車主

跨界之愛—— 一汽大眾 高爾夫嘉旅

車主檔案

姓名

劉先生

年齡

37

購車時(shí)間

2018 年1 月

行駛里程

7200 公里

CAR OWNER

我也是想著這車能開得久點(diǎn)，性能不要衰減得太快，就想著用好點(diǎn)的汽油。而且我做保養(yǎng)都是用的自己買的金美孚全合成機(jī)油，畢竟十多年才換臺(tái)車，總得對(duì)它好一點(diǎn)是吧。

FAW- VW GOLF SPORTSVAN

M：劉先生，你好，聽說這已經(jīng)是你的第二輛大眾車了？

劉先生：是的，之前一直開的是上汽大眾的POLO。都開了十多年了，除了常規(guī)保養(yǎng)以外，基本不用去維修店。這車是真的開不壞，我最后開了14 萬公里，換車前這臺(tái)POLO 還賣了個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，當(dāng)時(shí)和我同期買車的朋友，現(xiàn)在都換到第三輛車了。（笑）

M：買高爾夫嘉旅的主要訴求是？

劉先生：當(dāng)時(shí)因?yàn)殚_過POLO，對(duì)自己的需求也比較了解。POLO最大的不足就是后備廂太小，另外人多坐起來比較局促，我們家又有兩個(gè)小孩，所以特別需要一臺(tái)“夠能裝”的車。但是我自己對(duì)MPV 又喜歡不起來，覺得那種方正的造型略有點(diǎn)“土氣”。那段時(shí)間也看過很多車，結(jié)果就這臺(tái)高爾夫嘉旅最稱心，跨界的風(fēng)格深得我意，而且有高爾夫的底子在，也比較放心。

M：聽聞?dòng)性诮艿潞图温弥g糾結(jié)過？

劉先生：是的，杰德也算是一款跨界產(chǎn)品，和嘉旅的定位還挺像的。不過，個(gè)人覺得嘉旅的造型要?jiǎng)龠^杰德，而且我對(duì)大眾的感情也比較深厚，突然要換一臺(tái)日系車還有點(diǎn)接受不了。還有最重要的一點(diǎn)是，杰德好幾年前就已經(jīng)上市了，而高爾夫嘉旅算是比較新的車型。綜上幾點(diǎn)，我還是選擇了嘉旅。

M：在買1.6L 和1.4T 上是如何取舍的？

劉先生：這個(gè)就比較直接了，因?yàn)槲议_了太久的自然吸氣。個(gè)人對(duì)動(dòng)力也有一點(diǎn)小要求，所以這回就直接上1.4T 了。

M：覺得換上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后有飛躍嗎？

劉先生：那必須的，原先我在紅綠燈口第一輛車起步時(shí)，必須地板油才不至于被身后的車超掉。而現(xiàn)在開著嘉旅，完全不用費(fèi)勁轟油門，就正常地輕點(diǎn)下去，動(dòng)力就完全足夠讓后車跟著我行駛而非直接超車。

M：是雙離合版本吧？目前開下來油耗如何？

劉先生：是的，油耗還算比較穩(wěn)定，市區(qū)路面行駛基本在9升/百公里。跑高速的時(shí)候油耗會(huì)下去兩個(gè)點(diǎn)左右，我有一次到湖州出差，來回的百公里油耗在6.8 升。

M：對(duì)這臺(tái)車有什么想吐槽的地方嗎？

劉先生：自動(dòng)啟停不太省心吧，尤其在早高峰的時(shí)候，每次點(diǎn)火時(shí)的抖動(dòng)太厲害了。而且這個(gè)功能還不能默認(rèn)關(guān)閉，每次上車都要重新關(guān)一次，現(xiàn)在點(diǎn)火后關(guān)上自動(dòng)啟停都已經(jīng)是我的常規(guī)操作了。

M：聽聞你現(xiàn)在都是加95 號(hào)汽油？

劉先生：哈哈，這個(gè)因人而異吧。我有一個(gè)嘉旅的車友群，他們大部分還是加92 號(hào)油。我也是想著這車能開得久點(diǎn)，性能不要衰減得太快，就想著用好點(diǎn)的汽油。而且我做保養(yǎng)都是用的自己買的金美孚全合成機(jī)油，畢竟十多年才換臺(tái)車，總得對(duì)它好一點(diǎn)。

M：未來再換車還會(huì)考慮大眾品牌嗎？

劉先生：可能會(huì)考慮，前兩個(gè)月和朋友出去自駕游，開過他的途銳，覺得挺不錯(cuò)的，坐姿高，視野比嘉旅舒服一些，而且要更寬敞，就是停車稍稍費(fèi)點(diǎn)勁。我未來要再換車，估計(jì)也要七、八年后了，屆時(shí)可能會(huì)考慮途昂這種中大型的SUV 吧。

