新工科背景下車輛工程專業(yè)第二課堂建設(shè)探索

封進(jìn)

【摘要】第二課堂因其相對(duì)靈活的教學(xué)形式和參與性強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，特別是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立研究問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力效果顯著。文章分析了車輛工程專業(yè)進(jìn)行第二課堂建設(shè)的意義，提出了一套建設(shè)方法，研究、探索和構(gòu)建了具有車輛工程專業(yè)特色的，能夠?qū)崿F(xiàn)第二課堂活動(dòng)有效開(kāi)展的支撐系統(tǒng)。

【關(guān)鍵詞】第二課堂;新工科;車輛工程專業(yè)

【基金項(xiàng)目】2018年度廣西高等教育本科教學(xué)改革工程項(xiàng)目“新工科建設(shè)背景下地方高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：2018JGZ148）。

當(dāng)前社會(huì)發(fā)展正經(jīng)歷著以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)智能化、工業(yè)一體化為特征的第四次工業(yè)革命，世界上發(fā)達(dá)國(guó)家都在積極推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，搶占產(chǎn)業(yè)和科技革命的制高點(diǎn)[1-2]。我國(guó)提出《中國(guó)制造2025》也對(duì)此做了積極回應(yīng)。然而新工業(yè)的發(fā)展過(guò)程涌現(xiàn)出大量像移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，對(duì)人才的需求有了很大的變化，新經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨相關(guān)人才嚴(yán)重短缺問(wèn)題[1]。高等教育作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才提供方，必須主動(dòng)布局和深化改革，才能對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生促進(jìn)作用。

然而現(xiàn)行的高校人才培養(yǎng)方案中，車輛工程專業(yè)雖然具有顯著的多學(xué)科交叉特點(diǎn)，但仍歸屬機(jī)械類學(xué)科，在當(dāng)前“厚基礎(chǔ)、寬口徑”和“少學(xué)分”的人才培養(yǎng)趨勢(shì)下，在有限的課堂教學(xué)時(shí)間中，若要完成扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)培養(yǎng)，則難以開(kāi)展專業(yè)方向上的工程能力培養(yǎng)。

第二課堂是教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的必修課程之外提升學(xué)生綜合素質(zhì)的一系列有益活動(dòng)的總稱。合理利用第二課堂可以更好地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，特別在培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立研究問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力上效果顯著。針對(duì)新經(jīng)濟(jì)下車輛工程專業(yè)的人才需求特點(diǎn)，以培養(yǎng)車輛工程專業(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力、學(xué)科交叉能力、創(chuàng)新能力、自主學(xué)習(xí)能力和人文素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感為目標(biāo)，在當(dāng)前培養(yǎng)機(jī)制下，積極探索第二課堂建設(shè)的教學(xué)改革非常重要。

一、車輛工程專業(yè)建設(shè)第二課堂現(xiàn)實(shí)意義

（一）當(dāng)前車輛工程專業(yè)教學(xué)體系與新工科建設(shè)對(duì)人才的需求脫節(jié)

車輛工程專業(yè)本身具有多學(xué)科交叉屬性，其基礎(chǔ)知識(shí)涵蓋機(jī)械、材料、電子、力學(xué)、控制工程、管理學(xué)等諸多學(xué)科。在當(dāng)前新經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，汽車更是朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、低碳化方向發(fā)展，其中大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式在發(fā)展過(guò)程中快速變化。其對(duì)人才的需求是不僅具備工程實(shí)踐能力、多學(xué)科知識(shí)集成應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力，而且需要具備自主學(xué)習(xí)能力、人文素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作、領(lǐng)導(dǎo)溝通能力等。而傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)教學(xué)體系還是延續(xù)機(jī)械類基礎(chǔ)課程加數(shù)門專業(yè)課程的模式，人才培養(yǎng)規(guī)格難以跟上現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏。

（二）傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容與新工科發(fā)展內(nèi)涵不相符

傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容相對(duì)陳舊，學(xué)校對(duì)企業(yè)和社會(huì)發(fā)展所需的人才能力需求了解不充分，制訂的教學(xué)方案針對(duì)性不強(qiáng)，學(xué)生職業(yè)能力達(dá)不到企業(yè)的要求，培養(yǎng)的學(xué)生不能迅速頂崗。教師對(duì)企業(yè)工作流程和崗位實(shí)際工作過(guò)程不了解，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際崗位需求脫節(jié)，課程知識(shí)點(diǎn)重復(fù)，缺少優(yōu)化配置，知識(shí)銜接性不好，前后課程延續(xù)性不強(qiáng)。對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的能力定位不準(zhǔn)，人才培養(yǎng)模式存在偏差，使得學(xué)校培養(yǎng)的人才與市場(chǎng)需求不相符，而導(dǎo)致這一偏差的最直接原因是教學(xué)體系不合理，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)。

