新工科下汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育體系的構(gòu)建

姚建紅 陳慶樟 高琳琳 許廣舉

關(guān)鍵詞 新工科 汽車(chē)工程 實(shí)踐教育體系 工程實(shí)踐

中圖分類(lèi)號(hào)：G642 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2019.09.018

Keywords new subjects; automotive engineering; practical education system; engineering practice

在國(guó)家實(shí)施“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，[1]新工科建設(shè)與發(fā)展的內(nèi)涵是要培養(yǎng)大批的具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)型人才。而在目前絕大多數(shù)的大學(xué)培養(yǎng)方案中，理論課程所占的比重較大，為適應(yīng)社會(huì)的需求，應(yīng)該加大工程實(shí)踐課程的比例，在校期間就注重培養(yǎng)工科大學(xué)生的工程實(shí)踐能力以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。以常熟理工學(xué)院汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)為例，分析目前專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中存在的不足，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建新工科下汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育體系，將專(zhuān)業(yè)人才教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與工程教育相結(jié)合，為高校新工科培養(yǎng)教育體系提供基礎(chǔ)平臺(tái)。

1 汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的不足

（1）目前高等工程教育普遍存在的問(wèn)題是高等學(xué)校教育中的人才養(yǎng)模式不適應(yīng)企業(yè)用人單位對(duì)人才的需求，以及教師科研活動(dòng)與企業(yè)需求脫節(jié)的現(xiàn)象。[2]高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)中，一些前沿的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)沒(méi)有引入到授課教材中，教材過(guò)于陳舊，知識(shí)跟不上汽車(chē)技術(shù)發(fā)展;課內(nèi)所開(kāi)設(shè)的一些課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)以及實(shí)訓(xùn)課程，不能有效的對(duì)接企業(yè)用人單位對(duì)人才的需求。

（2）大多數(shù)高校的車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)在實(shí)踐課教學(xué)中，往往只重視對(duì)過(guò)程的講解，卻忽視了培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、綜合判斷問(wèn)題的能力。例如，在汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中，面對(duì)汽車(chē)故障問(wèn)題，學(xué)生缺少獨(dú)立分析及判斷的能力，沒(méi)有明確的分析思路，不知如何排查解除故障。這種教學(xué)方式久而久之嚴(yán)重影響了學(xué)生獨(dú)立個(gè)性的發(fā)展，無(wú)法形成分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

（3）目前高校中校企聯(lián)合培養(yǎng)缺乏有效執(zhí)行機(jī)制，無(wú)法適應(yīng)新工科環(huán)境下對(duì)于人才創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，企業(yè)與高校之間共同培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才體系尚未形成，校企合作和人才資源共享的發(fā)展機(jī)制不夠完善。因此有待進(jìn)一步引入企業(yè)優(yōu)秀的工程師融入高校人才培養(yǎng)中，逐步形成高校智力資源與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的聯(lián)合機(jī)制。

正是由于汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式存在著上述不足，以至于大多數(shù)學(xué)生只要完成畢業(yè)論文或者不是來(lái)源于工程實(shí)踐的畢業(yè)設(shè)計(jì)，就可以完成學(xué)業(yè)，導(dǎo)致于工程教育和工程實(shí)踐漸行漸遠(yuǎn)，因此，工程教育改革勢(shì)在必行。國(guó)家提出的新工科的教育理念，為常熟理工學(xué)院汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育改革提供了理論依據(jù)。

2 新工科下構(gòu)建汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育體系

（1）建立汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。根據(jù)新工科建設(shè)與發(fā)展的內(nèi)涵，以常熟理工學(xué)院為例，建立汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合應(yīng)用型人才培養(yǎng)機(jī)制。校企及行業(yè)專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)聯(lián)合制定培養(yǎng)方案，注重人才結(jié)構(gòu)及工程能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化工程實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，增長(zhǎng)工程實(shí)踐課程時(shí)間;校企聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)，采用雙導(dǎo)師制，鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計(jì)，參加到工程實(shí)踐項(xiàng)目中;根據(jù)行業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，校企聯(lián)合建立行業(yè)班，選拔優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)入到行業(yè)班中學(xué)習(xí)。通過(guò)教學(xué)改革與工程實(shí)踐，以校外實(shí)踐教育基地為平臺(tái)，逐步建立新工科創(chuàng)新實(shí)踐型復(fù)合人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系。圖1為汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式建設(shè)體系。

