當前高職汽車專業(yè)教學模式的問題與改進方法研究

肖麗

[摘? ? ? ? ? ?要]? 汽車行業(yè)作為當前的朝陽產業(yè)，對人才的需求日益增加，這也對職業(yè)院校汽車專業(yè)教學提出了新的要求。在當前我國高職汽車專業(yè)教學中存在著教學內容老化、設備相對落后、實踐環(huán)節(jié)相對薄弱、教學方式缺乏創(chuàng)新等問題。在日常教學中，教師根據高職汽車教學的發(fā)展走向設定新的教學思路，實現(xiàn)理實一體化，全面推動日常教學的發(fā)展。

[關? ? 鍵? ?詞]? 高職汽車;理實一體化;汽車產業(yè)

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）05-0192-02

汽車產業(yè)隨著社會發(fā)展的變化，得到了突飛猛進的發(fā)展，成為社會正需的朝陽產業(yè)，并且日趨繁盛，這也對人才提出了更高的要求。同樣的，作為高職院校教學的重點學科的汽車專業(yè)，也在與時俱進地適應社會需求而發(fā)展變化著，需要以改革發(fā)展促進教學工作的完善，推動日常教學的全面發(fā)展，對學生的成長發(fā)展產生影響。本文針對當前高職院校汽車專業(yè)教學作出探索，以期為該專業(yè)教學改革的發(fā)展作出思考。

一、當前高職汽車專業(yè)教學模式的問題

近年來，社會發(fā)展也促使了高職院校汽車專業(yè)發(fā)展進入高速發(fā)展階段，人們對汽車的需求日趨多樣與高質——現(xiàn)代人們對汽車的要求已經不單純地關注耐用性能等，更關注安全、節(jié)能、穩(wěn)定等更高的方面，甚至于對外觀的個性化、相應的服務全面化等都有了要求。基于這些新變，現(xiàn)代汽車設計、制造等在材料、架構、制造工業(yè)等方面都在不斷發(fā)展創(chuàng)新。新的要求對我國高職院校傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學模式等提出了沖擊，推動了教學的全面更新發(fā)展。

產業(yè)的發(fā)展推動專業(yè)人才的能力提升，當前我國高等職業(yè)教育的目的已經由單純地培養(yǎng)技術人才轉向能夠適應經濟發(fā)展需求的綜合型人才。一方面，我國現(xiàn)階段高職教育中已經認可汽車工業(yè)的高速發(fā)展，為適應汽車市場繁榮發(fā)展奠定基礎;另一方面，傳統(tǒng)高職汽車專業(yè)教學中的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，對改革工作也提出了新的要求。筆者針對高職汽車專業(yè)相關教學內容，對產業(yè)發(fā)展作出如下整理。

（一）教學內容相對陳舊

在當前高職汽車專業(yè)教學中，教材內容還顯得陳舊而缺乏變化與時代感。就教材而言，更新?lián)Q代慢、理論性極強，但是卻缺乏變通，許多新的知識沒有進行更新，已經很難跟上汽車工業(yè)整體發(fā)展趨勢了。對教學體系，雖然現(xiàn)在許多高職選用的教材內容對汽車基礎知識的講解較為完整和詳細，但是在高職相對短暫的教學內容中能不能講解完成，學生是否在囫圇吞棗等，都成了問題。對當前教學工作的發(fā)展，教學內容相對陳舊的情況下是否存在著問題。在具體教學中，內容的陳舊性也體現(xiàn)在案例的陳舊性上，如在一些實例中使用的圖片等還是以火車為主，汽油機的化油器仍然占據著主要地位，新的技術等在教學中尚未占據一席之地。

（二）教學設備相對落后

汽車專業(yè)對實踐要求較高，由此，實踐理應成為該專業(yè)中的重中之重。教學實踐的順利開展也要求這較高的設備支撐，同樣明顯的是現(xiàn)代教學工作很難達到這一要求。教學設備支撐一方面需要與教學內容相適應，為了配合課堂內容的理解與消化所設計實踐內容等，但是在前文已經提到，教材內容相對落后，已經阻礙了當前的教學工作發(fā)展，由此相應的設備配合本身就處于一種滯后的狀態(tài);另一方面，在教學內容中，設備的建設也需要相應的資金等的支持，限制了教學設備的發(fā)展。在當前教學設備相對落后的情況下，對教學工作的發(fā)展產生著重要的阻礙作用，限制著教學改革的進一步發(fā)展。

