國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
——以公安縣天露湖為例

張雅佼 朱桂才*

國(guó)家農(nóng)業(yè)公園是一種全新的旅游形態(tài)，它是與新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合的村莊、社區(qū)和鄉(xiāng)村旅游景區(qū)，是城鄉(xiāng)一體化的頂級(jí)設(shè)計(jì)產(chǎn)物，它回答了新時(shí)期的三農(nóng)問(wèn)題、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)問(wèn)題[1]。但是目前在中國(guó)，國(guó)家農(nóng)業(yè)公園尚處于萌芽狀態(tài)，但只要有一種固定的建設(shè)模式，將會(huì)在所屬領(lǐng)域產(chǎn)生引領(lǐng)作用。

汽車的出現(xiàn)可以改變?nèi)祟惿鐣?huì)的流動(dòng)性，但是今天的汽車卻出現(xiàn)眾多難以處理的社會(huì)問(wèn)題：汽車的尾氣和排放物的污染，噪音的安全威脅等，使得以前的社交體系不復(fù)存在，盡管人們作了半個(gè)多世紀(jì)的努力，但也沒(méi)有得到完全解決[2]。

停車場(chǎng)是公園的重要組成部分，但是人們往往只重視停車場(chǎng)的使用功能，而忽略了它的景觀生態(tài)功能。在土地面積急劇減少、停車場(chǎng)和園林綠化面積都需要增長(zhǎng)的情況下，如何將綠色生態(tài)景觀與停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，形成基于生態(tài)理念的農(nóng)業(yè)公園停車場(chǎng)，高效利用公園場(chǎng)地，最大限度地發(fā)揮停車功能與生態(tài)功能雙重效益，顯得尤為重要。

1 建設(shè)國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

1.1 國(guó)內(nèi)國(guó)家農(nóng)業(yè)公園現(xiàn)狀

為了建設(shè)低碳環(huán)保的新農(nóng)村，國(guó)家農(nóng)業(yè)部于2008年制定了農(nóng)業(yè)公園的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家農(nóng)業(yè)公園以原住民生活區(qū)域?yàn)楹诵?，涵蓋了鄉(xiāng)村景觀、郊野田園，農(nóng)耕文化、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，并且體現(xiàn)了園林化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)化，是一個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園林景觀與休閑、度假、游憩相結(jié)合的鄉(xiāng)村旅游綜合體。但是目前國(guó)內(nèi)國(guó)家農(nóng)業(yè)公園屬于起步階段，較為成型的僅有河南、山東和海南等地。

1.2 國(guó)內(nèi)公園停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀

截止2017年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.17億輛，而停車場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)程卻依舊緩慢；城市建設(shè)節(jié)奏加快，城市各類用地日益緊張，而停車場(chǎng)的可用面積在日益減少。目前國(guó)內(nèi)公園停車場(chǎng)主要存在以下問(wèn)題：

（1）只重視公園規(guī)劃與公共交通路線的設(shè)計(jì)，忽略停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)。

（2）只重視停車場(chǎng)的使用功能，忽略其景觀生態(tài)功能，一般僅劃出一塊場(chǎng)地用以停車之用，營(yíng)建時(shí)一味追求停車容量的最大化，以致場(chǎng)地幾乎全部硬化，沒(méi)有綠化。暴曬下的汽車大大增加了溫室氣體和污染物的排放，嚴(yán)重影響公園的環(huán)境。

（3）大部分公園停車場(chǎng)只是單純作為停車使用，沒(méi)有體現(xiàn)當(dāng)?shù)毓珗@的特色，缺乏人文元素，忽略了停車場(chǎng)作為公園整體不可或缺區(qū)域而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的當(dāng)?shù)厝宋奶厣恼故酒脚_(tái)。

因此，建設(shè)高效率并具備生態(tài)性、景觀性、濃厚人文特色，以及有序停車位的公園停車場(chǎng)已成為當(dāng)務(wù)之急。

2 建設(shè)國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)意義

國(guó)家農(nóng)業(yè)公園不同于一般的城市公園或國(guó)家森林公園，它也不是專題性或者主題性明顯的公園，它的規(guī)劃設(shè)計(jì)具有綜合性，涉及多個(gè)學(xué)科的專業(yè)領(lǐng)域。停車場(chǎng)作為公園不可或缺的一分子，其設(shè)計(jì)同樣應(yīng)該具備綜合性，而非只注重功能使用，尤其是國(guó)家農(nóng)業(yè)公園，其生態(tài)停車場(chǎng)的功能已經(jīng)不再單一，而是根據(jù)公園特點(diǎn)將生態(tài)設(shè)計(jì)的理念融入其中，與公園渾然一體，既要滿足人們對(duì)于停車的需求，同時(shí)還要保護(hù)公園的生態(tài)環(huán)境、體現(xiàn)公園的人文特色。國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)較傳統(tǒng)停車場(chǎng)具有以下現(xiàn)實(shí)意義：

