基于校企合作模式的高校智慧物流人才培養(yǎng)分析

蔡紅玲

摘 要：智慧物流時(shí)代的到來(lái)，為物流企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)高校物流人才培養(yǎng)提出新的挑戰(zhàn)。怎樣結(jié)合校企合作模式來(lái)有效匹配物流企業(yè)人才需求，正成為我國(guó)各大高校亟需解決的問(wèn)題。本文將結(jié)合智慧物流人才需求特征來(lái)分析目前校企合作模式中智慧物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題并提出解決建議。

關(guān)鍵詞：校企合作模式;高校;智慧物流;人才培養(yǎng)

一、引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用、物流行業(yè)的快速發(fā)展以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等智慧物流相關(guān)信息技術(shù)的日趨成熟，智慧物流時(shí)代隨之到來(lái)。據(jù)中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明預(yù)計(jì)，2016年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2669億元，同比增長(zhǎng)了21%，2025年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。龐大的市場(chǎng)規(guī)模帶來(lái)了大量的人才需求。智慧物流時(shí)代，物流企業(yè)對(duì)人才的需求更是朝著技能型、復(fù)合型方向發(fā)展。校企合作模式在教育上注重的是教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)人才需求的高度匹配，教學(xué)內(nèi)容要服務(wù)于企業(yè)需求。校企合作作為一種被廣泛應(yīng)用的物流人才培養(yǎng)模式，對(duì)智慧物流人才的培養(yǎng)大有裨益。但目前各大高校施行的校企合作模式在智慧物流人才的培養(yǎng)方面存在一些問(wèn)題，有待進(jìn)一步探討和改進(jìn)。

二、智慧物流人才需求特征

1.基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)崗位人才需求減少

當(dāng)前智慧物流在物流企業(yè)的應(yīng)用主要集中在物流設(shè)備、物流數(shù)據(jù)、物流云計(jì)算等領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的日趨成熟，無(wú)人機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、AGV、搬運(yùn)機(jī)器人、無(wú)人配送車(chē)等技術(shù)廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、末端配送等物流環(huán)節(jié)。物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)管員、配送員、揀貨員和客服等基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)崗位人才需求急劇減少，許多工作崗位將被機(jī)器人取代。

2.智能設(shè)備實(shí)操技能型人才需求增加

由于基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)崗位一部分被智能設(shè)備所替代，因此，企業(yè)對(duì)物流人才的需求將會(huì)從基礎(chǔ)性崗位轉(zhuǎn)移至其他技術(shù)性崗位。這些崗位要求物流人才具有相關(guān)的設(shè)備操作、維護(hù)技能和相關(guān)機(jī)械設(shè)備理論知識(shí)體系。在各大招聘網(wǎng)站上查看物流企業(yè)發(fā)布的需求信息中，越來(lái)越多涉及設(shè)備的應(yīng)用、維護(hù)等方面的需求。

3.系統(tǒng)性復(fù)合型人才需求增加

智慧物流是指通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)手段和智能化設(shè)施設(shè)備相結(jié)合，提高物流系統(tǒng)智能分析決策和執(zhí)行的能力，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平，從而提高物流系統(tǒng)運(yùn)行效率和準(zhǔn)確率。智慧物流對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，物流人才需要對(duì)物流運(yùn)作流程非常熟悉、同時(shí)對(duì)人工智能算法以及設(shè)備自動(dòng)化等有一定程度了解，要具備物流管理和軟硬件技術(shù)結(jié)合等多學(xué)科知識(shí)背景，此外還必須具備更高的優(yōu)化調(diào)度能力、協(xié)同決策能力和把數(shù)據(jù)變成產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)能力以及綜合素質(zhì)。這種復(fù)合型智慧物流人才需求在智慧物流時(shí)代大大增加。

三、目前校企合作模式中智慧物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

1.物流專(zhuān)業(yè)原有課程體系偏向于基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)操作和作業(yè)管理

