東風(fēng)的未來之戰(zhàn)

張敏

相比銷量，東風(fēng)收入、利潤繼續(xù)保持行業(yè)較好水平。這與其堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，走高質(zhì)量發(fā)展道路有關(guān)。

遭遇28年來首次下滑的中國車市，全面迎來“寒冬”。與大多數(shù)中國車企一樣，東風(fēng)汽車也沒有完成年度銷售目標(biāo)。去年，它實(shí)現(xiàn)銷量383萬輛，位居行業(yè)第二，自主品牌銷售超過120萬輛，位居百萬輛以上自主企業(yè)前三。

相比銷量，東風(fēng)收入、利潤繼續(xù)保持行業(yè)較好水平。這與其堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，走高質(zhì)量發(fā)展道路有關(guān)。

2019年是東風(fēng)汽車成立50周年。2018年4月，東風(fēng)發(fā)布品牌戰(zhàn)略。以“品質(zhì)、智慧、和悅”為核心價(jià)值理念的東風(fēng)品牌戰(zhàn)略。

兩個(gè)月后，東風(fēng)公司第九次黨代會(huì)描繪了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的藍(lán)圖，明確了今后五年要奮力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的發(fā)展目標(biāo)，新時(shí)代的東風(fēng)夢(mèng)由此開啟。

東風(fēng)公司確定了實(shí)現(xiàn)世界一流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的整體路線圖。即到2020年，奠定卓越企業(yè)基礎(chǔ);到2023年，建成國內(nèi)卓越企業(yè)，衡量標(biāo)準(zhǔn)就是“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”;到2025年，夯實(shí)全球競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ);到2035年，成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。

在整體路線圖之下，“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確?！靶袠I(yè)領(lǐng)先”的必達(dá)要求是做到行業(yè)前三，其中，公司整體規(guī)模行業(yè)第二，商用車行業(yè)第一，自主乘用車行業(yè)前三，新能源汽車行業(yè)前三。

自主與開放并行

在發(fā)展戰(zhàn)略中，東風(fēng)公司細(xì)化了在加速自主乘用車發(fā)展、打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)合資乘用車業(yè)務(wù)健康發(fā)展、加快新能源汽車發(fā)展、戰(zhàn)略性布局智能網(wǎng)聯(lián)和出行服務(wù)、進(jìn)一步深化改革等領(lǐng)域的行動(dòng)計(jì)劃，以更大力度、更大決心加快高質(zhì)量發(fā)展向縱深推進(jìn)。

從目前狀況看，在自主乘用車中，東風(fēng)風(fēng)神正處在觸底上升階段。去年，東風(fēng)從分工上做了調(diào)整，黨委常委、副總經(jīng)理張祖同兼任乘用車公司總經(jīng)理后，推出了“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”和啟動(dòng)風(fēng)神“百日改變計(jì)劃”。從品質(zhì)入手、從服務(wù)入手，使得東風(fēng)風(fēng)神在渠道、服務(wù)、重心下移和全員營銷四大方面做出改變。不久前上市的全新AX7獲得市場(chǎng)認(rèn)可，銷量逐步提升。

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)商用車、東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)柳汽積極推進(jìn)產(chǎn)品煥新。2019年1月6日，隨著東風(fēng)商用車全新一代戰(zhàn)略商品東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR上市，東風(fēng)商用車步入“五大平臺(tái)商品共網(wǎng)銷售”的新階段，成為國內(nèi)中重卡商品線覆蓋最全、產(chǎn)品最豐富的卡車制造商。

在海外推廣的助推下，2018年東風(fēng)出口7.3萬輛，增長12.8%。融合開放，推進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略協(xié)同，東風(fēng)同樣在積極探索和行動(dòng)著。繼一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，三方將建立“1+1+3”物流企業(yè)、組建T3共享出行服務(wù)公司和T3科技平臺(tái)公司。

2018年8月，東風(fēng)與華為簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于12月底聯(lián)合承辦了車聯(lián)網(wǎng)合作生態(tài)圈高端論壇，一個(gè)充滿無限可能的未來交通系統(tǒng)即將到來。