（1）生態(tài)停車場(chǎng)可以改善公園停車場(chǎng)的環(huán)境，提高公園景觀價(jià)值與生態(tài)價(jià)值，符合國(guó)家農(nóng)業(yè)公園農(nóng)機(jī)結(jié)合理念；（2）增加公園停車場(chǎng)的綠地面積，提高綠化率；（3）優(yōu)化公園停車場(chǎng)的空氣指數(shù)，減少停車場(chǎng)熱島效應(yīng)；（4）提高公園的給排水能力，保持公園停車場(chǎng)的土壤環(huán)境指標(biāo)；（5）結(jié)合國(guó)家農(nóng)業(yè)公園的相關(guān)文化理念進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)人文特色。

3 國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)原則

停車場(chǎng)是公園的內(nèi)部空間，也是組成部分。傳統(tǒng)停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)時(shí)只是最大限度地滿足停車容量，并且為了經(jīng)濟(jì)效益，犧牲景觀設(shè)計(jì)。故在設(shè)計(jì)公園停車場(chǎng)時(shí)不僅要滿足停車需求，還要滿足生態(tài)效益、景觀效益、人文效益，營(yíng)造一個(gè)綜合性的生態(tài)停車場(chǎng)。所以，國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)要滿足以下原則：

（1）多分類原則：滿足各類車型的停車需求，使停車場(chǎng)內(nèi)部交通更加有序，方便公園管理。

（2）通達(dá)性原則：設(shè)置符合場(chǎng)地大小相對(duì)數(shù)量的行人和車輛出入口，合理引導(dǎo)停車場(chǎng)內(nèi)部交通，方便為公園疏通車輛與人流。

（3）因地制宜原則：即尊重自然，根據(jù)公園規(guī)劃場(chǎng)地的現(xiàn)狀地形進(jìn)行停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃，減少土方量降低成本；植物配置上盡量選擇鄉(xiāng)土樹種，合理利用場(chǎng)地現(xiàn)有樹木，降低維護(hù)成本，且能體現(xiàn)地域性，滿足可持續(xù)發(fā)展要求。

1. 生態(tài)停車場(chǎng)的場(chǎng)地景觀

2. 生態(tài)停車場(chǎng)建成后場(chǎng)地現(xiàn)狀

3. 生態(tài)停車場(chǎng)中心模紋花壇

4. 生態(tài)停車場(chǎng)道路設(shè)計(jì)

（4）多樣性景觀原則：除了基本停車位的設(shè)計(jì)以外，利用風(fēng)景園林設(shè)計(jì)手段結(jié)合國(guó)家農(nóng)業(yè)公園特色經(jīng)營(yíng)理念等設(shè)計(jì)其他游憩空間，如休憩廣場(chǎng)、模紋花壇等，增加場(chǎng)地景觀的多樣性與豐富性，體現(xiàn)人文特色（圖1）。

（5）節(jié)能環(huán)保原則：即節(jié)約土地資源，采用綠色環(huán)保的鋪裝材質(zhì)，人行道與車行道盡量采用透水性能好的鋪裝材料，停車位可采用植草磚或透水裝等材料[3-6]。

4 國(guó)家農(nóng)業(yè)公園生態(tài)停車場(chǎng)的應(yīng)用——以公安縣天露湖為例

4.1 場(chǎng)地概況

天露湖國(guó)家生態(tài)農(nóng)業(yè)公園落戶于湖北省公安縣，該項(xiàng)目核心區(qū)位于孟家溪鎮(zhèn)青龍村。擬設(shè)計(jì)的生態(tài)停車場(chǎng)占地面積為6 750 m2，為較規(guī)則的長(zhǎng)方形，長(zhǎng)125 m，寬54 m。該停車場(chǎng)面積較小，服務(wù)對(duì)象為停車場(chǎng)附近的小景區(qū)游客和公園辦公中心施工人員。2018年4月到6月，項(xiàng)目組對(duì)天露湖國(guó)家農(nóng)業(yè)公園的植物、土壤、地形、氣候以及公園景區(qū)的文化和當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情作了詳細(xì)實(shí)地調(diào)查，制定了生態(tài)停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案，并已完成施工（圖2）。

4.2 設(shè)計(jì)說(shuō)明及思路

4.2.1 設(shè)計(jì)說(shuō)明

（1）高效。充分利用土地資源，在保證安全的前提下合理配置停車位，在有限的停車場(chǎng)地內(nèi)使車位數(shù)量達(dá)最大化，以滿足公園停車的需求。

（2）生態(tài)。植物造景上，常綠與落葉樹種交替搭配，合理運(yùn)用鄉(xiāng)土樹種，營(yíng)造植物群落，從而達(dá)到吸附尾氣、降低污染、改善停車場(chǎng)熱島效應(yīng)的目的。鋪裝形式上，行車路面采用透水磚，停車位采用植草磚，有效改善地面積水問(wèn)題且可提高場(chǎng)地的綠化率。

