電梯檢驗時控制系統(tǒng)現(xiàn)有問題及對應(yīng)策略淺談

楊巖 張坤

摘要：電梯是我國高層建筑安裝不可缺少的工具。對于電梯來說，控制系統(tǒng)是保證電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵。同時，由于控制系統(tǒng)往往容易發(fā)生故障，電梯控制系統(tǒng)在檢測中的常見問題也需要我們積極處理。因此，本文通過對電梯控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡要分析，以及對系統(tǒng)常見問題的探討，有效地提出相應(yīng)的控制策略。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗;控制系統(tǒng);問題;對應(yīng)策略

一、電梯控制系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)

由于控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制電梯的速度和穩(wěn)定程度，通過建筑物電機(jī)的驅(qū)動力，控制系統(tǒng)可以幫助實現(xiàn)電梯的精確?？?，并通過控制系統(tǒng)的不同部件實現(xiàn)電梯的精確運(yùn)輸，因此，控制系統(tǒng)是非常重要的。

電梯控制系統(tǒng)由七個系統(tǒng)，包括曳引系統(tǒng)，電梯拖動系統(tǒng)，重量平衡系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，安全系統(tǒng)和電梯門系統(tǒng)。曳引系統(tǒng)控制電梯轎廂上下運(yùn)行。電梯拖動系統(tǒng)是為電梯的運(yùn)行提供一定的強(qiáng)度，控制電梯的運(yùn)行速度。重量平衡系統(tǒng)主要是為了進(jìn)一步平衡轎廂的重量，確保牽引繩與轎廂的匹配程度。電力系統(tǒng)可以提升可更精確的運(yùn)行功率。安全保護(hù)系統(tǒng)主要是通過控制制動器和限速器等裝置，為電梯運(yùn)行做更多的安全保護(hù)。電梯門系統(tǒng)主要是通過電氣系統(tǒng)對電梯門進(jìn)行開啟和控制。

二、常見電梯控制系統(tǒng)問題分析

短路是電梯控制系統(tǒng)常見的故障之一，短路問題的發(fā)生會大大增加線路的電流，短路一般會影響電梯的運(yùn)行控制，也會導(dǎo)致相應(yīng)的連接元件的燒毀，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。短路也會電流的變動導(dǎo)致錯誤指令的發(fā)出。一般來說，造成電梯控制系統(tǒng)短路問題的原因很多，短路故障也會對電梯的運(yùn)行產(chǎn)生相應(yīng)的影響。

斷路問題主要體現(xiàn)在電路開關(guān)接觸不良等方面，主要體現(xiàn)在電梯安裝自動門系統(tǒng)的故障，包括電梯自動門接觸不良，容易導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過程中定點不能打開門，引起恐慌。該故障的主要因素是檢查專員對電梯設(shè)備沒有科學(xué)和及時的檢測。

三、電梯檢驗時控制系統(tǒng)現(xiàn)有問題應(yīng)對策略

（一）短路故障策略

首先，對于電梯來說，如果其控制系統(tǒng)中存在短路故障，與局部短路故障相比，其特性在一定程度上會比較明顯，電路中會出現(xiàn)大量的電流。在這種情況下，檢查員應(yīng)及時檢查主控制短路。這樣做的目的是準(zhǔn)確地找出故障點，以便合理地解決故障點的供電問題。第二種是當(dāng)在電梯控制系統(tǒng)中發(fā)生局部故障時，因為短路故障不會以大量電流發(fā)生。從而執(zhí)行該方法的過程比較麻煩的，需要由一個分割電路檢查，一個所找到的排除故障的位置。

（二）短路控制策略

對于電壓檢測方法，在保證電源接通的情況下，相關(guān)檢測人員必須在設(shè)計過程中結(jié)合電梯裝置的電路圖，在電路兩端進(jìn)行相應(yīng)的檢測。如果萬用表顯示數(shù)值正常，則需要繼續(xù)檢測電路的其他部分，以便對故障的具體位置做出準(zhǔn)確判斷。另一種是短路法，需要借助電線和燈泡。引線連接燈泡，進(jìn)行電梯系統(tǒng)線路的位置確定，依據(jù)燈泡的亮度變化進(jìn)行電路的檢查。

故障排除需要控制系統(tǒng)使用適當(dāng)?shù)拇胧┖头桨浮榱吮ＷC檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，工作人員需要根據(jù)檢測過程中電梯控制系統(tǒng)的實時運(yùn)行情況，對控制系統(tǒng)進(jìn)行合理的檢測，并采取區(qū)域檢測的方法確定短路故障的位置，及時合理地解決短路問題。

