淺談純電動公交車控制系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)

李忱

摘 要：本論文主要介紹了純電動公交車控制系統(tǒng)保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目和保養(yǎng)方法，并對純電動公交車的電機(jī)、電機(jī)控制器的故障維修進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：純電動;公交車;控制系統(tǒng);維護(hù)

1 純電動公交車的基本情況和特點(diǎn)

純電動公交車采用高性能磷酸鐵鋰電池作為代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽柴油的能源，公交工況下續(xù)駛里程大于300Km。能夠滿足客運(yùn)企業(yè)晚上充電，白天正班車運(yùn)營的要求。采用永磁同步電機(jī)作為代替?zhèn)鹘y(tǒng)發(fā)動機(jī)的驅(qū)動源，由電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)、電打氣泵作為替代傳統(tǒng)機(jī)械方式的駕駛輔助系統(tǒng)。

純電動公交在行駛過程中為零排放，滿足日趨嚴(yán)重的環(huán)保要求。并且電機(jī)驅(qū)動，噪音相比傳統(tǒng)柴油機(jī)低很多。裝配的驅(qū)動電機(jī)功率大、扭矩大，能明顯加快動力響應(yīng)及行駛平順性。驅(qū)動電機(jī)、動力電池等主要的高壓部件防護(hù)等級為IP67，滿足日常各個(gè)工況行駛需求;在車輛安全配置上，車輛配備2個(gè)手動滅火器，3套自動滅火器，1套絕緣監(jiān)測系統(tǒng)，1套車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)車輛發(fā)生異常故障時(shí)，可以對車輛進(jìn)行報(bào)警、限扭、切斷動力、切斷電源甚至直接噴灑滅火器，保證了對車輛及司乘人員的安全。

2 純電動公交車主要保養(yǎng)項(xiàng)目的周期表

2.1 電機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目和周期表，見表1

2.2 電機(jī)控制器保養(yǎng)項(xiàng)目和周期表，見表2

3 純電動公交車控制系統(tǒng)保養(yǎng)內(nèi)容及方法

3.1 電機(jī)控制器

（1）用高壓氣流清除電機(jī)控制器以及相關(guān)線束和插頭上的灰塵。（2）檢查功率電纜和控制線束綁扎是否牢固，對不牢固的地方重新綁扎加固。（3）檢查導(dǎo)線是否有磨損現(xiàn)象，如果有則需進(jìn)行可靠的處理。（4）檢查電機(jī)控制器、整車連接的插頭是否松動。（5）檢查電機(jī)控制器上的各個(gè)插頭是否存在縮針縮孔現(xiàn)象。（6）檢查電機(jī)控制器底座安裝螺絲是否松動。（7）檢查水冷系統(tǒng)散熱風(fēng)扇是否能正常工作。（8）檢查冷卻管路是否漏液。

3.2 驅(qū)動電機(jī)日常保養(yǎng)

（1）接線部位，有無松動，如有松動，須重新進(jìn)行緊固。（2）導(dǎo)線絕緣層有無破損，如有破損，須使用絕緣膠帶等絕緣材料進(jìn)行包扎處理。（3）安裝螺栓有無松動，如有松動，須重新進(jìn)行緊固。（4）電動機(jī)表面應(yīng)保持清潔。（5）檢查冷卻管路是否漏液。

3.3 驅(qū)動電機(jī)軸承

（1）應(yīng)保證電動機(jī)軸承在運(yùn)行期間具有良好的潤滑。在使用間每12個(gè)月補(bǔ)充或更換潤滑脂，潤滑脂耐溫-20℃～+180℃，補(bǔ)充量為40克。（2）本電動機(jī)采用耐寬溫的軸承，正常保養(yǎng)使用條件下可連續(xù)無故障運(yùn)行60000h，軸承連續(xù)運(yùn)行60000h后或在運(yùn)行過程中出現(xiàn)軸承噪音、振動大等異常情況時(shí)，必須予以更換同型號整套軸承。更換軸承時(shí)須由專業(yè)人員采用專用軸承拆卸工具將軸承拉下。后軸承拆卸時(shí)必須在旋變轉(zhuǎn)子安裝軸上加一個(gè)護(hù)套，不得將拆卸力直接施加在旋變轉(zhuǎn)子安裝軸上（Φ12.7X15）。安裝新軸承時(shí)推薦使用熱套法進(jìn)行安裝，將軸承加熱至90℃保溫2h后將軸承套至軸上軸承檔位。

3.4 四合一變流器

（1）用高壓氣流清除四合一變流器以及相關(guān)線束和插頭上的灰塵。（2）檢查功率電纜和控制線束綁扎是否牢固，對不牢固的地方重新綁扎加固。（3）檢查導(dǎo)線是否有磨損現(xiàn)象，如果有則需進(jìn)行可靠的處理。（4）檢查四合一變流器、整車連接的插頭是否松動。（5）檢查四合一變流器上的各個(gè)插頭是否存在縮針縮孔現(xiàn)象。（6）檢查四合一變流器底座安裝螺絲是否松動。（7）檢查冷卻管路是否漏液。

4 純電動公交車控制系統(tǒng)故障維修方法

4.1 電機(jī)控制器維修，見表3

4.2 電機(jī)維修，見表4

4.3 其他故障維修

（1）無法上高壓：儀表不報(bào)任何故障（無強(qiáng)制斷開接觸器）。一般為分壓問題：儀表翻到電機(jī)控制器界面。儀表Start擋同時(shí)，觀察電機(jī)控制器母線電壓，若此電壓未達(dá)到電池顯示電壓的百分之95，判斷為分壓問題。高壓配電柜內(nèi)斷開所有電機(jī)控制器外的輸出。再次上電，若上電成功則為其他用電器分壓，分別安裝保險(xiǎn)，并上電實(shí)驗(yàn)。當(dāng)無法上電時(shí)，判斷為該用電器分壓。若保留電機(jī)控制器輸出也無法上電，則電機(jī)問題。特殊情況，鑰匙Start信號沒有給到整車控制器。

（2）電動空壓機(jī)不打氣：儀表不報(bào)故障，電動空壓機(jī)不打氣。檢查PT100阻值，若阻值大于140歐姆則為正?，F(xiàn)象，四合一變流器對電動空壓機(jī)進(jìn)行溫度保護(hù);檢查電動空壓機(jī)使能是否給入;若未給入則電動空壓機(jī)不工作為正?，F(xiàn)象;檢查儀表，若儀表DC/AC溫度過高，可能是四合一變流器散熱問題。

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