淺談汽車線束設(shè)計(jì)中連接器的防錯(cuò)方式

摘要：對(duì)汽車線束設(shè)計(jì)中連接器防錯(cuò)方式進(jìn)行簡(jiǎn)述，面對(duì)裝配線束過(guò)程中給予相關(guān)關(guān)注，本文主要主要汽車線束設(shè)計(jì)中連接器防錯(cuò)方式進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：淺談;汽車線束;設(shè)計(jì);連接器;防錯(cuò);方式

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民收入實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，我國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售量每年呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。隨著汽車銷量的增長(zhǎng)，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展也加快了步伐。此時(shí)對(duì)于汽車零部件行業(yè)的設(shè)計(jì)品質(zhì)提出了全新要求。汽車線束的生產(chǎn)不同于其它零部件，汽車線束的生產(chǎn)大部分工序需要工人操作完成，生產(chǎn)過(guò)程中難以避免各類品質(zhì)問(wèn)題的發(fā)生。線束加工完成后，在末端檢驗(yàn)的工序之中相應(yīng)的探測(cè)手段有限，探測(cè)率也相對(duì)較低，如何提升探測(cè)率往往需要對(duì)檢測(cè)設(shè)備加大投入。汽車線束由上百個(gè)連接器組成，裝配線束的過(guò)程中，連接器的裝配好壞直接影響汽車的質(zhì)量、品質(zhì)、性能。汽車連接器防錯(cuò)設(shè)計(jì)徐聰設(shè)計(jì)源頭進(jìn)行考慮，從根本上解決問(wèn)題，使用各種有效的防錯(cuò)方式，避免出現(xiàn)相應(yīng)的缺陷及漏洞，從而提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文主要結(jié)合實(shí)例，從各角度介紹汽車線束連接器防錯(cuò)思路與方法。

一、汽車線束的作用

汽車線束是汽車電路的主題，如若線束不存在汽車電路就無(wú)法形成。在現(xiàn)代汽車中，汽車線束極多，汽車的電子控制系統(tǒng)與線束存在的密不可分的關(guān)系。線束對(duì)于汽車而言，就相當(dāng)于人體的血管與神經(jīng)，其功能不言而喻。汽車線束是汽車電路的主要組成與主題，主要對(duì)汽車電氣、電子部件進(jìn)行連接，使其發(fā)揮功能?，F(xiàn)今無(wú)論是高級(jí)汽車還是普通汽車，線束編成形式基本一致?，F(xiàn)今隨著汽車功能的不斷增加，電子控制技術(shù)也在不斷的加強(qiáng)，電子器件越來(lái)越多，有關(guān)的電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車上電路數(shù)量與電量負(fù)荷也將顯著增加，線束因此可變得越發(fā)的沉重。目前電線束的基本組成為電線，連接器，其中連接器包括基座、端子、鎖緊塊與密封件。根據(jù)安裝環(huán)境的不同與使用后條件的不同，汽車電線束的組成會(huì)有一定細(xì)微的變化。

二、汽車線束連接器的的作用

現(xiàn)今隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展，汽車線束與連接器的設(shè)計(jì)要求也越來(lái)越高，其中連接器更是如此，連接器其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與端子配合精度要求較高，在設(shè)計(jì)階段極為重要。其設(shè)計(jì)好壞與線束能否發(fā)揮其主要作用存在非常重要的關(guān)系。汽車連接器在使用的過(guò)程中，主要確保線束之間的封閉，讓汽車之間的信號(hào)進(jìn)行有效的傳輸，讓汽車各器間的穩(wěn)定性得以維持。汽車在行駛過(guò)程中最重要的能量來(lái)源為為氣源，但是電源在汽車行駛中所占的作用也是十分重要的，它不僅關(guān)系到汽車發(fā)動(dòng)起是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在汽車行駛過(guò)程中電源的使用也肩負(fù)的重要的任務(wù)。汽車線束連接器在電源系統(tǒng)中也有著不同的劃分，在公端連接器與設(shè)備之間、母端連接器與電纜之間所占據(jù)的作用都是不同的。

