曾發(fā)林, 孫蘇民
(1. 江蘇大學 汽車工程研究院,江蘇 鎮(zhèn)江 212013;2. 江蘇大學 汽車與交通工程學院,江蘇 鎮(zhèn)江 212013)
汽車的NVH研究已經(jīng)從對噪聲的控制發(fā)展到了噪聲聲品質(zhì)研究設計的新階段,傳統(tǒng)以聲壓級為目標的車輛噪聲研究已經(jīng)滿足不了當代消費者的需求。
汽車聲品質(zhì)反映了人對噪聲的主觀感受,目前關于聲品質(zhì)的研究多是采用主觀評價試驗,它能準確并直接反映出聲品質(zhì),但耗時耗力。于是國內(nèi)外學者提出了基于心里聲學參量建立汽車聲品質(zhì)預測模型。Liu等[1]對支持向量機進行遺傳算法優(yōu)化,并建立了基于心里聲學客觀參量的柴油機聲品質(zhì)預測模型;申秀敏等[2]基于心里聲學客觀參量,建立了車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)多元線性回歸、神經(jīng)網(wǎng)絡和支持向量機3個預測模型,研究表明支持向量機模型預測精度更高;畢鳳榮等[3]建立了基于心里聲學客觀參量、EEMD信號特征的最小二乘支持向量機模型研究了柴油機輻射噪聲聲品質(zhì)。Lee等[4]提出基于小波變換的沖擊聲品質(zhì)評價參數(shù)HFEC和粗糙度或是波動度共同作為多元線性回歸模型的客觀參數(shù),用于懸架系統(tǒng)組件改進后的聲品質(zhì)預測。綜上所述,關于汽車聲品質(zhì)的研究主要停留在探索階段,聲品質(zhì)評價參數(shù)及模型建立沒有統(tǒng)一標準。
車輛的排氣噪聲作為最主要的噪聲源之一,研究其聲品質(zhì)對防制噪聲污染大有裨益。本文首先在ArtermiS中基于Zwicker穩(wěn)態(tài)與時變算法[5]分別得到穩(wěn)態(tài)及非穩(wěn)態(tài)信號的相關心里聲學客觀參量,并建立了基于心里聲學參量的排氣噪聲聲品質(zhì)GA-BP預測模型。隨后引入正則化非穩(wěn)態(tài)回歸計算WVD分布的方法,得到的系數(shù)矩陣建立具有衡量信號波動特性的參量SQP-RW與響度、尖銳度、A聲級、峭度一起作為模型輸入。同時引入GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡用于聲品質(zhì)預測。結果表明引入?yún)⒘縎QP-RW的GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型,在預測非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲中更加精確,可為非穩(wěn)態(tài)排氣聲品質(zhì)研究提供參考。
本文根據(jù)GB 1496—79《機動車輛噪聲測量方法》,采用LMS測試并采集了10款國產(chǎn)車發(fā)動機轉(zhuǎn)速分別為1 000 r/min、2 000 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min、5 000 r/min下的穩(wěn)態(tài)排氣噪聲信號,以及急加速、急減速非穩(wěn)態(tài)噪聲信號,記錄發(fā)動機轉(zhuǎn)速由1 000 r/min升至5 000 r/min及5 000 r/min減速至1 000 r/min的全過程信號。根據(jù)研究經(jīng)驗[6],本文采用響度,尖銳度,粗糙度,波動度,峭度及A聲壓級作為初始建模的輸入?yún)⒘?。樣?穩(wěn)態(tài)噪聲測試結果如圖1所示,噪聲的線性聲壓大體隨著轉(zhuǎn)速的升高而升高。
圖1 樣車1穩(wěn)態(tài)工況排氣信號
本次主觀試驗樣本雖較多,但考慮到評價人員的聽音經(jīng)驗較少,為了試驗更好的精度,采用成對比較法[7]進行,為了避免疲勞影響聽音人員準確判斷將試驗周期變長。截取穩(wěn)態(tài)工況信號5 s,截取具有非穩(wěn)態(tài)工況特征信號15 s,將穩(wěn)態(tài)信號樣本作延時處理以消除時間長短的主觀影響。樣本兩兩配對比較,評價好的樣本獲得1分,差的不得分,若一組樣本對聽起來差不多,則都不計分。這樣每個樣本最終會得到一個確定的數(shù)值代表聲品質(zhì)的好壞,比較直觀,為后期建模提供方便。
參與主觀評價的人員共有42名,是來自某大學車輛相關專業(yè)的在讀研究生及研究院的相關工作者。其中男性有24名,女性有18名,年齡基本在24~40歲之間。根據(jù)樣本重合度和一致性系數(shù)[8]剔除了4名評價人員的數(shù)據(jù)后,最終得到樣本的平均重合度為0.783,平均一致性系數(shù)為0.928。其中一致性系數(shù)采用Kendall法[9]計算,樣本的心里聲學客觀參量及主觀試驗得到的統(tǒng)計結果如表1所示,滿意度歸一化公式見式(3)。
