馬石油開辟新戰(zhàn)場(chǎng)

張靜

炫騰潤(rùn)滑油系列新品的推出，標(biāo)志著馬石油首次進(jìn)入快速增長(zhǎng)的油電混合領(lǐng)域。

2019年4月10日，馬石油潤(rùn)滑油國(guó)際（PLI）（以下簡(jiǎn)稱馬石油）在上海F1賽事期間推出第一款油電混動(dòng)引擎潤(rùn)滑油，即炫騰潤(rùn)滑油系列新品，其獨(dú)特的酷泰科技能有效預(yù)防引擎局部過熱，實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬石油是馬來西亞國(guó)家石油公司（PETRONAS）從事全球潤(rùn)滑油制造和銷售的業(yè)務(wù)分支，成立于2008年，現(xiàn)位居世界十大潤(rùn)滑油制造商之列，在全球超過90個(gè)國(guó)家生產(chǎn)及銷售門類齊全的高品質(zhì)車用潤(rùn)滑油和工業(yè)潤(rùn)滑油。馬石油總部設(shè)在吉隆坡，并在全球27個(gè)國(guó)家設(shè)有30個(gè)銷售機(jī)構(gòu)，且分別通過設(shè)在吉隆坡、都靈、貝洛哈里桑塔、芝加哥、迪拜的地區(qū)總部進(jìn)行管理。

從賽道到公路，馬石油不斷通過最新的油液技術(shù)，對(duì)炫騰潤(rùn)滑油系列進(jìn)行了升級(jí)和擴(kuò)充，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。除了將炫騰全合成產(chǎn)品升級(jí)到API最新規(guī)格SN+以外，馬石油潤(rùn)滑油本次還推出炫騰7000旗艦系列，包括炫騰7000 0W-16以及針對(duì)油電混動(dòng)車輛的炫騰7000 Hybrid 0W-20，這也標(biāo)志著馬石油潤(rùn)滑油首次進(jìn)入快速增長(zhǎng)的油電混合領(lǐng)域。

此次與馬石油炫騰系列新品同步上市的還有馬石油途力士傳動(dòng)液系列，從而提供針對(duì)中國(guó)新一代乘用車的全面潤(rùn)滑解決方案。同時(shí)，為提升客戶體驗(yàn)，馬石油京東官方旗艦店近期也將開業(yè)。另在節(jié)能環(huán)保方面，馬石油也從未停止過探索的腳步，其承諾將75%的研發(fā)技術(shù)投資用于降低碳排放的項(xiàng)目，并積極地將節(jié)能技術(shù)運(yùn)用于各種油液技術(shù)解決方案之中。

馬石油炫騰潤(rùn)滑油的配方專為滿足現(xiàn)代駕駛路況而研發(fā)，其酷泰科技可通過強(qiáng)化油膜分子鏈，有效預(yù)防引擎局部過熱對(duì)關(guān)鍵部件造成的損害，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊(duì)連續(xù)五屆F1世界冠軍的榮耀就足以證明。

作為重點(diǎn)市場(chǎng)之一，馬石油一直積極擴(kuò)張?jiān)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)版圖，其品牌現(xiàn)已滲透全國(guó)超過2.5萬家零售終端，并通過山東、重慶、北海、大連四個(gè)潤(rùn)滑油調(diào)配廠，同步擴(kuò)展其在全球的市場(chǎng)覆蓋。其中，馬石油在廣西南寧建立的世界級(jí)的研發(fā)中心也是公司為發(fā)展前沿油液技術(shù)、滿足現(xiàn)今及未來行業(yè)需求而做的長(zhǎng)期投資。

馬石油潤(rùn)滑油國(guó)際（PLI）首席商務(wù)官Giuseppe Pedretti

問題：除了油電混合之外，本次新品發(fā)布還有哪些亮點(diǎn)？

Giuseppe Pedretti：我們對(duì)超低黏度潤(rùn)滑油市場(chǎng)做了進(jìn)一步探索，推出炫騰7000 0W-16全合成潤(rùn)滑油。除炫騰7000上市，我們還對(duì)炫騰3000等產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)到最新的API SN+等級(jí)。正如全球原設(shè)備制造商都在向更清潔的交通方式轉(zhuǎn)變，馬石油潤(rùn)滑油也致力于幫助我們的客戶達(dá)成降低二氧化碳排放的要求，且隨著中國(guó)推廣油電混動(dòng)和電動(dòng)車輛的步伐加快，我們很高興能將馬石油炫騰潤(rùn)滑油的先進(jìn)配方和性能帶給中國(guó)廣大車主。

問題：為什么會(huì)推出“酷于心，勁于行”的品牌理念？

Giuseppe Pedretti：馬石油炫騰潤(rùn)滑油是我們向車主和消費(fèi)者傳遞產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的一種新方式，其能避免引擎因?yàn)檫^熱而造成損害，而一臺(tái)冷靜酷炫的引擎將帶來更好、更無憂的駕駛體驗(yàn)?；谶@種技術(shù)配方的先進(jìn)性，引擎的關(guān)鍵部件得到了保護(hù)，輸出功率最大化，燃油效率也得到優(yōu)化。有了冷靜酷炫的引擎，車主才能有個(gè)冷靜酷暢的心情。

