哈啰出行攜手寧德時(shí)代、螞蟻金服打造兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)

文／本刊記者 陳 杰

6月12日，專業(yè)移動(dòng)出行平臺(tái)哈啰出行，與全球領(lǐng)先動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商寧德時(shí)代及科技生活服務(wù)平臺(tái)螞蟻金服在上海舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。三方將整合線下運(yùn)營、線上平臺(tái)及產(chǎn)業(yè)縱深的優(yōu)勢資源與能力，打造兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，為廣大兩輪電動(dòng)車用戶提供綠色、智能、安全的換電服務(wù)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，楊磊表示：“中國是‘兩個(gè)輪子上的國家’，兩輪出行每日需求高達(dá)10億頻次；基于巨大剛需與諸多痛點(diǎn)的兩輪出行現(xiàn)狀，哈啰出行持續(xù)深耕兩輪，從提供一站式兩輪出行服務(wù)，到此次與優(yōu)秀伙伴們共同打造兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)體系?！?/p>

兩輪電動(dòng)車剛需與痛點(diǎn)并存，升級勢在必行

中國是兩輪出行大國，數(shù)據(jù)顯示，我國自行車日均騎行需求超2億次。通過共享單車業(yè)務(wù)，哈啰出行有效緩解和優(yōu)化了用戶0-3公里的短途出行難題，哈啰單車日訂單量超過2000萬，處于市場領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，我國兩輪電動(dòng)車日均騎行需求超過7億次，用戶群體覆蓋16至60歲全年齡各行業(yè)人群，需求與體量是單車市場的3倍多。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國兩輪電動(dòng)車社會(huì)保有量就已突破2.5億；2018年，國內(nèi)兩輪電動(dòng)車年產(chǎn)量超過3000萬，堪稱“國民出行工具”。

存量與增量的雙重刺激，催生出一個(gè)規(guī)模巨大的市場：電池制造行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年兩輪車電池總銷量為122GWH，超過同年電動(dòng)汽車電池總銷量的3.5倍；并且更輕便、環(huán)保且符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池占比尚不足10%，可提升空間巨大。而在現(xiàn)有電池產(chǎn)業(yè)支撐下，連同在換電業(yè)務(wù)、電動(dòng)車租售、保養(yǎng)與維修等服務(wù)，足以衍生出一個(gè)更加廣闊的兩輪電動(dòng)出行市場。

然而，龐大市場需求與規(guī)模之下還存在著諸多痛點(diǎn)與問題?！俺潆婋y”、“里程焦慮”、“電池被盜”等用戶核心痛點(diǎn)亟待解決。由充電引發(fā)的亂拉飛線、亂停亂放等問題，為城市管理帶來諸多挑戰(zhàn)，而兩輪電動(dòng)車的火災(zāi)隱患更已成為備受關(guān)注的社會(huì)問題。隨著電動(dòng)車新國標(biāo)正式落地實(shí)施，兩輪電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。

三強(qiáng)聯(lián)手推出哈啰換電服務(wù)業(yè)務(wù)，共建兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)

針對兩輪電動(dòng)車升級需求，國家有關(guān)部門也在加快電池標(biāo)準(zhǔn)化問題研究，推進(jìn)動(dòng)力電池充換電技術(shù)的應(yīng)用和推廣。在行業(yè)內(nèi)部，目前共享換電已作為一種高效的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案被提出，并有望成為今后的主要發(fā)展路徑，國內(nèi)不少企業(yè)與城市已開展換電模式的商業(yè)化運(yùn)營嘗試和探索。

作為國內(nèi)兩輪出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者，哈啰出行已在現(xiàn)有業(yè)務(wù)中實(shí)踐換電服務(wù)。目前哈啰出行每日可為超200萬哈啰助力車與電動(dòng)車服務(wù)用戶提供近50萬次換電服務(wù)。楊磊對此表示：“有效解決兩輪電動(dòng)車出行痛點(diǎn)的關(guān)鍵在于能源。為普惠千萬外賣、快遞等配送人員以及5億兩輪電動(dòng)車用戶，哈啰出行決定開放已有換電能力，結(jié)合自身已構(gòu)建的滲透式線下城市網(wǎng)絡(luò)與高效運(yùn)營能力，聯(lián)合優(yōu)秀的伙伴們共建兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，讓兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)成為像水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，帶來兩輪出行的美好生活?！?/p>

寧德時(shí)代董事長曾毓群談及寧德時(shí)代加入的意義時(shí)說道：“寧德時(shí)代將憑借全球領(lǐng)先的鋰電技術(shù)為兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)提供一流的電動(dòng)化解決方案，共創(chuàng)智慧出行新模式?！?/p>

螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟則提到：“螞蟻金服一直是綠色出行的推動(dòng)者，我們希望阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的技術(shù)能力和生態(tài)資源，可以助力兩輪出行，為用戶帶來更便捷、安全、智能的騎行體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)了解，支付寶目前全球活躍用戶已經(jīng)達(dá)到10億，在三方合資推出的哈啰換電服務(wù)正式上線后，支付寶將作為用戶使用的入口之一，為用戶提供高效便捷的使用路徑。

構(gòu)筑兩輪出行生態(tài)體系，提升社會(huì)效益

該業(yè)務(wù)基于哈啰出行全國領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)打造，通過智能換電柜定點(diǎn)投放搭建全域覆蓋的換電網(wǎng)絡(luò)，用戶只需在智能換電柜前通過“掃碼、開柜、換電、完成”四步，即可迅速完成換電全過程。

“我們把哈啰換電服務(wù)業(yè)務(wù)定義為長期的、社會(huì)的基礎(chǔ)能源，就像汽車加油站，不只是服務(wù)自己，更是為社會(huì)創(chuàng)造新的價(jià)值。”楊磊說。

經(jīng)過共享單車的深耕，哈啰出行已形成一整套行業(yè)領(lǐng)先的應(yīng)用于海量互聯(lián)共享出行設(shè)備的智慧運(yùn)營系統(tǒng)。這一套系統(tǒng)能力也將運(yùn)用于換電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從換電柜、車輛、電池到客戶端的全鏈路智能化，并且通過技術(shù)，為騎行資源的最優(yōu)配置提供判斷和決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)間的資源精準(zhǔn)調(diào)配。

“我國下沉市場中，兩輪交通工具是人們生活中最主流的出行方式。過去20多年，互聯(lián)網(wǎng)對這個(gè)領(lǐng)域幾乎沒有任何滲透。哈啰非常幸運(yùn)有機(jī)會(huì)推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)不斷升級發(fā)展。在電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施背景下，哈啰除了為商業(yè)物流及個(gè)人出行提供更多便利外，還將在促進(jìn)存量電池更新?lián)Q代、優(yōu)化電網(wǎng)能效管理等方面發(fā)揮作用，努力提升社會(huì)效益，”楊磊總結(jié)，“從哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動(dòng)車服務(wù)支撐起哈啰兩輪基礎(chǔ)出行服務(wù)，到和伙伴們共建兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，哈啰不斷構(gòu)筑兩輪出行生態(tài)，為用戶提供一站式智慧出行生態(tài)服務(wù)。”