基于AHP的車載電子設(shè)備檢修成本影響因素分析

蘇杭

摘要：隨著公交車輛上信息化設(shè)備的廣泛推廣，有效控制車載電子設(shè)備檢修成本是公交企業(yè)發(fā)展面臨的重要問題。文章利用層次分析法和問卷調(diào)查的方式，從檢修流程的角度梳理出了系統(tǒng)的車載電子設(shè)備檢修成本影響因素體系，計算結(jié)果表明所需人員數(shù)量、設(shè)備數(shù)量、所需人員技術(shù)水平是當(dāng)前影響最大的三個因素，因此，車載電子設(shè)備檢修成本的控制應(yīng)著力于人員和設(shè)備的優(yōu)化，并建立配套的保障制度。

Abstract： With the wide spread of information equipment on public transport vehicles， effectively controlling the maintenance cost of electronic equipment has great importance. This paper combs out the influencing factors system of vehicle electronic equipment overhaul cost from the point of view of overhaul process by means of analytic hierarchy process and questionnaire survey. The calculation results show that the number of personnel required， the number of equipment required and the technical level of personnel required are the three most influential factors at present. Therefore， the control of cost should focus on the advantages of personnel and equipment and establish a complete set of safeguard system.

關(guān)鍵詞：層次分析法;車載電子設(shè)備;檢修成本;影響因素分析

Key words： analytic hierarchy process;vehicle-borne electronic equipment;maintenance cost;analysis of influencing factors

0? 引言

隨著市民出行需求的不斷提高，城市公共交通的承載力所經(jīng)受的考驗也在不斷增強。信息化程度的加深使得公交車輛上的智能化設(shè)備種類和數(shù)量不斷增加，GPS定位設(shè)備、刷卡機、車內(nèi)顯示屏等先進(jìn)的電子設(shè)備提升著市民公共出行的質(zhì)量，但也使得公交企業(yè)日常檢修工作量越來越大，所帶來的較高的檢修成本成為了公交企業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，控制車載電子設(shè)備檢修成本，才能保證公交企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

目前，公交企業(yè)在車載電子設(shè)備檢修成本管理上存在著一些問題。首先，檢修部門缺乏對潛在的、現(xiàn)場準(zhǔn)確的檢修需求的掌握，更缺乏對長期的檢修計劃的統(tǒng)籌考量，仍處于粗線條管理階段。這些原因?qū)е略O(shè)備檢修成本的測算一般是參考?xì)v史數(shù)據(jù)及過去的管理經(jīng)驗，無法適應(yīng)于成本精細(xì)化管理的強烈需求。只有通過對成本構(gòu)成及其各影響因素的研究分析，才可夠促使公司做好成本分析，使各種支出有章可循，有據(jù)可依，也進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)對檢修開支的精確預(yù)測。

學(xué)者們對檢修成本影響因素的研究表明，檢修費用分析的重點之一是研究顯著影響檢修費用的因素，如設(shè)備數(shù)量、單位價格、使用年限等因素，它們對檢修費用存在著顯著的影響，而另外一些因素的變化對檢修費用的影響不大。

但之前的研究均較為分散，缺乏系統(tǒng)、有條理的檢修成本影響因素體系。研究從檢修流程的角度出發(fā)，梳理出流程中所涉及的各方面因素，建立層析分析模型，構(gòu)造判斷矩陣與一致性檢驗，分析出各影響因素權(quán)重及重要性排序。通過梳理影響因素的的成本構(gòu)成，構(gòu)建了全面的影響因素體系，得出車載電子設(shè)備檢修成本的核算公式，并提出相應(yīng)的成本控制建議，實現(xiàn)成本的可計量。為實現(xiàn)研究目標(biāo)，文章主要確立判斷決策、計算處理、分析建議三個階段，具體實施步驟如圖1所示。

1? 車載電子設(shè)備檢修成本構(gòu)成及影響因素分析

1.1 車載電子設(shè)備檢修流程

車載電子設(shè)備檢修流程為：由巡檢員發(fā)現(xiàn)故障設(shè)備，或由車隊報修，之后運維中心撥配檢修人員，后領(lǐng)用備件（含工具），之后進(jìn)行故障設(shè)備的維修，其具體流程如圖2所示。

1.2 識別與分析車載電子設(shè)備檢修成本構(gòu)成及影響因素

整個檢修流程由人員、備件、服務(wù)、設(shè)備四大方面因素構(gòu)成，同時，外界環(huán)境因素也會對流程產(chǎn)生間接影響，因此，成本也由這五方面構(gòu)成，從而初步確定車載電子設(shè)備檢修成本影響因素（共12個）。

