高原山區(qū)高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)

邢運(yùn)剛　程罡

摘 要：瀝青是高速公路施工常用的一種材料，加強(qiáng)其施工質(zhì)量控制意義十分重大。本文從工程概況、施工準(zhǔn)備、混合料檢測(cè)、混合料施工控制四個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的分析，旨在促進(jìn)我國(guó)高速公路工程的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路 高原山區(qū) 瀝青混凝土

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2019）04（a）-0050-02

高原山區(qū)高速公路施工難度極大，對(duì)于路面的施工質(zhì)量要求也更高。以瀝青混凝土為原料的高速公路施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格把控質(zhì)量控制技術(shù)，確保整體工程的質(zhì)量。為此本文將結(jié)合工程概況，淺談高原山區(qū)高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)。

1 工程概況

為了促進(jìn)其城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擬建設(shè)一條全長(zhǎng)20.1km的青混凝土高速公路工程，其中上面為5cm厚的AC—16細(xì)粒式瀝青砼，中面為6.5cm厚的AC—25粗粒式瀝青砼，下面和中面采用同種材質(zhì)。此高速公路被設(shè)計(jì)成時(shí)速120km/h的雙向四車(chē)道，并確保路面的頂寬為29m。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 施工材料的控制與準(zhǔn)備

根據(jù)工程需要，原材料的準(zhǔn)備主要為瀝青混凝土，做好原材料的質(zhì)量控制與準(zhǔn)備至關(guān)重要。在施工材料的檢查上，工作人員需要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的相關(guān)規(guī)定與頻率檢測(cè)要求，將規(guī)格不同與產(chǎn)地不同的瀝青分別存放，避免其混雜。與此同時(shí)，工作人員要做好密封工作，確保瀝青的罐口沒(méi)有空隙，避免水分的進(jìn)入破壞其品質(zhì)。此外，采購(gòu)瀝青后要及時(shí)投入到工程使用當(dāng)中，避免儲(chǔ)存實(shí)踐過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致材料無(wú)法滿(mǎn)足建設(shè)需求。在瀝青材料儲(chǔ)存的過(guò)程中，需要保持其溫度在90℃～130℃之間，并要確保相應(yīng)的混合礦料干燥與無(wú)風(fēng)化現(xiàn)象[1]。

2.2 最佳配合比的確定

施工材料直接影響到高速公路的建設(shè)質(zhì)量，尤其在配比環(huán)節(jié)中，工作人員在配比瀝青混合料時(shí)，應(yīng)該在級(jí)配要求的基礎(chǔ)之上滿(mǎn)足工程質(zhì)量需求，并考慮到整個(gè)工程的使用規(guī)模，從而確定最佳的瀝青混合料配比。與此同時(shí)，在確定配合比的過(guò)程中，工作人員嚴(yán)格控制原材料的選擇，確定瀝青混合料滿(mǎn)足工程質(zhì)量需求。

2.3 生產(chǎn)配合比的確定

工作人員結(jié)合工程的級(jí)配要求與經(jīng)濟(jì)因素后，還要綜合考量實(shí)際生產(chǎn)需求與工程質(zhì)量需求。因此工作人員在取得相應(yīng)的材料后，就可以開(kāi)展生產(chǎn)配比實(shí)驗(yàn)。根據(jù)各個(gè)瀝青砼面層的建設(shè)要求，設(shè)置目標(biāo)配合比，逐漸地進(jìn)行改進(jìn)與選擇確定礦料的用料。在目標(biāo)配合比的引導(dǎo)下，工作人員在拌合料二次篩選后，就可以選擇部分的熱料進(jìn)行篩分，并與之相配合的是調(diào)整冷料倉(cāng)的配比，進(jìn)而達(dá)到供料平衡且選擇出合適的瀝青用量。

2.4 準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備

在生產(chǎn)與施工里瀝青混合料的過(guò)程中，工作人員需要做好機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、拌和料等設(shè)備，確保設(shè)備在投入使用前運(yùn)行狀況良好，能夠滿(mǎn)足正常的生產(chǎn)與施工要求。另外工作人員要確保與熱材料接觸的設(shè)備部分應(yīng)該每天上油，避免在投入使用的過(guò)程中底板沾有混合料。工作人員在使用運(yùn)輸車(chē)時(shí)，應(yīng)該將柴油與水的混合物涂在車(chē)廂底板上，并根據(jù)材料的運(yùn)輸量與運(yùn)輸距離確定選擇合適的數(shù)量。

2.5 路面基層的清理工作

工作人員在正式施工之前，要積極做好路面清理工作，及時(shí)地將雜質(zhì)、垃圾、大塊石料進(jìn)行清理，確保路面的清潔與干燥。同時(shí)，工作人員要確保清理的寬度要大于攤鋪瀝青的30cm。如果在清理的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)路面上有水泥無(wú)法在沖刷下清理掉，工作人員可以人工將其刨除。

2.6 路面檢查

路面檢查主要包括平整度與高程兩個(gè)方面，根據(jù)工程概況的介紹，工作人員可以采用JTJ071298標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路面的檢查。工作人員在檢查的過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)路面的平整度與高程同規(guī)定不相符，應(yīng)該及時(shí)處理且出臺(tái)相應(yīng)的方案，在逐層審批后開(kāi)展糾正工程。工作人員在操作的過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)局部存在著缺陷，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)工作，并將相應(yīng)的信息進(jìn)行存檔修復(fù)。

