捷太格特“新四化”落地

陳秀娟

捷太格特（JTEKT）集團(tuán)25家在華企業(yè)，使出自身在生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)等方面的全部看家本事，吹響集結(jié)號。

2019年上海車展期間，汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商捷太格特帶來了其“低油耗，高效能，輕量化”的汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動零部件、軸承等系列產(chǎn)品，展示了其面向汽車“新四化”（網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化、電動化）的努力與成果。

作為一家汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，早在1988年，捷太格特率先開發(fā)了電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS），問世30年以來，在全球累計(jì)生產(chǎn)EPS達(dá)1億臺以上、累計(jì)削減二氧化碳排放量超過600多萬噸，持續(xù)對環(huán)境改善做出貢獻(xiàn)。

雷克薩斯LC500切割車、未來概念模型車、360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡“JGOGGLE2”、動力輔助服（J-PAS），是此次捷太格特最大的展示亮點(diǎn)所在。

據(jù)了解，在捷太格特展位正中間所展示的雷克薩斯LC500的切割車，搭載了捷太格特汽車領(lǐng)域代表商品有：適用于大型乘用車的低油耗/高功率齒條平行式電動助力轉(zhuǎn)向器（RP-EPS）、提高車輛性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗/高性能的輪轂軸承單元（HUB unit）等。

概念模型車上，采用了捷太格特最新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)（SBW：Steer By Wire），來取代傳統(tǒng)的機(jī)械式連接方式，方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)通過電線連接，實(shí)現(xiàn)更高的駕駛自由度和更理想的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。而自動駕駛時(shí)代，方向盤將不再成為必要，捷太格特的可伸縮管柱模塊（Retractable-column module）技術(shù)可實(shí)現(xiàn)方向盤自動收納，為駕駛員提供更舒適的駕駛空間，并通過自主設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了該模塊的進(jìn)一步小型化、輕量化。

與此同時(shí)，為助力新能源汽車的發(fā)展，捷太格特還可以為氫燃料電池汽車的氫氣供給系統(tǒng)（Hydrogen system）提供“高壓供氫閥”和“減壓閥”，而目前，這兩款產(chǎn)品也已搭載在豐田汽車公司的燃料電池車MIRAI上。

此外，對于360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡，在控制系統(tǒng)下達(dá)轉(zhuǎn)向指令時(shí)，會根據(jù)路面狀況、車輛狀況等信息，進(jìn)行高精度操作。還可以通過EPS扭矩傳感器和角度傳感器，檢測駕駛者的手是否把持方向盤，從而保證駕駛的安全性。通過傳感器檢測駕駛者的操作意圖，使自動和手動駕駛之間的過渡無縫切換。

捷太格特還發(fā)揮自身在“輔助技術(shù)”“摩擦學(xué)技術(shù)”上的優(yōu)勢，著手開發(fā)了動力輔助服（J-PAS）。作業(yè)工人穿戴后能夠減輕工作時(shí)的腰部負(fù)擔(dān)，提高作業(yè)安全性，有助于構(gòu)建良好的工作環(huán)境。面向中國市場，捷太格特進(jìn)一步推進(jìn)本土化生產(chǎn)，為中國客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及整套的解決方案。自1995年捷太格特第一家在華企業(yè)成立至今，已在無錫、廣州、大連、長春、天津、新鄉(xiāng)等地設(shè)立了6家軸承生產(chǎn)工廠、7家汽車零部件生產(chǎn)工廠、1家機(jī)床制造銷售公司、2家科技研發(fā)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司。目前，捷太格特集團(tuán)25家在華企業(yè)齊心協(xié)力，吹響集結(jié)號，使出自身在生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)等方面的全部看家本事，爭做中國客戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。