（三）實踐環(huán)節(jié)相對薄弱

實踐環(huán)節(jié)相對薄弱也是當前高職汽車專業(yè)不得不面對的一個阻力所在。在我國傳統(tǒng)觀念中，各個專業(yè)的理論教學與實踐教學從來沒有勢均力敵過，教師更多地關注理論教學，卻往往忽視了實踐教學。實踐環(huán)節(jié)的薄弱體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）數字化發(fā)展緩慢，對教學工作仍然拘泥于傳統(tǒng)，缺乏現(xiàn)代化教學工作的全面發(fā)展;（2）實踐是需要相應的實踐基地建立的。在當前很多時候，實踐基地的建設不僅僅是學校的一己之力能夠完成的，需要與企業(yè)甚至于多個校園進行合作，但是在日常教學中顯然是未能達成的;（3）學生本身的實踐意識相對薄弱，不能積極主動地自覺投入實踐嘗試。

（四）教學方式缺乏創(chuàng)新

在教學方式上，現(xiàn)代高職院校教學工作與普通高校的教學組織相對一致，這一點在汽車專業(yè)仍不例外。在教學中，我國大部分高職院校汽車專業(yè)仍然是以課堂為中心開展的，并且以期末考試為依據進行考核，以成績作為評判。在考試內容中，也多數都中規(guī)中矩，題目類型通常是選擇題、判斷題、名詞解釋、問答題等幾種基礎形式，以致于在考試之前教師為學生劃重點的傳統(tǒng)也流傳下來。在這樣的教學模式下，教學工作受到束縛，難以得到真正的發(fā)展。在教學過程中缺乏創(chuàng)新發(fā)展，也影響著教學工作的進一步發(fā)展，多數都是由教師進行獨立地講解，而學生獨立思考的少之又少。

二、當前高職汽車專業(yè)教學模式的改進方法

（一）建立新型的教學系統(tǒng)

教學內容的選擇是一門學科構建的基礎所在，隨著近年來汽車專業(yè)目標要求的全面轉變，需要建立新型教學系統(tǒng)以支撐課程的進一步發(fā)展。在當前的高職汽車專業(yè)中，教學組織牢牢把握“十一五”規(guī)劃之下國家規(guī)定的教材為主要依托，進行教材的再一輪更新選擇。同時，在教學基礎的大綱之下，可以進一步融入新鮮的知識點，融入新的教學內容，如汽車發(fā)動機的控制系統(tǒng)及其檢修策略、汽車自動變速器系統(tǒng)的檢修策略、汽車底盤系統(tǒng)的檢修策略、汽車ABS防抱死系統(tǒng)的檢修策略等課程，這些內容在當前的教學中屬于新的體系內容，符合現(xiàn)代社會發(fā)展要求，能夠為教學工作的全面發(fā)展作出啟示。除了基本的教學內容之余，還可以及時融入一些新的內容，如在汽車產業(yè)發(fā)展之下，找尋相應的新鮮案例，對教材進行與時俱進的補充與注解，全面達成日常教學工作的發(fā)展。

