交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義及其未來(lái)發(fā)展方向

李肇蕾

摘要：根據(jù)當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，交通運(yùn)輸事業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中占據(jù)著重要的部分。交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好壞直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生活，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益逐漸成為我國(guó)國(guó)家生產(chǎn)總值的重要組成形式。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展管理，應(yīng)該將市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行引進(jìn)，并且全面使用現(xiàn)代化的方式，為今后交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出強(qiáng)有力的鋪墊。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;意義;發(fā)展方向

中圖分類號(hào)：F512.3 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2019）012-0404-01

引言

在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體制下，如何實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范化和合理化是我們需要考慮的重點(diǎn)，這樣會(huì)為交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，為更好的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管控，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃以及服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)家交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展能夠達(dá)到國(guó)家控制標(biāo)準(zhǔn)。

一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管控意義

根據(jù)當(dāng)前發(fā)展的過(guò)程來(lái)看，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在環(huán)境當(dāng)中發(fā)展十分重要，社會(huì)上的各種需求都在不斷的增加，交通運(yùn)輸在使用的過(guò)程當(dāng)中，不僅實(shí)現(xiàn)旅客的運(yùn)輸，而且還應(yīng)該完成貨物的運(yùn)輸，在進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，可能會(huì)面臨著許多問(wèn)題，比如說(shuō)需要對(duì)各種政策進(jìn)行扶持，交通運(yùn)輸不僅能夠滿足市場(chǎng)的要求，而且還應(yīng)該促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展與進(jìn)步，交通運(yùn)輸部門(mén)管理重點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)社會(huì)的新時(shí)代要求，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的和規(guī)范化，讓交通系統(tǒng)的運(yùn)輸能力夠賤少的使用。能量進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)，走綠色道路，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)。如何全面提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理水平，在一定范圍上實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)牧己镁置媸俏覀儺?dāng)前需要考慮的重點(diǎn)。在進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)該注意內(nèi)外部相互結(jié)合，進(jìn)一步加強(qiáng)交通交通，企業(yè)內(nèi)部管理人員的安排，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面化，明確管理人員的責(zé)任，明確各個(gè)部門(mén)的責(zé)任，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大做出強(qiáng)有力的鋪墊。

二、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀研究

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及機(jī)動(dòng)車(chē)使用數(shù)量的不斷增強(qiáng)的情況之下，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)也進(jìn)入到了快速發(fā)展的時(shí)代，隨著我國(guó)交通體系以及各種設(shè)施的不斷進(jìn)步，交通運(yùn)輸?shù)母采w范圍也在不斷的擴(kuò)大，這樣建立起了一個(gè)較為完善的交通體系。然而，在我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，可能會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的缺陷也依舊存在，如果交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不科學(xué)，不合理，那么就會(huì)直接影響我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最近資料顯示，我國(guó)在道路、鐵路等方面不斷的加強(qiáng)設(shè)施基礎(chǔ)的建立，這樣做有助于提高各個(gè)交通運(yùn)輸?shù)谋憬菪?，隨著交通運(yùn)輸建設(shè)的不斷完善，交通運(yùn)輸行業(yè)也有一些新的發(fā)展形勢(shì)，通過(guò)積極提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理措施，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)以及全面提高自我的管理水準(zhǔn)，保障交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、安全等，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通的運(yùn)輸健康穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展有助于加強(qiáng)交通運(yùn)輸資源量化的需求，實(shí)現(xiàn)集約和長(zhǎng)期的方式，進(jìn)一步將資源進(jìn)行節(jié)約，避免資源的浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)交通資源的利用效率，促使交通運(yùn)輸設(shè)施耐用性等方面的提高。

三、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理未來(lái)的發(fā)展方向

1.實(shí)現(xiàn)交通預(yù)算管控

我國(guó)當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展達(dá)不到國(guó)際預(yù)算管理的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此我們應(yīng)該全面借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家成功預(yù)算管理案例，為此提供強(qiáng)有力的借鑒價(jià)值以及管理經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。正確整合與交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)部分，建立健全預(yù)算管理體系。在進(jìn)行管控時(shí)，應(yīng)該將責(zé)任進(jìn)行分配，將全力進(jìn)行分化全面實(shí)現(xiàn)預(yù)算體系的監(jiān)督作用，還能為企業(yè)的資金分配情況強(qiáng)有力的基礎(chǔ)，在一定程度上積極交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展全面預(yù)算管理，解決交通事業(yè)內(nèi)部發(fā)展管理的問(wèn)題，能夠?qū)ζ髽I(yè)的法人進(jìn)行控制，將治理結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷完善，只有企業(yè)的管理者認(rèn)為現(xiàn)代的管理理念，并具有編制全面控置預(yù)算的能力，才能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的管控，達(dá)到企業(yè)的效益目標(biāo)。

2.注重綠色環(huán)保理念

全面促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)環(huán)保發(fā)展，加強(qiáng)綠色環(huán)保觀念的投入，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新形式。公路經(jīng)濟(jì)的思維能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)力的理論依據(jù)，公路經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)意識(shí)將會(huì)得到強(qiáng)化，全面實(shí)現(xiàn)公路體系的服務(wù)化，建立為人民提供更多的服務(wù)體系。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)該全面實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)文明的建設(shè)，比如說(shuō)在公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中引入新進(jìn)的能源，這是有效的減少我國(guó)石油資源緊迫局面的最好方法。

3.重視頂層設(shè)計(jì)，做好戰(zhàn)略規(guī)劃

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量服務(wù)，做好交通運(yùn)輸?shù)男问?，以樞紐通道的連接加強(qiáng)信息化的建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與資源經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，就應(yīng)該加強(qiáng)頂層的設(shè)計(jì)，做好戰(zhàn)略的規(guī)劃。

4.加快信息化戰(zhàn)略規(guī)劃，培育發(fā)展新業(yè)態(tài)

要突出“平臺(tái)”建設(shè)和交通信息化系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通+物流”融合發(fā)展。

5.深化交通運(yùn)輸企業(yè)改革，創(chuàng)新發(fā)展新模式

建立健全信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的平臺(tái)，信息化管理在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的位置，如何解決在交通運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的問(wèn)題是十分重要的。雖然相關(guān)部門(mén)在信息化管理結(jié)構(gòu)當(dāng)中對(duì)信息管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行強(qiáng)有力的管控，但是對(duì)行業(yè)以及外部信息的錄入缺少，交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門(mén)在信息管理過(guò)程當(dāng)中缺少內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)信息交流的形式。如何突破該限制條件，加交通運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)行業(yè)之間的交流，并且對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定強(qiáng)力的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸發(fā)展的方式，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)發(fā)展相互連接是當(dāng)前需要突破的重點(diǎn)部分。

四、結(jié)語(yǔ)

根據(jù)上述情況來(lái)看，交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的組成部分，它是運(yùn)輸行業(yè)的主要載體。交通運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，在內(nèi)外部環(huán)境的控制過(guò)程當(dāng)中也十分困難，運(yùn)輸人員應(yīng)該合理加強(qiáng)承包范圍以及貨主的責(zé)任，這樣能夠有效地維持交通事業(yè)的正常運(yùn)行，進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸項(xiàng)目地管控應(yīng)該全面實(shí)施預(yù)算，這樣會(huì)提高資金的使用效率。另外，在建設(shè)公路管理的過(guò)程當(dāng)中，也要吸取先進(jìn)的理念，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)環(huán)境的優(yōu)化作出強(qiáng)有力的鋪墊。