道路工程路面水穩(wěn)基層施工技術要點分析

張琳琳

摘 要：近年來我國對公路交通改建工程越來越重視，國家也投入了大量的資金對公路交通進行改建，大大的提高了公路工程建設的質(zhì)量，同時也進一步的延長了其使用壽命，而提高公路交通工程建設的質(zhì)量最為主要的是要做好水穩(wěn)層施工，本文就道路工程路面水穩(wěn)基層施工技術要點相關內(nèi)容做出了簡要分析。

關鍵詞：道路工程;路面;水穩(wěn)基層;施工;技術要點

1 公路水穩(wěn)基層施工的特點

水穩(wěn)基層主要可以分為兩層即水穩(wěn)砂礫基層和水穩(wěn)碎石基層，位于公路面層的下方，其主要是起到一個承載重力的作用，而水穩(wěn)基層是指將砂礫、水泥以及碎石等按照相應的配比并進行充分的攪拌勻合后作為公路工程重要的施工材料。另外由于水穩(wěn)基層具有諸多優(yōu)勢，如抗?jié)B能力和抗凍能力等，即便是在環(huán)境較為惡劣的情況下也能起到保護公路路基的作用，進而使得公路路基結構可以變得更加堅固。為了提高道路水穩(wěn)基層結構的施工質(zhì)量和施工效率，最大程度縮短施工周期和施工投資，提高施工總體效率。在具體施工過程中，必須重視以下基本施工工藝原則：

1）在大厚度水穩(wěn)碎石基層施工之前，應先保證攤鋪作業(yè)面整體清潔，在施工前應調(diào)動灑水車對施工位置進行均勻噴灑，確?；鶎邮┕さ那鍧嵍?、平整度及濕度滿足設計要求;2）為了保證水穩(wěn)碎石基層施工的進度和施工中質(zhì)量，必須合理調(diào)動施工機械，做好內(nèi)部施工機械的合理調(diào)度，保證水泥碎石基層材料的充足供應，水穩(wěn)碎石基層運輸至現(xiàn)場時，應提前檢查材料的施工和易性，防止出現(xiàn)級配碎石離析情況;3）處理好水穩(wěn)碎石基層攤鋪施工過程中的橫向及豎向接縫，確保下一次攤鋪施工應在上一次的接縫起始位置開始，攤鋪完成后應保持基層結構的整體濕度，防止出現(xiàn)干縮裂縫。為了保證施工質(zhì)量，應建立施工原材料控制機制，水穩(wěn)碎石基層施工原材料設計應結合施工規(guī)范要求取材，以省內(nèi)主要市政道路水穩(wěn)碎石基層施工為例，常用的施工機械設備包括：碎石攤鋪機、壓實機械、平整機、灑水車等。

2 影響水穩(wěn)層施工質(zhì)量的原因分析

2.1 水泥的類型及相對用料比

在水穩(wěn)層施工建設中，并沒有對水泥的類型進行明確的說明或統(tǒng)一規(guī)定。事實上，水穩(wěn)層的建設水平與水泥的類型及其用料比關系密切，因為水泥的類型不同，其結構、密度、強度特征也不同。如果統(tǒng)一用料比例，則不同水泥、不同組分形成的水穩(wěn)層的強度也不同。即使水泥為同廠家同批次生產(chǎn)，不同的用料比也會導致水穩(wěn)層強度的不同，進而影響水穩(wěn)層的抗壓能力。經(jīng)過研究分析發(fā)現(xiàn)，當水泥主要成分以鋁酸鹽為主時，其抗壓強度和硬度均不如以硅酸鹽為主的水泥。在施工過程中保障水泥類型的整體一致是必要的。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，當工程建設的整個階段都采用同類水泥，則能提高水泥的活性，從而保障水穩(wěn)層抗?jié)B、抗壓能力。從其作用的機理分析，之所以保持水泥類型的整體一致有助于水穩(wěn)層的穩(wěn)定性，是因為當材料結構不一致時，相互之間極易產(chǎn)生化學反應，甚至可能會影響工程含水量，從而降低水穩(wěn)層建設質(zhì)量。

2.2 水分的相對含量

水是性狀穩(wěn)定的有機溶劑，也是完成混合料適配的重要原料之一。同一混合料中不同的水分含量對水穩(wěn)層的穩(wěn)定性和強度影響不同，如果水穩(wěn)層水分的相對含量過高，則容易發(fā)生水分缺乏帶來的真水反應，或者由于水分缺乏、混合料不均勻?qū)е虏煌课坏拿芏炔煌?，從而影響不同部位的抗壓力?；旌狭现兴趾窟^高還會影響混合料的黏合度和穩(wěn)定性，甚至可能在外界因素的推動下導致混合料變形，比如陽光曝曬、雨水侵蝕等因素?？傊缓线m的水分含量能影響水穩(wěn)層的施工及施工后水穩(wěn)層的強度水平，影響道路建設的質(zhì)量。

