皇家海軍勝利號(hào)，英國(guó)人的舊夢(mèng)

本報(bào)駐英國(guó)特派記者　強(qiáng)薇

1588年，英國(guó)擊敗西班牙“無(wú)敵艦隊(duì)”后，逐步建立起海上霸權(quán)地位，“海上霸主”的稱(chēng)號(hào)一直伴隨英國(guó)到20世紀(jì)初。勇士號(hào)、瑪麗玫瑰號(hào)以及英國(guó)皇家海軍勝利號(hào)這三艘享譽(yù)世界的戰(zhàn)艦曾為英國(guó)贏得“海上霸主”地位立下戰(zhàn)功，它們現(xiàn)在停泊在樸茨茅斯的皇家海軍造船廠，有著800年歷史的造船廠舊址已被改造成一片景區(qū)，吸引全世界的游客。雖然瑪麗玫瑰號(hào)擁有最悠久的歷史，勇士號(hào)則是世界上第一艘以鑄鐵作船身、以蒸汽驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)艦，但是最著名的還要數(shù)勝利號(hào)戰(zhàn)艦，它在特拉法加海戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用，改寫(xiě)了英國(guó)歷史，成為忠誠(chéng)、勇敢和恪盡職守的象征。

為英國(guó)贏得“海上霸主”地位

勝利號(hào)是木船頂峰時(shí)代的產(chǎn)物，是一座堡壘城市，它裝有104門(mén)大炮，艦員850人，船上貯存有35噸火藥和120噸炮彈，一次可連續(xù)行駛6個(gè)月。勝利號(hào)于1759年開(kāi)始建造。1778年開(kāi)始服役，第一次參戰(zhàn)即俘獲法國(guó)“獨(dú)立獸角號(hào)”巡航艦。1805年在西班牙特拉法加角附近爆發(fā)的特拉法加海戰(zhàn)中，納爾遜勛爵指揮的英國(guó)艦隊(duì)一舉擊敗了由維爾納夫率領(lǐng)的法國(guó)、西班牙聯(lián)合艦隊(duì)，確立了英國(guó)海上霸主地位。

今天，勝利號(hào)靜靜地停在皇家海軍造船廠最核心的位置，其船體和內(nèi)部裝飾被恢復(fù)成了特拉法加海戰(zhàn)時(shí)的樣子。從遠(yuǎn)處看，船身中伸展出的三排火炮提示著人們它曾經(jīng)是最具殺傷力的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，在一次齊射中可發(fā)射出超過(guò)半噸的炮彈，令敵人聞風(fēng)喪膽；置身戰(zhàn)艦甲板上，耳邊似乎響起令納爾遜勛爵中彈的槍聲；信步走在船身內(nèi)，無(wú)論是指揮官艙室內(nèi)的海事地圖，還是船員們用餐后狼藉的桌面，都被一一還原，讓人有穿越之感。

1805年10月21日，英國(guó)海軍以少勝多，在西班牙特拉法加角大破法國(guó)和西班牙聯(lián)合艦隊(duì)。在英國(guó)海軍將領(lǐng)納爾遜勛爵的指揮下，英國(guó)戰(zhàn)艦穿插到敵方艦隊(duì)之中，將法西聯(lián)合艦隊(duì)分為三段，逐個(gè)擊破。最終，英軍獲得了勝利。這場(chǎng)勝利在英國(guó)與拿破侖的酣戰(zhàn)之中有如一針興奮劑，大大鼓舞了英軍官兵的士氣。

在戰(zhàn)爭(zhēng)中，一個(gè)法國(guó)狙擊手瞄準(zhǔn)了身在勝利號(hào)戰(zhàn)艦上的納爾遜，雖然船身?yè)u擺劇烈，四周濃煙滾滾，但狙擊手還是射中了納爾遜的左肩，納爾遜犧牲在勝利號(hào)上。英國(guó)為納爾遜勛爵舉行了國(guó)葬，紀(jì)念這位英國(guó)歷史上最偉大的海軍英雄。倫敦的特拉法加廣場(chǎng)正是以這場(chǎng)海戰(zhàn)命名，廣場(chǎng)的中央還矗立著高達(dá)51米的納爾遜紀(jì)念柱。

“拯救勝利號(hào)”運(yùn)動(dòng)

納爾遜的搭檔柯林伍德在特拉法加海戰(zhàn)后，在給海軍總部的一封信中寫(xiě)道：“在與敵人沖突的最后時(shí)刻，納爾遜勛爵在勝利的時(shí)刻隕落……”英國(guó)皇家海軍勝利號(hào)，并沒(méi)有隨著納爾遜勛爵“隕落”在歷史長(zhǎng)河，而是在許多代人的保護(hù)下，仍以它在海戰(zhàn)中標(biāo)志性的黑黃涂裝示人，默默地向后來(lái)者講述著它的故事。

勝利號(hào)于1922年被移至樸茨茅斯的一座旱塢，后被改造成博物館。雖然已不再參加戰(zhàn)役，但勝利號(hào)直到如今依然在服役，這也為它贏得了世界上服役期最久戰(zhàn)艦的稱(chēng)號(hào)——今年是勝利號(hào)服役241周年。

勝利號(hào)能夠被完整保存至今并非易事。在輝煌的特拉法加海戰(zhàn)之后，勝利號(hào)的大炮被拆除，船身一度被用作倉(cāng)庫(kù)甚至監(jiān)獄。到了維多利亞時(shí)代，英國(guó)海軍曾想將勝利號(hào)解體，用它的木料建其他船只，遭到英國(guó)民眾強(qiáng)烈反對(duì)。雖然最終“幸免于難”，但是隨著時(shí)間的推移，勝利號(hào)的船體損壞嚴(yán)重。直到1921年，英國(guó)掀起了一場(chǎng)“拯救勝利號(hào)”的運(yùn)動(dòng)，才有了之后的逐步修繕和保存。直到今天，修繕工作仍在繼續(xù)。為了防止船體的腐爛和下沉，更換了船體的木材，并運(yùn)用液壓支架等最新科技，模仿勝利號(hào)漂浮在海上時(shí)的受力狀況，最大程度固定船身的同時(shí)給予船體最小的壓力。工程員驕傲地說(shuō)，如此一來(lái)，勝利號(hào)可以在這座旱塢中牢靠地再待上250年。

擔(dān)負(fù)起歷史教育責(zé)任

皇家海軍造船廠和三艘舊戰(zhàn)艦，向人們展示如何讓歷史遺跡在當(dāng)下繼續(xù)發(fā)揮作用。一方面，皇家海軍造船廠將原有的廠房、船塢進(jìn)行改造，既節(jié)省建設(shè)經(jīng)費(fèi)，也讓歷史建筑最大程度得以保存。用在保護(hù)和修復(fù)三艘戰(zhàn)艦上的資金，體現(xiàn)英國(guó)不少古跡“取之于民、用之于民”的思路：從民間集納資金，對(duì)古跡進(jìn)行整修后向民眾開(kāi)放，擔(dān)負(fù)起歷史教育責(zé)任。

勇士號(hào)在今年7月剛剛完成了歷時(shí)4年、耗資320萬(wàn)英鎊的修復(fù)工作。整修后的勇士號(hào)換上了新的舷墻，可保證勇士號(hào)在未來(lái)150年仍能夠抵抗風(fēng)雨和海水的侵蝕；游客也可按照新的參觀線路，看到更多船艙內(nèi)以往沒(méi)有對(duì)公眾開(kāi)放的內(nèi)部結(jié)構(gòu)?！?/p>