（3）建立實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)校企合作。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是工程教育的本質(zhì)要求，也是新工科人才培養(yǎng)的基本理念。在建立校企合作平臺(tái)的同時(shí)，加強(qiáng)與校外相關(guān)企業(yè)在科研及技術(shù)等方面的合作，鼓勵(lì)學(xué)生參加實(shí)際科研項(xiàng)目，解決企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題。

實(shí)踐教學(xué)體系分為四個(gè)階段：第一階段為基礎(chǔ)課程實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的基本素質(zhì)能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，主要在校內(nèi)完成與基礎(chǔ)理論課程相關(guān)的課程設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)，通過(guò)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)及工程實(shí)踐訓(xùn)練，使學(xué)生能夠正確使用實(shí)驗(yàn)儀器、獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)、并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄及分析處理;第二階段為專(zhuān)業(yè)課程實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生基本工程實(shí)踐能力，在汽車(chē)工程實(shí)驗(yàn)中心完成工程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，通過(guò)訓(xùn)練鍛煉學(xué)生實(shí)際操作能力;第三階段為創(chuàng)新實(shí)踐，在該階段注重學(xué)生個(gè)性化的培養(yǎng)，為學(xué)生提供校內(nèi)創(chuàng)新平臺(tái)及校外實(shí)踐基地，鼓勵(lì)學(xué)生參加科技創(chuàng)新競(jìng)賽，通過(guò)該階段的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，以及學(xué)生實(shí)際工程應(yīng)用能力和專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。第四階段為企業(yè)工程實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力、職業(yè)技能及工程綜合能力，通過(guò)在企業(yè)實(shí)踐教育基地的學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)，可以使學(xué)生夯實(shí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，然后進(jìn)入企業(yè)，由企業(yè)工程師指導(dǎo)，在企業(yè)完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)技能實(shí)習(xí)及職業(yè)技能實(shí)習(xí)。

3 建立汽車(chē)工程實(shí)踐教育優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)

建設(shè)一流的新工科，要求具備三個(gè)條件：開(kāi)放思想交流;全球一流教師和研究人員的自由流動(dòng);全球范圍內(nèi)的高校和研究院所的通力合作。[3]要實(shí)現(xiàn)這三個(gè)條件需要一支優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，因此，建設(shè)汽車(chē)工程實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)是新工科建設(shè)的一個(gè)必要條件。新工科建設(shè)，除了對(duì)教師具有基本的素質(zhì)要求：良好的師風(fēng)師德、優(yōu)秀的職業(yè)操守、較高的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)理論水平外，還要求教師具有適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)及新興產(chǎn)業(yè)的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力，具有與工程教育相匹配的卓越教學(xué)能力以及創(chuàng)新的教學(xué)方法。

針對(duì)課程模塊，建立汽車(chē)工程實(shí)踐教育優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以四個(gè)現(xiàn)有重點(diǎn)學(xué)科汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)與制造、汽車(chē)試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)以及汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)為支撐，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整合多個(gè)教學(xué)小組，同時(shí)納入地方政府各類(lèi)人才引進(jìn)計(jì)劃，引進(jìn)優(yōu)秀的教師、企業(yè)的高級(jí)工程師、專(zhuān)家加入到教學(xué)團(tuán)隊(duì)中，著力打造“汽車(chē)工程實(shí)踐教育優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)”。

4 結(jié)束語(yǔ)

培養(yǎng)新型工程技術(shù)人才，適應(yīng)新工業(yè)、新經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，是高校培養(yǎng)模式的導(dǎo)向和必然選擇。常熟理工學(xué)院作為蘇南第一家培養(yǎng)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的地方普通本科院校，將理論教育與工程實(shí)踐相結(jié)合，課內(nèi)實(shí)踐、學(xué)科競(jìng)賽、創(chuàng)新實(shí)踐、企業(yè)工程實(shí)踐等多種教學(xué)模式向融合，建立較完善的新工科工程實(shí)踐教育培養(yǎng)體系。

參考文獻(xiàn)

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