汽車噴漆工藝的優(yōu)化

梁小羅

摘 要：進入新世紀以來，先進的汽車噴漆工藝應(yīng)用的迅猛發(fā)展為我國汽車工業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支撐，作為汽車工業(yè)中不可缺少的一項要素，汽車噴漆工藝的合理應(yīng)用能夠有效的促進汽車工業(yè)的整體發(fā)展。結(jié)合汽車噴漆工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀來看，經(jīng)常會出現(xiàn)一定的問題。本文將從這一角度切入，分析問題產(chǎn)生的原因，有針對性的提出相應(yīng)的控制策略以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車噴漆工藝;問題;控制

現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)成為主要的交通工具，能夠為乘客提供十分方便快捷的服務(wù)，但是在汽車運行的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，因此噴漆工作十分重要，它對于保障汽車安全具有積極意義。本文將結(jié)合汽車噴漆的現(xiàn)狀對其噴漆工藝和方法進行探討，希望可以促進汽車噴漆水平的提升。

1 汽車噴漆工藝的應(yīng)用問題

1.1 節(jié)能設(shè)計問題

在現(xiàn)代汽車噴漆工程施工過程中，智能化設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，實現(xiàn)了汽車噴漆工程的自動化管理，為汽車噴漆的維護工作提供了極大的便利。而想要充分發(fā)揮自動化管理的成效，在噴漆設(shè)備選用方面則要遵循更高的標準。但結(jié)合現(xiàn)階段我國汽車噴漆工作發(fā)展情況來看，噴漆設(shè)備選用和能源供應(yīng)之間仍舊未形成良好的適應(yīng)，以至于很多噴漆設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)了嚴重能源浪費現(xiàn)象。

1.2 汽車噴漆工作施工質(zhì)量管理問題

在任何領(lǐng)域的工程建設(shè)中，施工質(zhì)量都是一項十分重要的內(nèi)容，結(jié)合近些年我國汽車噴漆工程建設(shè)狀況來看，噴漆工作施工質(zhì)量問題頻繁發(fā)生，對汽車噴漆工程的綜合效益造成了較大的影響。經(jīng)分析，其原因在于汽車噴漆工作中所選用的設(shè)備標準化程度不斷提升，使得噴漆工作施工的復雜性得到大幅度加強，難度也隨之提高，加之施工人員、環(huán)境等方面的因素的影響。

2 汽車噴漆工藝的優(yōu)化方法

2.1 加強對汽車噴漆工作施工管理力度

構(gòu)建完善的汽車噴漆工作施工管理制度，所有環(huán)節(jié)中，最大程度的排出可能影響施工質(zhì)量的不穩(wěn)定因素。其次，加強對施工人員的管理，在開工前，要對施工單位及其人員的資質(zhì)進行嚴格的審核，之后組織安排開展施工前的培訓活動。為了保障施工操作的規(guī)范性，應(yīng)該做好施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，保障每一個施工環(huán)節(jié)的有效性。此外，建立合理的獎懲制度，促進質(zhì)量安全意識的滲透，激發(fā)施工人員的積極性，同時對其施工行為進行一定的約束。

2.2 運用先進環(huán)保漆料

從噴漆行業(yè)發(fā)展來說，現(xiàn)階段所開展的廢氣排放處理主要是從末端處理上來進行的，且在廢氣出現(xiàn)后采取相應(yīng)的補救措施。但是從發(fā)展的角度上來說，在噴漆處理中使用綠色環(huán)保材料，不僅可以從源頭上解決揮發(fā)性有機化合物的出現(xiàn)，同時也可以實現(xiàn)環(huán)保目標。所以在噴漆處理中就可以采取水性漆料或是粉末漆料等。在具體噴漆處理中就可以采取先進的工藝技術(shù)，在提升自動化程序的基礎(chǔ)上來滿足車身的噴漆要求。通過做好計算分析工作，以此來將其調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)，在提升油漆利用率的基礎(chǔ)上來減少使用量，最大限度控制廢氣的排放量。其次，在面對廢氣時要從廢氣的具體濃度出發(fā)，選擇科學的處理方法，以此來提高處理效果。對于烘干室來說，就可以借助燃燒法來進行處理，最大限度提升凈化率，滿足排放標準與要求。在車身噴涂中涉及到了二甲苯等溶劑，所以要做好控制工作，結(jié)合具體的規(guī)定內(nèi)容，在做好考核的基礎(chǔ)上來結(jié)合具體的排放速度，明確排氣筒高度。只有掌握好其中的不確定影響藝術(shù)，才能分析出實際的情況。對于一些低濃度與大流量的廢氣來說，由于燃燒法處理速度相對較慢，且經(jīng)濟投入較高，所以就可以采取物理吸附的方法來進行處理。在工作中使用活性炭等來達到凈化吸收，最大限度減少體積，然后借助催化燃燒等方法來進行處理。在這一過程中還要落實能源循環(huán)使用標準，確保處理的合理性。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，噴漆廢氣已經(jīng)成為了重要的污染源之一。所以在發(fā)展中要從提升工業(yè)環(huán)保度入手，做好控制工作。在具體工作中還要從提升行業(yè)管理力度出發(fā)，在完善各項制度的基礎(chǔ)上來做好審查。對于維修廠以及裝飾公司等來說，要及時開展勘察工作，確保其設(shè)備與方式的合理性，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保發(fā)展目標。

