建筑材料的物流資源整合方法

孫延海

摘要：當前市場環(huán)境有著很大轉(zhuǎn)變，以前粗放型建筑材料供應(yīng)模式已難以達到現(xiàn)階段建筑材料運作與發(fā)展需求，所以需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營模式。文章首先闡述了建筑企業(yè)的物流現(xiàn)狀，分析建筑材料供應(yīng)鏈的特征，基于建筑企業(yè)物流資源整合中的問題，提出了一些建筑材料的物流資源整合方法，以期可以為相關(guān)行業(yè)帶來借鑒和學習作用。

關(guān)鍵詞：建筑材料；物流管理；資源整合

一、建筑企業(yè)的物流現(xiàn)狀

建筑企業(yè)物流作為企業(yè)物流中一部分，其對于促進企業(yè)物流發(fā)展有著積極作用，從建筑企業(yè)產(chǎn)品整個運作過程而言，其關(guān)鍵部門包括前期計劃、存儲、控制等，而后續(xù)進行的銷售與運輸環(huán)節(jié)等十分弱化。建筑企業(yè)物流與其他物流行業(yè)對比而言，其特別不穩(wěn)定。因為建筑企業(yè)的項目運作受到很多種因素的影響，如：監(jiān)理、設(shè)計以及地理環(huán)境等，施工中也有很多不可預見的因素，每個細節(jié)都會出現(xiàn)變化。同時，建筑產(chǎn)品工期緊張，需要很多種建筑材料種類，并且各大工程施工點十分分散，工程情況有好有壞，因此這些因素都為建筑企業(yè)物流運作帶來了影響。建筑企業(yè)包括內(nèi)部與外部物流資源。外部物流資源通常指的是建筑企業(yè)需要外部采購的建筑材料以及需要進行合作的供方。內(nèi)部物流資源通常指的是工程中能夠反復使用的周轉(zhuǎn)材料，如：架子管、模板以及方木等。一旦購置了這些建筑材料，就能夠在工程中多次使用。

二、建筑材料供應(yīng)鏈的特征

結(jié)合建筑材料供應(yīng)鏈內(nèi)涵，可以發(fā)現(xiàn)建筑材料供應(yīng)鏈具有如下幾點特征。

1. 建筑材料供應(yīng)鏈通常以單個訂單方式對特定業(yè)主用戶進行服務(wù)，在完成建筑工程后，建筑材料供應(yīng)鏈運作環(huán)境與業(yè)主要求也有了新的轉(zhuǎn)換，也需要重新定義供應(yīng)鏈成員之間的協(xié)作流程。

2. 建筑材料供應(yīng)鏈具備較強工程項目性，要求供應(yīng)鏈成員之間的協(xié)作關(guān)系與項目工期同步開展，這樣就無形之間加大了供應(yīng)鏈管理難度，不同的監(jiān)理、業(yè)主以及建筑材料等因素會很大程度地影響著供應(yīng)鏈運作效率。

3. 建筑材料供應(yīng)鏈各大成員之間的協(xié)作是以合同方式規(guī)定進行的，員工之間若有利益沖突，就很難建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略性合作關(guān)系，也就加大了共享和整合信息資源的難度。所以，怎樣構(gòu)建良好、有序的成員之間信任機制，以共享資源與整合物流資源、提高供應(yīng)鏈運作效率，是需要重點考慮的問題。

三、建筑企業(yè)物流資源整合中的問題

長久以來，我國建筑企業(yè)始終都是以粗放經(jīng)營以及勞動密集型產(chǎn)業(yè)。自從我國加入世界貿(mào)易組織后，我國建筑市場競爭環(huán)境越發(fā)激烈化。而如何在激烈的競爭環(huán)境下脫穎而出，是我國各大建筑企業(yè)討論的焦點。同時，進駐企業(yè)的采購材料供應(yīng)鏈需要結(jié)合工程施工與工程建設(shè)而進行的采購、加工以及包裝等一系列建筑材料的物流作業(yè)活動。建筑材料供應(yīng)鏈運作水準影響著工程建設(shè)整體成本，從而關(guān)系著整個施工工程的效益。如何針對建筑材料供應(yīng)鏈運作特征，從工程施工具體狀況入手進行整合和優(yōu)化物流資源，這是現(xiàn)階段工程建設(shè)與建筑材料供應(yīng)鏈運作需要高度重視的問題。在深入挖掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿χ?，以提供物流增值服?wù)已經(jīng)成為新趨勢，也就是現(xiàn)代建筑企業(yè)需要加強整體競爭實力，需要結(jié)合自身特征在物流行業(yè)通過整合資源來提高企業(yè)附加值。但當前在此過程中存在很多問題：1. 在建筑企業(yè)運作中有很多不確定性，怎樣才能夠順利進行整合內(nèi)部；2. 如何做到整合企業(yè)外部資源系統(tǒng)，在提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)上，也能夠?qū)崿F(xiàn)整合企業(yè)資源，調(diào)動各方主動性，并且整合資源方法與手段要最佳。3. 現(xiàn)在物流貿(mào)易和建筑市場材料款支付材料款很多都是拖欠不付，當前，在社會經(jīng)濟發(fā)展中，建筑業(yè)已經(jīng)成為了一大支柱型產(chǎn)業(yè)，但在全面促進我國經(jīng)濟發(fā)展中，在很多種因素影響下，工程款支付、拖欠工程款問題始終存在，不但影響了社會經(jīng)濟和諧發(fā)展，也對企業(yè)信用環(huán)境帶來了惡化，大大影響著企業(yè)正常穩(wěn)定向前發(fā)展。在工程建設(shè)各大環(huán)節(jié)中，工程款支付是重要一方面，在簽訂工程施工合同之后，是否能夠順利撥付工程款，關(guān)系著建筑企業(yè)采購材料、施工進度以及工程質(zhì)量等方面問題，并且也關(guān)系著黨風廉政建設(shè)方面的問題。我國建設(shè)部門頒布了很多文件想要解決建筑行業(yè)工程款拖欠問題，但由于一系列原因的存在，始終沒有得到很好的解決。

