型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目范圍變更應(yīng)對(duì)策略探討

楊卿 王加亮

摘 要：隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，大型型號(hào)工程項(xiàng)目不斷開(kāi)展，飛行試驗(yàn)項(xiàng)目不斷增加，型號(hào)飛行試驗(yàn)的項(xiàng)目管理實(shí)踐也得到了前所未有的發(fā)展，但是隨著型號(hào)工程的復(fù)雜程度不斷加大，飛行試驗(yàn)項(xiàng)目范圍管理的難度不斷加大，特別是飛行試驗(yàn)具有一定的創(chuàng)新性和探索性，項(xiàng)目范圍變更十分頻繁。該文嘗試對(duì)型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中遇到的與范圍變更控制相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行研究，確定問(wèn)題影響，找出問(wèn)題原因，提出可行的應(yīng)對(duì)策略以供探討，為其他型號(hào)工程項(xiàng)目提供范圍變更管理的系統(tǒng)研究參考。

關(guān)鍵詞：型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目 飛行試驗(yàn) 范圍變更 控制

中圖分類(lèi)號(hào)：V217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）02（a）-00-02

1 型號(hào)工程飛行試驗(yàn)項(xiàng)目范圍管理的特點(diǎn)

飛行試驗(yàn)是航空科學(xué)技術(shù)探索和研究的有效手段，是新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載成品研制和鑒定的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)是集科學(xué)性、實(shí)踐性和風(fēng)險(xiǎn)性于一體，成本高、周期長(zhǎng)、占用資源多、風(fēng)險(xiǎn)高，涉及專(zhuān)業(yè)廣和技術(shù)復(fù)雜的系統(tǒng)工程[1]。型號(hào)工程一般是由國(guó)家立項(xiàng)的重大項(xiàng)目，型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目是型號(hào)工程項(xiàng)目的重要組成。

型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目范圍管理的特點(diǎn)：一是客戶(hù)的需求是多維度變化且容易忽略成本因素的影響；二是飛行試驗(yàn)項(xiàng)目的創(chuàng)新性造成范圍管理不確定性增加。這些明顯區(qū)別于其他項(xiàng)目的特點(diǎn)在項(xiàng)目的復(fù)雜度呈幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)的今天，按時(shí)完成項(xiàng)目越來(lái)越難，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至少70%的項(xiàng)目沒(méi)有按照既定的經(jīng)費(fèi)、周期、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的，但首要的就是應(yīng)對(duì)項(xiàng)目變更時(shí)的策略和手段還不夠完善，造成了大量項(xiàng)目的拖期。

2 當(dāng)前型號(hào)工程飛行試驗(yàn)項(xiàng)目范圍變更的主要原因

在多年的飛行試驗(yàn)項(xiàng)目的具體執(zhí)行過(guò)程中，我們統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目范圍變更的原因主要有以下幾個(gè)方面。

（1）由于我國(guó)對(duì)項(xiàng)目管理研究與發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)間比較晚，雖然目前項(xiàng)目管理在國(guó)內(nèi)發(fā)展較快，但是在實(shí)際的實(shí)踐中仍然很大一部分沒(méi)有全面貫徹，特別是對(duì)項(xiàng)目管理的理論的具體應(yīng)用，項(xiàng)目管理人員并不能用項(xiàng)目管理的“語(yǔ)言”來(lái)溝通。

（2）對(duì)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目作為型號(hào)工程項(xiàng)目的一部分屬于后端項(xiàng)目，項(xiàng)目管理工作在型號(hào)研制的最初階段的溝通并不全面和深入，從主觀(guān)上認(rèn)為項(xiàng)目前期屬于設(shè)計(jì)所和制造廠(chǎng)為主的時(shí)期，造成有關(guān)方面在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中對(duì)前期工作不了解，不了解必須進(jìn)行范圍變更的情況，影響了項(xiàng)目執(zhí)行情況。

（3）型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目普遍具有創(chuàng)新性，創(chuàng)新性項(xiàng)目的很大的特點(diǎn)就是具有一定的不確定性，受技術(shù)狀態(tài)的影響十分明顯，造成的范圍變更也十分頻繁。

3 型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目范圍變更應(yīng)對(duì)策略

3.1 建立全生命周期項(xiàng)目管理是范圍變更的基礎(chǔ)

在型號(hào)項(xiàng)目管理實(shí)踐中，全生命周期管理理念和方法的應(yīng)用，貫穿研制前期、研制過(guò)程中、工程使用等各個(gè)階段，為能夠跟蹤的項(xiàng)目管理系統(tǒng)?；谌芷诠芾砝砟睿瑢?duì)質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)以及進(jìn)度等，要采取相應(yīng)的管理措施。目前范圍的變更周期基本貫穿了項(xiàng)目的各個(gè)階段，要把這些變更有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)避免給項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)不利影響，全生命周期的項(xiàng)目管理必須建立。