三、汽車線束設(shè)計(jì)中連接器防錯(cuò)的價(jià)值

汽車產(chǎn)品的制作與設(shè)計(jì)，無(wú)論在何道工序中都需要進(jìn)行多元化角度分析相關(guān)的問(wèn)題與情況。其中防錯(cuò)功能設(shè)計(jì)過(guò)程尤為重要，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行一系列防錯(cuò)設(shè)計(jì)時(shí)需要從設(shè)計(jì)跟元出發(fā)，積極的對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析整合，解決問(wèn)題的同時(shí)，還需確保防錯(cuò)的有效性與時(shí)效性。不僅如此，技術(shù)人員在汽車線束設(shè)計(jì)中對(duì)相關(guān)的開(kāi)關(guān)設(shè)備，深淺層離合、A柱下方對(duì)接效果進(jìn)行防錯(cuò)，這不僅能夠避免缺陷傳遞至客戶中，也可減少相關(guān)的產(chǎn)品的失敗率，提升產(chǎn)品的基本品質(zhì)，這在一定程度上可優(yōu)化汽車線束的設(shè)計(jì)效果，對(duì)汽車運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性、安全性具有幫助，并且促進(jìn)汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

四、汽車顯色設(shè)計(jì)時(shí)連接器的防錯(cuò)方式

在對(duì)相關(guān)的放錯(cuò)工作體系建立之時(shí)，主要需要對(duì)防錯(cuò)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，主要包括：結(jié)構(gòu)、部件、顏色、尺寸等幾個(gè)方面，需要結(jié)合不同的體系建立相關(guān)的防錯(cuò)方式與防錯(cuò)控制體系。其中結(jié)構(gòu)、部件、顏色防錯(cuò)主要在儀表開(kāi)關(guān)組常用，駕駛與副駕駛常用結(jié)構(gòu)防錯(cuò)，深層離合與淺層禮盒通常為尺寸、顏色防錯(cuò)，后排安全帶開(kāi)關(guān)通常為尺寸防錯(cuò)。下文將進(jìn)行一一闡述。

五、結(jié)構(gòu)防錯(cuò)

設(shè)計(jì)線束的過(guò)程中，相關(guān)工作人員會(huì)考慮其是否能夠有效的對(duì)鄰近位置進(jìn)行綜合處理，所以會(huì)結(jié)合電器端完善不同類型與相同類型不同結(jié)構(gòu)連接器的處理效果，卻提高相應(yīng)的防錯(cuò)效果，在完善設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，對(duì)不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行電器端的控制與管理，盡可能的完善同類型與不同類型的鏈接處理，減少線束在生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)的錯(cuò)誤。

比如，在車輛副駕駛中立感應(yīng)器設(shè)計(jì)時(shí)，選用的相關(guān)型號(hào)設(shè)計(jì)原件在試車的過(guò)程之中插錯(cuò)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生時(shí)，此時(shí)為提升相關(guān)的防錯(cuò)效果，需要對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改良，首先對(duì)相關(guān)感應(yīng)器型號(hào)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)電器端進(jìn)行同步優(yōu)化，達(dá)到提升結(jié)構(gòu)應(yīng)用的效果，從而實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)控制。

六、部件防錯(cuò)

