基于校企合作模式的“民航客艙服務(wù)”校本課程開(kāi)發(fā)研究

薛菲

摘? ?要：校本課程開(kāi)發(fā)是立足學(xué)院教育資源，提升學(xué)生的職業(yè)能力，有針對(duì)性地編制課程的過(guò)程。在專業(yè)的建設(shè)過(guò)程中，校企合作開(kāi)發(fā)課程一直是擺在我們面前、值得我們探索的重要課題。將從分析校本課程開(kāi)發(fā)的研究目的、目前存在的問(wèn)題、校本開(kāi)發(fā)課程運(yùn)行的保障機(jī)制和校本課程開(kāi)發(fā)思路等4個(gè)方面進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：校本課程開(kāi)發(fā);校企合作;專業(yè)建設(shè)

1? ? 高職院校校本課程開(kāi)發(fā)的研究目的

校本課程開(kāi)發(fā)是指學(xué)校為了達(dá)到教育目的或解決學(xué)校的教育問(wèn)題，依據(jù)學(xué)校自身的性質(zhì)、特點(diǎn)、條件以及可以利用和開(kāi)發(fā)的資源，由學(xué)校教育人員與校外團(tuán)體或個(gè)人合作開(kāi)展的課程開(kāi)發(fā)活動(dòng)。校本課程開(kāi)發(fā)是促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展的又一條重要途徑，因?yàn)樾１菊n程開(kāi)發(fā)不僅對(duì)教師提出了新的要求，還為教師的專業(yè)發(fā)展提供了可能性。課程創(chuàng)新是校本化程度最高的一種課程開(kāi)發(fā)模式;課程整合是以超越不同學(xué)科知識(shí)體系而關(guān)注共同要素的方式來(lái)安排學(xué)習(xí)的課程開(kāi)發(fā)活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)整體育人的功能?？罩谐藙?wù)專業(yè)是蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院開(kāi)設(shè)的專業(yè)，在專業(yè)的建設(shè)過(guò)程中，校企合作開(kāi)發(fā)課程一直是擺在我們面前、值得我們探索的重要課題。

為了進(jìn)一步推進(jìn)蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)，重在培養(yǎng)符合航空公司或機(jī)場(chǎng)需求的高端民航業(yè)服務(wù)人才，必須不斷探索如何提升學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，從教學(xué)質(zhì)量的提升入手，深度研究校企合作模式，使該專業(yè)的學(xué)生能夠達(dá)到就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，要根據(jù)整個(gè)職業(yè)所要求的工作過(guò)程來(lái)開(kāi)發(fā)專業(yè)課程，把用人單位對(duì)學(xué)生應(yīng)具備的專業(yè)技能、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)要求整合起來(lái)，把能力標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為課程標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)校企雙方合作的模式共同進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，校企雙方應(yīng)該以職業(yè)能力為本，不斷地優(yōu)化課程體系。這對(duì)提升蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提升人才培養(yǎng)水平以及豐富蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院校本課程開(kāi)發(fā)的實(shí)踐能力都有著重要的意義。

2? ? 校企合作開(kāi)發(fā)校本課程存在的問(wèn)題

就目前蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院本課程開(kāi)發(fā)工作現(xiàn)狀，從校企合作的角度來(lái)看，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）課程標(biāo)準(zhǔn)的制定不夠科學(xué)，偏重理論并缺少大量的典型工作案例分析和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。（2）企業(yè)參與的深度不夠，課程評(píng)價(jià)體系不完善，沒(méi)有體現(xiàn)校企共評(píng)。（3）教學(xué)實(shí)施過(guò)程對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的關(guān)注度不夠，偏重服務(wù)技能的培養(yǎng)。（4）在校企合作方面采用學(xué)校職業(yè)教育體系，高職院校要突破傳統(tǒng)學(xué)科課程模式的束縛，提高學(xué)生的職業(yè)能力，就必須從課程的角度入手，采取校企聯(lián)合開(kāi)發(fā)課程的方式。據(jù)調(diào)查，江蘇省有30余家高職院校開(kāi)設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)，大部分高職院校都是通過(guò)校企合作模式來(lái)共建該專業(yè)的，但是，校企合作共同深入開(kāi)發(fā)課程少之又少。通過(guò)走訪兄弟院校調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前，我國(guó)大多數(shù)高職空中乘務(wù)專業(yè)的課程體系并沒(méi)有完全突破學(xué)科體系的束縛，通過(guò)校企合作模式共同開(kāi)發(fā)專業(yè)課程的高職院校并不多，最終合作的效果也不夠理想，企業(yè)主動(dòng)參與研究的意識(shí)也沒(méi)有被激發(fā)。高職院校的教師自身也欠缺對(duì)專業(yè)課程、校本課程開(kāi)發(fā)的準(zhǔn)確認(rèn)知，課程開(kāi)發(fā)的管理受到一定制約。這些問(wèn)題導(dǎo)致高職院校的課程改革工作無(wú)法順利推進(jìn)。因此，必須充分認(rèn)識(shí)到，通過(guò)校企合作模式共同進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)是高職院校課程改革的必經(jīng)之路，也是提升學(xué)生綜合素養(yǎng)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本途徑。基于校企合作模式的“民航客艙服務(wù)”校本課程開(kāi)發(fā)是非常有必要的。