2.3 施工過程的專業(yè)水平

科學合理地完成水穩(wěn)層施工過程，是保障市政道路路面建設的重要途徑。施工過程中的施工工藝及其專業(yè)水平?jīng)Q定水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。混合料的配置拌合，如果不均勻水穩(wěn)層的混合料的密度不統(tǒng)一，其對外界的抗壓、抗?jié)B等穩(wěn)定性也不統(tǒng)一，也許在完成建造初期難以有所區(qū)別，但隨著外界環(huán)境的不斷變化和長時間的侵蝕會對道路造成一定破壞，有的部分由于密度設計合乎標準，所受侵害相對薄弱，有的部分因為密度較低導致路面侵蝕嚴重，路面坑洼不平，影響交通。另外，混合料攪拌不均勻還可能會產(chǎn)生施工初期的路面裂縫，嚴重的會形成路面結塊。如果在進行攪拌時加料間隔時間過長，會使混合料不能完全融合，導致材料硬化，無法完成施工，造成資源浪費。

3 道路工程路面水穩(wěn)基層施工技術要點

3.1 確定合適的配料比

配料比例的分析計算是進行水穩(wěn)層施工的第一步。在實際的施工過程中，要對材料配比進行嚴格把關。初次建設時應進行試驗對比，檢驗施工的質(zhì)量，對比施工結果的抗壓度、抗?jié)B度進行改進。確認配比無誤后進行施工。注意所有材料需要同一廠家，施工過程的材料應當統(tǒng)一采購，以正規(guī)手段從正規(guī)廠家購買，最重要的是水泥和級配碎石材料，切忌為了材料的經(jīng)濟性影響材料質(zhì)量。

3.2 混合料均勻拌和

混合料的均勻拌和是實現(xiàn)水穩(wěn)層路面建設的關鍵內(nèi)容。水穩(wěn)層建設過程中，施工單位需要根據(jù)不同情況進行調(diào)整，以確?；旌狭贤耆鶆虬韬停┕挝灰Y合施工經(jīng)驗及施工現(xiàn)場的狀況，及時調(diào)整施工方案。當施工地面為斜坡時，工作人員需要調(diào)整拌料機和葉槳的傾斜角度，避免混合不均勻;當天氣惡劣、施工工期較短時，工作人員需調(diào)整用料量，保證混合材料均勻;在后續(xù)施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)已施工路段路面干燥，則需要及時調(diào)整水分相對含量，增加混合料中的含水量，解決缺水問題。對前方缺水路段進行補水處理，通過均勻噴灑、噴霧的方法緩慢補充水分，避免由于水分激增導致材料結構破壞。發(fā)現(xiàn)施工路段龜裂、裂痕較大、破損嚴重，簡單的補水處理無法產(chǎn)生作用時，需要對已斷層部分進行挖除，用同一結構的混合料進行填補。

3.3 攤鋪碾壓水穩(wěn)層

簡單通過配料比支撐壓力達到較大的抗壓強度，難以滿足交通對路面強度的需求，需要通過攤鋪、碾壓來加強水穩(wěn)層密度。攤鋪之前需要對路面進行清理，掃除路面垃圾，保障路面濕潤。注意，雨雪天氣不利于攤鋪工作的進行，因為路面含水量過大會影響攤鋪工作的正常開展。進行攤鋪工作時，需要操控機器穩(wěn)速前進，貿(mào)然加速或減速無法保證攤鋪速度的平穩(wěn)狀態(tài)，影響攤鋪厚度。如果路面工作面積較大，需要多臺攤鋪機進行攤鋪工作，需要控制攤鋪機之間的距離，避免由于攤鋪機距離過近產(chǎn)生安全問題。

3.4 路面養(yǎng)護

由于水穩(wěn)層主要用料是水泥，而水泥具有干縮性，極易縮水導致路面結塊，所以需要后期進行路面補水養(yǎng)護。補水方式以噴霧或噴灑等少量補水的方式進行，如果是天氣干燥的季節(jié)，需要增加每日補水次數(shù)。在完成初步的路面養(yǎng)護工作后，即可放行使用。

結束語

綜上所述，對于道路的建設水穩(wěn)基層是首要根基，在工程項目的推進過程中起著重要的作用。在行車的舒適度與壽命的使用方面，通過水穩(wěn)基層施工質(zhì)量的提升會彰顯出很好的效果。在施工的過程中，控制好施工質(zhì)量，相信在不久的未來，基層縮裂就不會成為一直困擾水穩(wěn)基層技術的難題了。

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