國(guó)際新聞

特斯拉Model S成美消費(fèi)者最滿意車型

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》12月2日發(fā)布的年度汽車用戶滿意度調(diào)查顯示，特斯拉的旗艦產(chǎn)品Model S型轎車獲得98分的最高分，獲用戶滿意度最高車型。

本次調(diào)查覆蓋《消費(fèi)者報(bào)告》注冊(cè)用戶中的35萬(wàn)個(gè)車主，主要衡量標(biāo)準(zhǔn)是受訪者在綜合考慮款式、舒適度、燃油效率及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等各方面條件的情況下，會(huì)否再次購(gòu)買同一款車型。調(diào)查中，98%的特斯拉車主表現(xiàn)愿意重復(fù)購(gòu)買。

《消費(fèi)者報(bào)告》表示，特斯拉Model S自2012年上市以來(lái)迅速獲得青睞，不只是內(nèi)部寬敞、舒適且充滿駕駛樂(lè)趣，而且使用成本很低。該款車型在設(shè)計(jì)、表現(xiàn)和實(shí)用性方面的評(píng)分都比較高。

不過(guò)，對(duì)于Model S來(lái)說(shuō)最近遭遇到了麻煩。由于電動(dòng)馬達(dá)以及變速器在組裝的過(guò)程中存在故障，特斯拉決定在挪威召回1100輛Model S車型。

歐美汽車廠商熱衷非洲 “淘金”

隨著非洲大陸尤其是撒哈拉南部非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高檔汽車需求量日益增大，市場(chǎng)發(fā)展前景可觀，眾多歐美汽車廠商順勢(shì)加大了拓展撒哈拉南部非洲汽車市場(chǎng)的力度。據(jù)非洲開(kāi)發(fā)銀行估算，早在2011年，非洲的中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)已達(dá)3億。

德國(guó)保時(shí)捷汽車集團(tuán)斯特加特汽車制造廠20年前在南非設(shè)立了一家分廠，最初出產(chǎn)的大部分保時(shí)捷牌轎車只供出口，但隨著本地市場(chǎng)的迅速發(fā)展，近來(lái)已轉(zhuǎn)向以本土銷售為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年來(lái)，該廠生產(chǎn)的汽車近四成在非洲大陸出售。目前，保時(shí)捷集團(tuán)已先后在南非、加納、留尼汪、毛里求斯、埃及、摩洛哥、突尼斯和阿爾及利亞等國(guó)設(shè)立了分廠或銷售網(wǎng)點(diǎn)。

德國(guó)寶馬汽車集團(tuán)2012年在非洲大陸共銷售汽車3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。德國(guó)奧迪汽車集團(tuán)過(guò)去3年在非洲共出售了2.2萬(wàn)輛汽車，銷售業(yè)績(jī)翻番，增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)。據(jù)介紹，寶馬集團(tuán)和奧迪集團(tuán)都計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大在非洲，特別是撒哈拉南部非洲市場(chǎng)的汽車銷售業(yè)務(wù)。

寶馬CEO明年5月卸任研發(fā)總監(jiān)轉(zhuǎn)投大眾集團(tuán)

寶馬集團(tuán)近日宣布，從2015年5月開(kāi)始，現(xiàn)任生產(chǎn)負(fù)責(zé)人哈拉爾德·克魯格(Harald Kruger)將成為新一任管理委員會(huì)主席(相當(dāng)于CEO)。

寶馬表示，到2015年5月13日，下一屆寶馬年度大會(huì)結(jié)束，現(xiàn)年49歲的克魯格將出任管理委員會(huì)主席，而現(xiàn)任主席58歲的諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)將接替現(xiàn)年77歲的Joachim Milberg，擔(dān)任監(jiān)事會(huì)主席。

雷瑟夫從2006年起執(zhí)掌寶馬集團(tuán)，在各大車企掌門人中屬于時(shí)間較長(zhǎng)者。分析人士對(duì)寶馬換帥舉動(dòng)表示認(rèn)可，也指出克魯格仍然屬于較為保守的人選。

此外，因?qū)汃R研發(fā)負(fù)責(zé)人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)將加盟大眾，明年出任大眾乘用車品牌CEO職務(wù)，寶馬任命現(xiàn)年54歲的Klaus Frhlich接替迪斯位置，即日起生效。

PSA將借助插電混動(dòng)技術(shù)提升車型性能

據(jù)WorldCarfans報(bào)道，PSA集團(tuán)近日表示將借助插電混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)提升旗下車型的性能表現(xiàn)。

PSA集團(tuán)的首席執(zhí)行官在接受媒體采訪時(shí)對(duì)外透露的這一消息，PSA集團(tuán)十分看好插電混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，這一技術(shù)不但可以極大的提升車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以使車輛有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。

PSA集團(tuán)希望將插電混合動(dòng)力技術(shù)推廣到旗下的各款車型，其中包括運(yùn)動(dòng)跑車車型。在應(yīng)用插電混合動(dòng)力技術(shù)之后，PSA集團(tuán)下的車型競(jìng)爭(zhēng)力將有所提升。