四、建筑材料的物流資源整合方法

長久以來，建筑業(yè)是一個勞動密集型、粗放經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)濟與文化全球化背景下，國內(nèi)建筑市場競爭越發(fā)激烈化。如何能夠在競爭激烈的環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，已經(jīng)成為了各大建筑企業(yè)研究的重點。在建筑企業(yè)發(fā)展，物流增值成為了新亮點?，F(xiàn)代建筑企業(yè)要想提高整體發(fā)展能力，勢必需要結(jié)合自身特征通過物流資源整合來提高附加值，以此達到資源整合目標的同時，也能夠及時調(diào)整企業(yè)發(fā)展方向。建筑材料的物流資源整合方法具體如下。

（一）在外包物流服務(wù)中專注于核心業(yè)務(wù)

在建筑材料供應(yīng)鏈中的物流服務(wù)外包給第三方專業(yè)物流企業(yè)代為管理，這樣能夠獲得更加完善的建筑材料供應(yīng)鏈，并且供應(yīng)鏈企業(yè)能夠在核心業(yè)務(wù)中投入更多的財力、人力以及物力，進而有利于大大提升整個供應(yīng)鏈運作水平。而現(xiàn)如今大多數(shù)建筑材料企業(yè)在打造供應(yīng)鏈物流過程中，追求大模式，造成在建設(shè)物流體系中難以明確自身的地位。基于專業(yè)化分工需求，需要拉近第三方物流企業(yè)與其他物流服務(wù)供應(yīng)商之間的距離，實現(xiàn)共享物流服務(wù)資源，并打造長久的合作戰(zhàn)略機制。

（二）采用第三方物流實現(xiàn)JIT（Just In Time）配送

建筑企業(yè)供應(yīng)方式缺乏合理性、有效性，造成建筑材料與預制件運輸費用高，占地面積過大。以第三方物流運輸中，實現(xiàn)JIT配送，這是整合建筑材料物流資源的良好方法。對于工程項目而言，在材料費中材料運輸費占用很大一部分，所以材料管理中材料運輸非常重要。在我國建筑供應(yīng)商負責運輸建筑材料。供應(yīng)商由于物流技術(shù)不專業(yè)，難以保證供貨質(zhì)量與時間。同時，過于分散的運輸也間接提高了運輸費用。在供應(yīng)鏈管理中，由承包商集中負責采購，與之相應(yīng)，材料運輸業(yè)能夠以合并運輸方式進行。第三方物流作為實現(xiàn)集成物流良好方法，其以協(xié)商兩大企業(yè)間的物流運輸來提高服務(wù)，將企業(yè)物流業(yè)務(wù)承包給專業(yè)技術(shù)水準強的建筑企業(yè)負責，進而降低了建筑企業(yè)運輸費用。從這一點上可以看出來，建筑材料采用第三方物流實現(xiàn)配送意義重大，也具有較強的可行性，同時第三方物流系統(tǒng)可以實現(xiàn)混裝運輸方式，進而在成本減少的同時能夠?qū)崿F(xiàn)物流資源整合和優(yōu)化。

（三）采用第三方物流企業(yè)提供信息共享服務(wù)

高效、完善的信息系統(tǒng)作為第三方物流企業(yè)一大特質(zhì)之一。第三方物流企業(yè)將各大運輸經(jīng)營者的信息作出數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建可以實時選擇的運輸方式機制。這樣一來，如果貨主有咨詢之處，都能夠利用EDI（electronic data interchange）提供相關(guān)信息。此外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)都已經(jīng)建起了信息網(wǎng)絡(luò)，并積累了與市場有關(guān)的倉儲信息、運輸信息等物流知識。對于第三方物流企業(yè)來講，獲取這些信息更加具備可行性、經(jīng)濟性。同時，構(gòu)建與運作信息系統(tǒng)中，第三方物流企業(yè)優(yōu)勢巨大，并能夠在長久實踐中共享信息經(jīng)驗。從這一點上可以看出來第三方物流企業(yè)不但是傳遞企業(yè)供應(yīng)鏈信息的橋梁，也是供應(yīng)鏈成員與外部環(huán)境交流的窗口。

（四）與第三方物流企業(yè)打造物流聯(lián)盟

企業(yè)可以結(jié)合第三方物流原則來構(gòu)建相應(yīng)的第三方物流系統(tǒng)，使企業(yè)朝著良好的第三方物流發(fā)展。這樣一來，有利于建筑企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，也有利于推動社會物流的專業(yè)化。企業(yè)之間需要以相互聯(lián)盟方式打造新時代物流企業(yè)，在發(fā)揮多個企業(yè)物流技術(shù)優(yōu)勢中，達到各大企業(yè)共贏發(fā)展的目的。

五、結(jié)語

綜上所述，將第三方物流引入到建筑工程供應(yīng)鏈運作中，有利于整合物流資源，以實現(xiàn)降低物流運作成本以及提高核心競爭力的目的。在建筑材料供應(yīng)鏈運作過程中，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營方式，以物流外包服務(wù)方式，專注加強整體競爭力，在與第三方物流企業(yè)合作與交流中，應(yīng)基于長期戰(zhàn)略合作來打造穩(wěn)健、完善的合作機制。

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（作者單位：中鐵十七局集團物資有限公司）