（三）實(shí)踐教學(xué)附屬理論教學(xué)，缺乏工程實(shí)踐訓(xùn)練

車輛工程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的工程類專業(yè)，要求畢業(yè)生有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和工程應(yīng)用能力。目前課程體系中的實(shí)踐教學(xué)大多是對(duì)基本原理、方法的演示或驗(yàn)證，屬于理論教學(xué)內(nèi)容的拓展，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容陳舊單一，實(shí)驗(yàn)方法、步驟教條化，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性，更缺乏對(duì)學(xué)生科學(xué)實(shí)踐與工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，不符合高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的要求。

（四）第二課堂開(kāi)展系統(tǒng)性、專業(yè)性不強(qiáng)，難以全面提升學(xué)生工程實(shí)踐能力

目前車輛工程專業(yè)的第二課堂活動(dòng)基本上偏重文體和娛樂(lè)類活動(dòng)，很多活動(dòng)沒(méi)有科技含量，與專業(yè)基礎(chǔ)相關(guān)、有利于工科學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的科技學(xué)術(shù)類社團(tuán)不多，或者得到指導(dǎo)、重視不夠，不能在課堂教學(xué)基礎(chǔ)上去擴(kuò)展延伸開(kāi)展第二課堂活動(dòng)，不利于工科學(xué)生應(yīng)用創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

同時(shí)，第二課堂無(wú)論是在運(yùn)行體系本身方面還是在經(jīng)費(fèi)投入、人員配備以及設(shè)施完善等外部硬件建設(shè)方面，仍存在諸多問(wèn)題。例如：運(yùn)行體系方面，第二課堂教學(xué)隨意性很強(qiáng)，管理欠規(guī)范，沒(méi)有科學(xué)的運(yùn)行機(jī)制;沒(méi)有持續(xù)固定的經(jīng)費(fèi)投入;專業(yè)教師指導(dǎo)第二課堂活動(dòng)大多是一種臨時(shí)性參與行為，對(duì)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)無(wú)法系統(tǒng)性開(kāi)展等，使得目前利用第二課堂鍛煉實(shí)踐能力和工程能力的功能并沒(méi)有得到很好的發(fā)揮。

二、車輛工程專業(yè)第二課堂建設(shè)內(nèi)容研究

（一）構(gòu)建“項(xiàng)目制”車輛工程專業(yè)第二課堂的教學(xué)體系，提高培養(yǎng)人才的工程實(shí)踐能力

首先，第二課堂作為第一課堂的有力補(bǔ)充，其教學(xué)體系構(gòu)建需要適合新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，以培養(yǎng)新經(jīng)濟(jì)下所需要的，具有科技素養(yǎng)、工程能力、人文精神的復(fù)合型人才。

其次，結(jié)合第二課堂的培養(yǎng)目標(biāo)和當(dāng)前產(chǎn)業(yè)新發(fā)展，以項(xiàng)目為載體，構(gòu)建第二課堂教學(xué)體系。項(xiàng)目的選擇和確定原則是需要將課堂教學(xué)與第二課堂的培養(yǎng)目標(biāo)相融合，注重多學(xué)科知識(shí)交叉融合的應(yīng)用和工程實(shí)踐等專業(yè)能力的培養(yǎng)，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作與領(lǐng)導(dǎo)、溝通、態(tài)度等通用素質(zhì)的提高，注重學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新精神的養(yǎng)成。項(xiàng)目可以來(lái)源于生產(chǎn)一線的具體課題，也可以來(lái)源于教師的科研項(xiàng)目或?qū)W生科技創(chuàng)新活動(dòng)，還可以由教師根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況和具體項(xiàng)目情況進(jìn)行提煉后虛擬課題。通過(guò)學(xué)生參與，與第一課堂中的各門理論課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)課程成為有機(jī)統(tǒng)一的整體，體現(xiàn)培養(yǎng)體系的科學(xué)性、特色性、系統(tǒng)性及可操作性。同時(shí)，選擇的項(xiàng)目還需要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)不斷更新，增強(qiáng)培養(yǎng)的車輛工程專業(yè)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)性和發(fā)展性。

再次，應(yīng)根據(jù)第二課堂的教學(xué)結(jié)果，反饋修正第一課堂教學(xué)體系，逐步形成與車輛工程應(yīng)用型本科人才要求相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，包括人才培養(yǎng)模式、課程體系、項(xiàng)目案例和實(shí)踐教學(xué)基地等。