美國(guó)11月電動(dòng)汽車銷量整體下滑

美國(guó)11月電動(dòng)汽車市場(chǎng)小幅下滑，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩類車型的銷量總和為9535輛，此前，連續(xù)46個(gè)月的月度同比增長(zhǎng)已在10月停下腳步，銷量也已連續(xù)兩月低于一萬(wàn)輛。

銷量排名第一的日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動(dòng)汽車創(chuàng)造了新的11月新銷售記錄，共售出2687輛，月銷量同比連續(xù)第22個(gè)月增長(zhǎng)，聆風(fēng)今年前11個(gè)月的累計(jì)銷售總和達(dá)到27098輛，自2010年12月在美國(guó)上市以來(lái)的歷史銷量總和達(dá)到了69220輛。

因高田氣囊隱患 本田將在全球擴(kuò)大召回

因安全氣囊隱患，本田表示將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大召回，那么,自2008年起，全球因高田安全氣囊問(wèn)題召回的汽車總量將超過(guò)1,900萬(wàn)臺(tái)。公司也將在日本擴(kuò)大召回，將有超過(guò)13.4萬(wàn)臺(tái)汽車被召回，主要涉及2002年至2013年產(chǎn)的6款車型。

本田之前在美國(guó)召回汽車的范圍僅限于11個(gè)氣候溫暖濕潤(rùn)的州，后來(lái)又將召回范圍擴(kuò)大到美國(guó)全國(guó)，召回汽車的數(shù)量增加了260萬(wàn)臺(tái)。上周二，本田一位發(fā)言人表示，公司正在計(jì)劃在其它市場(chǎng)進(jìn)行類似的召回，具體車型和數(shù)量還在分析測(cè)算之中。

高田安全氣囊在充氣過(guò)度的情況下可能會(huì)導(dǎo)致爆炸，進(jìn)而高速?gòu)椛涑鼋饘偎槠瑐败噧?nèi)人員，目前已經(jīng)導(dǎo)致五起死亡事故。由于消費(fèi)者對(duì)高田安全氣囊安全性能的擔(dān)憂與日俱增，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)上個(gè)月要求高田在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)召回所有使用高田安全氣囊的汽車。但高田公司拒絕了NHTSA的要求，聲稱其安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題的原因還尚未查明。

奧迪將推出純電動(dòng)SUV

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，奧迪計(jì)劃把其產(chǎn)品線向純電動(dòng)領(lǐng)域擴(kuò)展，在美國(guó)推出一款小型SUV，配備純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這款車將成為特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)者。

“我們的工程師已經(jīng)開(kāi)始為此工作”，奧迪CEO施泰德日前在柏林說(shuō)道?！斑@款車將達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)”，施泰德說(shuō)道，“從外形上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一款跨界車”。這將是奧迪產(chǎn)品線中首款純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的車型，并成為該公司大力發(fā)展超環(huán)保車型戰(zhàn)略的一部分。此前，奧迪已經(jīng)確定在明年推出R8跑車的電動(dòng)版，這款車將給予A3 E-Tron的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)而研發(fā)。

福特在俄羅斯增產(chǎn)嘉年華

美國(guó)第二大汽車制造商福特日前宣布將從明年開(kāi)始在俄羅斯與本土合作伙伴Sollers集團(tuán)啟動(dòng)小型SUV翼博的組裝生產(chǎn)，嘉年華五門掀背車也將很快在Naberezhnye Chelny工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯，加上俄羅斯貨幣貶值，俄羅斯車市從2013年起就開(kāi)始面臨銷售下滑的趨勢(shì)。西方國(guó)家因?yàn)蹩颂m危機(jī)對(duì)俄羅實(shí)行了制裁，這對(duì)于俄羅斯國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)無(wú)疑是雪上加霜，近期石油價(jià)格的下跌再度加重了俄羅斯國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的困難狀況，俄羅斯汽車行業(yè)今年銷售的降幅達(dá)到了兩位數(shù)。

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)的數(shù)據(jù)，俄羅斯今年前十個(gè)月的汽車交付量下降了13%，至200萬(wàn)臺(tái)左右。福特汽車的銷售狀況更加糟糕，前十個(gè)月銷量下降了41%，僅有50,226臺(tái)，其中?？怂管囆弯N售的跌幅達(dá)到60%，只有22,526臺(tái)。

凱迪拉克將推7款轎車5款SUV

12月5日，在通用汽車位于上海金橋的創(chuàng)新研發(fā)中心，通用汽車總裁丹·阿曼先生、凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛先生與中國(guó)媒體分享了通用汽車及凱迪拉克品牌的2020年戰(zhàn)略。

