綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃探討

郭巨興

摘 要：隨著社會政治經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我們的生產(chǎn)環(huán)境也發(fā)生著日新月異的變化。生產(chǎn)力的變化給我們的居住條件帶來兩方面的改變，一部分是積極影響，它提高了我們的生活質(zhì)量、改變了我們的出行方式，另一方面，也給我們帶來一些負(fù)面影響。這其中包括交通運(yùn)輸行業(yè)不當(dāng)規(guī)劃帶來的大氣污染的問題，為了迎合可持續(xù)發(fā)展理念，綠色交通理念應(yīng)運(yùn)而生。綠色交通理念呼吁我們要改變傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸規(guī)劃，向新型的可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸模式邁進(jìn)。本文以綠色交通理念為前提，分析總結(jié)了交通運(yùn)輸規(guī)劃的策略，以期能夠?yàn)槲覈煌ㄟ\(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展略盡綿薄之力。

關(guān)鍵詞：綠色交通理念；交通運(yùn)輸規(guī)劃；可持續(xù)發(fā)展

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.11.184

近些年來，隨著我國汽車保有量的不斷提升，由汽車尾氣所帶來的環(huán)境污染問題引起了越來越多的重視。目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展建設(shè)時(shí)期，在城市化建設(shè)過程中，對于交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃意識相對來說仍然較為滯后，交通與空間的矛盾以及交通與自然之間的矛盾越來越愈發(fā)激烈。鑒于此，在我國目前的情況下貫徹綠色交通理念，實(shí)施交通運(yùn)輸規(guī)劃對于我國的發(fā)展建設(shè)來說具有十分重要的意義。

1 綠色交通理念內(nèi)涵概述

綠色交通理念是指在進(jìn)行交通運(yùn)輸規(guī)劃的過程中，以公共交通工具為基礎(chǔ)，采用多種交通運(yùn)輸模式均衡發(fā)展的交通運(yùn)輸規(guī)劃方式[1]。在綠色交通理念下，交通運(yùn)輸規(guī)劃更加重視提升環(huán)保質(zhì)量、減輕交通擁堵、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展三個(gè)部分。在綠色交通理念下，出行方式優(yōu)選順序應(yīng)該為步行-自行車-公共交通-共乘車-私家車，綠色交通理念有助于減輕城市建設(shè)過程中的公共成本壓力，促進(jìn)交通效率最大化。

2 綠色交通理念下交通運(yùn)輸規(guī)劃的基本原則

（1）綠色交通理念下交通運(yùn)輸規(guī)劃要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則。在綠色交通理念的視域下，交通規(guī)劃運(yùn)輸首要應(yīng)注重可持續(xù)發(fā)展的原則。要結(jié)合交通運(yùn)輸規(guī)劃地的實(shí)際資源情況，在設(shè)計(jì)過程中做好降低資源消耗、優(yōu)化出行效率、減少污染排放之間的統(tǒng)籌兼顧工作，進(jìn)而保證交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展的可持續(xù)性。

（2）綠色交通理念下交通運(yùn)輸規(guī)劃要堅(jiān)持以人為本原則。在交通規(guī)劃運(yùn)輸?shù)倪^程中，為了貫徹綠色交通理念，需要堅(jiān)持以人為本的原則，以人為本原則在綠色交通理念中主要適用于公共交通這一環(huán)節(jié)。為了增強(qiáng)人們出行過程中對公共交通工具的認(rèn)可度，需要掌握出行者的目的以及了解出行者乘坐公共交通過程中的不便之處，并給予良好的解決，為人們出行提供一個(gè)良好、舒適的環(huán)境，提升人們對于公共交通的認(rèn)同感，進(jìn)而助推綠色交通理念的貫徹落實(shí)。

3 綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃現(xiàn)狀

（1）交通運(yùn)輸規(guī)劃與城市用地之間矛盾加劇。隨著城市化建設(shè)的不斷開展，迫于人口遷入的需求，城市內(nèi)建造了大量的建筑物。然而，許多城市的老城區(qū)內(nèi)由于住房密集，交通運(yùn)輸規(guī)劃用地不足，導(dǎo)致道路建設(shè)缺乏空間保障，道路通行能力較差。雖然我國許多城市目前已經(jīng)開始了舊城改造工作，但在交通用地布局不合理的方面，仍然存在較為明顯的問題。

