奔騰新品牌戰(zhàn)略初見成效

紀(jì)旭

奔騰T77上市兩個(gè)月即交出了萬輛銷量，可以看作是新品牌戰(zhàn)略的初見成效，也使一汽對(duì)于奔騰接下來的發(fā)展收獲了一定的信心。

2019年1月18日，在一汽轎車整車物流基地，奔騰T77擺出了“10000”的造型，標(biāo)志著自去年11月廣州車展正式上市以來，在短短的兩個(gè)月內(nèi)，奔騰T77的銷量已經(jīng)達(dá)到了1萬輛，獲得

市場(chǎng)的初步認(rèn)可。

一汽轎車股份公司總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶表示：“奔騰T77取得的銷量佳績(jī)離不開廣大車主、媒體朋友和經(jīng)銷商的關(guān)注和支持，也充分地證明了消費(fèi)者對(duì)T77本身的認(rèn)可，新奔騰將繼續(xù)以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大消費(fèi)者。一汽奔騰將質(zhì)量夯實(shí)到底，加班加點(diǎn)提升產(chǎn)能，以保證客戶能盡早將愛車開回家?！?/p>

在交車儀式上，20位車主代表從一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥?、一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理孟祥會(huì)手中接過了新車鑰匙。其中，來自中國(guó)航天院的青年工程師劉朋春有幸成為奔騰T77的第1萬輛車主。他坦言，奔騰T77的AI智能互動(dòng)基因打動(dòng)了自己，因?yàn)槠潴w現(xiàn)出了中國(guó)制造精神。

秉承“時(shí)代感”理念

“新奔騰品牌的核心價(jià)值是‘品·智·創(chuàng)造，開心奔騰，真正的快樂在于能對(duì)一個(gè)時(shí)代有所貢獻(xiàn)，新奔騰必須將品牌的未來與時(shí)代的責(zé)任聯(lián)系在一起，努力成為這個(gè)時(shí)代最優(yōu)秀的企業(yè)社會(huì)公民?！绷L(zhǎng)慶曾在新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布上對(duì)《汽車人》提到了時(shí)代感的重要性。在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，迎合互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷手段只是其中一條腿，另一條則是真正能夠打動(dòng)年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品。

在如今中國(guó)汽車行業(yè)增速整體放緩的大環(huán)境下，只有緊跟時(shí)代的高質(zhì)量產(chǎn)品才能真正占有一席之地。不同于奔騰B50、B70等上一個(gè)十年的產(chǎn)品，奔騰T77在設(shè)計(jì)理念上采用全新的光影“折”學(xué)，棱角分明、鋒芒畢露的時(shí)尚外觀符合年輕消費(fèi)者的審美。

此外，在空間和動(dòng)力總成沒有明顯差距的情況下，緊貼時(shí)代的科技感則是奔騰T77的另一大優(yōu)勢(shì)——它的多媒體系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)得豐富且非常有新意。奔騰T77搭載D-life4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息影像的全息智控系統(tǒng)，在語音交互的基礎(chǔ)上，結(jié)合3D全息+AI的技術(shù)，傳統(tǒng)車載語音助手進(jìn)階成為活在汽車?yán)锏摹疤摂M生命”。

奔騰被寄予厚望

2018年11月27日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平在第十四次黨員代表大會(huì)上為一汽定下了“五年計(jì)劃”：到2023年，一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷量超過590萬輛，營(yíng)業(yè)收入超過9000億元，利潤(rùn)超過800億元，人均收入超過18萬元。

早些時(shí)候《汽車人》對(duì)話徐留平董事長(zhǎng)時(shí)，徐留平就曾經(jīng)提到過：“子戰(zhàn)略基本到位，差的就是奔騰這一塊?！睘檫_(dá)成“五年計(jì)劃”，一汽不僅要保持合資品牌的強(qiáng)勢(shì)堅(jiān)挺，更需要自主品牌的快速增長(zhǎng)。一汽集團(tuán)推出的下一步戰(zhàn)略，不但包括宏觀總體規(guī)劃，還包括品牌、體系和能力建設(shè)，奔騰品牌是其中重要一部分。為重新做強(qiáng)品牌，奔騰采取了品牌戰(zhàn)略升級(jí)、推出新產(chǎn)品等一系列措施。

在未來3年，奔騰將陸續(xù)推出9款全新產(chǎn)品，其中新能源產(chǎn)品的比重將超過50%。新奔騰的產(chǎn)品將會(huì)越來越豐富，并將以此開始構(gòu)建全新的產(chǎn)品布局。如果說奔騰T77便是肩負(fù)品牌轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，那么將于2019年下半年上市的奔騰D058便是奔騰創(chuàng)新戰(zhàn)略的“旗艦產(chǎn)品”。D058定位為大型SUV，在造型設(shè)計(jì)上將進(jìn)一步貫徹奔騰“光影折學(xué)”這一全新理念，并配備物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)利器——D-life5.0系統(tǒng)，更強(qiáng)的動(dòng)力和智能配置，都讓其有望成為繼奔騰T77后的又一爆款車型。

無論2018年中國(guó)車市時(shí)隔28年來的首次負(fù)增長(zhǎng)會(huì)不會(huì)延續(xù)到2019年，在市場(chǎng)增速放緩、盈利能力下滑、合資品牌價(jià)格不斷下探、自主品牌競(jìng)品層出不窮的大環(huán)境下，留給奔騰品牌的時(shí)間其實(shí)都并不算充裕。但奔騰T77上市兩個(gè)月即交出了萬輛銷量，可以看作是新品牌戰(zhàn)略的初見成效，也使一汽對(duì)于奔騰接下來的發(fā)展收獲了一定的信心。