粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易問(wèn)題分析

王保前　黃冰　封夢(mèng)瑩

[摘要]粵西地區(qū)是廣東省重要的農(nóng)產(chǎn)品出口地區(qū)，由于交通建設(shè)滯后、人才流失及地理區(qū)位劣勢(shì)等因素，導(dǎo)致粵西地區(qū)的社會(huì)發(fā)展滯后于珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)。為有效發(fā)揮粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易發(fā)展，應(yīng)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)天然良港，充分發(fā)揮自然資源優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)并留住優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人才，促進(jìn)粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的合理發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)產(chǎn)品出口;農(nóng)業(yè)發(fā)展;粵西地區(qū)

[中圖分類(lèi)號(hào)]F327[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

1 粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況

粵西地區(qū)的主要城市為陽(yáng)江，茂名，湛江?；浳鞯貐^(qū)以種植農(nóng)產(chǎn)水果，淺海捕撈為主?；浳鞯貐^(qū)地多人少，農(nóng)耕地種植面積大，近年來(lái)，國(guó)家為了扶持農(nóng)村和農(nóng)業(yè)，批準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了許多農(nóng)產(chǎn)品種植園地，根據(jù)所在區(qū)氣候、面積、土地等狀況種植適宜產(chǎn)品，并進(jìn)行推廣。

1.1 粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)及分布

茂名水果農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)眾多，荔枝、龍眼、香蕉、芒果等等亞熱帶水果種植面積大，且種植集中連片，適合發(fā)展農(nóng)業(yè)生態(tài)游。如高州的根子鎮(zhèn)，荔枝種植以面積廣、品種齊全、成熟早、產(chǎn)量高、水果口感豐富而聞名;信宜盛產(chǎn)三華李，三華李品種多，果實(shí)口感酸甜可口;茂名的島嶼有12個(gè)，還有26個(gè)港灣，水產(chǎn)品產(chǎn)量居廣東省第一位，其中，龍蝦、對(duì)蝦、海參等水產(chǎn)品尤為豐富，茂名漁業(yè)養(yǎng)殖最多的是羅非魚(yú)，是全國(guó)最大的羅非魚(yú)生產(chǎn)基地。

陽(yáng)江近海，海產(chǎn)品豐富，有六大漁港，盛產(chǎn)魷魚(yú)、魚(yú)翅、海蟹等海產(chǎn)品。陽(yáng)江是全國(guó)降雨量最高的地區(qū)之一，水資源豐富，河流徑流量達(dá)109億m3，河流密集，耕地主要集中在中部沿江河兩岸及南部沿海地區(qū)。

湛江位于我國(guó)南端的雷州半島，是廣東、廣西和海南的交匯處，湛江熱帶水果、蔬菜等經(jīng)濟(jì)類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品尤為豐富，在我國(guó)以菠蘿、香蕉、芒果紅橙之鄉(xiāng)之稱(chēng)而聞名。此外，湛江靠海，水產(chǎn)品種類(lèi)多，包括生蠔、魷魚(yú)、貝類(lèi)等。

1.2 粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量

茂名2017年糧食作物播種面積252780hm2，相比上一年增長(zhǎng)1.3%，2017年糧食產(chǎn)量148.11萬(wàn)t，相比上年增長(zhǎng)1.4%，水產(chǎn)品產(chǎn)量相比往年增長(zhǎng)3.3%;肉類(lèi)產(chǎn)量對(duì)比往年增長(zhǎng)0.3%，如圖1所示。

陽(yáng)江2017年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)量390.16億萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)3.9%，肉類(lèi)產(chǎn)量比往年增長(zhǎng)1.6%，水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.7%，如圖2所示

湛江在2017年全年糧食作物播種面積比上年增長(zhǎng)2.1%，糧食作物產(chǎn)量149.87萬(wàn)t，增長(zhǎng)2.9%，如圖3所示。

2 粵西地區(qū)農(nóng)業(yè)及其出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 粵西地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