（3）景觀。利用色彩豐富、層次鮮明的植物造景，營(yíng)造公園式的停車場(chǎng)；為體現(xiàn)國(guó)家農(nóng)業(yè)公園特色，植物選擇多為開花結(jié)果樹種，象征農(nóng)業(yè)一派豐收；色彩多為黃色系、綠色系、紅色系，象征公園多彩的旅游環(huán)境。

（4）人文。天露湖國(guó)家生態(tài)農(nóng)業(yè)公園運(yùn)行理念之一為循環(huán)與有機(jī)，將理念文化內(nèi)涵與景觀元素相結(jié)合，設(shè)計(jì)出廣場(chǎng)中心的模紋花壇（圖3），使得生態(tài)停車場(chǎng)更具人文特色，突出公園特色文化性，增加公園的文化底蘊(yùn)。同時(shí)改變游人對(duì)以往停車場(chǎng)的印象，使公園停車場(chǎng)亦成為一處景點(diǎn)而非僅僅為功能區(qū)。

（5）有序。通過(guò)出入口的合理安排設(shè)計(jì)，有序引導(dǎo)游人與車輛在停車場(chǎng)中穿行。通過(guò)植物的合理配植，引導(dǎo)游客停放車輛，安全地隔離場(chǎng)內(nèi)外游人。通過(guò)停車位的合理安排，避免出現(xiàn)擁堵情況影響游人出行（圖4）。

4.2.2 設(shè)計(jì)思路

為了使本項(xiàng)目效益最大化，建設(shè)成本節(jié)約化，植物品種多選用公安縣適應(yīng)性較強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種，如杜英、欒樹、廣玉蘭等，同時(shí)保留場(chǎng)地原有樹種如黃連木等并進(jìn)行造景。

5. 護(hù)坡鳥瞰圖

為了保護(hù)公園生態(tài)環(huán)境，停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)需要滿足上能遮陰、下能透水的功能。在具體設(shè)計(jì)中，采用高大且冠幅較大的喬木，如桂花、廣玉蘭、杜英等，枝干獨(dú)立、分支點(diǎn)高、少有落花落果，可用作車輛的遮蔭樹，至少為車輛遮擋三分之一的日曬。下能透水體現(xiàn)在場(chǎng)地的鋪裝樣式與排水形式中，鋪裝采用透水磚與植草磚相結(jié)合，排水采用明溝排水，改善地表徑流，避免停車場(chǎng)雨天積水。

設(shè)計(jì)場(chǎng)地緊鄰天露湖，為了使停車場(chǎng)融入公園整體景觀，停車場(chǎng)靠近湖水的一側(cè)設(shè)計(jì)了綠色護(hù)坡（圖5），游客在停完車以后可通過(guò)出口處護(hù)坡下去進(jìn)行親水活動(dòng)。在植物的選擇上，停車場(chǎng)植物種類基本與公園景觀樹種一致，鳥瞰時(shí)停車場(chǎng)與公園景觀無(wú)縫對(duì)接，使其隱于園而功能表現(xiàn)更好。

為了保障行人安全與車輛行駛的便捷，本項(xiàng)目根據(jù)場(chǎng)地尺寸合理設(shè)置了三個(gè)出入口；考慮到行駛視線等安全問(wèn)題，在入口拐角處留出半徑為2 m的扇形綠地；植物種植設(shè)計(jì)采用通透式方式以免遮擋司機(jī)視線。

5 結(jié)論與展望

本文通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)國(guó)家農(nóng)業(yè)公園與停車場(chǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，可以看出不論是國(guó)家農(nóng)業(yè)公園還是生態(tài)停車場(chǎng)都處于建設(shè)的萌芽階段，但是這兩者建成后的意義與作用非凡。國(guó)家農(nóng)業(yè)公園的建設(shè)與當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的需求相適應(yīng)且符合多方需求，將來(lái)也必定會(huì)得到社會(huì)認(rèn)可[7-11]。生態(tài)停車場(chǎng)的出現(xiàn)不僅使我國(guó)“停車難”的問(wèn)題得到解決，也符合生態(tài)文明理念，結(jié)合景觀設(shè)計(jì)手段后，停車場(chǎng)的景觀功能與使用功能大大提升，真正可以出現(xiàn)花園式生態(tài)停車場(chǎng)。

本項(xiàng)目針對(duì)天露湖國(guó)家生態(tài)農(nóng)業(yè)公園的生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，得出的結(jié)論是停車場(chǎng)設(shè)計(jì)最重要的是尊重場(chǎng)地。真正了解場(chǎng)地及周邊區(qū)域特色，才能將停車功能與生態(tài)效益同時(shí)實(shí)現(xiàn)，景觀要素的運(yùn)用是為了體現(xiàn)生態(tài)，但是只有對(duì)場(chǎng)地真正了如指掌才能更好地利用景觀元素，并且將人文特色有機(jī)融入場(chǎng)地設(shè)計(jì)中去，最后得以建成具有生態(tài)性、景觀性、功能性、人文性的生態(tài)停車場(chǎng)。希望該停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)能為其他公園的生態(tài)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)作參考，結(jié)合不同公園的特色內(nèi)涵進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)同質(zhì)化現(xiàn)象。