2? 基于層次分析法的車載電子設(shè)備檢修費用影響因素研究建模

2.1 建立層次模型

通過將目標(biāo)層A設(shè)定為車載電子設(shè)備檢修成本影響因素，從人員、備件、服務(wù)、設(shè)備、環(huán)境等五個維度，人員數(shù)量、技術(shù)水平、備件數(shù)量等12個指標(biāo)對車載電子設(shè)備檢修成本建立影響因素層次模型，如表1所示。

[目標(biāo)層A 準(zhǔn)則層B 方案層C 解釋描述 對應(yīng)成本構(gòu)成 車載電子設(shè)備檢修成本影響因素A 人員B1 人員數(shù)量C1 完成設(shè)備檢修任務(wù)所需人員數(shù)量，人員數(shù)量越多，成本越高 人工

成本 技術(shù)水平C2 完成設(shè)備檢修任務(wù)所需維修技術(shù)水平，所需水平越高，成本越高 備件B2 備件數(shù)量C3 保障設(shè)備檢修任務(wù)所需備件數(shù)量，人員數(shù)量越多，成本越高 物料

成本 備件單價C4 保障設(shè)備檢修任務(wù)所需備件單價，單價越高，成本越高 服務(wù)B3 響應(yīng)時間C5 要求完成設(shè)備檢修任務(wù)響應(yīng)時間，響應(yīng)時間越短，成本越高 人工

成本 解決時間C6 要求完成設(shè)備檢修任務(wù)時間，解決時間越短，成本越高 驗收標(biāo)準(zhǔn)C7 完成設(shè)備檢修任務(wù)驗收標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)越高，成本越高 設(shè)備B4 使用年限C8 設(shè)備已經(jīng)投入使用的時間，時間越久，成本越高 人工成本+物料成本 設(shè)備數(shù)量C9 設(shè)備數(shù)量越多，成本越高 維修要求C10 設(shè)備維修要求，要求越高，成本越高 環(huán)境B5 天氣情況C11 暴雨、雷電等極端天氣情況，情況越頻發(fā)，成本越高 人工成本+物料成本 重大活動C12 會議、賽事等重大活動，活動越多，成本越高 ][表1? 車載電子設(shè)備檢修成本影響因素層次模型]

2.2 構(gòu)造判斷矩陣與一致性檢驗

層次分析法是一種做定量分析的方法，在層次模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用專家打分法，對公交企業(yè)從業(yè)人員和領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行問卷調(diào)查。以專家意見眾數(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)造判斷矩陣，最后求出諸多因素的權(quán)重。

2.3 車載電子設(shè)備檢修成本各影響因素權(quán)重及重要性排序

根據(jù)以上確定的車載電子設(shè)備檢修成本各影響因素權(quán)重，計算各影響因素合成權(quán)重的計算，據(jù)此得出車載電子設(shè)備檢修成本影響因素重要程度排序（如表3所示）?？梢姡脤哟畏治龇?，經(jīng)過專家打分，所需人員數(shù)量、設(shè)備數(shù)量、人員技術(shù)水平是當(dāng)前對公交企業(yè)檢修成本影響最大的三個因素，公交企業(yè)在控制檢修成本的過程中應(yīng)更加注意這三個方面。

分析可得：C1>C9>C2>C3>C8>C11>C5>C10>C4>C12>C7>C6，因此，對車載電子設(shè)備檢修成本影響因素排序：人員數(shù)量、設(shè)備數(shù)量、技術(shù)水平、備件數(shù)量、使用年限、天氣情況、響應(yīng)時間、維修要求、備件單價、重大活動、驗收標(biāo)準(zhǔn)、解決時間。

3? 車載電子設(shè)備檢修成本影響因素結(jié)果分析

經(jīng)過分析，人員是影響車載電子設(shè)備檢修成本的最主要因素，占比將要達(dá)到一半，具體從人員數(shù)量與人員技術(shù)水平兩個方面反映出來，人員數(shù)量因素權(quán)重在所有指標(biāo)中最高。因為檢修是典型的人員密集型工作，公司每年需要派駐一定數(shù)量的人工負(fù)責(zé)設(shè)備的運行和維護(hù)的費用，因此，從整個檢修流程的角度來看，人工也是實施此項工作的操作者與主導(dǎo)者，人工成本也將占到整個運維成本中很大比例。

設(shè)備因素與備件因素也對檢修成本具有重要影響，合計權(quán)重與人員因素相當(dāng)，其中設(shè)備因素更為重要。對于設(shè)備來說，數(shù)量將決定檢修任務(wù)的工作量，使用年限與維修要求將決定檢修任務(wù)的難度與復(fù)雜度;對于備件來說，數(shù)量與單價為決定物料成本多少的關(guān)鍵因素，以上一系列因素都決定了整個檢修任務(wù)需要投入的相關(guān)成本大小。設(shè)備與備件為檢修任務(wù)的具體操作對象與操作工具，是物料成本的主要來源，其占據(jù)了運維成本中較大比例。