智慧物流的發(fā)展，新一代物流信息技術(shù)和智能物流設(shè)施設(shè)備在物流企業(yè)的應(yīng)用需要具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行操作，但是，目前大部分高校開(kāi)設(shè)的物流專(zhuān)業(yè)主干課程如下：《物流基礎(chǔ)概論》、《采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理》、《采購(gòu)項(xiàng)目管理》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理》、《配送管理》、《運(yùn)輸管理》、《國(guó)際物流學(xué)》、《采購(gòu)過(guò)程演練》、《運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》、《物流配送中心設(shè)計(jì)》、《國(guó)際物流實(shí)務(wù)》等。這些課程主要側(cè)重于物流的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)操作流程和作業(yè)管理層面，學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)應(yīng)對(duì)常規(guī)性物流操作業(yè)務(wù)問(wèn)題不大，而對(duì)一些需要依靠信息化技術(shù)和機(jī)械設(shè)備技術(shù)和理論知識(shí)的工作有些力不從心，不能較好滿足企業(yè)智慧物流人才需求。

2.校企合作流于形式質(zhì)量不高

實(shí)踐中常見(jiàn)的校企合作就是參觀、短期實(shí)習(xí)并輔以一些業(yè)務(wù)講座和培訓(xùn)，這種方式因其操作簡(jiǎn)單、成本低、覆蓋學(xué)生面廣、企業(yè)易于接受而受到廣泛應(yīng)用。但是這些方式往往是走馬觀花，形式主義嚴(yán)重，“看的多、聽(tīng)的多、做的少”，因?qū)W生無(wú)法深入而缺乏實(shí)效性。尤其是“618”、“雙十一”等短期實(shí)習(xí)學(xué)生更是淪為電商和快遞企業(yè)解決大促帶來(lái)的物流工作量井噴問(wèn)題的“臨時(shí)工”和“廉價(jià)勞動(dòng)力”，主要進(jìn)行簡(jiǎn)單重復(fù)的訂單揀選、打包、復(fù)核、搬運(yùn)等基礎(chǔ)性作業(yè)，缺少基層崗位的管理、規(guī)劃和解決實(shí)際問(wèn)題等實(shí)踐機(jī)會(huì)，更別談進(jìn)行系統(tǒng)分析和優(yōu)化決策等復(fù)雜性技能型工作了。

3.高校教師智慧物流知識(shí)體系和企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)匱乏

2009年由中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出了“智慧物流”的概念，近幾年它才得到較快發(fā)展。智慧物流時(shí)代，信息技術(shù)和智能設(shè)備的更新?lián)Q代速度很快。而很多高校教師由于接受大學(xué)教育較早，知識(shí)體系還停留在傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的管理和運(yùn)營(yíng)層面。并且部分高校教師大學(xué)畢業(yè)后直接從事教育工作，毫無(wú)企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)智能物流設(shè)施設(shè)備和智慧物流信息系統(tǒng)和信息技術(shù)的應(yīng)用只在網(wǎng)絡(luò)或者企業(yè)參觀時(shí)有粗略大致認(rèn)識(shí)，并沒(méi)有系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)和實(shí)質(zhì)性接觸使用機(jī)會(huì)，跟智慧物流有關(guān)的知識(shí)體系相當(dāng)匱乏，同時(shí)也缺少實(shí)踐實(shí)操經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

四、基于校企合作模式的高校智慧物流人才培養(yǎng)的建議

1.緊密結(jié)合智慧物流人才需求重構(gòu)課程體系

緊密結(jié)合智慧物流發(fā)展趨勢(shì)和物流企業(yè)人才技能需求，讓企業(yè)參與課程內(nèi)容制定，重構(gòu)課程體系。對(duì)原有課程進(jìn)行整合和精簡(jiǎn)，增設(shè)跟智慧物流信息技術(shù)和智能設(shè)備應(yīng)用相關(guān)的課程，如信息技術(shù)相關(guān)的《編譯原理》、《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》、《通信原理》、《C語(yǔ)言》、《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》、《數(shù)據(jù)庫(kù)》等課程，以及智能機(jī)器設(shè)備相關(guān)的《電工學(xué)與工業(yè)電子學(xué)》、《單片機(jī)原理及應(yīng)用》、《機(jī)械制圖與CAD》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程。再借助校企合作模式可以把課堂理論教學(xué)與校外實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)企業(yè)這一實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，學(xué)生可以實(shí)實(shí)在在地接觸到這些智能物流設(shè)施設(shè)備，讓學(xué)生對(duì)智能設(shè)備的理論知識(shí)有更加直接深刻的形象認(rèn)識(shí)，同時(shí)學(xué)生可以在物流現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)其具體操作和維修技巧，進(jìn)一步提升智能設(shè)備實(shí)操技能。