在“民航客艙服務(wù)”課程開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)理念和思路上，粗放型的研究缺乏對(duì)行業(yè)要求更加細(xì)致入微、動(dòng)態(tài)發(fā)展的關(guān)注，缺少切實(shí)從復(fù)雜的行業(yè)要求出發(fā)，探索尊重高職學(xué)生思維特點(diǎn)和學(xué)習(xí)接受規(guī)律的基礎(chǔ)研究;在對(duì)“民航客艙服務(wù)”教材的內(nèi)容及體例研究上，粗放型的研究未能深入開(kāi)展校企合作;同時(shí)，按照行為導(dǎo)向教學(xué)方法和模擬艙實(shí)操過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)，側(cè)重解決在模擬艙實(shí)操過(guò)程中的難點(diǎn)、重點(diǎn)[1]。

3? ? 校企合作課程開(kāi)發(fā)互動(dòng)模式運(yùn)行的保障機(jī)制

3.1? 加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師的激勵(lì)政策

高職學(xué)院想要真正推行教學(xué)改革，就必須大力激發(fā)專業(yè)教師的課程開(kāi)發(fā)能力，例如，通過(guò)開(kāi)展院級(jí)教改課題的申報(bào)，把課程開(kāi)發(fā)的實(shí)際效果跟教師的績(jī)效考核掛鉤;同時(shí)，可以鼓勵(lì)教師“走出去”，多與其他兄弟院校學(xué)習(xí)交流，開(kāi)展空乘專業(yè)研討活動(dòng)，例如探討如何優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案、如何提升專業(yè)教學(xué)能力、如何提升教師的課程開(kāi)發(fā)能力等內(nèi)容，多開(kāi)展這樣的專業(yè)培訓(xùn)，可以提升老師們的積極性和課程開(kāi)發(fā)能力。

3.2? 優(yōu)化對(duì)教師的合理評(píng)價(jià)

高職院校應(yīng)該探索對(duì)專任教師的評(píng)價(jià)體系，除了日常教學(xué)工作以外，還應(yīng)該提升科研工作的評(píng)價(jià)機(jī)制，提升教師在課程開(kāi)發(fā)建設(shè)方面的獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)計(jì)出具體的科研評(píng)價(jià)體系，對(duì)教學(xué)的科研工作進(jìn)行合理的量化考核。

3.3? 健全政府推動(dòng)機(jī)制

政府應(yīng)該重點(diǎn)支持并推動(dòng)校企合作關(guān)系的深度發(fā)展，出臺(tái)促進(jìn)校企合作辦學(xué)的各種激勵(lì)政策和法規(guī)條文，大力支持高職院校通過(guò)校企合作模式共同培養(yǎng)人才的培養(yǎng)方式;大力推進(jìn)企業(yè)參與到學(xué)校專業(yè)課程開(kāi)發(fā)的建設(shè)中，政府可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)的激勵(lì)方式鼓勵(lì)一部分比較積極的企業(yè)參與到教學(xué)實(shí)踐中來(lái)。

3.4? 建立校企合作制度保障

高職學(xué)院應(yīng)該建立一套完整的校企合作制度保障體系，企業(yè)方的專家具備一線的專業(yè)實(shí)操技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)，校企合作共同開(kāi)發(fā)校本課程是課程建設(shè)的必經(jīng)之路。但是，校企合作的形式可以多樣化，在合作共贏的前提下，可以同時(shí)滿足學(xué)校和企業(yè)雙方在專業(yè)人才培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)的制定與專業(yè)課程開(kāi)發(fā)以及社會(huì)影響度等方面都獲利益的訴求。在校企雙方合作開(kāi)展課程開(kāi)發(fā)前，學(xué)院要制定校企雙方有關(guān)課程開(kāi)發(fā)建設(shè)權(quán)益、商業(yè)機(jī)密保護(hù)的合同，確保合作雙方免除后顧之憂，全心全意投入課程開(kāi)發(fā)。

4? ? 校企雙方協(xié)同合作拓展課程開(kāi)發(fā)思路

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展，空中乘務(wù)專業(yè)對(duì)空乘人員的綜合職業(yè)能力不斷提出新的要求。職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)是空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生適應(yīng)工作崗位和職業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)?！懊窈娇团摲?wù)”是空中乘務(wù)專業(yè)的核心課程，通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生掌握扎實(shí)的客艙服務(wù)技能、良好的語(yǔ)言溝通能力、特殊旅客服務(wù)能力、應(yīng)急處置能力以及民航安全管理意識(shí)。因此，該課程教學(xué)設(shè)計(jì)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該圍繞課程的核心能力展開(kāi)，課程開(kāi)發(fā)的內(nèi)容既要強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)學(xué)生掌握扎實(shí)的客艙服務(wù)理論基礎(chǔ)，又要強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生掌握優(yōu)秀的民航客艙服務(wù)技能。在教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)當(dāng)中，要同企業(yè)方不斷地深入探討，通過(guò)研討、說(shuō)課、磨課等方式整合出符合當(dāng)今時(shí)代要求的、符合空乘人才培養(yǎng)目標(biāo)的課程開(kāi)發(fā)案例。這些典型的教學(xué)案例也要結(jié)合當(dāng)下課程思政的要求，注重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和吃苦耐勞的品質(zhì)。

