2014北京進(jìn)口汽車博覽會豪華盛會的硝煙

本刊記者︱張久英

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由中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會主辦，佳世綸（北京）會展服務(wù)有限公司承辦，攜手京城知名CLUB SCC超跑俱樂部，第六屆北京進(jìn)口汽車博覽會于2014年12月12日至16日在北京國家會議中心隆重舉辦。各路國際品牌豪車集中展示的同時，也釋放著對中國豪車市場的各種企圖。

■ 2014北京進(jìn)口汽車博覽會 豪華盛會的硝煙 P76～P78

提及豪車，中國消費者往往習(xí)慣于聯(lián)想奔馳、寶馬、凱迪拉克、瑪莎拉蒂等，第六屆北京進(jìn)口汽車博覽會（簡稱“2014進(jìn)口車展”）上除了以上這些國際大牌，還有DS、韓國起亞、現(xiàn)代等品牌的新車亮相。

有著60年歷史的DS，作為法國汽車的代表品牌在歐洲極具影響力，在中國市場卻是一顆“新星”。DS 6是一款具有極高性價比的A級豪華SUV車型，年內(nèi)亮相成都車展公布預(yù)售價后幾天內(nèi)就收到了2000多份訂單。這次參加2014進(jìn)口車展，DS除了SUV，還展出了旗下DS 5、DS 5LS等車型。

據(jù)車展組委會介紹，2014進(jìn)口車展總規(guī)模達(dá)到2萬平方米，包括奔馳、smart、寶馬、捷豹、路虎、凱迪拉克、現(xiàn)代、起亞、雙龍、斯巴魯、DS、克萊斯勒、JEEP、道奇、大眾、謳歌、雷諾、豐田、雷克薩斯、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、中歐房車、喬治巴頓、巴博斯等30多個汽車品牌近300多臺展車齊聚展館。

與上屆進(jìn)口車展相比，除了新車發(fā)布外，本屆車展還增加了更多的特色活動豐富展會現(xiàn)場，例如SCC超跑俱樂部組織由20輛超級跑車組成的豪華看車團(tuán)助陣展會開幕式；捷豹車主俱樂部組織捷豹豪華車隊親臨展會現(xiàn)場；由京津冀車生活組織的“Car glri 車女郎”和香車江湖攜手的香車麗人，近百名車模亮相車展。

進(jìn)口車展自2009年創(chuàng)辦至今，六年的成長經(jīng)歷，始終堅持“高品質(zhì)、高層次、高質(zhì)量”的辦展理念和服務(wù)特色，已成為目前國內(nèi)針對進(jìn)口汽車唯一的大型專業(yè)交流平臺，成為中國進(jìn)口汽車行業(yè)內(nèi)最具影響力的象征符號。

進(jìn)口車展的繁榮同時得益于中國豪華車市場的持續(xù)發(fā)展。毫無疑問，中國豪車市場是全球最為誘人，而且市場潛力也是非常巨大的，甚至可以說“得中國，得市場”。不過，據(jù)國機(jī)汽車暨中進(jìn)汽貿(mào)發(fā)布的《2014中國進(jìn)口汽車市場年度報告》認(rèn)為，中國進(jìn)口汽車市場自2012年以來持續(xù)發(fā)出市場風(fēng)險預(yù)警，進(jìn)口汽車供大于求已經(jīng)成為新常態(tài)，跨國汽車公司主導(dǎo)進(jìn)口汽車市場的地位進(jìn)一步強(qiáng)化，行業(yè)庫存高企、經(jīng)銷商選擇以價換量、進(jìn)口車價格優(yōu)惠幅度維持在高位。

另據(jù)同期發(fā)布的《2015中國進(jìn)口汽車市場運作策略報告》分析，結(jié)合中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，以及行業(yè)政策變化環(huán)境，2015年或?qū)⑹俏磥硎昶囀袌鲂赂窬执_立的關(guān)鍵時期，新政策、新技術(shù)、新模式將加快汽車流通模式的多元化發(fā)展；進(jìn)口汽車市場增速將繼續(xù)回落，預(yù)計全年需求總量增長10%左右。如果進(jìn)口車市場國產(chǎn)車型投放時間早于預(yù)期，可能出現(xiàn)近5年來首次個位數(shù)增長。從國產(chǎn)車市場面來看, 中國汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在2000-2010年期間呈現(xiàn)年復(fù)合增長率25%的高速增長，自2011年以后逐步進(jìn)入平穩(wěn)增長期間，預(yù)計未來潛在增速為8～10%，其主要驅(qū)動因素為三四線地區(qū)的新增需求，以及一、二線地區(qū)的換購需求。預(yù)計2015年國產(chǎn)汽車市場將增長7%～8%，乘用車市場將增長10%左右。從新產(chǎn)品供給面來看，2014年第四季度及2015年將有60余款進(jìn)口新車投進(jìn)中國市場，轎車占據(jù)7成，緊湊型SUV、高性能與轎跑車導(dǎo)入步伐繼續(xù)加快；隨著銷售量級進(jìn)口產(chǎn)品的陸續(xù)國產(chǎn)化，供給拉動市場的力度將持續(xù)減弱。

《2015中國進(jìn)口汽車市場運作策略報告》建議，中國進(jìn)口汽車行業(yè)面對新的變革與發(fā)展，面對新常態(tài)、新政策、新模式的挑戰(zhàn)，不能一味延續(xù)以前單一追求高增長的方式，需要新的思路和推進(jìn)策略、需要深刻理解和把握政策，需要重新審視及調(diào)整各自的戰(zhàn)略，以適應(yīng)行業(yè)政策調(diào)整和迎接汽車市場格局變化；面臨完全市場競爭，需要進(jìn)一步培育品牌授權(quán)營銷體系，提升市場競爭力。尤其是，部分跨國汽車公司應(yīng)高度重視部分地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋過度、全系車型庫存高企、盈利能力下降，以及和渠道經(jīng)銷商的上下游緊張關(guān)系已經(jīng)達(dá)到臨界點等問題，主動平衡廠商關(guān)系，共同營造良好的進(jìn)口汽車生態(tài)系統(tǒng)，謀求與品牌授權(quán)經(jīng)銷商共同開創(chuàng)進(jìn)口汽車市場新格局下的可持續(xù)發(fā)展之路。

2014進(jìn)口車展呈現(xiàn)了一場豪華盛會，只是豪華的背后是嚴(yán)峻的市場形勢和殘酷的競爭。對于業(yè)內(nèi)人士來說，這場盛會既是對年內(nèi)的一次總結(jié)和梳理，同時也是為下一年度如何調(diào)整應(yīng)對市場做出的一次預(yù)演。

◤◤2014進(jìn)口車展總規(guī)模達(dá)到2萬平方米，包括奔馳、smart、寶馬、捷豹、路虎、凱迪拉克、現(xiàn)代、起亞、雙龍、斯巴魯、DS、克萊斯勒、JEEP、道奇、大眾、謳歌、雷諾、豐田、雷克薩斯、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、中歐房車、喬治巴頓、巴博斯等30多個汽車品牌近300多臺展車齊聚展館。◢◢