船舶管系制作、安裝質(zhì)量控制

韋亮

摘 要：管道系統(tǒng)是船舶系統(tǒng)的重要組成部分，直接影響到機(jī)艙的總體布置以及其他系統(tǒng)和管道的布置空間。只有確定管道系統(tǒng)的布置后，才能最終確定機(jī)艙區(qū)域內(nèi)其他系統(tǒng)的布置。因此，在海洋工程船舶管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，必須注意加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的全面控制和管理，特別是要充分滿足一些設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以促進(jìn)管道系統(tǒng)在船舶排氣系統(tǒng)中發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值?；诖耍疚膶?duì)于船舶管系的制作以及安裝質(zhì)量方面的控制進(jìn)行了探討，以期為相關(guān)工作提供一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：船舶管系；制作；安裝

前言

對(duì)于船舶設(shè)計(jì)而言，管系設(shè)計(jì)是船舶設(shè)計(jì)和制作的重要組成部分，管系設(shè)計(jì)和布置的好壞對(duì)各個(gè)相應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行起到關(guān)鍵性作用，勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)船舶的運(yùn)行。因此，管道系統(tǒng)的可靠性極為重要。

1通風(fēng)管道設(shè)計(jì)規(guī)格書的要求

項(xiàng)目初期階段的策劃，業(yè)主對(duì)船舶空調(diào)通風(fēng)管系設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則及要求如下：

（1）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合該船入級(jí)船級(jí)社及掛旗國(guó)的規(guī)范要求；

（2）通風(fēng)導(dǎo)管的制作材料應(yīng)為不燃材料；

（3）導(dǎo)管貫穿A級(jí)艙壁或甲板時(shí)，如有效通風(fēng)面積大于0.02 m2，則導(dǎo)管壁厚不小于3 mm、導(dǎo)管長(zhǎng)度不小于900 mm，且導(dǎo)管在貫穿體兩側(cè)各450 mm為宜，此導(dǎo)管還應(yīng)具有與艙壁或甲板同樣的防火要求；

（4）導(dǎo)管貫穿A級(jí)艙壁或甲板時(shí)，如有效通風(fēng)面積大于0.075 m2，設(shè)計(jì)上除應(yīng)滿足第3條外，還應(yīng)在導(dǎo)管上設(shè)置防火風(fēng)閘，防火風(fēng)閘遇火自動(dòng)關(guān)閉，也可通過(guò)艙壁或甲板的兩側(cè)手動(dòng)關(guān)閉；

（5）當(dāng)導(dǎo)管穿過(guò)A級(jí)分隔包圍的處所：如廚房、駕控室等區(qū)域時(shí)，導(dǎo)管貫穿件壁厚不得小于3 mm，且貫穿件長(zhǎng)度不小于900 mm，還應(yīng)在導(dǎo)管任一側(cè)設(shè)有自動(dòng)擋火閘；

（6）導(dǎo)管貫穿B級(jí)艙壁時(shí)，如有效通風(fēng)面積大于0.02m2，導(dǎo)管貫穿件為長(zhǎng)度不小于900 mm的鋼質(zhì)套管，該套管在貫穿體兩側(cè)各450 mm為宜；

（7）導(dǎo)管上設(shè)置的調(diào)風(fēng)門或防火風(fēng)閘應(yīng)有足夠的維修空間，且方便船員觀察和操作；

（8）因居住處所的通風(fēng)管路規(guī)格較大，通常布置在主干電纜和相關(guān)管系的下側(cè)，同時(shí)也要考慮相鄰管系的布置情況，并確保各個(gè)專業(yè)的對(duì)施工空間的要求。

2通風(fēng)管道布置節(jié)點(diǎn)要求

2.1通風(fēng)附件和螺旋風(fēng)管一般按下列形式布置

（1）布風(fēng)器的安裝形式見(jiàn)圖1。

（2）菌形通風(fēng)筒應(yīng)布置在露天甲板上，并盡可能遠(yuǎn)離廚房排煙口、衛(wèi)生單元排氣口、生活污水處理裝置透氣口、機(jī)艙排氣口等；除此之外，通風(fēng)筒還應(yīng)遠(yuǎn)離油漆間通風(fēng)口、蓄電池間通風(fēng)口等類似的危險(xiǎn)區(qū)域。菌形通風(fēng)筒的安裝形式參照標(biāo)準(zhǔn)CB/T 295-2000。

2.2船用通風(fēng)設(shè)備的布置要點(diǎn)

根據(jù)技術(shù)規(guī)格書的要求、項(xiàng)目總布置圖、輪機(jī)設(shè)備布置圖以及各專業(yè)之間的設(shè)備平衡，確定通風(fēng)設(shè)備（AHU，冷水機(jī)組，冷藏機(jī)組、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)盤管和柜式空調(diào)等）的布置位置。

（1）根據(jù)內(nèi)裝專業(yè)的天花板排版圖、居住艙室布置圖、電氣專業(yè)燈具、報(bào)警器、管系專業(yè)水霧噴頭等在天花板的位置，確定布風(fēng)器、抽風(fēng)頭和通風(fēng)柵等的具體位置；因空間有限各個(gè)專業(yè)應(yīng)相互配合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通。

