鐵路企業(yè)傳統(tǒng)人事管理向現(xiàn)代人力資源管理轉(zhuǎn)變研究

姜立松

【摘要】鐵路企業(yè)的傳統(tǒng)人力資源管理理念和方法不適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的運營模式，在激發(fā)員工創(chuàng)造力和工作潛能以及為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)方面，均體現(xiàn)出其滯后于企業(yè)發(fā)展需要的一面。因此只有探究出有效途徑將人事管理徹底轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代人力資源管理，才能讓鐵路企業(yè)的資源得到最優(yōu)化配置、發(fā)展?jié)摿Φ玫阶畲蟪潭鹊陌l(fā)掘。本文首先對鐵路企業(yè)目前人事管理的理念、運作模式和視角等方面與現(xiàn)代人力資源管理的差距進(jìn)行了分析，進(jìn)而根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理相關(guān)理論，提出了促進(jìn)鐵路企業(yè)人事管理轉(zhuǎn)變的策略和具體實踐措施。

【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè);人力資源管理;現(xiàn)實差距;轉(zhuǎn)變策略

做為大型國有企業(yè)的鐵路企業(yè)，其人事管理體系遵循傳統(tǒng)的人事管理理念和方法，通過各級人事管理部門對職工的人事關(guān)系進(jìn)行全面管理，負(fù)責(zé)職工的入職與調(diào)動手續(xù)辦理、在職崗位安排和按照相應(yīng)的薪酬福利制度保障職工的權(quán)益等等。人事部門在企業(yè)的生產(chǎn)運營方面肩負(fù)的職責(zé)具有明顯的服務(wù)性質(zhì)，并不直接參與企業(yè)的戰(zhàn)略決策或價值創(chuàng)造，這一點與現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理有著天壤之別。

一、鐵路企業(yè)的人事管理與現(xiàn)代人力資源管理之間的差距

現(xiàn)代人力資源管理理論和方法是基于市場經(jīng)濟(jì)模式，為現(xiàn)代企業(yè)的良性發(fā)展量身打造的。而鐵路企業(yè)的傳統(tǒng)人事管理則誕生于特殊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與社會背景之下。因而二者之間的理念、運作模式和視角等都存在本質(zhì)上的區(qū)別。

（一）對員工的定位和管理理念的差異

在現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理理念中，首先將所有員工視為企業(yè)生產(chǎn)運營資源的一部分，并且把人力資源與企業(yè)的其它有形資產(chǎn)以及企業(yè)文化相結(jié)合，以有限的資源創(chuàng)造出最大化的價值。因此在企業(yè)的價值創(chuàng)造和達(dá)成各階段戰(zhàn)略目標(biāo)的過程中，人是能夠讓企業(yè)增值的關(guān)鍵因素，人力資源的挖掘和配置具有一定的前瞻性。而鐵路企業(yè)的傳統(tǒng)人事管理，則在人的管理方面處于被動狀態(tài)，把人力做為企業(yè)固有的一部分，基于企業(yè)的管理制度和各項法律法規(guī)管理員工檔案、進(jìn)行體制內(nèi)部崗位調(diào)動或職務(wù)的升遷等。這種傳統(tǒng)的人事管理重在理順人與事之間的關(guān)系，而不具備戰(zhàn)略管理的高度。

（二）人事部門在企業(yè)戰(zhàn)略決策中的地位不同

現(xiàn)代企業(yè)的人事部門在管理體系中有著很高的戰(zhàn)略地位，被認(rèn)為是能否提升企業(yè)競爭力和獲得有利競爭位置的關(guān)鍵。人力資源部門會基于人才挖掘、培養(yǎng)和儲備，參與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略制定并為戰(zhàn)略的實施提供優(yōu)質(zhì)的人力資源，確保在企業(yè)的發(fā)展過程中有結(jié)構(gòu)合理且具備一定潛力的人力資源做保障。而鐵路企業(yè)的傳統(tǒng)人事管理部門，在企業(yè)的管理當(dāng)中雖然不可或缺，與每一個員工之間都聯(lián)系密切，但是其職責(zé)僅限于管理人事關(guān)系相關(guān)的行政事務(wù)，它既不參與企業(yè)的實際生產(chǎn)經(jīng)營，也不會對相關(guān)戰(zhàn)略決策發(fā)揮影響力。因此目前鐵路企業(yè)的人力資源管理體系深受傳統(tǒng)人事管理模式的影響，對于企業(yè)的發(fā)展尚未發(fā)揮出現(xiàn)代人力資源管理應(yīng)有的作用。