蓄力未來

2018年11月30日，東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）揭牌投用，由此開啟東風(fēng)公司技術(shù)中心武漢、襄陽、上海、瑞典的事業(yè)新布局。未來，東風(fēng)或?qū)⒃谌毡尽⒚绹?、歐洲建立各有側(cè)重的全球創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心。

隨著世界一流研發(fā)事業(yè)的推進(jìn)，東風(fēng)跑出創(chuàng)新“加速度”的源動(dòng)力更加澎湃，自主研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力愈加強(qiáng)勁。

在新能源汽車行業(yè)展開全面競(jìng)速中，東風(fēng)新能源乘用車進(jìn)入快速發(fā)展期，2018年銷售5.1萬輛，同比增長223%，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)快速增長。在新能源汽車最核心的“三電”領(lǐng)域，東風(fēng)的布局已基本落地。同時(shí)，新能源市場(chǎng)的布局不斷加快。東風(fēng)風(fēng)神E70續(xù)航里程達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，環(huán)青海湖賽上勇奪五項(xiàng)桂冠。東風(fēng)日產(chǎn)推出了首款國產(chǎn)純電動(dòng)汽車軒逸純電，神龍的富康新能源汽車也已推出市場(chǎng)。東風(fēng)和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合資成立了易捷特新能源汽車公司，首款車型2019年投放，未來將達(dá)到12萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模。

新業(yè)務(wù)大幅突破的同時(shí)，東風(fēng)公司以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為突破口，著力提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，乘商比例達(dá)85：15，綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了過冬御寒的能力。

深化改革

2018年，東風(fēng)蹄疾步穩(wěn)，深化改革取得多重突破，實(shí)現(xiàn)從“串聯(lián)式”改革向“并聯(lián)式”改革轉(zhuǎn)變。

東風(fēng)公司加快推進(jìn)“老基地、老企業(yè)”改革，創(chuàng)新體制機(jī)制，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。截至目前，東風(fēng)公司累計(jì)壓減法人戶數(shù)67戶（21.4%），提前半年完成國資委要求的壓減任務(wù)，達(dá)成存量壓減20%的目標(biāo)。

2018年6月22日，東風(fēng)商用車有限公司原總裝配廠、車架廠正式合并成立車輛工廠。

2018年11月17日、18日，東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司相繼掛牌。11月30日，東風(fēng)商用車有限公司旗下原鑄造一廠、鑄造二廠、東風(fēng)鍛造有限公司及其子公司神力公司，四家單位正式合并成立新的東風(fēng)鍛造有限公司。

今年1月2日，東風(fēng)公司全體高級(jí)管理人員，迎來2019-2021年全新的任期。借助新的任期聘任契機(jī)，東風(fēng)公司高管管理和薪酬管理進(jìn)行了重要變革。高管人員將按崗位分為A、B兩類，打破原有的按職級(jí)管理方式，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，實(shí)行崗位管理和股權(quán)等方面的約束激勵(lì)，做到崗變薪變、責(zé)權(quán)利對(duì)等。

隨著市場(chǎng)化改革加速，國企傳統(tǒng)體制下的“老問題”日趨尖銳，這些問題使得企業(yè)在前行之路上步履蹣跚。

“三供一業(yè)”移交、社會(huì)職能剝離等改革，成為國企精干主業(yè)、盤活優(yōu)質(zhì)資源、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)專業(yè)化的必然選擇。

讓輔業(yè)融入行業(yè)，回歸主業(yè)，既支持劃轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和單位獲得可持續(xù)發(fā)展，又切實(shí)維護(hù)被劃轉(zhuǎn)單位員工和劃轉(zhuǎn)區(qū)域東風(fēng)業(yè)主的合法權(quán)益，這是東風(fēng)深化改革的一大特點(diǎn)。東風(fēng)剝離了一系列企業(yè)辦社會(huì)職能，輕裝上陣。

站在東風(fēng)50周年時(shí)間點(diǎn)，一個(gè)充滿發(fā)展活力的東風(fēng)，正在穩(wěn)步推動(dòng)卓越東風(fēng)的巨輪破浪前行。