表1 樣本心里聲學客觀參量值及滿意度值
為了研究排氣噪聲主觀滿意度與心里聲學客觀參量之間的聯(lián)系,采用SPSS.19軟件對主觀滿意度和心里聲學客觀參量進行相關分析。穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)分析結果如圖2所示。因為樣本含有非穩(wěn)態(tài)噪聲,其隨著時間變化而會產(chǎn)生極端值,所以采用spearman秩相關雙尾進行相關分析,spearman秩相關計算公式如下
(1)
式中:Ui和Vi是兩變量的秩,作用是將定距型變量換成非定距型,減小極端值對結果的影響;n為樣本數(shù);r為spearman秩相關系數(shù)。
根據(jù)相關性分析,可以得出響度和尖銳度與滿意度之間的相關性較大;除了粗糙度和峭度與主觀滿意度之間成正相關外,其他的參量與滿意度之間成反比的關系。
注:**為雙側(cè)置信度為0.01時,相關性顯著;*為雙側(cè)置信度為0.05時,相關性顯著
采用BP(Back Propagation)網(wǎng)絡建立穩(wěn)態(tài)樣本心里聲學參量與主觀滿意度之間復雜的非線性映射關系,并采用GA(Genetic Algorithms)對神經(jīng)網(wǎng)絡的權值和閾值進行優(yōu)化,不僅可以解決BP算法構建非線性模型易陷入局部極小值的問題,同時可以提高計算的效率及模型的準確度。所建立模型如圖3所示。隱含層結點數(shù)n3根據(jù)式(2)計算后根據(jù)訓練選取7結點。選取46個穩(wěn)態(tài)樣本作為模型的訓練樣本,剩下4個樣本作為模型準確性的驗證
(2)
式中:n1和n2分別為輸入和輸出層結點數(shù),a為1~9的調(diào)節(jié)系數(shù)。
圖3 所建GA-BP預測模型結構圖
模型選用tansig作為隱含層的傳遞函數(shù),purelin作為輸出層的傳遞函數(shù),網(wǎng)絡學習算法選取梯度下降算法traingd, 學習效率ir取值為0.1, 動量系數(shù)mc選取為0.9; 以均方誤差MSE作為網(wǎng)絡訓練目標函數(shù),訓練目標設置為0.001;遺傳算法的最大遺傳代數(shù)200,種群規(guī)模40,遺傳代溝0.85,交叉概率0.7,變異概率0.01。訓練前輸入輸出樣本均作歸一化處理,歸一化公式如下所示
(3)
模型的訓練結果如圖4所示,4個驗證樣本預測誤差分別為2.4%、1.8%、1.7%、3.4%,平均驗證誤差只有2.3%,證明所建立的GA-BP網(wǎng)絡模型精度較高,滿足穩(wěn)態(tài)排氣噪聲聲品質(zhì)研究及預測的要求。
圖4 GA-BP模型訓練結果
非穩(wěn)態(tài)信號不同于穩(wěn)態(tài)信號,其特征隨著時間的變化會發(fā)生急劇的變化。根據(jù)圖2的相關性分析結果,可以發(fā)現(xiàn),對于穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲,響度、尖銳度與主觀滿意度之間的相關系數(shù)都比較大;峭度是度量信號分布經(jīng)過標準化處理以后,相對于正態(tài)分布、高斯分布的尖峭或平坦程度的指標。穩(wěn)態(tài)樣本,峭度與滿意度相關系數(shù)為0.159,非穩(wěn)態(tài)樣本峭度與滿意度的相關性系數(shù)為0.127,相對于響度和尖銳度,峭度對于滿意度的影響權重偏弱,但是穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)系數(shù)相差不大,說明峭度在衡量非穩(wěn)態(tài)噪聲滿意度中并沒有發(fā)生比較大的誤差,能夠較精確的反映出信號的分布特性;粗糙度與波動度是反應人耳對調(diào)制音幅度與頻率分布的感受程度,粗糙度在調(diào)制頻率為70 Hz附近時效果最突出,波動度適用于20 Hz以下的低頻調(diào)制信號并且在調(diào)制頻率為4 Hz附近最明顯。穩(wěn)態(tài)粗糙度與滿意度之間的相關性系數(shù)為0.271,波動度與滿意度之間相關性系數(shù)為0.204,顯著性水平均小于0.05;非穩(wěn)態(tài)信號的粗糙度與滿意度相關性系數(shù)為0.169,波動度與滿意度相關性系數(shù)為0.103,與穩(wěn)態(tài)噪聲樣本相比較,粗糙度和波動度相關性系數(shù)分別降低了37.6%和49.5%,這說明粗糙度與滿意度沒有精確體現(xiàn)出非穩(wěn)態(tài)排氣信號的波動變化特性。因此,為了更加準確的研究非穩(wěn)態(tài)排氣信號特征,引入時頻分析能力較強的WVD分布,為了解決WVD分布自身存在的交叉噪聲干擾,引入正則化非穩(wěn)態(tài)回歸(RNR)[10]技術計算WVD分布,得到聲品質(zhì)參數(shù)SQP-RW。同時,引入Morlet小波函數(shù)構造GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡對GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡進行優(yōu)化,共同構建出聲品質(zhì)預測模型。