2.3 運用噴漆廢氣處理技術(shù)

對于汽車涂裝來說主要涉及到了前期處理、電泳以及噴漆，而在噴漆中澤涉及到了流平與烘干等內(nèi)容，但是不論是哪一個環(huán)節(jié)，都涉及到了發(fā)揮性有機化合物的排放問題。所以在具體工作中要從工序特點出發(fā)，采取有針對性的處理方法。第一，做好除霧處理。在噴漆過程中往往伴隨了有機廢氣的出現(xiàn)。所以在這一過程中要及時做好儲物處理，然后才能進入到下一環(huán)節(jié)中，現(xiàn)階段相常用的處理方法主要包含了過濾與吸收法兩種。在過濾處理中主要是借助濾層阻留漆霧與顆粒物等，而對于濾料來說則主要包含了爐渣等。通過從具體的污染程度出發(fā)，在定期更換的基礎(chǔ)上來實現(xiàn)重復利用，從而減少材料的浪費，提高處理的效果。從理論的角度上來說，這種顧慮措施能夠去除大部分的漆霧問題，但是作為一種純物理手段，雖然經(jīng)過了過濾器，但是廢氣還是難以達到排放的標準。所以要結(jié)合其他的方法來進行處理對于吸收法來說，主要是針對液態(tài)溶劑吸收廢氣方法入手，以此來消除存在的有機化合物。所以在具體中就可以從相似相溶原理出發(fā)，借助化學反應(yīng)來實現(xiàn)吸收處理。通過這種處理方法不僅可以提高除霧效果，同時也可以滿足除霧的要求，確保廢氣能夠達到排放的標準與要求。第二，做好進一步凈化處理。在完成除霧處理后，要從噴涂與烘干等方面入手，及時開展進一步處理工作。現(xiàn)階段中在有機廢氣處理上主要以吸附法為主，從原理上來講，就是利用吸附劑所具備的多孔結(jié)構(gòu)，以此來捕獲有機化合物由于吸附劑有著吸附能力強的特點，所以也就得到了廣泛的運用。

2.4 做好質(zhì)量控制

質(zhì)量已經(jīng)成為了企業(yè)發(fā)展的根本，但是不論采取了哪種成本控制方法，都要從保證質(zhì)量上來進行，以此來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。第一，結(jié)合市場定位與企業(yè)發(fā)展來做好品牌選擇工作。如在中高檔車中就可以使用國際高品質(zhì)的油漆，而對于低檔車來說則可以使用經(jīng)濟型油漆等。第二，制定出完善的行業(yè)標準，在做好成本控制的基礎(chǔ)上來提高質(zhì)量。如一些有條件的企業(yè)要結(jié)合具體的企業(yè)標準與要求來做好成本控制，或是采取試流水作業(yè)的方式來提高管理效果。同時對于員工來說還要做好具體培訓，在提升其專業(yè)性的基礎(chǔ)上來保證工作效果，實現(xiàn)成本控制目標。第三，結(jié)合車輛的收費檔次來選擇用料檔次。在油漆品牌中包含了不同的產(chǎn)品，所以在收費高的汽車中就可以選擇上一檔次的油漆，而對于收費低的汽車來說就可以選擇下一檔次的油漆，從而實現(xiàn)節(jié)約車行本的目標。第四，結(jié)合省漆標準來選擇好噴漆工具。第五，選擇技術(shù)高的噴漆技師，在提高效益的基礎(chǔ)上來保證工作效果。所以在具體中要做好材料的估算工作，避免出現(xiàn)材料浪費等問題。第六，完善激勵機制。在工作中要從保證質(zhì)量角度出發(fā)，在節(jié)省材料的同時來做好控制工作，同時還要掌握員工思想狀況，以此來提高工作效果。

3 結(jié)語

進行基于汽車噴漆工藝角度探討汽車噴漆的發(fā)展的全面研究，綜上所述，在現(xiàn)代汽車噴漆工程建設(shè)中，噴漆工作施工是十分重要的一個方面，其施工效果直接影響著工程功能的發(fā)揮。為了保障電氣施工質(zhì)量，應(yīng)深入分析現(xiàn)階段施工中比較常見的問題，找出合理的解決對策，為施工活動的高效有序?qū)嵤┑於ɑA(chǔ)。

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