（三）斷路故障解決措施

在檢查電梯運(yùn)行過程中，控制系統(tǒng)電路斷路故障也相對普遍。為了確保電梯控制系統(tǒng)功能正常，要重視電路控制系統(tǒng)的改進(jìn)，并采取適當(dāng)措施解決斷路的問題。如果控制系統(tǒng)的組成和線路的焊接不牢固，控制系統(tǒng)在運(yùn)行過程中容易發(fā)生斷裂，影響電梯運(yùn)行的安全。

在檢查電梯控制系統(tǒng)短路故障時，代碼故障可以通過代碼檢查進(jìn)行故障糾正。排除代碼故障后，檢驗人員需要繼續(xù)進(jìn)行控制系統(tǒng)的觀察。對于發(fā)現(xiàn)的螺釘松動和斷線等故障，可以分別采取加固和更換措施以消除故障。對于螺釘松動問題的解決，除了進(jìn)行螺釘和斷線的更換外，檢驗人員需使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行控制系統(tǒng)電路和部件的細(xì)致檢查。

另外考慮到控制系統(tǒng)的實時運(yùn)行情況檢驗，可以借助萬用表進(jìn)行測試，并通過數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)測試結(jié)果的判定。此外，控制系統(tǒng)電路原理圖與檢測數(shù)據(jù)的有效結(jié)合也可以進(jìn)一步實現(xiàn)故障的具體分析，有利于跳閘故障的位置的確定和故障的及時處理，可以有效從元件和電路等基本部件實現(xiàn)控制系統(tǒng)質(zhì)量的提升。

（四）加強(qiáng)控制系統(tǒng)管理

電梯控制系統(tǒng)的檢查也可以通過加強(qiáng)系統(tǒng)管理來實現(xiàn)安全隱患的降低，具體到安全裝置的控制。通過對限速器、限位開關(guān)、緩沖器等裝置的合理改進(jìn)實現(xiàn)電路控制，在電梯檢查中，安全裝置的故障需要及時處理解決。此外為保證電梯運(yùn)行速度合理，需要在大樓高層安裝限速器，并配置安全夾具，提高電梯運(yùn)行的安全性。工作人員應(yīng)定期檢查電梯安全門的有效性，避免因安全門故障而造成的事故。

（五）采用電梯智能診斷技術(shù)

信息融合與模型故障診斷方法可以直接獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)信息，判斷電梯運(yùn)行參數(shù)是否合理，但不能準(zhǔn)確地描述電梯的動態(tài)模型和未知的非線性性能，采用非動態(tài)模型診斷方法，這些智能化技術(shù)可以根據(jù)電梯控制系統(tǒng)的特點獲取實時信息數(shù)據(jù)，并用智能化技術(shù)對其進(jìn)行分析，所獲得的信息可以實時提交給管理人員.并自動生成線性圖形作為參考，因此智能檢測技術(shù)將成為未來電梯檢測領(lǐng)域的主流技術(shù)。

（六）加強(qiáng)工作人員培訓(xùn)

電梯檢驗過程中對于電梯控制系統(tǒng)的分析需要相應(yīng)電梯地檢測人員要有專業(yè)能力和較強(qiáng)的責(zé)任意識。通過檢驗過程中采用先進(jìn)的檢測技術(shù)，做好電梯檢測系統(tǒng)的研究。此外還需要電梯檢驗人員嚴(yán)格按照系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)開展檢驗工作，還需要注重技術(shù)培訓(xùn)和安全意識培訓(xùn)等培訓(xùn)工作力度的加強(qiáng)，通過培訓(xùn)力度的增大嚴(yán)格要求電梯檢驗人員的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)道德。

四、結(jié)語

在進(jìn)行電梯檢驗時通常會發(fā)現(xiàn)很多問題，進(jìn)行控制系統(tǒng)檢測時也會發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)和電路的不同問題，而且目前各種建筑對于電梯的投入建設(shè)力度更大，同時也更加注重電梯的安全問題考慮，一般而言檢測可以排除電梯控制系統(tǒng)的部分問題，因此，需要在進(jìn)行電梯控制系統(tǒng)檢測時要更加注重電梯的定期檢查和維護(hù)，注重電梯檢測過程中反映出的問題，以保護(hù)電梯的安全和穩(wěn)定，為人們工作提供更加穩(wěn)妥的安全保護(hù)。

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