（2）根據(jù)舾裝的艙室布置圖、防火分割圖、船舶通風(fēng)系統(tǒng)各個(gè)區(qū)域布置圖以及各個(gè)專業(yè)的協(xié)調(diào)，大體確定通風(fēng)導(dǎo)管的布置位置，此位置隨設(shè)計(jì)要求的改變而改變：①管系穿過(guò)A級(jí)艙壁、甲板或分隔包圍的處所、廚房、駕控室等區(qū)域的具體要求參照上述2.3-2.5節(jié)的規(guī)定；②通風(fēng)導(dǎo)管必須通過(guò)船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)時(shí)，需聯(lián)系船體技術(shù)人員按Q/SWS 52-014-2003 《船體強(qiáng)力構(gòu)件開孔及補(bǔ)強(qiáng)》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開孔及做相應(yīng)的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)；但原則上不允許貫穿船體加強(qiáng)梁。

（3）空調(diào)通風(fēng)管系綜合布置時(shí)在以下處所各專業(yè)附件集中布置的處所，需將通風(fēng)管路繪制節(jié)點(diǎn)圖，處所如下：①AHU間區(qū)域，通風(fēng)管路錯(cuò)綜復(fù)雜，應(yīng)給出三維總圖方便現(xiàn)場(chǎng)人員施工；②通風(fēng)導(dǎo)管有上下落差的、從俯視圖無(wú)法指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的區(qū)域；③艙壁、擋風(fēng)板或大梁上有集中開孔的區(qū)域。

3排氣管的生產(chǎn)設(shè)計(jì)

排氣管的生產(chǎn)設(shè)計(jì)主要是排氣管的布置設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的目的主要是使排氣管長(zhǎng)度最短、彎頭最少，固定容易且安裝方便，確保排氣管排氣暢通，減少散熱面，降低環(huán)境溫度，有利于設(shè)備功率的發(fā)揮。同時(shí)確保排氣管避開船體結(jié)構(gòu)，保證通道高度，盡量少占艙室空間，避免與其他專業(yè)設(shè)備、舾裝件干涉?？傊?，排氣管的布局應(yīng)考慮到機(jī)艙的整體情況，應(yīng)結(jié)合消音器、煙囪、廢氣鍋爐的布置來(lái)綜合考慮。

3.1排氣管生產(chǎn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)依據(jù)

排氣管的布置設(shè)計(jì)應(yīng)有以下圖紙作為設(shè)計(jì)依據(jù)：①船舶的總布置圖以及與排氣管有關(guān)的艙室布置和船體結(jié)構(gòu)圖。②機(jī)艙布置圖以及含有排氣管的艙室布置圖。③船體及輪機(jī)說(shuō)明書或技術(shù)規(guī)格書。④主、輔機(jī)、鍋爐及其它有關(guān)設(shè)備的產(chǎn)品樣本和說(shuō)明書。

3.2排氣管生產(chǎn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)步驟

①充分分析各類資料文件：深入理解排氣管原理圖，設(shè)備樣本資料。②重要輔助設(shè)備的定位：定位輔助設(shè)備如廢氣鍋爐、消音器、膨脹節(jié)的位置，這些設(shè)備的定位要便于保養(yǎng)和檢修以及后續(xù)基座的安裝。③排氣管的三維建模：熟悉一切圖紙、資料及相關(guān)設(shè)備定位后開始三維建模。④恰當(dāng)安裝吊架和支架：排氣管布置結(jié)束后，需要安裝各類彈性吊架和固定支架。

3.3排氣管生產(chǎn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，排氣系統(tǒng)需要注意的設(shè)計(jì)要點(diǎn)很多，為了提升排氣系統(tǒng)最終的應(yīng)用效果，除了要掌握好上述排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程和基本環(huán)節(jié)之外，還需要針對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行充分的了解。①排氣管布置不得妨礙起重梁吊重工作，并與路臺(tái)、扶梯、通風(fēng)管道及艙壁等保持必要的距離。②在排氣管，消音器，鍋爐和煙道上方應(yīng)杜絕安裝油箱和油管，以避免油柜和油管泄漏燃油滴落在排氣管及其管附件的表面。③排氣管應(yīng)與油箱保持一定的安全距離，特別是在排氣管法蘭處，安全距離不應(yīng)小于1米。燃油管和排氣管之間也應(yīng)該有一定的安全距離，尤其是燃油管的法蘭連接處，應(yīng)采取有效措施防止燃油噴到排氣管上。④排氣管和電纜部件的距離也是在設(shè)計(jì)中需要注意的地方，通常排氣管和電纜需要要保持200mm以上的安全距離，才能避免排氣管路對(duì)電纜部件的干擾，不妨礙各個(gè)設(shè)備的有序運(yùn)行。⑤排氣管通常排放到煙囪頂部，根據(jù)實(shí)際需要也可以從舷側(cè)排出，但不允許裝載易燃或易爆材料的船舶排氣管從舷側(cè)排出。⑥排氣管應(yīng)在煙囪頂部設(shè)有防水裝置。排氣管出口應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入，如設(shè)置排氣防雨管接頭、防雨帽等設(shè)備，也可在排氣出口處將管子向后彎并切約45°截面，以防雨水直接進(jìn)入排氣管。⑦鍋爐排氣管的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以后便于清掃，其設(shè)計(jì)位置應(yīng)便于人員到達(dá)。⑧應(yīng)急發(fā)電機(jī)的排氣管布置不得穿過(guò)生活區(qū)域，并應(yīng)與機(jī)艙排氣管分開布置。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)船舶工業(yè)總公司編.船舶設(shè)計(jì)手冊(cè)：輪機(jī)分冊(cè)[M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2017.

[2]張?jiān)?，馬良.海洋工程船排氣管生產(chǎn)設(shè)計(jì)方法研究[J].船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師，2016（2）：44-46.