3.1.1 WVD分布及正則化理論
WVD是一種二次型分布,它能滿足時頻分析所期望的許多數(shù)學性質(zhì),并且它的變換形式比較簡單,屬于嚴格意義上的時頻分析[11]。設有信號z(t),它的Wigner-Ville分布定義為
(4)
式中:z(t)為對應的解析信號,在時間域,解析信號z(t)定義為
z(t)=x(t)+jH[x(t)]
(5)
式中:x(t)為實信號;t為時間;τ為延時;f為頻率;z*為z的轉(zhuǎn)置。H[x(t)]為實信號x(t)的Hilbert變換[12]。通過上述公式可以發(fā)現(xiàn)WVD分布中出現(xiàn)了乘積項,這會導致分析多頻率信號時產(chǎn)生交叉干擾,影響信號的可讀性。為了消除WVD分布帶來的交叉干擾,引入正則化回歸技術計算WVD,其核心是整形正則化理論,首先對整形正則化理論進行簡單闡述:
正則化技術的目的是對估計的模型加強限制,以使不適定反問題得以求解。最常用的正則化方法是Tikhonov正則化[13]。Fomel[14]通過考慮整形算子的作用提出了整形正則化理論,該方法可以更加簡單的選擇正則化算子,例如高斯光化算子、帶通濾波算子等。隨后,F(xiàn)omel又建立起整形正則化在非線性反問題中的理論基礎。
用向量d表示數(shù)據(jù),m表示模型參數(shù),數(shù)據(jù)和模型之間的關系由正演算子L定義,表達式為
d=Lm
(6)
用最小二乘法計算,可以求解如下所示的優(yōu)化問題
min‖d-Lm‖2
(7)
式中: ‖-‖2表示的是l2范數(shù)。最小二乘優(yōu)法的目的是在已知數(shù)據(jù)d的條件下估計出最優(yōu)解m。 而當算子L的條件數(shù)較大時, 直接反求解m是不穩(wěn)定的, 考慮Tikhonov正則化方法, 對模型參數(shù)m加強約束,則有
(8)
式中:D是Tikhonov正則化項, 則式(8)的優(yōu)化問題有下面的理論解
(9)
整形正則化理論考慮到了光化算子,一般意義下,光滑算子可以認為是約束模型在某個可被接受空間的映射, Fomel稱其為整形(shaping)[15]。整形算子可以寫為
s=(I+ε2DTD)-1
(10)
式中s為整形算子,又可推出
ε2DTD=s-1-I
(11)
將式(11)代入到式(9),可以得到在整形正則化下形式上的理論解
(12)
設離散的WVD分布為
(13)
其互相關函數(shù)R(n,m)定義為
(14)
式中:θ=min{n,N-n}, 可以推導出WVD的逆變換形式為
(15)
則式(15)的最小二乘最優(yōu)解為
(16)
式(16)中的互相關函數(shù)R(n,m)和WVDd(n,k)分別是復數(shù)和實數(shù),上述最優(yōu)化問題在數(shù)學上是病態(tài)問題,因為求解的未知量比約束方程要多,此時引入上述的整形正則化算法便可以解決此問題。
人耳可聽聲音頻率范圍為20~20 000 Hz,采用巴氏高通濾波器對處理信號20 Hz以下頻率進行濾波,并且進行基于Shannon準則的高頻去噪,以消除無關信號的影響,圖5為樣車2加速信號處理前后對比頻譜圖。
圖5 濾波處理頻譜圖
本文采用大小可調(diào)整的高斯光滑算子作為整形算子。需要強調(diào)的是,利用RNR迭代WVD后計算得到的WVDd(n,k)是復數(shù),因此將隨時頻變化的WVDd(n,k)的絕對值(模)定義為WVD時頻分布。圖6所示為WVD和經(jīng)RNR優(yōu)化計算WVD對樣車2加速信號分析結果。由結果可以發(fā)現(xiàn)WVD分析出現(xiàn)了很多的“毛刺”,這主要是由于WVD分解本身算法引起的交叉噪聲引起的,由對比的contour圖可以清晰的觀察到,通過引入光滑算子的RNR-WVD方法能有效的克服交叉噪聲的干擾,并且使得信號具有更好的平滑性,時頻分辨率也更加清晰,排除信號分析中一些虛假特征的干擾,會使信號特征的提取更加精確。
圖6 樣車2加速信號WVD和RNR-WVD分析結果
3.1.2 聲品質(zhì)參量SQP-RW的建立
基于上文的分析,經(jīng)過RNR優(yōu)化計算的WVD處理信號會得到關于信號時頻信息的系數(shù)矩陣,系數(shù)矩陣包含了信號特征,由此,本文提出并建立了一個新的具有顯示信號特征的聲品質(zhì)參量SQP-RW,SQP-RW的構建步驟如下:
步驟1信號前處理。對需要研究的非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲信號進行巴氏高通濾波及基于Shannon準則的高頻去噪,消除無關噪聲信號的干擾。
步驟2RNR-WVD變換。基于RNR-WVD變換對前處理后得到的非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲信號進行分析,得到k個m行n列的矩陣RWk,m,n, 其中k為研究信號個數(shù)20。
步驟4SQP-RW計算。計算基于RNR-WVD處理非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲得到的聲品質(zhì)參數(shù)SQP-RW
(17)
式中:k取1-20, RMS[-]求取系數(shù)矩陣有效值。
非穩(wěn)態(tài)信號分布參數(shù)及規(guī)律隨著時間不同會發(fā)生急劇變化,本文提出的SQP-RW參量能反映非穩(wěn)態(tài)信號在時頻域上的無序性、抖動性特征。經(jīng)過RNR-WVD分布的信號會得到關于時間及頻率分布的系數(shù)矩陣,以一維時間與一維頻率為例,實際上系數(shù)矩陣是m行n列的,計算示意圖如圖7,系數(shù)曲線幅值偏離有效值越大,則計算參數(shù)越大,信號也就越陡峭;系數(shù)曲線越平緩,則計算參數(shù)值越??;同時在一定程度上可以度量信號距離有效值的分布特性。
圖7 SQP-RW值特性
經(jīng)過相關性分析,結果表明在反映非穩(wěn)態(tài)排氣信號在調(diào)制頻率下的特性中,粗糙度、波動度存在不足。由此,本文使用SQP-RW參量替換掉波動度與粗糙度,和響度,尖銳度,峭度,A聲級共同作為GA-小波聲品質(zhì)預測模型的輸入,10輛樣車的輸入?yún)⒘?,如?所示。
表2 新建模型輸入?yún)⒘恐?/p>
3.2.1 小波神經(jīng)網(wǎng)絡
本文構建的小波神經(jīng)網(wǎng)絡是以BP神經(jīng)網(wǎng)絡拓撲結構為基礎的,并以小波基函數(shù)[16]替代了BP網(wǎng)絡中tansig函數(shù)作為隱含層結點傳遞函數(shù)的一種非線性神經(jīng)網(wǎng)絡。小波基函數(shù)具有正交性,緊支性等優(yōu)點,可在一定程度上提高傳統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡模型的抗噪性和泛化性。研究選用Morlet小波函數(shù)作為所建模型隱含層的傳遞函數(shù),構造出的小波神經(jīng)網(wǎng)絡拓撲結構,如圖8所示。
3.2.2 GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型
小波神經(jīng)網(wǎng)絡根植于BP神經(jīng)網(wǎng)絡,本質(zhì)還是前饋型網(wǎng)絡,與BP神經(jīng)網(wǎng)絡一樣,層間權值和層內(nèi)閾值隨機初始化,易收斂于局部極小值、網(wǎng)絡不穩(wěn)定。因此采用GA優(yōu)化小波神經(jīng)網(wǎng)絡的初始權值和閾值,遺傳算法的設置參數(shù)與優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡保持一致,如表3所示。
表3 遺傳算法參數(shù)設置
所建的GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型的輸入層有5結點,輸出層為主觀滿意度1結點,根據(jù)公式2及訓練最終確定了隱含層結點數(shù)仍為7。從而建立了一個5-7-1的GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡聲品質(zhì)預測模型。訓練前SQP-RW參量值仍按照式3進行歸一化處理。
將歸一化后的非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲的響度、尖銳度、A聲級、峭度和SQP-RW參量作為GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡聲品質(zhì)預測模型的輸入,建立非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲聲品質(zhì)預測模型1;為了對比引入SQP-RW參量對于模型建立效果的影響,將響度、尖銳度、粗糙度、波動度、A聲級和峭度作為GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型的輸入進行訓練,建立聲品質(zhì)預測模型2;同時為