連接器要想達(dá)到預(yù)期的應(yīng)用效果需要對(duì)設(shè)計(jì)選型工作予以充足的分析與判斷，從根源上提高設(shè)計(jì)效果，以求防錯(cuò)效果的基本水平能夠?qū)崿F(xiàn)。（1）首先在連接器的設(shè)計(jì)與選型時(shí)，需要結(jié)合電器端的的需求，選擇時(shí)需要選擇一定外形差異的連接器，并對(duì)相關(guān)的插處建立較高的匹配度機(jī)制，保證對(duì)插控制工作的實(shí)效性。不僅如此，還需有效的改善尾部形狀，以達(dá)到提升整體外形的實(shí)效性應(yīng)用價(jià)值與防錯(cuò)效果。（2）要對(duì)連接器的自鎖或是后蓋進(jìn)行相應(yīng)的處理并進(jìn)行分析，有效的整合連接器的本體項(xiàng)目，選擇不同的后蓋與之說(shuō)體系，對(duì)自鎖的大小參數(shù)、出線方向、導(dǎo)向槽進(jìn)行處理，隨后進(jìn)行顏色防錯(cuò)方可提升整體的防錯(cuò)效果。

七、顏色防錯(cuò)

汽車的線束設(shè)計(jì)工作展開(kāi)后，技術(shù)部門通常會(huì)結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行統(tǒng)籌分析與判定，有效對(duì)顏色體系進(jìn)行整合，提高直觀性、合理性與處理機(jī)制，對(duì)顏色防錯(cuò)予以掛住。通俗而言就是，設(shè)計(jì)人員主要對(duì)零部件與連接器設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行監(jiān)督與管理，對(duì)防錯(cuò)工作的實(shí)效性進(jìn)行完勝，對(duì)顏色放錯(cuò)進(jìn)行綜合分析。顏色設(shè)計(jì)、標(biāo)記工作的正確才能夠滿足防錯(cuò)的基本要求，提高防錯(cuò)效果實(shí)效性。

八、尺寸防錯(cuò)

尺寸防錯(cuò)主要為對(duì)可出現(xiàn)防錯(cuò)的部位進(jìn)行綜合處理，相關(guān)設(shè)計(jì)人員對(duì)具有差異化功能的連接器分支首先需予以判斷，根據(jù)出線方向與卡扣對(duì)有關(guān)固件導(dǎo)向控制，提高防錯(cuò)效果的合理性。最為重要的是，在理想尺寸體系內(nèi)，對(duì)連接器與電器端對(duì)插進(jìn)行約束與管理，保證連接器能在服藥基礎(chǔ)的要求上，達(dá)到滿足尺寸的防錯(cuò)工作目標(biāo)。比如，在對(duì)某車輛深層離合與前程離合線束設(shè)計(jì)工作開(kāi)展時(shí)，選取同款插件，在質(zhì)量管理基礎(chǔ)上需要合理對(duì)尺寸防錯(cuò)效果進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合驗(yàn)證機(jī)制與匹配要求提高有關(guān)操作實(shí)效性。

九、對(duì)接防錯(cuò)

汽車線束設(shè)計(jì)工作開(kāi)展時(shí)，有部分情況通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)上述防錯(cuò)方式，連接器可通過(guò)對(duì)接防錯(cuò)避免出現(xiàn)漏查、插錯(cuò)等問(wèn)題。對(duì)接防錯(cuò)主要為調(diào)換對(duì)接端處公連接器與母連接器，達(dá)到防錯(cuò)功能，主要為在非板端電器件進(jìn)行多組對(duì)接時(shí)需格外注意，當(dāng)相近的連接器出現(xiàn)一致時(shí)需要考慮對(duì)接防錯(cuò)。另外，設(shè)計(jì)部門在對(duì)線束進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于包扎、出現(xiàn)、固定等類型進(jìn)行集中管理，有效提升固定效果，確保應(yīng)用效率的最優(yōu)化，可保證線束設(shè)計(jì)連接器對(duì)接的效果。

結(jié)語(yǔ)

汽車線束連接器防錯(cuò)的相關(guān)手段相對(duì)較多，本文只是對(duì)有關(guān)的防錯(cuò)思路與方法進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的列舉。而提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量是其中最為關(guān)鍵的，則可在一定程度上減少汽車項(xiàng)目的運(yùn)行與生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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作者簡(jiǎn)介：

徐錚，男，漢，本科，職稱：工程師，籍貫：柳州工作單位及部門：上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心。

（作者單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心）