運用學(xué)徒制培養(yǎng)優(yōu)秀鐵路人才的實踐研究

陳佰忠 王占江

摘要：學(xué)徒制是一種人才培養(yǎng)方面的模式，通過這種人才培養(yǎng)模式，能夠提升培養(yǎng)的針對性，從而使得人才的需求能夠滿足具體的社會發(fā)展要求。在學(xué)徒制的培養(yǎng)模式當(dāng)中，并根據(jù)企業(yè)的需求，進行訂單式的人才培養(yǎng)，因此能夠達到適銷對路的狀態(tài)。本文主要對學(xué)徒制培養(yǎng)優(yōu)秀鐵路人才的相關(guān)內(nèi)容進行研究和探討。

關(guān)鍵詞：學(xué)徒制;優(yōu)秀鐵路人才;實踐

學(xué)徒制在人才培養(yǎng)方面優(yōu)勢的凸顯使得在各領(lǐng)域的人才培養(yǎng)當(dāng)中，人們都慢慢使用了這種模式。鐵路行業(yè)的工作崗位對從業(yè)者的實踐技能要求很高，筆者所在學(xué)校以現(xiàn)代學(xué)徒制試點建設(shè)為契機，聯(lián)合中國鐵路哈爾濱局集團齊齊哈爾工務(wù)段對鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生開展現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)，最終使得學(xué)徒制的作用得到發(fā)揮，同時也促進了人才的培養(yǎng)針對性。

一、學(xué)徒制的概述

為了解決在就業(yè)方面的問題以及技能型人才缺失的問題，國家提出了現(xiàn)代學(xué)徒制，簡而言之，也就是在傳統(tǒng)學(xué)徒制培養(yǎng)的基礎(chǔ)之上，形成高職院校教育的新形式，通過學(xué)校和企業(yè)之間的合作，以培養(yǎng)學(xué)徒作為核心，發(fā)揮實踐課程的紐帶性作用，完成相互之間的對接，從而培養(yǎng)高技能的人才，更好地適應(yīng)市場的需求，解決在就業(yè)供應(yīng)層面所存在的矛盾。在學(xué)徒制的培養(yǎng)模式當(dāng)中，在我國許多地區(qū)得到了廣泛的運用，同時有著較為理想的成功典型。江西新余市就開展了學(xué)徒制的試點工作，實現(xiàn)了學(xué)生、工作崗位和用人企業(yè)之間的三者有效結(jié)合，不斷提升當(dāng)?shù)芈殬I(yè)院校的招生人數(shù)，也使得用人企業(yè)的招工實現(xiàn)了同步的對接，培養(yǎng)了越來越多的素質(zhì)技能型人才。

二、學(xué)徒制培養(yǎng)優(yōu)秀鐵路人才的教學(xué)模式

1、項目導(dǎo)向教學(xué)模式

項目導(dǎo)向教學(xué)模式最主要的方法是學(xué)校和用人單位根據(jù)生產(chǎn)方面的需要，挑選一個較為經(jīng)典的生產(chǎn)對象作為教學(xué)的項目，然后根據(jù)項目在生產(chǎn)過程當(dāng)中的設(shè)計和具體的工藝需求，這最近進行人才的培養(yǎng)，帶領(lǐng)人才參與到生產(chǎn)的勞動組織當(dāng)中，并且在這個過程當(dāng)中開展教學(xué)。

2、工學(xué)交替教學(xué)模式

工學(xué)交替教學(xué)模式主要是通過學(xué)校和企業(yè)之間結(jié)合的方式，進行人才的培養(yǎng)，通常情況下會根據(jù)用人單位在人才類型方面的需求對教學(xué)內(nèi)容進行調(diào)整，讓學(xué)生在自己學(xué)校所學(xué)到的知識，能夠應(yīng)用到企業(yè)的崗位工作當(dāng)中，提升了人才培養(yǎng)過程當(dāng)中知識供給的針對性。

3、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式

在任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式當(dāng)中，以完成教學(xué)任務(wù)和企業(yè)的人才輸送任務(wù)作為主要的教學(xué)目標(biāo)，同時也注重進行技能人才的培養(yǎng)。以鐵道工程技術(shù)專業(yè)的課程為例，在涉及到鐵路工務(wù)安全以及應(yīng)急處理的工作當(dāng)中，會有一些基礎(chǔ)性的任務(wù)，因此在進行學(xué)徒制人才培養(yǎng)的過程當(dāng)中，對于教學(xué)模式的設(shè)計，就會注重進行典型工作任務(wù)的安排，例如防護設(shè)置或者高速鐵路信號防護等等，這些都是較為典型的教學(xué)模式，同時是任務(wù)驅(qū)動式的教學(xué)模式。