粵西地區(qū)的農(nóng)業(yè)基地建設(shè)是廣東省數(shù)一數(shù)二的，其中茂名擁有享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的特色農(nóng)業(yè) “十大基地”。粵西地區(qū)農(nóng)業(yè)走特色農(nóng)業(yè)發(fā)展道路，建設(shè)特色農(nóng)業(yè)向規(guī)?；?、區(qū)域化方向發(fā)展，向產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)方向發(fā)展，向優(yōu)質(zhì)高效方向發(fā)展，向高新科技技術(shù)方向發(fā)展。該地區(qū)承擔(dān)國(guó)家級(jí)、省級(jí)、乃至市級(jí)的農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)建設(shè)。廣東首批農(nóng)產(chǎn)品出口示范基地中，粵西地區(qū)占據(jù)了12家，出口農(nóng)產(chǎn)品主要是畜牧產(chǎn)品、水果蔬菜及水產(chǎn)品。但是在這100家首批農(nóng)產(chǎn)品出口示范基地中，廣州市就獨(dú)占13家，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力強(qiáng)的地區(qū)，即使是在種植業(yè)相對(duì)不發(fā)達(dá)的前提下，依然能依靠各種得天獨(dú)厚的條件去獲得更有利的資源。

粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量逐年上升，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量在種植面積減少的前提下也在不斷上升。2016年茂名的農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)品總產(chǎn)值突破了350億元，茂名擁有53家市級(jí)加工農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)值已達(dá)到136億元。茂名水產(chǎn)品中羅非魚(yú)養(yǎng)殖最多，也為茂名經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)最多，在2013年廣東省魚(yú)市場(chǎng)疲軟的前提下，茂名的各大淡水魚(yú)產(chǎn)區(qū)銷(xiāo)量依然保持穩(wěn)定，產(chǎn)量銷(xiāo)量均呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，值得一提的是水產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)對(duì)茂名市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為13.5%。陽(yáng)江發(fā)展則相對(duì)緩慢，2017年對(duì)第一產(chǎn)業(yè)投資，相比往年下降了33.3%，共投資8.42億元。湛江發(fā)揮南方大港的優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)綜合性軌道交通，建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市。在這些機(jī)制下，湛江的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，突飛猛進(jìn)，2017年生產(chǎn)總值相比2016年增長(zhǎng)了6.8%，生產(chǎn)總值2824.03億元，其中第一產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)525.30億元，第三產(chǎn)業(yè)最為突出，增加值達(dá)到1204.03億元。

2.2 粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.1 農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易規(guī)模。粵西地區(qū)的規(guī)模出口組成中，出口的農(nóng)產(chǎn)品以水果為主，其中水果又以荔枝、龍眼、香蕉為主，出口總量占出產(chǎn)水果產(chǎn)量的比例僅為0.16%，其次是水產(chǎn)品出口，但在我國(guó)水產(chǎn)品出口中的所占比例很小，在出口市場(chǎng)中的份額同樣很小，無(wú)法帶動(dòng)出口貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.2.2 農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)組成。近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口主要是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，而資源密集型產(chǎn)品和資本密集型產(chǎn)品較少，但總體而言，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口類(lèi)型較多，主要是糧食、食用糖、蔬菜水果、水產(chǎn)品及海鮮產(chǎn)品、禽畜產(chǎn)品、動(dòng)植物油產(chǎn)品等。其中，水產(chǎn)品及其制成品、蔬菜水果及制成品、禽畜產(chǎn)品占農(nóng)業(yè)出口比重較大，谷類(lèi)產(chǎn)品占出口比重較低，且逐年下降。雖然動(dòng)植物油及其分解產(chǎn)物的比例很小，但其出口比例相對(duì)穩(wěn)定。

2.2.3 農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易分布。茂名水果農(nóng)產(chǎn)品出口以荔枝、龍眼、香蕉、芒果等水果為主;水產(chǎn)品以龍蝦、對(duì)蝦、海參為主。 陽(yáng)江出口魷魚(yú)、魚(yú)翅、海蟹等海產(chǎn)品。湛江農(nóng)產(chǎn)品出口主要為熱帶水果、蔬菜，是著名的菠蘿、香蕉、芒果紅橙之鄉(xiāng);水產(chǎn)品包括生蠔、魷魚(yú)、貝類(lèi)等。