（2）私家車保有量逐年增加。在制約綠色交通理念貫徹落實(shí)于交通運(yùn)輸規(guī)劃的種種因素中，私家車保有量逐年上漲問題格外重要[2]。目前，我國許多二三線城市的私家車保有量都已經(jīng)突破了百萬大關(guān)，各大城市的汽車保有量也在飛速上漲。私家車的普及對公共交通事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的阻礙，人們出行時(shí)對公共交通工具的選擇依賴性降低。大量的私家車上路也加劇了由尾氣排放帶來的環(huán)境污染問題。

4 綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃措施

（1）優(yōu)化交通運(yùn)輸線路的布局。在優(yōu)化交通運(yùn)輸線路布局的工作開展過程中，首先要在土地資源允許的范圍內(nèi)盡量拓寬道路，提升交通運(yùn)輸線路的通行能力，縮短人們在交通運(yùn)輸過程中的時(shí)間消耗，從而減輕道路壓力。其次，要對交通運(yùn)輸線路的布局進(jìn)行完善，提升交通通達(dá)度，以“點(diǎn)對點(diǎn)”的出行方式來減少出行次數(shù)的需要。

（2）加強(qiáng)對非機(jī)動車以及步行的倡議工作。為了保證綠色交通理念能夠良好的貫徹落實(shí)與交通運(yùn)輸規(guī)則之中，政府部門以及文化部門要加強(qiáng)對非機(jī)動車以及步行出行的倡議與建設(shè)工作。首先，有關(guān)部門可以在城市文明標(biāo)語或城市形象海報(bào)中穿插對步行以及非機(jī)動車出行益處的宣傳標(biāo)語，潛移默化的改變?nèi)藗兊某鲂幸庾R。其次，在交通運(yùn)輸規(guī)劃過程中要注意對非機(jī)動車專用車道的建設(shè)工作，提升非機(jī)動車出行的安全系數(shù)，增強(qiáng)人們對非機(jī)動車的認(rèn)同感。最后，政府要在城市建設(shè)中引入例如ofo、摩拜單車等共享單車設(shè)備，提升人們利用非機(jī)動車的便捷性。

（3）提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量。在提升公共交通服務(wù)質(zhì)量方面，有關(guān)部門首先要完善公共交通的覆蓋率，保證每個(gè)區(qū)域都有至少2-3條公交線路覆蓋，提升人們乘坐公共交通工具的出行的便捷性。同時(shí)，對于特殊時(shí)間段或經(jīng)常發(fā)生交通擁擠的線路，可以采用定點(diǎn)開放的公交線路方式，來對公共交通運(yùn)輸量進(jìn)行分流，提升人們乘坐公共交通的出行效率。其次，還要提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量，以人性化高、親和力強(qiáng)的服務(wù)質(zhì)量來提升人們對公共交通的滿意程度，從而增加公共交通的吸引力。

（4）制定相關(guān)政策法規(guī)，控制私家車的出行量?？刂扑郊臆嚨某鲂辛?，是現(xiàn)階段貫徹落實(shí)綠色交通理念過程中的重要環(huán)節(jié)[3]。政府要通過出臺相關(guān)政策法規(guī)，來達(dá)到這一目的。首先，限制私家車的出行量可以通過加大限制機(jī)動車牌照發(fā)放工作的力度來進(jìn)行。其次，對于已經(jīng)取得機(jī)動車牌照的私家車，可以通過限號來起到一定的出行量限制工作。最后，還要對特殊路段進(jìn)行特定時(shí)間的私家車通行限制工作，以此來控制私家車的出行量，從而減少道路交通擁擠，減輕尾氣排放所造成的環(huán)境污染問題。

5 結(jié)束語

綠色交通理念想要長久可持續(xù)的被貫徹落實(shí)，需要交通行業(yè)各個(gè)部門人員對綠色理念有正確的認(rèn)識、對交通運(yùn)輸規(guī)劃有足夠的重視并將其長久的施行下去。當(dāng)然，只依賴交通行業(yè)人員的規(guī)劃重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要社會各界人士的配合和協(xié)作，齊心協(xié)力落實(shí)好綠色交通理念所提倡的新型交通運(yùn)輸規(guī)劃策略，統(tǒng)籌兼顧好綠色交通的各個(gè)層面，堅(jiān)持以人為本，進(jìn)而提高我們的交通運(yùn)輸質(zhì)量，改善我們的生存環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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