市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理辦法

曲惠麗

摘 要：公路運(yùn)輸是城市當(dāng)中比較常見的一種運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸工作的穩(wěn)定運(yùn)行能夠?qū)ξ覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步起到積極的促進(jìn)作用。因此，在城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快的當(dāng)下，相關(guān)管理人員越來越重視公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作。基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展背景下，相關(guān)部門對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作不斷提出新的要求。而該文就結(jié)合公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)系性，研究有效實(shí)施公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的方法。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制 公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)管理 可行方法

中圖分類號(hào)：F542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）02（b）-0077-02

1 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制與公路運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容

1.1 二者的基本內(nèi)容

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制是我國(guó)政府部門對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作情況進(jìn)行合理調(diào)節(jié)和控制的一種方式，是新時(shí)期市場(chǎng)環(huán)境平穩(wěn)健康發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)公平的重要體制。目前，我國(guó)正在全面推行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)工作。而公路運(yùn)輸則是我國(guó)目前一種常見的陸地交通運(yùn)輸方式，依靠一些專業(yè)的貨車通過公路來完成貨物運(yùn)送工作。公路運(yùn)輸規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展也有積極的促進(jìn)作用。

1.2 二者之間的關(guān)系

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展需要以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制為基礎(chǔ)，只有具備一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)體制，公路運(yùn)輸才能發(fā)揮自身的價(jià)值，促進(jìn)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)效益的提升。同時(shí)，公路運(yùn)輸需要有一定的制度條例進(jìn)行約束，保證運(yùn)輸過程規(guī)范合理，從而為公路交通安全提供基礎(chǔ)保障。公路運(yùn)輸是以各個(gè)城市市場(chǎng)的需求動(dòng)向?yàn)榛A(chǔ)而進(jìn)行的運(yùn)輸活動(dòng)，因此，基于信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制主要就是對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行信息化的管理和調(diào)節(jié)，并利用相應(yīng)的制度來優(yōu)化資源配置，重點(diǎn)關(guān)注于市場(chǎng)動(dòng)向信息，從而保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步提升。

2 分析公路運(yùn)輸和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)系性

2.1 公路運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

公路交通運(yùn)輸方式能對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，尤其體現(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面。各個(gè)城市利用公路交通便捷性的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，吸引人們的注意力。并且通過公路交通來為各個(gè)城市之間建立溝通渠道，從而有效地促進(jìn)文化的交流和傳播，極大地帶動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。同時(shí)，與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行條件相對(duì)比較寬泛，即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的偏遠(yuǎn)地區(qū)，也可以通過公路運(yùn)輸與其他地區(qū)建立聯(lián)系，從而促進(jìn)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，就需要不斷擴(kuò)大公路運(yùn)輸路線，完善公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對(duì)公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步進(jìn)行起到一定的促進(jìn)作用。

2.2 共同促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步

經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，而公路運(yùn)輸又是有效優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種運(yùn)輸方式，因此，公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠共同促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，為人們營(yíng)造一個(gè)和諧平等的社會(huì)，提升人們對(duì)城市的滿意度和歸屬感。公路交通作為一種最基本的交通運(yùn)輸方式，能夠?yàn)槿藗兊娜粘３鲂刑峁O大的便利。公路運(yùn)輸體系的建立，其宗旨就是滿足人民群眾對(duì)公路交通日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求，以建立一個(gè)和諧的公路交通體系?；诠愤\(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的協(xié)調(diào)性，必須要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制之下，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展研究可行的管理方法，才能真正起到促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步的作用。