3 粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口困境的主要原因

3.1 區(qū)域交通建設(shè)滯后

粵西地區(qū)交通運(yùn)輸方式主要有海路、公路、鐵路。國(guó)家鐵路河唇至茂名公館、地方鐵路廣州至茂名河?xùn)|、洛湛鐵路。公路連接國(guó)道，縱貫?zāi)媳?，直通各大港區(qū)連接各市區(qū)、縣區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)乃至鄉(xiāng)里。人們主要依靠公路出行，村鎮(zhèn)之間，鎮(zhèn)鎮(zhèn)之間，人們離不開(kāi)公路出行，公路暢通是交通便利的首要條件。但是由于粵西地區(qū)偏遠(yuǎn)，即使是早年修建的公路，也因?yàn)殚L(zhǎng)年失修，公路早已凹凸不平;運(yùn)輸工具方面，除了私人出行工具，或者私人的運(yùn)載貨物工具保養(yǎng)的比較好之外，運(yùn)載人的短途巴士，長(zhǎng)途客車(chē)，運(yùn)載貨物的貨車(chē)等政府投資運(yùn)輸工具都因維護(hù)不周，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因，或功能損壞，或外觀破損等。由于交通工具的損壞從而使得需要交通工具外出的居民出行不便，貨物更是難以輸出。農(nóng)產(chǎn)品的輸出才能使當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，貿(mào)易的流動(dòng)才能讓經(jīng)濟(jì)流動(dòng)?；浳鞯貐^(qū)的農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法輸出，就沒(méi)有辦法帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.2 區(qū)域資源利用不足

習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)，綠水青山就是金山銀山。但是我國(guó)粵西地區(qū)綠水青山很多地方都被荒廢了?；浳鞯貐^(qū)的果樹(shù)種植面積逐年減少，種植區(qū)域比較多得能夠看到荒廢的田地、山林、或者是已經(jīng)無(wú)人打理的果林。這些區(qū)域無(wú)人打理的原因，主要是該區(qū)域的責(zé)任人要么因年老而無(wú)力種植，要么因經(jīng)濟(jì)原因而外出謀生，雖然國(guó)家政策對(duì)農(nóng)民給予很大的農(nóng)業(yè)優(yōu)惠，但是，由于很多原因，政府的層層扣押，或者是發(fā)放不及時(shí)，等等原因，讓農(nóng)民無(wú)法按時(shí)按量領(lǐng)取該有的優(yōu)惠;種植區(qū)域無(wú)法打理還有一個(gè)原因是，地理位置不夠優(yōu)越，運(yùn)輸工具進(jìn)出不方便，信息交流不通暢，讓農(nóng)民產(chǎn)出的大量經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物只能荒廢在地里而無(wú)法外銷(xiāo)，收成無(wú)望。打理成本高于收入產(chǎn)出，務(wù)農(nóng)農(nóng)民的收入入不敷出，就更加向往大城市的高薪酬生活。

3.3 地區(qū)人才流失嚴(yán)重

粵西地區(qū)擁有高職以上院校4家，其中本科院校3家，農(nóng)業(yè)職業(yè)教育院校1家;此外，還開(kāi)辦有數(shù)家普通中等教育學(xué)校，專(zhuān)業(yè)涉及廣泛，包括理、工、農(nóng)、文、法、經(jīng)濟(jì)、管理、教育醫(yī)科等學(xué)科?；浳鞯貐^(qū)的教育設(shè)施相對(duì)完善，但是高技術(shù)人才卻向珠三角地區(qū)、北上廣流動(dòng)，核心原因就是這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)提供的崗位薪酬高、福利好，能為個(gè)人提供更好的發(fā)展空間。而粵西地區(qū)則相反，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩慢，能提供的崗位薪酬低、福利不夠完善、晉升空間比較小。所以，盡管粵西地區(qū)人才培養(yǎng)、高等教育的體系等都較為完備，但是培養(yǎng)出的技術(shù)人才、高等教育畢業(yè)生都不愿意留守在家鄉(xiāng)，都期望前往大都市追求更好的發(fā)展。

