新常態(tài)下運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究

摘 ?要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的新常態(tài)下，許多社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)展現(xiàn)出新的特征，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的紐帶，交通運(yùn)輸市場(chǎng)的活力有助于滿足新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和高質(zhì)量發(fā)展要求，如何在新環(huán)境下促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，就需要根據(jù)新的市場(chǎng)要求改進(jìn)原有的營(yíng)銷策略。本文針對(duì)新常態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)特征，構(gòu)思并提出相應(yīng)的營(yíng)銷策略，以激發(fā)運(yùn)輸市場(chǎng)活力。

關(guān)鍵詞：新常態(tài);運(yùn)輸市場(chǎng);營(yíng)銷策略

在新中國(guó)成立70年、改革開放40年之際，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和市場(chǎng)發(fā)展成就有目共睹，尤其是改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)一直保持高速發(fā)展。如今，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)一躍成為世界第二，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡不充分的問題也逐漸顯現(xiàn)，因此我國(guó)經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展的新常態(tài)階段。運(yùn)輸市場(chǎng)是經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的紐帶，也是促使經(jīng)濟(jì)交換的主要力量，運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮有助于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開運(yùn)輸市場(chǎng)，運(yùn)輸市場(chǎng)資源的合理優(yōu)化配置和有效的資源交換才能有助于新常態(tài)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

一、新常態(tài)下運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)

（一）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革趨勢(shì)明顯

在新常態(tài)下，運(yùn)輸市場(chǎng)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革趨勢(shì)明顯，交通運(yùn)輸作為銜接供需兩端的紐帶，在提升供需匹配效率、提高供給質(zhì)量方面有著突出的作用。運(yùn)輸市場(chǎng)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面主要突出“降本增效”，在降低成本、補(bǔ)足短板、強(qiáng)化服務(wù)、優(yōu)化環(huán)境、增強(qiáng)動(dòng)能方面積極作為，圍繞高質(zhì)量發(fā)展的要求，著力降低減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)的負(fù)擔(dān)，匹配高質(zhì)量的服務(wù)，不斷提升人民幸福感、激發(fā)市場(chǎng)活力、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境、提高供給效率和運(yùn)輸水平。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用顯現(xiàn)

運(yùn)輸市場(chǎng)積極推進(jìn)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的融合，尤其隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)合也越來越緊密，運(yùn)輸市場(chǎng)在著力打造新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)及新發(fā)展。電子商務(wù)的興起更加促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用，從運(yùn)輸市場(chǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)到O2O的支付、配送、信息傳遞等無一例外地借助了互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的平臺(tái)，不僅提高了運(yùn)輸市場(chǎng)的效率，還增加了新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。

（三）需求的多樣化和個(gè)性化

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)形態(tài)的多樣化、運(yùn)輸市場(chǎng)供給方式的多樣化以及運(yùn)輸形式的多樣化使得運(yùn)輸市場(chǎng)的消費(fèi)者有更多的選擇，進(jìn)而產(chǎn)生多樣化和個(gè)性化的需求，尤其互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用對(duì)于運(yùn)輸?shù)倪x擇方式更加地便捷和高效，對(duì)運(yùn)輸方式的選擇也更加多樣，對(duì)于這些個(gè)性化的需求需要分別確定不同的目標(biāo)市場(chǎng)以及針對(duì)性地制定不同的營(yíng)銷策略，集中有限的資源來滿足多樣化的運(yùn)輸需求，這在旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸以及各種不同的物流需求方面都給運(yùn)輸市場(chǎng)的營(yíng)銷策略帶來一定的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

二、新常態(tài)下運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)對(duì)策略

（一）發(fā)展綠色節(jié)能高效的營(yíng)銷方式

圍繞“降本增效”的要求，以提升運(yùn)輸供需匹配效率為重點(diǎn)、降低物流成本為要求，在運(yùn)輸高效供給的前提下達(dá)到綠色節(jié)能的要求。通過對(duì)運(yùn)輸工具的革新，如電力新能源運(yùn)輸工具的使用和普及，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的要求，不僅實(shí)現(xiàn)了資源環(huán)境的保護(hù)，還使消費(fèi)者的選擇多樣化。同時(shí)，根據(jù)不同的運(yùn)輸市場(chǎng)，細(xì)分出不同的地理區(qū)域、用戶規(guī)模、行業(yè)類別以提供不同類型的運(yùn)輸方式來達(dá)到資源的優(yōu)化配置。城鄉(xiāng)比較分散，選擇靈活的碎片化運(yùn)輸，城市以及城市群概念的提出，使得道路交通網(wǎng)更加便捷，可以選擇高效綠色的基點(diǎn)運(yùn)輸，如今我國(guó)高鐵的快速建設(shè)，更增加了旅客運(yùn)輸?shù)姆至?。同時(shí)鼓勵(lì)一些特殊產(chǎn)品的“綠色通道”，減免部分運(yùn)輸費(fèi)用，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)以及智能分揀運(yùn)輸配送的試點(diǎn)及普及。