產(chǎn)品線過(guò)于單一，一直是制約凱迪拉克發(fā)展的瓶頸。主銷車型僅有XTS和SRX兩款，新車ATS-L剛剛上市，正處于銷量爬升階段。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐富的產(chǎn)品線相比，顯然是太少了。所以凱迪拉克將會(huì)加快新產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度，2020年前將推出多款全新產(chǎn)品，包括緊湊型轎車、大型豪華車、緊湊型SUV和7座中型SUV，屆時(shí)凱迪拉克將擁有7款轎車、5款SUV的豐富產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多的選擇。凱迪拉克計(jì)劃2020年全球銷量將達(dá)到50萬(wàn)輛。

現(xiàn)代起亞2014年全球銷量將超800萬(wàn)輛

現(xiàn)代起亞汽車日前透露，今年的全球銷量將比去年(756萬(wàn)輛)高出44萬(wàn)輛，并突破800萬(wàn)輛大關(guān)，距上次突破700萬(wàn)銷量?jī)H過(guò)去了2年。據(jù)悉，鄭夢(mèng)九會(huì)長(zhǎng)在當(dāng)天的出口擴(kuò)大戰(zhàn)略會(huì)議上公布了今年的銷量預(yù)期值。

鄭夢(mèng)九會(huì)長(zhǎng)表示，“今后的市場(chǎng)環(huán)境也不容樂(lè)觀”，“依靠出口的擴(kuò)大，今年的銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛”。他還強(qiáng)調(diào)，“艱難時(shí)期的發(fā)展才能顯示出真正的實(shí)力”，“克服不利的市場(chǎng)環(huán)境，讓大家看看我們汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力”?，F(xiàn)代起亞汽車盡管面臨著全球汽車需求復(fù)蘇緩慢、內(nèi)需經(jīng)濟(jì)停滯等不利條件，但今年銷量將超出年初設(shè)定的銷售目標(biāo)(786萬(wàn)輛)14萬(wàn)輛。

德國(guó)將加大對(duì)電動(dòng)車銷售補(bǔ)貼

德國(guó)總理默克爾(Angela Merkel)日前宣布，德國(guó)政府將加大對(duì)電動(dòng)車的銷售補(bǔ)貼，以助力實(shí)現(xiàn)在2020年前讓100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車上路的目標(biāo)。

盡管德國(guó)仍然是歐洲最大的汽車市場(chǎng)，但德國(guó)政府目前刺激電動(dòng)車銷售的力度還不夠大，并且之前計(jì)劃的中期銷售目標(biāo)也沒(méi)有能夠如期完成。默克爾近日在德國(guó)柏林的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我們還有很多需要做的，進(jìn)一步加大電動(dòng)車銷售補(bǔ)貼非常有必要，我們必須要與各個(gè)州進(jìn)行商議。”到目前為止，德國(guó)并沒(méi)有實(shí)行像法國(guó)那樣的對(duì)電動(dòng)車銷售的補(bǔ)貼措施。在法國(guó)，購(gòu)買電動(dòng)車的買家將獲得多達(dá)6,300歐元(折合人民幣約4.8萬(wàn)元)的補(bǔ)貼，這將大大降低電動(dòng)車昂貴的價(jià)格。

德國(guó)現(xiàn)在只有2.4萬(wàn)臺(tái)左右的電動(dòng)車上路，德國(guó)政府正在考慮對(duì)銷售電動(dòng)車的汽車商j家實(shí)行稅收減免政策。根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)的看法，法國(guó)、日本和美國(guó)的汽車制造商已經(jīng)在電動(dòng)車領(lǐng)域搶占了先機(jī)，而德國(guó)汽車制造商在電動(dòng)車領(lǐng)域才剛剛起步。他們表示，德國(guó)在2014年年底之前，將發(fā)布17款電動(dòng)車型，2015年將繼續(xù)發(fā)布12款新的電動(dòng)車型。

通用車型點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致死亡36人

據(jù)路透社報(bào)道，通用公司旗下車型點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的駕乘人員死亡人數(shù)與通用公司之前公布的數(shù)據(jù)不相符。目前，通用公司車型點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的駕乘人員死亡人數(shù)被確定為36人。

通用公司在經(jīng)過(guò)11年的拖延之后，終于決定召回近260萬(wàn)輛存在問(wèn)題的車輛。這些問(wèn)題車輛的點(diǎn)火線圈在鑰匙插入時(shí)以出現(xiàn)鑰匙滑脫，導(dǎo)致突然剎車、安全氣囊不工作的安全隱患，導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生。

在公布的報(bào)告中，通用車型點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的死亡人數(shù)為36人，這比之前公布的死亡人數(shù)上升了1人。在通用公司發(fā)起點(diǎn)火線圈故障車輛召回之后，通用公司共收到229起死亡報(bào)告、142起嚴(yán)重事故報(bào)告、1844起一般事故報(bào)告。但經(jīng)過(guò)通用公司的調(diào)查，可以確認(rèn)由點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的死亡人數(shù)為36人，由點(diǎn)火線圈導(dǎo)致的嚴(yán)重受傷人數(shù)為5人，由點(diǎn)火線圈導(dǎo)致的一般受傷人數(shù)為39人。