了檢驗GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡的性能,將非穩(wěn)態(tài)噪聲樣本的響度、尖銳度、粗糙度、波動度、A聲級和峭度作為GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型的輸入進行訓練,建立聲品質(zhì)預測模型3;以及非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲的響度、尖銳度、A聲級、峭度和SQP-RW參量作為GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡訓練輸入建立聲品質(zhì)預測模型4,模型的相關信息統(tǒng)計,如表4所示。
表4 所建4種預測模型的信息
模型訓練選取1~15號非穩(wěn)態(tài)信號樣本,16~20號樣本作為模型訓練后的測試數(shù)據(jù)。所建模型預測結果如圖9所示,4個模型的預測精度分析,如表5所示。
由圖9所示,GA-小波、GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡與所選定的輸入?yún)⒘烤茌^好的預測非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲聲品質(zhì);根據(jù)表5,對于GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡而言,引入本文所建參量SQP-RW的模型1預測結果相關系數(shù)(R2)為0.978,均方根誤差為4.22%,平均誤差4.13%,都優(yōu)于以傳統(tǒng)心里聲學參量訓練的預測模型2;同時,對于GA-BP模型而言,引入本文參量SQP-RW訓練的模型4的預測相關系數(shù)為0.966,均方根誤差為6.14%,平均誤差為6.08%,同樣優(yōu)于以傳統(tǒng)心里聲學參量訓練的模型3;這表明,本文所建參量SQP-RW能夠?qū)Ψ欠€(wěn)態(tài)噪聲信號特征進行提取,適合作為預測模型的訓練參數(shù);考慮模型輸入相同的情況,由分析結果可以發(fā)現(xiàn)基于GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型要比基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型精度要高;值得一提的是,雖然GA-小波相較于GA-BP在模型結構上得到了優(yōu)化,但引入?yún)⒘縎QP-RW后訓練的GA-BP模型4的預測均方根誤差及平均誤差要小于基于聲學客觀參量訓練GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡的模型2,這表明對于特定的回歸優(yōu)化問題,其輸入?yún)⒘康膬?yōu)劣對于預測效果好壞影響權重很大。
圖9 模型聲品質(zhì)預測結果
模型1模型2模型3模型4相關系數(shù)(R2)0.9780.9640.9090.966均方根誤差/%4.227.549.256.14平均誤差/%4.137.439.166.08最大相對誤差/%5.519.3411.17.09
(1) 通過對排氣噪聲穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)信號采集和主觀評價,建立了穩(wěn)態(tài)工況下的排氣聲品質(zhì)GA-BP預測模型,所建模型預測精度較高,可用于穩(wěn)態(tài)排氣聲品質(zhì)的預測。
(2) 通過相關性分析,得到心里聲學參量粗糙度和波動度與主觀滿意度相關性較低,并對穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)工況相關性結果進行對比,得出對于非穩(wěn)態(tài)排氣噪聲的研究,粗糙度與波動度在提取信號特征中存在不足。
(3) 引入WVD對非穩(wěn)排氣信號進行時頻分析,并通過正則化回歸技術優(yōu)化計算WVD消除交叉噪聲干擾,消除虛假信息;從而建立了具有非穩(wěn)態(tài)信號波動特性的參量SQP-RW替換掉波動度與粗糙度作為模型的輸入,同時引入GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡;為了對比所建預測模型的性能,也建立了非穩(wěn)態(tài)信號的GA-BP模型。結果表明,引入?yún)⒘縎QP-RW建立的聲品質(zhì)模型精度更高,SQP-RW能體現(xiàn)出非穩(wěn)態(tài)噪聲特征;在輸入相同的情況下,GA-小波神經(jīng)網(wǎng)絡較GA-BP能更準確的預測聲品質(zhì)。