（二）加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的運(yùn)用

運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)、規(guī)劃運(yùn)輸流量、流程、流向、流速等，提升運(yùn)輸速度和效率?；ヂ?lián)網(wǎng)的應(yīng)用和電子商務(wù)的普及，提升了運(yùn)輸市場(chǎng)供給方和需求方的高效匹配，通過O2O實(shí)現(xiàn)多樣化的渠道選擇，建立運(yùn)輸信息資源交流平臺(tái)，達(dá)到供給需求信息交換和公開的效果。運(yùn)輸供給方可以篩選查看需求方的需求數(shù)量、時(shí)間、方向等，需求方也可以選擇供給方的種類、服務(wù)、品質(zhì)等，進(jìn)而運(yùn)輸市場(chǎng)可以根據(jù)不同的運(yùn)輸需求提供不同的選擇專門化運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)行差異性營(yíng)銷策略，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置。在此基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)大量線下成本的節(jié)約，使得運(yùn)輸市場(chǎng)的定價(jià)可以更加靈活，實(shí)施動(dòng)態(tài)價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的普及使得運(yùn)輸市場(chǎng)的促銷宣傳方式更加靈活，運(yùn)用微信小程序、抖音等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件及平臺(tái)，更便于消費(fèi)者信息的搜尋和評(píng)價(jià)，并積極打造運(yùn)輸市場(chǎng)線上線下互聯(lián)互通的高素質(zhì)營(yíng)銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在運(yùn)輸時(shí)間、路程規(guī)劃方面也可借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算找到最優(yōu)解，盡可能地減少人財(cái)物等資源的浪費(fèi)。

（三）注重產(chǎn)品開發(fā)和客戶關(guān)系的維護(hù)

運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)品仍然是營(yíng)銷組合策略的基礎(chǔ)，要針對(duì)不同的細(xì)分顧客，有針對(duì)性地開發(fā)不同的運(yùn)輸產(chǎn)品，甚至為滿足運(yùn)輸市場(chǎng)多樣化的需求制定不同的產(chǎn)品營(yíng)銷組合策略，充分發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)撵`活性、鐵路運(yùn)輸?shù)某休d力、航空運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性等，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式互補(bǔ)的基礎(chǔ)上占領(lǐng)可展現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)市場(chǎng)，為旅客出行、冷鏈物流、貨物運(yùn)輸、城市配送等不同需求提供不同的運(yùn)輸產(chǎn)品，建立差異化的運(yùn)輸服務(wù)體系，打造各自運(yùn)輸服務(wù)特色。同時(shí)各種需求可根據(jù)距離、時(shí)間的長(zhǎng)短再次細(xì)分，盡最大可能給予顧客便利，提升讓渡價(jià)值。最后要做好客戶關(guān)系管理，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)研與反饋，開展顧客滿意度調(diào)查，及時(shí)了解運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品存在的問題并及時(shí)改進(jìn)。堅(jiān)持維護(hù)客戶關(guān)系，加強(qiáng)客戶溝通，充分了解其需求形式和特點(diǎn)，為顧客匹配多樣化的運(yùn)輸方式、便捷的多式聯(lián)運(yùn)、暢通的信息反饋，進(jìn)而提升顧客的滿意度和忠誠(chéng)度。

三、結(jié)束語：

在新常態(tài)下，面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的新特點(diǎn)、新要求，傳統(tǒng)的運(yùn)輸營(yíng)銷策略需要做出一定的改變和優(yōu)化，這對(duì)于運(yùn)輸業(yè)來說不僅是一次挑戰(zhàn)，更應(yīng)該是一次機(jī)遇。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在不斷向好、向高質(zhì)量發(fā)展，運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶更應(yīng)該適應(yīng)環(huán)境通過注入新的活力進(jìn)而向新、向高效率邁進(jìn)。因此通過了解新形勢(shì)下運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)而提出綠色、高效、多樣的營(yíng)銷策略，有助于提升運(yùn)輸市場(chǎng)的活力，匹配運(yùn)輸供求的關(guān)系進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 侯金池.新常態(tài)下市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展新趨勢(shì)探究[J].中國(guó)國(guó)際財(cái)經(jīng)，2017（13）：238-239.

[2] 錢芳.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型對(duì)策探究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷，2019（01）：70.

作者簡(jiǎn)介：

劉昱靖 （1991.4-）男，漢，山西省五臺(tái)縣，碩士研究生，助教，研究方向：組織變革、市場(chǎng)營(yíng)銷。