3 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的方法

3.1 對(duì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)成本進(jìn)行管控

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，要想能夠?qū)愤\(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作進(jìn)行優(yōu)化和改革，首先就需要對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)成本進(jìn)行全面的管理和控制，這就要求相關(guān)工作人員在進(jìn)行公路運(yùn)輸工作之前，應(yīng)當(dāng)利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)送目的地的市場(chǎng)需求情況進(jìn)行整理和分析，包括當(dāng)?shù)厝藗兊南埠?、?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)以及物價(jià)水平等，結(jié)合分析報(bào)告來有針對(duì)性地選擇運(yùn)輸物品。同時(shí)，還需要考慮是否能夠選擇公路方式進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)過程中所消耗的燃油費(fèi)用、車輛磨損費(fèi)用以及到達(dá)目的地所需要的時(shí)間也要考慮進(jìn)去，綜合考慮運(yùn)送物品的價(jià)值能否為運(yùn)輸帶來經(jīng)濟(jì)效益。成本的預(yù)算工作是保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的必要方式，先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)管理理念要求相關(guān)工作人員不能只關(guān)注于公路運(yùn)輸完成之后的經(jīng)濟(jì)核算工作，還需要在運(yùn)輸之前對(duì)經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行預(yù)算，通過科學(xué)的預(yù)算方式實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)成本的合理調(diào)控，以達(dá)到對(duì)公路運(yùn)輸工作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的目的。

而在這個(gè)過程中，必須成立監(jiān)督管理小組，對(duì)經(jīng)濟(jì)成本的支出情況進(jìn)行全面的監(jiān)督管理，保證資金的使用價(jià)值，避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)和遺失的問題。此外，公路運(yùn)輸不僅要對(duì)運(yùn)輸過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本管理，為了能保證公路運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行，還需要對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)工作。這也屬于前期的成本投入工作，為了避免公路道路出現(xiàn)問題而影響交通運(yùn)輸工作，必須要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。在進(jìn)行公路建設(shè)工作時(shí)，也需要對(duì)采購(gòu)材料的成本費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)督，選取性價(jià)比高的材料進(jìn)行施工，制定科學(xué)的施工方案，并在施工完成之后，定期對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行日常的維修和保養(yǎng)工作，從而為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 利用信息技術(shù)手段進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善的大環(huán)境背景下，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作要想能夠符合體制的要求，使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)范、合理，就需要利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，來建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)。通過互聯(lián)網(wǎng)來將公路運(yùn)輸?shù)穆肪€整合起來，建立一個(gè)健全的網(wǎng)絡(luò)體系，并利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來為運(yùn)輸人員之間建立起溝通聯(lián)系的渠道，及時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上交流路況信息，避免在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)由于路線出現(xiàn)問題而影響運(yùn)輸工作的效率。利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，還可以將公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)整理起來，智能規(guī)劃出最優(yōu)的路線方案。同時(shí)，公路運(yùn)輸?shù)那捌谛枰度胍欢ǖ馁Y金，相關(guān)的資金項(xiàng)目都可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行公示，保證資金使用的透明性和公開性，為公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作營(yíng)造良好的運(yùn)行環(huán)境。此外，公路運(yùn)輸工作還需要對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理，在網(wǎng)絡(luò)上錄入車輛以及運(yùn)輸人員的相關(guān)基礎(chǔ)信息。

3.3 利用行政方式來輔助管理工作

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作需要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的相關(guān)規(guī)定，而由于公路運(yùn)輸工作過程具有一定的危險(xiǎn)性，比如，車輛超高、超載，駕駛?cè)藛T疲勞駕駛等問題都會(huì)給運(yùn)輸過程帶來嚴(yán)重的安全隱患，使得人們的人身安全受到威脅。而為了解決這個(gè)問題，保證運(yùn)輸工作的規(guī)范性，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的良性健康發(fā)展，需要相關(guān)政府部門利用行政的方式來輔助市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理工作，制定相應(yīng)的管理?xiàng)l例，對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰。還可以建立責(zé)任機(jī)制，一旦公路運(yùn)輸出現(xiàn)事故問題，則可以直接追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)為人們樹立安全意識(shí)，利用行政的方式輔助管理工作，引導(dǎo)工作人員自覺規(guī)范自身的運(yùn)輸行為。

4 結(jié)語(yǔ)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的背景下，城市現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程腳步不斷加快，使公路運(yùn)輸?shù)闹匾灾饾u凸現(xiàn)出來。相關(guān)工作人員必須重視起公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的地位和作用，積極研究運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)成本問題，對(duì)成本進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算和全面的管理。同時(shí)，結(jié)合信息技術(shù)手段，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理。此外，相關(guān)政府部門還應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自身的積極作用，制定管理?xiàng)l例，利用行政手段輔助市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，從而有效地促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

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