3.4 濱海港口建設(shè)不夠

粵西地區(qū)靠近南海，臨海的居民大多以捕魚(yú)為生，粵西地區(qū)設(shè)立眾多漁港，為方便捕魚(yú)、運(yùn)輸，但有一部分港口只適用于捕魚(yú)，不適用于出口貿(mào)易。湛江、茂名、陽(yáng)江三個(gè)粵西沿海區(qū)有廣東省最長(zhǎng)的海岸線，長(zhǎng)達(dá)1662.8km，占全省49.9%，海洋捕撈、海水淡水養(yǎng)殖、海鹽生產(chǎn)及大陸架油氣開(kāi)采均具有明顯優(yōu)勢(shì)?；浳鞯貐^(qū)分為三個(gè)重要的港口。最主要的，也是最重要的港口是茂名港，分為水東港區(qū)、博賀港區(qū)和博賀新港區(qū)三個(gè)港區(qū)。功能兼?zhèn)涞拇a頭有14個(gè)，這十四個(gè)碼頭的年吞吐量達(dá)到2000萬(wàn)t。茂名港區(qū)是我國(guó)西南部和中南部通往香港、澳門(mén)、臺(tái)灣和東南亞地區(qū)的最近的出海航道。陽(yáng)江港是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)口岸，擁有十個(gè)達(dá)到20個(gè)萬(wàn)t級(jí)泊位的碼頭，吞吐能力超過(guò)4000萬(wàn)t。湛江港的海岸線全長(zhǎng)達(dá)到460多km，僅僅內(nèi)港岸線長(zhǎng)就已經(jīng)達(dá)到241km，如果能夠開(kāi)發(fā)成功，將達(dá)到荷蘭鹿特丹港的3倍;其中深水岸線深達(dá)97km，可發(fā)展為年吞吐10億t的國(guó)際大港。但是，截止至2013年1月為止，湛江港僅是內(nèi)港西岸的一部分，其余大部分內(nèi)港岸線尚未開(kāi)發(fā)。湛江港在2017年的貨物吞吐量達(dá)到2.8億t，是西南沿海排名第一位。

粵西地區(qū)的港灣眾多，主要有三大港口，小型碼頭也有數(shù)十個(gè)，地處沿海地區(qū)，在發(fā)展對(duì)外貿(mào)易及遠(yuǎn)洋物流運(yùn)輸業(yè)方面，具有天然的便利條件及優(yōu)勢(shì)，但是由于目前對(duì)粵西地區(qū)的港口建設(shè)開(kāi)發(fā)力度不夠，道路等基礎(chǔ)建設(shè)不達(dá)標(biāo)，運(yùn)輸質(zhì)量及強(qiáng)度均無(wú)法滿足貿(mào)易及物流業(yè)開(kāi)展的需要。

4 促進(jìn)粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易發(fā)展的建議

綜合以上四個(gè)問(wèn)題，我省粵西地區(qū)有優(yōu)越的自然資源條件，地理?xiàng)l件?；浳鞯貐^(qū)人口密集，勞動(dòng)力人口豐富，高等教育資源比較充足，但是資源利用不夠充分;設(shè)備更新緩慢;農(nóng)民知識(shí)儲(chǔ)備不;高新技術(shù)人才、高等教育人才流失;港口開(kāi)發(fā)力度不夠;交通設(shè)施長(zhǎng)年失修，道路老化等等原因?qū)е陆?jīng)濟(jì)發(fā)展較慢。我國(guó)的社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。我國(guó)在目前最大的發(fā)展不平衡不充分的矛盾是城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，農(nóng)村發(fā)展不充分。十九大報(bào)告已經(jīng)明確指出要對(duì)農(nóng)村進(jìn)一步改革，推動(dòng)農(nóng)村發(fā)展，由此而提出了“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的總要求是“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、智力有效、生活富?！?。我們可以看得出“產(chǎn)業(yè)興旺”排在首位。為了讓農(nóng)村發(fā)展起來(lái)，我們應(yīng)該如何對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易發(fā)展提出更多更好的建議。