插電白皮書——上汽榮威eRX5

車主檔案

姓名

孫先生

年齡

32

購車時(shí)間

2018 年4 月

行駛里程

5500 公里

畢竟充電樁也不是全國都完全普及的，有時(shí)候跑外地要充電的話，純電車還要搜索附近閑置的充電樁會(huì)比較麻煩。而插電即便完全沒電也可以用燃油的方式繼續(xù)行駛。因?yàn)槲夜ぷ鞯脑蚪?jīng)常要駕車去周邊城市，所以在這點(diǎn)上并沒有過多糾結(jié)，就直接定了插電版的eRX5。

SAIC ROEWE ERX5

M：你好，孫先生，這是你的第一臺(tái)愛車嗎？

孫先生：是的，其實(shí)我讀大學(xué)期間就考出駕照了，一直是個(gè)“本本族”，2018 年因?yàn)橐Y(jié)婚了，就想著備一臺(tái)車以后會(huì)方便一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)選車也是糾結(jié)過好一陣，還和當(dāng)時(shí)的女友、現(xiàn)在的老婆一家家4S 店去挑選，當(dāng)時(shí)還是40 多攝氏度的夏天，但因?yàn)橛X得買車的事情比較重要，就不管不顧地一家家跑，記得來來回回看了十多輛車。

M：插電和純電之間有糾結(jié)過嗎？

孫先生：其實(shí)這點(diǎn)還真沒太多糾結(jié)，因?yàn)槲疫€是比較傾向插電的模式。畢竟充電樁也不是全國都完全普及的，有時(shí)候跑外地要充電的話，純電車還要搜索附近閑置的充電樁會(huì)比較麻煩。而插電即便完全沒電也可以用燃油的方式繼續(xù)行駛。因?yàn)槲夜ぷ鞯脑蚪?jīng)常要駕車去周邊城市，所以在這點(diǎn)上并沒有過多糾結(jié)，就會(huì)直接定了插電版的eRX5。

M：當(dāng)時(shí)價(jià)格上有優(yōu)惠嗎？

孫先生：我買的時(shí)候去除各種補(bǔ)貼后還能優(yōu)惠8000 元，現(xiàn)在估計(jì)有1萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠了吧。

M：申請獨(dú)立電表有等很長時(shí)間嗎？

孫先生：我可能比較倒霉，好不容易花了個(gè)把月的時(shí)間把物業(yè)這邊搞定了，結(jié)果聯(lián)系電力公司說沒有電表了，得等通知，這一等又等了半個(gè)多月才聯(lián)系我安裝電表。前前后后從付訂金到提車上牌折騰了有近兩個(gè)月的時(shí)間。

M：聽聞你還去試駕過普通版的RX5？

孫先生：是的，當(dāng)時(shí)正好試駕的是一臺(tái)低配的RX5，儀表盤還是機(jī)械式的。后來又去試eRX5，看到它的全液晶儀表盤時(shí)，突然就覺得這車好高大上，而且價(jià)格算上優(yōu)惠和補(bǔ)貼也不比燃油版高出很多。更別提送牌照對(duì)于我的吸引力了，要知道我從決定買車到現(xiàn)在拍牌已經(jīng)有一年半了，其中半年都是托代拍公司拍的，結(jié)果他們都沒中，給我的補(bǔ)償金也有不少了。

M：有什么你覺得相對(duì)不足的地方嗎？

孫先生：因?yàn)槭俏业牡谝慌_(tái)車，也沒什么比較，就覺得車速開到80 公里/小時(shí)后，噪音還比較大吧。

M：現(xiàn)在充電頻率在幾天一次？

孫先生：我正常上下班來回是10公里，一般都是兩三天充一次電。官方給出的純電續(xù)航里程是60 公里，我自己開下來感覺大概在45 公里左右，另外我空調(diào)基本都是一直開著的。

M：充電時(shí)間是3 小時(shí)左右嗎？

孫先生：我用家里的220V 充電電源，通常來說3 個(gè)半小時(shí)能充滿了。

M：冬天的電池續(xù)航以及工作狀況都還滿意嗎？

孫先生：上海冬天也不是特別寒冷，所以北方說的續(xù)航縮減的情況在上海這里基本沒有，電池系統(tǒng)的工作也都挺正常的，我還沒有遇到過早晨啟動(dòng)車輛自檢異常的情況?？傮w上還是很滿意的。

M：對(duì)于還在猶豫購買插電車的車友，有什么想對(duì)他們說的？

孫先生：我覺得eRX5 已經(jīng)是目前國內(nèi)插電車市場里性價(jià)比相當(dāng)高的車型了，即便指標(biāo)到期，國補(bǔ)地補(bǔ)的優(yōu)惠政策都取消了，就憑4S 店給出的優(yōu)惠，我覺得都是很有競爭力的產(chǎn)品，而且我開的這一年多都沒有碰到什么問題，就是希望榮威的新能源生產(chǎn)線能夠跟得上，不要讓等車的車主們等太久吧。（笑）