán)保原則：即節(jié)約土地資源，采用綠色環(huán)保的鋪裝材質(zhì)，人行道與車行道盡量采用透水性能好的鋪裝材料，停車位可采用植草磚或透水裝等材料[3-6]。

4 國家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場的應(yīng)用——以公安縣天露湖為例

4.1 場地概況

天露湖國家生態(tài)農(nóng)業(yè)公園落戶于湖北省公安縣，該項目核心區(qū)位于孟家溪鎮(zhèn)青龍村。擬設(shè)計的生態(tài)停車場占地面積為6 750 m2，為較規(guī)則的長方形，長125 m，寬54 m。該停車場面積較小，服務(wù)對象為停車場附近的小景區(qū)游客和公園辦公中心施工人員。2018年4月到6月，項目組對天露湖國家農(nóng)業(yè)公園的植物、土壤、地形、氣候以及公園景區(qū)的文化和當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情作了詳細實地調(diào)查，制定了生態(tài)停車場的設(shè)計方案，并已完成施工（圖2）。

4.2 設(shè)計說明及思路

4.2.1 設(shè)計說明

（1）高效。充分利用土地資源，在保證安全的前提下合理配置停車位，在有限的停車場地內(nèi)使車位數(shù)量達最大化，以滿足公園停車的需求。

（2）生態(tài)。植物造景上，常綠與落葉樹種交替搭配，合理運用鄉(xiāng)土樹種，營造植物群落，從而達到吸附尾氣、降低污染、改善停車場熱島效應(yīng)的目的。鋪裝形式上，行車路面采用透水磚，停車位采用植草磚，有效改善地面積水問題且可提高場地的綠化率。

（3）景觀。利用色彩豐富、層次鮮明的植物造景，營造公園式的停車場；為體現(xiàn)國家農(nóng)業(yè)公園特色，植物選擇多為開花結(jié)果樹種，象征農(nóng)業(yè)一派豐收；色彩多為黃色系、綠色系、紅色系，象征公園多彩的旅游環(huán)境。

（4）人文。天露湖國家生態(tài)農(nóng)業(yè)公園運行理念之一為循環(huán)與有機，將理念文化內(nèi)涵與景觀元素相結(jié)合，設(shè)計出廣場中心的模紋花壇（圖3），使得生態(tài)停車場更具人文特色，突出公園特色文化性，增加公園的文化底蘊。同時改變游人對以往停車場的印象，使公園停車場亦成為一處景點而非僅僅為功能區(qū)。

（5）有序。通過出入口的合理安排設(shè)計，有序引導(dǎo)游人與車輛在停車場中穿行。通過植物的合理配植，引導(dǎo)游客停放車輛，安全地隔離場內(nèi)外游人。通過停車位的合理安排，避免出現(xiàn)擁堵情況影響游人出行（圖4）。

4.2.2 設(shè)計思路

為了使本項目效益最大化，建設(shè)成本節(jié)約化，植物品種多選用公安縣適應(yīng)性較強的鄉(xiāng)土樹種，如杜英、欒樹、廣玉蘭等，同時保留場地原有樹種如黃連木等并進行造景。

5. 護坡鳥瞰圖

為了保護公園生態(tài)環(huán)境，停車場的設(shè)計需要滿足上能遮陰、下能透水的功能。在具體設(shè)計中，采用高大且冠幅較大的喬木，如桂花、廣玉蘭、杜英等，枝干獨立、分支點高、少有落花落果，可用作車輛的遮蔭樹，至少為車輛遮擋三分之一的日曬。下能透水體現(xiàn)在場地的鋪裝樣式與排水形式中，鋪裝采用透水磚與植草磚相結(jié)合，排水采用明溝排水，改善地表徑流，避免停車場雨天積水。

設(shè)計場地緊鄰天露湖，為了使停車場融入公園整體景觀，停車場靠近湖水的一側(cè)設(shè)計了綠色護坡（圖5），游客在停完車以后可通過出口處護坡下去進行親水活動。在植物的選擇上，停車場植物種類基本與公園景觀樹種一致，鳥瞰時停車場與公園景觀無縫對接，使其隱于園而功能表現(xiàn)更好。

為了保障行人安全與車輛行駛的便捷，本項目根據(jù)場地尺寸合理設(shè)置了三個出入口；考慮到行駛視線等安全問題，在入口拐角處留出半徑為2 m的扇形綠地；植物種植設(shè)計采用通透式方式以免遮擋司機視線。

5 結(jié)論與展望

本文通過對目前國內(nèi)國家農(nóng)業(yè)公園與停車場建設(shè)的現(xiàn)狀進行分析，可以看出不論是國家農(nóng)業(yè)公園還是生態(tài)停車場都處于建設(shè)的萌芽階段，但是這兩者建成后的意義與作用非凡。國家農(nóng)業(yè)公園的建設(shè)與當(dāng)代社會發(fā)展的需求相適應(yīng)且符合多方需求，將來也必定會得到社會認可[7-11]。生態(tài)停車場的出現(xiàn)不僅使我國“停車難”的問題得到解決，也符合生態(tài)文明理念，結(jié)合景觀設(shè)計手段后，停車場的景觀功能與使用功能大大提升，真正可以出現(xiàn)花園式生態(tài)停車場。

本項目針對天露湖國家生態(tài)農(nóng)業(yè)公園的生態(tài)停車場設(shè)計進行分析，得出的結(jié)論是停車場設(shè)計最重要的是尊重場地。真正了解場地及周邊區(qū)域特色，才能將停車功能與生態(tài)效益同時實現(xiàn)，景觀要素的運用是為了體現(xiàn)生態(tài)，但是只有對場地真正了如指掌才能更好地利用景觀元素，并且將人文特色有機融入場地設(shè)計中去，最后得以建成具有生態(tài)性、景觀性、功能性、人文性的生態(tài)停車場。希望該停車場的設(shè)計能為其他公園的生態(tài)停車場設(shè)計作參考，結(jié)合不同公園的特色內(nèi)涵進行設(shè)計，避免出現(xiàn)停車場設(shè)計同質(zhì)化現(xiàn)象。