2.在企業(yè)開(kāi)展長(zhǎng)期系統(tǒng)性深度實(shí)習(xí)提升校企合作質(zhì)量

校企合作不應(yīng)該只是簡(jiǎn)單的頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)。智慧物流人才所應(yīng)具備的系統(tǒng)性分析和優(yōu)化決策能力的獲得和提升不是靠著簡(jiǎn)單重復(fù)的訂單揀選、打包、復(fù)核、搬運(yùn)等基礎(chǔ)性作業(yè)，更多的應(yīng)該是通過(guò)長(zhǎng)期、深度、系統(tǒng)性的校企合作。通過(guò)校企合作模式、學(xué)生在教師指導(dǎo)下承接物流企業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)項(xiàng)目，深入企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期系統(tǒng)性實(shí)習(xí)，接觸到大數(shù)據(jù)分析和資源整合等跟課程分散知識(shí)學(xué)習(xí)不同的系統(tǒng)性工作，同時(shí)通過(guò)企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐，對(duì)整體業(yè)務(wù)流程有了更為深入地理解和認(rèn)識(shí)，學(xué)生的系統(tǒng)分析能力和優(yōu)化決策能力能得到較大提高。

校企雙方要做到真正的長(zhǎng)期系統(tǒng)性深度合作，將學(xué)校的實(shí)習(xí)計(jì)劃安排與企業(yè)的用人時(shí)間相匹配，企業(yè)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與學(xué)校的實(shí)習(xí)目標(biāo)掛鉤，在制定教學(xué)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，雙方要協(xié)調(diào)地安排實(shí)習(xí)計(jì)劃，給學(xué)生提供全面系統(tǒng)性接觸參與物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程和解決實(shí)際問(wèn)題的鍛煉機(jī)會(huì)。

3.設(shè)立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實(shí)踐機(jī)制

培養(yǎng)智慧物流人才的關(guān)鍵在于教師，要設(shè)立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實(shí)踐機(jī)制，鼓勵(lì)教師停課半年，脫產(chǎn)開(kāi)展企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。期間教師要積極參與企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目、更新智慧物流知識(shí)體系，提升對(duì)智慧物流的運(yùn)作、實(shí)操、研究、開(kāi)發(fā)和服務(wù)能力，同時(shí)為課堂教學(xué)積累豐富的教學(xué)案例和教學(xué)資料。

五、結(jié)語(yǔ)

智慧物流時(shí)代的到來(lái)，物流企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)崗位人才需求減少，智能設(shè)備實(shí)操技能型人才需求增加、系統(tǒng)性復(fù)合型人才需求增加。目前校企合作模式中智慧物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題主要有物流專(zhuān)業(yè)原有課程體系偏向基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)操作和作業(yè)管理，校企合作流于形式質(zhì)量不高，高校教師智慧物流知識(shí)體系和企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)匱乏等。針對(duì)這些問(wèn)題可以采取緊密結(jié)合智慧物流人才需求重構(gòu)課程體系，在企業(yè)開(kāi)展長(zhǎng)期系統(tǒng)性深度實(shí)習(xí)提升校企合作質(zhì)量，設(shè)立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實(shí)踐機(jī)制等措施來(lái)解決。希望本文能為高校智慧物流人才的培養(yǎng)帶來(lái)建設(shè)性意見(jiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉佳佳.智慧物流背景下物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)策略研究[J].物流科技，2018（9）：27-28.

[2]劉崢.地方應(yīng)用型本科院校校企合作人才培養(yǎng)模式探索——以物流管理專(zhuān)業(yè)為例[J].高教探索，2017（3）：41-44.

[3]施文嫻.智慧物流背景下物流崗位需求分析及高職物流人才培養(yǎng)建議[J].物流工程與管理，2018，40（4）：181-182.

[4]何思遠(yuǎn)，劉澎輝.探析智慧物流背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2018，29（14）：90-91.

[5]孫靜靜.高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)校企合作機(jī)制與實(shí)踐研究——以南京城市職業(yè)學(xué)院為例[J].物流科技，2017（9）：156-158.

[6]李桂娥，胡耀蕾.關(guān)于高校物流管理專(zhuān)業(yè)校企合作現(xiàn)狀的調(diào)研報(bào)告[J].物流工程與管理，2017，39（7）：188-190.

[7]吳影輝.智慧物流環(huán)境下高校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的研究思路[J].高教學(xué)刊，2018（05）.