服務(wù)因素和環(huán)境因素影響較小，環(huán)境因素略微重要。服務(wù)因素中，響應(yīng)時間、維修要求與解決時間均為對人員的要求，占據(jù)人工成本中的一部分比例。環(huán)境因素中，天氣情況與重大活動，既考驗著檢修人員的工作速度與工作質(zhì)量，也考驗著公交企業(yè)備品備件補充的及時率，因此同時涉及人工成本與物料成本。盡管以上兩方面因素影響程度較小，但是在某些特定的服務(wù)要求或服務(wù)場景下，將會產(chǎn)生關(guān)鍵作用，其對檢修成本可能產(chǎn)生明顯的季節(jié)性或周期性影響，因此其重要性也不可忽視。

4? 車載電子設(shè)備檢修成本控制建議

通過對各影響因素的分析，我們可以得知，若想實現(xiàn)對車載電子設(shè)備檢修成本的合理控制，應(yīng)該尤其注重人員和設(shè)備兩方面的優(yōu)化，同時也需要對服務(wù)與環(huán)境等因素做好配套準(zhǔn)備。

4.1 提高人員專業(yè)性

服務(wù)目錄應(yīng)作為人工成本核算工作的基礎(chǔ)，通過將其梳理細(xì)分之后，細(xì)化成本核算的細(xì)項，然后估計每一項工作的工作量與所需要的人員的技能水平，制定合理的單位工時費標(biāo)準(zhǔn)。此外，企業(yè)還應(yīng)合理定位檢修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)人力資源的最優(yōu)配置，給適當(dāng)?shù)娜艘郧‘?dāng)?shù)臋z修工作，不產(chǎn)生無效配置。同時，公交企業(yè)也要根據(jù)崗位的不同，對工人進(jìn)行培訓(xùn)，以提高在檢修時的效率，減少不必要的工時與冗余的人員，使得人力資源獲得最合理的分配，從而降低無效的工時費。逐步建設(shè)專業(yè)的檢修人員隊伍，通過培訓(xùn)等方式提高業(yè)務(wù)人員綜合技能，將人力資源和人員技能實現(xiàn)最大程度上的獲取和利用將是實現(xiàn)檢修成本合理控制的有效措施。

4.2 提高設(shè)備可靠性

要實現(xiàn)對檢修費用更有效的控制，歸根結(jié)底還是要通過提高設(shè)備的可靠性來實現(xiàn)費用的最優(yōu)。在采購設(shè)備之前，企業(yè)可以派專業(yè)的人員進(jìn)行市場調(diào)研，實地了解其性能、壽命、故障率等情況，若調(diào)查反饋情況不佳、故障率高，那么就應(yīng)放棄采購這種設(shè)備，選擇質(zhì)量更好的設(shè)備進(jìn)行采購;在設(shè)備投入使用之后，定期且及時做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與保障工作，通過主動式檢修的方式避免故障情況的發(fā)生，有效降低可能產(chǎn)生的檢修成本。總之，保障設(shè)備質(zhì)量、建立設(shè)備檢修成本與設(shè)備可靠性之間的關(guān)系，為控制檢修成本的基本手段。

4.3 建立保障制度

公司在提升人員專業(yè)性與設(shè)備可靠性的同時，可以建立易損易耗類備件材料的儲備定額，通過公司儲備定額物資，實現(xiàn)常規(guī)備件的計劃與領(lǐng)用同步，庫存由物資部門按照定額隨耗用隨補充，使備品備件保持在合理的數(shù)量范圍內(nèi)防止積壓，同時也保證特殊情況的及時有效的應(yīng)對處理，幫助檢修成本在一定時期控制在合理的區(qū)間范圍內(nèi)。

5? 結(jié)語

文章結(jié)合問卷調(diào)查、專家訪談等形式，通過對檢修流程的梳理，篩選出車載電子設(shè)備檢修成本的重要影響因素，使用層次分析法處理后發(fā)現(xiàn)，檢修所需人員數(shù)量、設(shè)備數(shù)量、所需人員技術(shù)水平三方面的影響因素占有重要地位。通過對影響因素的結(jié)果分析，研究得出結(jié)論，人員與設(shè)備分別作為檢修工作的主體和客體，占據(jù)了檢修成本中重要的位置，服務(wù)與環(huán)境因素在特殊情境會產(chǎn)生重要影響。最終，提出提高人員專業(yè)性、提高設(shè)備可靠性、建立保障制度三點控制檢修成本的合理建議。

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