4、頂崗實習(xí)教學(xué)模式

為提升頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量，筆者所在學(xué)校聯(lián)合企業(yè)探索出了“一師帶一徒”實習(xí)管理模式，既學(xué)院為每名學(xué)生配備一名校內(nèi)指導(dǎo)教師對學(xué)生進行日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)和管理;企業(yè)為每名學(xué)生選擇一名經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的員工作為師傅。企業(yè)師傅的加入不僅能夠提高技能傳授效率、在實習(xí)過程中保護學(xué)徒安全，還能夠協(xié)助校內(nèi)指導(dǎo)教師進行日常的管理和考核，加強了頂崗實習(xí)階段管控力度，保證了頂崗實習(xí)的質(zhì)量。

三、運用學(xué)徒制培養(yǎng)優(yōu)秀鐵路人才的實踐策略

1、制定完善的培養(yǎng)計劃

在人才培養(yǎng)的過程當(dāng)中，一個完善的培養(yǎng)計劃可以使得人才的培養(yǎng)更加具有針對性，能夠按照每一個環(huán)節(jié)的需求進行人才的進一步培養(yǎng)。在過去，學(xué)徒制的培養(yǎng)模式也會制定培養(yǎng)計劃，但是這些培養(yǎng)計劃大多數(shù)是對原來的培養(yǎng)計劃進行一部分修改，例如增加實踐操作的相關(guān)內(nèi)容，可是從本源上來說，這樣的培養(yǎng)計劃是換湯不換藥，并不適合學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案的需求。在這樣的背景下，制定一個完善的培養(yǎng)計劃，可以使得學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式具有有相關(guān)的計劃作為指導(dǎo)和引領(lǐng)，能夠在人才的培養(yǎng)過程當(dāng)中有理有據(jù)、有條不紊的開展。特別是對于鐵路人才的培養(yǎng)來說，他們所需要掌握的知識是比較多樣化的，特別是在一些突發(fā)鐵路事件的處理過程當(dāng)中，需要他們有著綜合性的能力，因此一個完善的培養(yǎng)計劃，能夠確保他們在崗位實習(xí)的過程當(dāng)中，每一個階段針對性接觸一部分知識，同時針對性提高部分能力。

2、提升培養(yǎng)的動態(tài)性

人才的培養(yǎng)是一個漫長的過程，同時也是一個動態(tài)變化的過程，因為隨著行業(yè)的發(fā)展需求，以及工作開展過程當(dāng)中的一些要求，在人才的培養(yǎng)過程當(dāng)中，總會出現(xiàn)一些超出原來計劃的內(nèi)容。在這樣的背景下，學(xué)校在進行人才培養(yǎng)的過程當(dāng)中，要提升培養(yǎng)計劃的針對性，需要根據(jù)每一個時間段企業(yè)的要求，進行動態(tài)性培養(yǎng)方式的調(diào)整，使得人才所學(xué)習(xí)的知識能夠真正服務(wù)于企業(yè)的需求。特別是在鐵路優(yōu)秀人才的培養(yǎng)過程當(dāng)中，因為鐵路行業(yè)是一個高科技的行業(yè)，里面涉及到各種各樣的技術(shù)，而技術(shù)的更新?lián)Q代又比較快，因此使用動態(tài)性的人才培養(yǎng)模式是必須的。在動態(tài)性培養(yǎng)模式當(dāng)中，需要加強教師在其中的作用，因為對于一些人才的要求而言，學(xué)生本身是難以進行感知的，因此在這個過程當(dāng)中，教師給予適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)顯得尤為重要。同時學(xué)校還要加強和企業(yè)之間的溝通與交流，能夠進一步為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供即時性的指導(dǎo)。

3、加強與企業(yè)的合作

學(xué)徒制的培養(yǎng)模式是一種學(xué)校和企業(yè)之間聯(lián)合培養(yǎng)的方式，但是在這個過程當(dāng)中，企業(yè)的作用是十分關(guān)鍵的，因為他們是用人的單位同事，他們對于人才的需求和要求了解也最為深刻。在這樣的背景下，學(xué)校要注重加強和企業(yè)之間的合作以及深刻的交流，不僅在一開始的環(huán)節(jié)當(dāng)中進行溝通，同時還要在人才培養(yǎng)的過程當(dāng)中進行深入的交流。

四、結(jié)語

隨著社會的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對人才的需求都顯得更加突出，在這樣的背景下，使用學(xué)徒制的培養(yǎng)模式，能夠為人才的針對性培養(yǎng)提供幫助，同時也能夠在我國社會的發(fā)展過程當(dāng)中，探索出一種有意義的人才培養(yǎng)模式，為各行各業(yè)的人才培養(yǎng)提供參考。隨著我國鋼鐵工業(yè)的不斷發(fā)展，利用學(xué)徒制進行優(yōu)秀鐵路人才的培養(yǎng)也成為了大勢所趨，因此本文的研究具有一定的現(xiàn)實意義。

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作者簡介：

陳佰忠，男 （1982.09.30-），漢族，吉林省梨樹縣，大學(xué)本科，講師，研究方向：鐵道工程技術(shù)。

王占江，男（1974.09.20-），漢族，黑龍江省依安縣，大學(xué)本科，工程師，研究方向：無損檢測與計量技術(shù)。