基于校企合作形式，從教學(xué)對(duì)象、教材、教師及教學(xué)環(huán)境等角度出發(fā)，開(kāi)展對(duì)“民航客艙服務(wù)”校本課程開(kāi)發(fā)的理論及實(shí)踐探討。力爭(zhēng)推出符合新時(shí)期乘務(wù)工作實(shí)踐需要的“民航客艙服務(wù)”校本教材，探索如何有效地結(jié)合企業(yè)來(lái)提升教學(xué)方法和教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)，推動(dòng)相關(guān)教師研究者積極投身立體、全方位的課程開(kāi)發(fā)實(shí)踐。

4.1? 構(gòu)建校企共評(píng)的“民航客艙服務(wù)”課程標(biāo)準(zhǔn)

通過(guò)組織校企調(diào)研，同合作企業(yè)的老師組織研討，針對(duì)該課題進(jìn)行了關(guān)于修改課程標(biāo)準(zhǔn)的深入探討，進(jìn)一步把握乘務(wù)人員最新的工作職責(zé)和能力要求，并整理出空勤崗位及地勤崗位的典型工作任務(wù)。其次，結(jié)合企業(yè)對(duì)人才的需求，與校企合作單位共同科學(xué)制定“民航客艙服務(wù)”課程標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)分析“民航客艙服務(wù)”的課程性質(zhì)、教學(xué)目標(biāo)、課程設(shè)計(jì)思路、課程重點(diǎn)教學(xué)模塊以及教學(xué)評(píng)價(jià)體系。

4.2? 通過(guò)校企合作模式完成“民航客艙服務(wù)”校本教材的建設(shè)

“民航客艙服務(wù)”校本教材以民航乘務(wù)業(yè)務(wù)為載體，進(jìn)行模擬艙實(shí)操教學(xué)。該課程是空中乘務(wù)專業(yè)的核心專業(yè)課程，該校本教材徹底打破學(xué)科課程的設(shè)計(jì)思路，緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)選擇和組織課程內(nèi)容，突出工作任務(wù)與知識(shí)的聯(lián)系，將崗位所涉及的能力要求和知識(shí)融入到各個(gè)情境中。

本教材注重理論聯(lián)系實(shí)際，注重培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的模擬艙實(shí)操能力，同時(shí)通過(guò)對(duì)有關(guān)問(wèn)題和有關(guān)領(lǐng)域的延伸思考，啟迪學(xué)生的想象空間。該教材設(shè)置的專業(yè)內(nèi)容，既屬于知識(shí)學(xué)科，又屬于技能訓(xùn)練。學(xué)生通過(guò)學(xué)歷教育和職業(yè)技能的模擬訓(xùn)練，可系統(tǒng)了解民航客艙服務(wù)的基本知識(shí)與基本技能。

4.3? 建立科學(xué)的課程評(píng)價(jià)體系

高職教育不同于普通教育的最大區(qū)別在于“職業(yè)性”“實(shí)踐性”，它的價(jià)值在于受教育者—學(xué)生的綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成，而檢驗(yàn)這個(gè)成果的就是用人單位。這就決定了：對(duì)高職教育質(zhì)量的評(píng)價(jià)不單單來(lái)自學(xué)校，更多地來(lái)自企業(yè)和學(xué)生[1]。

5? ? 結(jié)語(yǔ)

高職院校要積極開(kāi)展基于校企合作模式的校本課程開(kāi)發(fā)研究，這一研究不僅能促進(jìn)專業(yè)課程的建設(shè)，提升學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合素養(yǎng)，還能促進(jìn)教師的專業(yè)發(fā)展和科研能力，培養(yǎng)本專業(yè)的雙師型教學(xué)名師。同時(shí)，也能使企業(yè)方的老師更加了解學(xué)校對(duì)專業(yè)建設(shè)的重視程度，通過(guò)政府、學(xué)校相關(guān)政策的激勵(lì)，搭建穩(wěn)定的校企合作平臺(tái)，不斷提升企業(yè)的參與度和對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)效果的認(rèn)同感。專業(yè)教師也應(yīng)該多參加企業(yè)掛職鍛煉，不斷探究校企合作模式。不斷拓展教學(xué)資源，豐富教學(xué)手段和教學(xué)方法，不斷提高課程開(kāi)發(fā)的實(shí)際應(yīng)用效果。

[參考文獻(xiàn)]

[1]楊玉霞.高職院校校本課程開(kāi)發(fā)的個(gè)案研究[J].齊齊哈爾師范高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2017（4）：121-122.