（三）管理方法和相關(guān)制度體系的不同

鐵路企業(yè)的傳統(tǒng)人事管理與現(xiàn)代人力資源管理相比，之所以對企業(yè)發(fā)展和競爭力的提升發(fā)揮不出更大的作用，其根源在于二者基于不同的理念，在實踐中應(yīng)用的管理方法和建立的相關(guān)制度體系有所不同。首先傳統(tǒng)的人事管理基于相對固化的薪酬和職務(wù)晉升等制度體系，員工基本沒有流動性和多元化的晉升渠道。而現(xiàn)代人力資源管理則基于完善的激勵機(jī)制，通過多種手段一方面確保員工會得到提升職業(yè)技能和進(jìn)行創(chuàng)造性工作的支持，另一方面又用升職和加薪等獎勵機(jī)制推動員工為企業(yè)創(chuàng)造更大價值和實現(xiàn)自我發(fā)展，實現(xiàn)了對人力資源的更加靈活的管理。因此對于鐵路企業(yè)而言，要想實現(xiàn)從傳統(tǒng)人事管理到現(xiàn)代人力資源管理的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行相關(guān)制度體系的革新并重新定位傳統(tǒng)人事管理部門和員工的位置非常關(guān)鍵。

二、促進(jìn)鐵路企業(yè)人事管理轉(zhuǎn)變的策略和具體實踐措施

（一）改革和重新定位既有的人事管理部門職能

現(xiàn)代人力資源管理在企業(yè)發(fā)展中重要作用的體現(xiàn)，是基于其在管理體系中的戰(zhàn)略定位，加之運用科學(xué)的理論做為指導(dǎo)。因此應(yīng)重點改革和重新定位鐵路企業(yè)的人事管理部門，使其實現(xiàn)真正專業(yè)的現(xiàn)代人力資源管理。首先要引入專業(yè)化的人力資源管理人才，能夠從現(xiàn)代企業(yè)管理的視角為鐵路企業(yè)構(gòu)建人力資源管理體系。其次要賦予新的人力資源管理部門參與企業(yè)戰(zhàn)略決策制定的權(quán)力，承擔(dān)為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)落實提供人力資源保障的職責(zé)。讓企業(yè)的員工招聘、培訓(xùn)以及優(yōu)質(zhì)人才的挖掘基于企業(yè)發(fā)展需要，和其它戰(zhàn)略資源的籌備和配置同步進(jìn)行。

（二）將人力資源建設(shè)納入鐵路企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃

現(xiàn)代人力資源管理的最核心理念是為企業(yè)的遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略提供具有前瞻性的服務(wù)，從而將人與物質(zhì)資源通過企業(yè)文化融為一體。因此鐵路企業(yè)要想實現(xiàn)傳統(tǒng)人事管理向現(xiàn)代人力資源管理的轉(zhuǎn)變，就必須遵循這一現(xiàn)代人力資源管理理念，將人力資源建設(shè)納入企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，從而讓人力資源發(fā)揮其真正的作用，挖掘出企業(yè)最大的發(fā)展?jié)撃懿T工的個人創(chuàng)造力發(fā)揮到極致。

（三）構(gòu)建現(xiàn)代人力資源管理制度體系

現(xiàn)代人力資源管理理念的實踐離不開完善的制度體系，因此鐵路企業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)理論和借鑒現(xiàn)代企業(yè)的普遍做法，構(gòu)建集人才管理、績效考核以及激勵機(jī)制為一體的現(xiàn)代人力資源管理制度體系。首先企業(yè)可以通過更加多元化的薪酬獎勵方案去促進(jìn)既有員工的進(jìn)取心，使之能夠在工作中創(chuàng)造更大價值。其次，企業(yè)要健全績效考核機(jī)制和相關(guān)崗位的晉升制度，讓人力資源的管理更加透明和公正，一方面可以留住優(yōu)秀員工并為其提供良好的工作環(huán)境，另一方面也能全面提升鐵路企業(yè)的行政管理效率。

三、結(jié)束語

鐵路企業(yè)的傳統(tǒng)人事管理具有根深蒂固的思想特點，因此要想完成其向現(xiàn)代人力資源管理的轉(zhuǎn)變，僅僅依靠改革相關(guān)組織架構(gòu)是不夠的，更需要從思想上主動轉(zhuǎn)變，需要深刻認(rèn)識到傳統(tǒng)人事管理理念和方式與現(xiàn)代人力資源管理之間的差距，改變被動迎合人事管理需要的現(xiàn)狀，基于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略去預(yù)測和分析真正科學(xué)、合理的人力資源結(jié)構(gòu)，從而制定有前瞻性的人才儲備計劃。

參考文獻(xiàn)：

[1]邢暉.鐵路企業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)代人力資源管理的對策思考[J].黑龍江教育學(xué)院學(xué)報，2017（12）：155156.

[2]王海霞.淺析鐵路企業(yè)人力資源管理中的社會保險問題[J].中國科技投資，2017（13）.

[3]張娟.淺析鐵路企業(yè)人力資源管理和開發(fā)中存在的問題及優(yōu)化策略[J].人才資源開發(fā)，2017（20）.

[4]黃西華.鐵路企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀問題及對策研究[J].現(xiàn)代企業(yè)文化，2018（3）.