3.2 正視范圍變更的客觀(guān)存在，通過(guò)充分溝通預(yù)見(jiàn)范圍變更

項(xiàng)目管理人員要認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目推進(jìn)中的各種變化使項(xiàng)目范圍管理變更不可避免。所以加強(qiáng)項(xiàng)目范圍變更控制力度變得至關(guān)重要。首先，項(xiàng)目范圍變更的普遍性與重要性。項(xiàng)目經(jīng)理不應(yīng)遇到項(xiàng)目范圍變更就喪失戰(zhàn)斗力，也不應(yīng)忽視客戶(hù)的變更需求。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)分析此次的項(xiàng)目范圍變更內(nèi)容、變更后對(duì)后續(xù)工作影響有多大等。項(xiàng)目經(jīng)理不能無(wú)條件地接受任何的變更，這樣會(huì)使項(xiàng)目陷入一個(gè)無(wú)底洞。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)積極和客戶(hù)進(jìn)行溝通，讓客戶(hù)認(rèn)識(shí)到變更的代價(jià)有哪些。優(yōu)秀的項(xiàng)目范圍變更管理能使項(xiàng)目經(jīng)理牢牢抓住項(xiàng)目的主動(dòng)權(quán)。為了加強(qiáng)項(xiàng)目范圍變更控制力度，可通過(guò)相應(yīng)的控制方法進(jìn)行，如通過(guò)建設(shè)和使用項(xiàng)目范圍控制系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目范圍變更進(jìn)行文檔化管理與及時(shí)監(jiān)督等。通過(guò)建設(shè)和使用項(xiàng)目配置管理系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的配置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目變更各要素進(jìn)行控制與管理。

3.3 專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行偏差分析和評(píng)估

目前型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目的不確定性中，受制于技術(shù)原因的變更占據(jù)了較大的比重，一方面，低成熟度新技術(shù)新方法等在型號(hào)工程中的應(yīng)用必然帶來(lái)很大的不確定性；另一方面，偏差分析不應(yīng)僅限于技術(shù)層面，對(duì)其經(jīng)濟(jì)性成本控制等也需要評(píng)估，以確定顧客的需求是否得到有效滿(mǎn)足。在型號(hào)工程中盡量提高成熟技術(shù)的比重是有利于進(jìn)行項(xiàng)目范圍管理的，當(dāng)然專(zhuān)業(yè)的事還需要專(zhuān)業(yè)的人來(lái)做，特別是項(xiàng)目范圍變更時(shí)專(zhuān)業(yè)人員必須進(jìn)行偏差分析以作為后續(xù)決策的重要依據(jù)。

3.4 建立評(píng)估流程確保變更受控

結(jié)合型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目變更的主要原因分析，“以聯(lián)合團(tuán)隊(duì)加權(quán)評(píng)估為基礎(chǔ)，控制變更發(fā)生率，降低變更影響，確認(rèn)變更費(fèi)用，保證項(xiàng)目執(zhí)行”的工程范圍變更控制解決原則，就能很好地指導(dǎo)完成范圍變更控制工作，找到解決不斷遇到的各種范圍變更事件的方法。以聯(lián)合團(tuán)隊(duì)加權(quán)評(píng)估為基準(zhǔn)是把項(xiàng)目范圍并落實(shí)到合同中的內(nèi)容作為項(xiàng)目范圍管理的基線(xiàn)。而控制范圍變更發(fā)生率是要求在變更發(fā)生前對(duì)可能發(fā)生的范圍變更做出預(yù)判及應(yīng)對(duì)措施，要通過(guò)完善管理能力等手段降低變更發(fā)生的可能。降低變更影響是指在變更已經(jīng)發(fā)生的情況下把變更帶來(lái)的不利后果降到最低。

4 結(jié)語(yǔ)

該文為我國(guó)型號(hào)飛行試驗(yàn)項(xiàng)目的范圍變更管理拓寬了思路，但其在工程具體實(shí)踐中的應(yīng)用還需要進(jìn)一步完善。還需要通過(guò)大數(shù)據(jù)分析手段和方法研究全球相似的項(xiàng)目中的范圍變更問(wèn)題進(jìn)行更加深入和細(xì)致的研究，總結(jié)出更加符合實(shí)際的理論和方法，指導(dǎo)今后的項(xiàng)目順利執(zhí)行。

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