（二）優(yōu)化汽車專業(yè)教學資源

優(yōu)化汽車專業(yè)教學資源是實現(xiàn)課堂教學發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。在教學中開發(fā)教學資源，優(yōu)化教學方式。以專業(yè)教材的開發(fā)為基礎內容，從基礎到專業(yè)實現(xiàn)環(huán)環(huán)遞進，既要包括汽車專業(yè)的相應基礎性內容，又要結合不同專業(yè)，達成教學設定，引入新技術、新設備等，最終實現(xiàn)現(xiàn)代化教學工作的全面發(fā)展。在教學中嘗試任務教學法，將教學內容以多主題的、綜合的內容傳遞給學生，實現(xiàn)日常教學的全面發(fā)展，對學生的成長產生影響，最終完善教學任務。除此之外，在日常教學中實現(xiàn)發(fā)展，給學生帶來更多的關注。優(yōu)化技能培訓環(huán)境，注重實訓基地的建設。實訓基地是技術院校發(fā)展的靈魂所在，能夠全面達成理論與實踐的結合，在當前的高職汽車專業(yè)教學中，學校積極構建全新的汽車專業(yè)教學環(huán)境，為學生的成長提供實訓基地，可以嘗試與企業(yè)和周邊院校的合作，對汽車專業(yè)的發(fā)展作出推動。充分利用數字教學資源，優(yōu)化汽車專業(yè)教學。教學數字化發(fā)展是近年來教學工作發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，能夠實現(xiàn)教學、管理等的數字化，開展遠程教育工作，才能切實達成汽車專業(yè)的發(fā)展變化。優(yōu)化教師隊伍，提高教學質量，教師是教學工作的重要引導者、推動者，在當前我國汽車專業(yè)教學中存在著教師自身實踐能力弱、缺乏實踐經驗等問題，在此基礎上要求教師能夠全面關注學生的成長，關注日常教學工作的全面發(fā)展，嘗試“雙師制”的構建，并且引導在校教師在自身的知識基礎上增加實踐經驗，主動走進工廠、4S店等探究與學習，全面掌握汽車教育工作的時代脈搏與實踐需要，全面達成日常教學的發(fā)展。

（三）重視汽車專業(yè)實踐教學

重視汽車專業(yè)的實踐教學，需要從校內和校外兩個方面著手。就校內而言，需要扎實完善的實訓基地和精心策劃的教學項目;在校外，則需要關注學生的實習工作。關于實訓基地的建設，在上文的優(yōu)化教學中已經提到，針對實踐教學，在此做進一步細化闡釋：實踐教學活動是高職院校的重頭戲，也是學生學習的重要環(huán)節(jié)，但是在傳統(tǒng)教學中卻并未得到較好的處理，仍在實踐中不斷探究與發(fā)展。在當前教學中，實踐教學的發(fā)展需要學校進一步改革發(fā)展，與企業(yè)達成合作，共同實現(xiàn)學生的發(fā)展，優(yōu)化教學隊伍。在理論教學為主的階段，可以組織企業(yè)員工進入企業(yè)進行講座、指導等，將新鮮的企業(yè)一線信息帶給學生，實現(xiàn)更新發(fā)展。在進入企業(yè)實習的過程中，更要實現(xiàn)對實習體系的構建，引導學生嘗試較多的崗位，以培養(yǎng)興趣，在實踐中體驗與探究;完善評價體系構建，組織對學生的評價，全面達成教學工作的發(fā)展。最后，在實踐中掌握實踐的內涵所在，使學生在實踐中促成理論與實踐的結合。

（四）有效應用一體化教學

有效應用一體化展開教學是指在教學中實現(xiàn)理論與實踐的一體化，全面促成教學的發(fā)展，給學生帶來更多的可能性。在日常教學中，教師可以嘗試運用項目教學法、小組合作法等，將知識學習的主動權交給學生，以項目促成學生在實踐中掌握知識，在理論知識的學習中更深刻地體驗及理解。在當前的高職汽車專業(yè)中，學生所掌握的所有理論知識都需要在實踐教學環(huán)節(jié)中得到實現(xiàn)與應用，在對理論知識進行講解時，盡量與相關的實踐性教學相結合進行講解，實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學方式，并將部分課程設置在汽車實踐基地進行，方便理論實踐一體化教學的開展，讓學生可以一邊操作一邊學習，有效地將操作和理論融合在一起，使學生的理論知識與實踐能力共同進步、共同發(fā)展。

三、結論

在近年來的高職教學中，實際上是教師與學生共同成長發(fā)展的過程，需要全面關注現(xiàn)代教學的發(fā)展，為學生的成長營造良好健康的環(huán)境。在教學中實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學，嘗試構建新的教學體系等，才能切實達成日常教學的發(fā)展，為學生的成長創(chuàng)設全心的環(huán)境與方向。

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編輯 馮永霞