4.1 加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

想要經(jīng)濟(jì)發(fā)展，第一要素就是交通的便利，如果交通不夠便利，那么即使農(nóng)產(chǎn)品豐收或者農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸出去，也會(huì)因?yàn)榻煌ǖ牟粔虮憷鴮?dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而可能新鮮度不夠，腐敗等狀況，或者道路的損壞導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品碰撞損壞等狀況，因此加強(qiáng)交通設(shè)備的建設(shè)變得尤為重要。

于2018年，粵西連接廣州的高鐵鐵路已經(jīng)正式通航，讓通往粵西地區(qū)的路程縮短。公路建設(shè)應(yīng)該保持維修，維護(hù)好公路建設(shè)，對(duì)于一些偏僻地區(qū)加強(qiáng)道路建設(shè)，增加公交車(chē)，巴士次數(shù)，增加運(yùn)輸次數(shù)。維護(hù)好道路建設(shè)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證新鮮的農(nóng)產(chǎn)品能夠按時(shí)運(yùn)達(dá)。維護(hù)好道路建設(shè)，減少農(nóng)產(chǎn)品因?yàn)榈缆返陌纪共黄蕉鴮?dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品碰撞損壞的情況。

加快粵西國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量，制定完善的管理措施，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，使得施工質(zhì)量得到顯著的提高。

4.2 充分發(fā)掘地區(qū)資源潛力

促進(jìn)一個(gè)區(qū)域的發(fā)展，資源的合理利用是關(guān)鍵。粵西地區(qū)地大物博，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，種植面積廣，是我省農(nóng)產(chǎn)品的主要產(chǎn)地。但是在人員和資源不合理分配，惠民政策無(wú)法落實(shí)到實(shí)處，農(nóng)民向珠三角地區(qū)發(fā)展。

加強(qiáng)農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)業(yè)相關(guān)設(shè)施及其配套建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)田整理，統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)土地，綜合整治農(nóng)地，重點(diǎn)治理溝渠交錯(cuò)，水渠不通等水利遺留問(wèn)題，水田整治完善才能便于機(jī)械化生產(chǎn)。提高機(jī)械化水平才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。機(jī)械化水平的保證為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的高水平奠定了基礎(chǔ)。

為了提高土地利用率和土地的產(chǎn)量，優(yōu)化土地使用結(jié)構(gòu)，利用整理農(nóng)地等方法，高效集中利用土地資源。同時(shí)有效推進(jìn)開(kāi)展土地整治和土地整理，集中農(nóng)村建設(shè)中分散的住房和低容積率的居住區(qū)。在合理保護(hù)耕地、合理節(jié)約用地的前提下，始終保持農(nóng)地使用總量的動(dòng)態(tài)平衡，制定各類(lèi)農(nóng)用地的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻掌握土地利用率，掌握并且時(shí)刻把握土地利用規(guī)模，提高農(nóng)地資源利用效率。

4.3 合理培養(yǎng)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。如果我們不走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的道路，如果我們不能夠成功地取代新舊動(dòng)能，中國(guó)就不會(huì)真正強(qiáng)大。強(qiáng)者在于創(chuàng)新，創(chuàng)新在于人才。無(wú)論是在糧食院校后備人才培養(yǎng)階段還是在科技創(chuàng)新前沿，新興農(nóng)業(yè)發(fā)展型人才最終都是為社會(huì)發(fā)展服務(wù)的。換言之，新興農(nóng)業(yè)發(fā)展型人才的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備是否扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能是否過(guò)硬，能否在自己的工作崗位上起模范帶頭作用，社會(huì)有最后的發(fā)言權(quán)。我們必須高度重視人力資源的管理和開(kāi)發(fā)，樹(shù)立以人才為第一資源的長(zhǎng)期理念，深刻理解和牢牢把握與健康發(fā)展有關(guān)的“人才”與“財(cái)富”之間的關(guān)系。培養(yǎng)“糧食工匠和熟練工匠”要建立好激勵(lì)和保障制度。建立科學(xué)有效的激勵(lì)保障體系是弘揚(yáng)工匠精神的重要舉措，也是加強(qiáng)新興農(nóng)業(yè)發(fā)展型人才培養(yǎng)的必要措施，更是促進(jìn)保障國(guó)家原材料無(wú)污染無(wú)公害、食品安全的必要措施。