（二）開(kāi)展校企深度合作研究，培養(yǎng)符合社會(huì)、行業(yè)需求的人才

要豐富第二課堂教學(xué)內(nèi)容，不斷更新和優(yōu)化第二課堂教學(xué)項(xiàng)目，提高學(xué)生專業(yè)領(lǐng)域?qū)嵺`能力和創(chuàng)新能力，需要學(xué)生走進(jìn)生產(chǎn)一線進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)將企業(yè)請(qǐng)進(jìn)校、學(xué)生赴企實(shí)踐和就業(yè)等方式，研究針對(duì)不同企業(yè)的實(shí)際需求，凝練出行業(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)方案。以企業(yè)的職業(yè)崗位能力需求為目標(biāo)，以培養(yǎng)具有工程實(shí)踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才為主要內(nèi)容，以教學(xué)與合作企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合為主要途徑，以實(shí)際的工程項(xiàng)目作為第二課堂教學(xué)項(xiàng)目，提高學(xué)生實(shí)踐能力，通過(guò)校企雙向參與，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型人才。學(xué)校和企業(yè)共同確定人才規(guī)格要求、具體培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、培養(yǎng)途徑、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、成績(jī)考核、質(zhì)量監(jiān)控、學(xué)生就業(yè)及合作保障機(jī)制等，增強(qiáng)學(xué)校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的針對(duì)性。

（三）開(kāi)展第二課堂的實(shí)踐教學(xué)過(guò)程對(duì)專業(yè)教師能力要求、管理方式等方面研究

要成功地實(shí)施第二課堂的“項(xiàng)目制”實(shí)踐教學(xué)，必須有過(guò)硬的師資隊(duì)伍和與專業(yè)規(guī)模相吻合的教學(xué)設(shè)施。第二課堂開(kāi)展專業(yè)實(shí)踐能力提升教育，特別是工程類專業(yè)必須有專業(yè)教師的指導(dǎo)才能對(duì)專業(yè)實(shí)踐進(jìn)行深度指導(dǎo)和挖掘，否則活動(dòng)拓展不了廣度，領(lǐng)悟不到內(nèi)涵，實(shí)效性很差或得不到支持而最終無(wú)法開(kāi)展。專業(yè)教師的指導(dǎo)是工科專業(yè)第二課堂活動(dòng)質(zhì)量的根本保障。所以，專業(yè)教師需要具備運(yùn)用“第二課堂”模式反哺課堂教學(xué)能力，消除阻礙“第二課堂”教學(xué)活動(dòng)的困難，將學(xué)生培養(yǎng)成合格的應(yīng)用型工程人才。而專業(yè)教師的參與度與參與熱情的提升，也是提升第二課堂教學(xué)質(zhì)量的重要保障。

因此，建設(shè)一支既能勝任理論教學(xué)又能指導(dǎo)實(shí)習(xí)操作的“雙師型”教師隊(duì)伍是實(shí)施第二課堂“項(xiàng)目制”教學(xué)模式的關(guān)鍵。對(duì)“雙師型”教師的培養(yǎng)，可以通過(guò)以老帶新，安排教師到企業(yè)掛職，組織教師參加各種職業(yè)培訓(xùn)和從企業(yè)技術(shù)人員中引進(jìn)相關(guān)師資等形式進(jìn)行。

（四）創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，開(kāi)展學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)體系研究

第二課堂教學(xué)的有效開(kāi)展，必須建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系。以提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新技能為目標(biāo)，圍繞這一目標(biāo)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建新的教學(xué)評(píng)價(jià)體系。通過(guò)創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，既可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)原有實(shí)踐教學(xué)體系的不足之處，也可以為模塊化課程體系順利實(shí)施提供有效保障。改革第二課堂實(shí)踐教學(xué)的考試形式和方法，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法，考核學(xué)生學(xué)習(xí)效果。恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)是第二課堂有效運(yùn)行，使實(shí)踐教學(xué)在空間和時(shí)間上由第一課堂向第二課堂延伸，使實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和形式不斷拓展的重要保障。

三、結(jié)語(yǔ)

在新工科建設(shè)背景下，開(kāi)展車輛工程專業(yè)第二課堂建設(shè)，適應(yīng)了當(dāng)前新經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)對(duì)人才的培養(yǎng)需求。第二課堂教學(xué)體系應(yīng)以項(xiàng)目建設(shè)為主線，通過(guò)項(xiàng)目確定、校企合作、師資隊(duì)伍和評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，構(gòu)建車輛工程專業(yè)第二課堂的教學(xué)體系，進(jìn)一步修訂和完善專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，整合第一課堂與第二課堂課程教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力，提升學(xué)生對(duì)于復(fù)雜工程問(wèn)題的解決能力，豐富專業(yè)人才培養(yǎng)內(nèi)涵。

【參考文獻(xiàn)】

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