3 檢測(cè)混合料

3.1 生產(chǎn)溫度控制

瀝青材料加熱是采用的運(yùn)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工作人員在對(duì)其進(jìn)行加熱的過(guò)程中應(yīng)該確保其溫度達(dá)到165°C，并采用技術(shù)手段將其除塵后，再將其運(yùn)送到干燥筒上加熱。工作人員在將其送入到設(shè)備時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格控制水分使其在1%范圍之內(nèi)[2]。與此同時(shí)，工作人員要將礦料加熱到175°C。

3.2 出廠(chǎng)溫度控制

混合料的出場(chǎng)溫度直接關(guān)系到其攤鋪效果，在此部分的溫度控制中，工作人員應(yīng)該確保其溫度為155°C到170°C之間，最高不可以超過(guò)180°C。在混合料的攪拌過(guò)程中，工作日人員要確保顆粒被瀝青均與覆蓋，并確?；旌狭险w的均與性。工作人員在控制的過(guò)程中，可以通過(guò)肉眼進(jìn)行觀測(cè)，如果混合料為黃褐色，說(shuō)明其手中的油石含量較低；為黑色，說(shuō)明油石含量過(guò)高。一般情況下，符合標(biāo)準(zhǔn)的配比其顏色上表現(xiàn)為黑色中帶有一點(diǎn)棕色。

3.3 質(zhì)量控制

在控制瀝青混合料質(zhì)量的過(guò)程中，工作人員應(yīng)該每天進(jìn)行取樣試驗(yàn)工作，以獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)。試驗(yàn)的結(jié)果第二天才能取得，當(dāng)天施工規(guī)模的面積較大，如果試驗(yàn)的結(jié)果不符合相關(guān)要求，在其返工的過(guò)程中要消耗大量的人力、物力。因此工作人員應(yīng)該結(jié)合日常工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)目測(cè)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料是否存在著異常，及時(shí)進(jìn)行糾正，避免較大的經(jīng)濟(jì)損失。

4 瀝青混合料攤鋪質(zhì)量控制

4.1 攤鋪機(jī)速度控制

攤鋪機(jī)是瀝青混合料攤鋪的主要設(shè)備，工作人員在操作攤鋪機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)該確保機(jī)器運(yùn)行的速度處于勻速與事宜的狀態(tài)，起步的過(guò)程也要略緩，確保其平穩(wěn)后開(kāi)展攤鋪工作。工作人員在開(kāi)展相關(guān)工程的過(guò)程中，應(yīng)該避免攤鋪機(jī)的人為停止，并根據(jù)拌合站單位時(shí)間的生產(chǎn)能力，確定每分鐘2m為最佳的速度[3]。攤鋪機(jī)速度的變化會(huì)導(dǎo)致不同的攤鋪效果，其在工作過(guò)程中不正常的停滯也會(huì)導(dǎo)致路面的損害，燙平板也會(huì)隨著機(jī)器的停滯陷入到原材料當(dāng)中，在瀝青混合料溫度下降后，冷卻的瀝青將會(huì)附和在燙平板當(dāng)中，不利于其下一次工作的開(kāi)展，甚至引發(fā)瀝青混合料的隆起。

4.2 瀝青混合料攤鋪溫度控制

在攤鋪瀝青混合料的過(guò)程中，工作人員要確保其溫度在140℃～150℃的范圍之內(nèi)。當(dāng)攤鋪機(jī)停止作業(yè)時(shí)，如果其內(nèi)部仍然存有一部分的瀝青混合料，工作人員要將送料刮板收回，以檢查機(jī)器作業(yè)后發(fā)生粗料集中的問(wèn)題。如果在工作的過(guò)程中，等料的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，工作人員應(yīng)該立即開(kāi)展相應(yīng)的作業(yè)工作，避免施工路面上出現(xiàn)縱向的接縫，從而影響路面的施工質(zhì)量。

4.3 瀝青混合料攤鋪厚度控制

攤鋪機(jī)在其作業(yè)的過(guò)程中，主要依賴(lài)于其兩側(cè)的掛鋼釬控制攤鋪的厚度。攤鋪機(jī)在沿著公路一側(cè)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作人員可以利用橫坡儀控制一側(cè)的高程度，另一側(cè)借助路緣石與掛鋼絲繩引導(dǎo)攤鋪機(jī)作業(yè)中的縱坡高程。一方面，工作人員可以借助攤鋪機(jī)本身的設(shè)備檢測(cè)攤鋪的厚度；另一方面，工作人員可以通過(guò)人工取樣的方式，測(cè)量攤鋪的厚度。

5 結(jié)語(yǔ)

瀝青混合料的施工質(zhì)量控制對(duì)于高原山區(qū)公路工程施工至關(guān)重要，施工單位在施工的過(guò)程中應(yīng)該把控瀝青混合料的選材、配比、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并做好攤鋪的溫度、厚度、速度控制，才能最大化確保工程施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 惠滿(mǎn)紅.高原山區(qū)高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（23）：2922.

[2] 王歡.高原山區(qū)高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].中國(guó)建材科技，2016，25（1）：80-82.

[3] 閆永強(qiáng).高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)解析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（上），2019，17（1）：163.