4.4 加強(qiáng)粵西濱海港口建設(shè)

加強(qiáng)港口建設(shè)，提高港口服務(wù)能力，加強(qiáng)港口和航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為了適應(yīng)大型船舶的發(fā)展趨勢(shì)，積極推進(jìn)深水航道、防波堤和錨地這些必要區(qū)域的建設(shè)。加強(qiáng)港口集中疏散體系的建設(shè)。加強(qiáng)推進(jìn)湛江港寶滿、湛江港東海島港區(qū)疏港鐵路工程，建設(shè)以廣湛高速公路、湛渝高速公路、325國(guó)道、207國(guó)道為主干線，以湛江為管道中心的港口公路運(yùn)輸體系。交通運(yùn)輸，包括湛江至茂名、北海至連江原油管道，以及湛江至茂名、陽(yáng)江至珠江三角洲、湛江至西南的成品油管道。

大力開(kāi)發(fā)沿海岸線，增加港口利用度。應(yīng)集中力量，進(jìn)一步支持和促進(jìn)核心港口和主要港口的發(fā)展，充分發(fā)揮臨港產(chǎn)業(yè)的支撐作用和通道作用。加快獲批擬建碼頭工程建設(shè)，按照集約合理的原則優(yōu)化核心和主要港區(qū)布局，通過(guò)其他港區(qū)的補(bǔ)充發(fā)展，為臨港產(chǎn)業(yè)提供重要支撐。

5 結(jié)論

本文的研究意義在于如何加大力度引導(dǎo)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)對(duì)粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易往來(lái)分析，從而引向其他行業(yè)的出口貿(mào)易發(fā)展;通過(guò)對(duì)粵西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行分析梳理，進(jìn)一步提出了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。分析如何進(jìn)一步加大進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)，使得粵西地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易有著更好的發(fā)展，從而提高粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展水平。

對(duì)于粵西地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)和完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，比如公路、鐵路、高鐵、機(jī)場(chǎng)等，以求縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證農(nóng)產(chǎn)品新鮮及時(shí)送達(dá);應(yīng)充分挖掘地區(qū)土地資源潛力，綜合統(tǒng)籌，合理利用，提高土地資源的利用效率;應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)更多高等教育人才，高新技術(shù)人才回歸家鄉(xiāng)，鎮(zhèn)守粵西地區(qū)，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量，還要著力培養(yǎng)高素質(zhì)電商人才，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息渠道，向全國(guó)推廣、介紹粵西地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品，拓寬、加固農(nóng)產(chǎn)品得對(duì)外銷(xiāo)售渠道;最后，還應(yīng)加強(qiáng)港口建設(shè)，提高港口服務(wù)能力，加強(qiáng)港口和航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開(kāi)發(fā)沿海岸線，增加港口利用度。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 劉鑫泉，段小強(qiáng)，翟周，等.徐聞縣北運(yùn)蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)情況調(diào)研及建議[J].中國(guó)熱帶農(nóng)業(yè)， 2016（5）：23-27.

[2] 徐雪高，邵紅寧，許衛(wèi)健.江蘇促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)興旺的成效、問(wèn)題與建議[J].江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué)，2019，47（1）：1-4.

[3] 王力.合理利用農(nóng)村土地資源 提升土地利用效率[J].吉林農(nóng)業(yè)，2017（1）：101-101.

[4] 謝寶江.市政道路施工質(zhì)量管理問(wèn)題及對(duì)策研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019（3）：100-100.

[5] 唐柏飛，趙廣美，呂德中，等.新時(shí)代“人才興糧”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程中“糧工巧匠”培養(yǎng)研究[J].河南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2019（1）：1-9.

[6] 李俊星，俞舟，申勇鋒.關(guān)于粵西港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的思考[J].交通企業(yè)管理，2018（1）：5-7.

[7] 孫海洋.農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易問(wèn)題與策略[J].全國(guó)商情，2016（33）：22-23.

[8] 陳麒同，陳若琪.“一帶一路”機(jī)遇下粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究—基于主成分-灰色預(yù)測(cè)模型[J].中國(guó)商論，2018（15）：131-132.