問題：馬石油在環(huán)境保護(hù)方面，做了哪些努力？

Giuseppe Pedretti：馬石油致力于倡導(dǎo)減少二氧化碳排放，我們已經(jīng)承諾將75%的研發(fā)技術(shù)投資用于降低碳排放的項(xiàng)目。馬石油也是致力于研發(fā)可延遲使用壽命、降低排放的高性能潤(rùn)滑油的先驅(qū)之一，我們也強(qiáng)調(diào)冷卻油液領(lǐng)域的研發(fā)，并且從F1比賽中不斷研究、改進(jìn)和學(xué)習(xí)，這些研究包括關(guān)于電池?zé)峁芾?、電?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和后處理裝置中使用的特殊潤(rùn)滑油。油電混合本身就代表未來趨勢(shì)，中國(guó)作為汽車新型市場(chǎng)，同樣不會(huì)錯(cuò)過這樣的趨勢(shì)，同時(shí)中國(guó)政策也鼓勵(lì)發(fā)展油電混合汽車，我們對(duì)未來充滿信心。

馬石油潤(rùn)滑油國(guó)際（PLI）首席技術(shù)官Eric G.Holthusen

問題：馬石油炫騰新品和過往其他產(chǎn)品有哪些區(qū)別？

Eric G.Holthusen：首先這次推出的馬石油炫騰新品是我們的頂級(jí)旗艦產(chǎn)品，能適用于各類汽車引擎，滿足消費(fèi)者的需求。全新的酷泰科技配方也能更好地降低引擎工作溫度，這對(duì)我們的日常駕駛而言，引擎更加澎湃，燃油也更加經(jīng)濟(jì)。這也是馬石油潤(rùn)滑油首次進(jìn)入油電混合領(lǐng)域，譬如炫騰7000 Hybrid 0W-20全合成潤(rùn)滑油。

問題：為什么馬石油要下決心進(jìn)入混合電動(dòng)市場(chǎng)？

Eric G.Holthusen：汽車廠商們面臨著要在2020年達(dá)成二氧化碳減排目標(biāo)的巨大壓力，馬石油潤(rùn)滑油也承諾了要通過我們的油液技術(shù)來降低二氧化碳排放，油電混合汽車專用產(chǎn)品正是我們所作的努力之一。馬石油有能力應(yīng)對(duì)不斷改變的汽車技術(shù)，滿足我們合作伙伴和消費(fèi)者不斷提升的需求。我們的研發(fā)中心分布在意大利、馬來西亞、中國(guó)、南非、美國(guó)、巴西，這使得我們能貼近消費(fèi)者，傾聽他們對(duì)油液技術(shù)的要求。在諸如中國(guó)和亞洲的很多市場(chǎng)，在全面采用純電動(dòng)車之前，都將引來對(duì)油電混動(dòng)的需求增長(zhǎng)。

問題：從F1比賽中得來的經(jīng)驗(yàn)對(duì)普通車主有哪些幫助？

Eric G.Holthusen：馬石油油液技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以通過與F1的合作來獲取一些引擎極限的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)研發(fā)民用潤(rùn)滑油很有幫助，日常駕駛也會(huì)遭遇引擎局部過熱的挑戰(zhàn)，而在F1比賽中經(jīng)過檢驗(yàn)的產(chǎn)品就更加適合民用了。

問題：馬石油為何要把技術(shù)研發(fā)作為戰(zhàn)略的重點(diǎn)？

Eric G.Holthusen：我們相信技術(shù)是確保商業(yè)可持續(xù)性和保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。我們?cè)谘邪l(fā)基礎(chǔ)設(shè)施上投入了大量資金，擁有最先進(jìn)的設(shè)施，譬如在意大利都靈投資6000萬美元新建的全球研發(fā)和技術(shù)中心。并在馬哈拉施特拉邦建造的最先進(jìn)的潤(rùn)滑油調(diào)配廠，還有兩個(gè)新的研發(fā)中心分別位于中國(guó)廣西和巴西。

梅賽德斯-AMG-馬石油 F1車隊(duì)車手Lewis Hamilton與Valtteri Bottas

問題：新賽季最大的挑戰(zhàn)是什么？將如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)？

Lewis Hamilton：最大挑戰(zhàn)是在面對(duì)同樣強(qiáng)大的敵手時(shí)如何保持冷靜從容。此外，還有比賽新規(guī)則的出臺(tái)，如前翼和尾翼的更改，這對(duì)車身設(shè)計(jì)和油液技術(shù)配合有了新的要求，而馬石油油液技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供的解決方案則有助于引擎的穩(wěn)定性。全新的動(dòng)力單元可少攜帶10公斤燃油，對(duì)燃油的利用率更高，而如何激發(fā)燃油利用率，潤(rùn)滑油的作用很關(guān)鍵。

問題：馬石油炫騰潤(rùn)滑油如何在新賽季為車隊(duì)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

Valtteri Bottas：馬石油炫騰潤(rùn)滑油為2019新賽季提供了相應(yīng)的油液技術(shù)解決方案，有助于我們適應(yīng)2019年F1賽季的新規(guī)則，更見證了我們五屆世界冠軍。炫騰潤(rùn)滑油讓我們的引擎效能得以發(fā)揮極致，這不僅僅是馬石油油液研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)結(jié)晶，也是我們精神力的象征。在瞬息萬變的比賽中，壓力無處不在，除了保持冷靜和團(tuán)隊(duì)之間的彼此信任外，你沒有別的選擇。