一種汽車鈑金噴漆用鈑金錘的設(shè)計

侯勇

（浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)系 312088)

鈑金錘作為一種整形工具，在汽車鈑金行業(yè)中非常常見。當(dāng)汽車碰撞受損后，需要利用鈑金錘對其變形部位進行敲打復(fù)位[1]。而傳統(tǒng)的鈑金錘多為金屬錘，金屬錘在進行變形部位敲擊時，金屬錘跟鈑金為硬性接觸，振動大，很容易破壞汽車變形部位的漆面。在整形處理后，還需要進行噴漆處理，這不僅增加了修復(fù)工序，延長了修復(fù)時間，而且還增加了修復(fù)的費用，造成了經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

1 解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本文提供了一種汽車鈑金噴漆用鈑金錘，解決了鈑金錘與鈑金硬性接觸，容易破壞汽車變形部位漆面的問題。

2 鈑金錘設(shè)計的技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，新型鈑金錘通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。新型鈑金錘的鈑金錘柄下方設(shè)置有掛環(huán)，頂部插入緩沖塊框的底部，緩沖塊框的頂部焊接有連接塊，連接塊的頂部卡接固定件，固定件的內(nèi)部卡接鈑金錘頭。

鈑金錘柄的外表面在靠近底部處開設(shè)有環(huán)形握手槽，錘柄的底部固定安裝有底塊，底塊的底部固定安裝有掛環(huán)，鈑金錘柄的頂部貫穿緩沖塊框的底部且延伸至緩沖塊框內(nèi)部，內(nèi)部開設(shè)的緩沖空腔與減振內(nèi)芯的底部固定連接。減振內(nèi)芯的頂部固定安裝有滑塊，滑塊的頂部插入緩沖空腔的內(nèi)壁頂部，減振內(nèi)芯的兩側(cè)均有固定安裝的固定凸塊，固定凸塊的外表面套有與其相適配的緩沖彈簧。緩沖彈簧遠離減振內(nèi)芯的一端與緩沖空腔的內(nèi)壁接觸，減振內(nèi)芯的外表面在靠近緩沖空腔的底部套設(shè)有與其粘接的槽擋片。

鈑金錘固定件包括固定環(huán)，固定環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有與鈑金錘頭相適配的孔槽，固定環(huán)的側(cè)壁開設(shè)有缺口，缺口處側(cè)壁插入有與其螺紋連接的調(diào)節(jié)螺栓。固定環(huán)的底部焊接有固定插桿，固定插桿的底部焊接有嵌入塊，嵌入塊插入連接塊頂部開設(shè)的固定卡槽的內(nèi)部，固定卡槽的內(nèi)部插入有與其螺紋連接的封閉螺栓。

3 效果

該汽車鈑金噴漆用鈑金錘設(shè)置了由橡膠材料制成的減振內(nèi)芯，使用鈑金錘敲擊鈑金時，橡膠材料制成減振內(nèi)芯具有一定的減振功能，可以減少鈑金的振動。鈑金錘的減振內(nèi)芯側(cè)壁設(shè)置緩沖彈簧，緩沖彈簧為強力彈簧，也起到緩沖減振的作用。鈑金握柄與緩沖塊框之間有一定的微調(diào)距離，解決了使用鈑金錘敲擊鈑金時的振動所導(dǎo)致汽車漆面損壞的問題。

該鈑金錘將鈑金錘頭放置于固定件的內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓將鈑金錘頭固定。將嵌入塊插入連接卡槽的內(nèi)部，擰緊封閉螺栓，即可完成鈑金錘頭的安裝。該鈑金錘的錘頭可更換，便于在維修不同位置時，更換使用不同的鈑金錘頭，而且也避免了維修過程中需準(zhǔn)備多種鈑金錘的情況，減少了生產(chǎn)成本，同時操作簡單方便，不影響維修效率。

4 鈑金錘的結(jié)構(gòu)介紹

圖1為該鈑金錘的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為固定件結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為連接塊頂部結(jié)構(gòu)示意圖。

5 鈑金錘設(shè)計的具體方式

鈑金錘柄的外表面在靠近底部處開設(shè)有環(huán)形握手槽，握手槽向鈑金握柄的內(nèi)部凹陷，且其外表面設(shè)有與其相適配的橡膠套，設(shè)有橡膠套的握手槽使該鈑金錘抓握更加方便。鈑金錘柄的底部固定安裝有底塊，底塊的底部固定安裝有掛環(huán)，掛環(huán)的設(shè)置便于將該鈑金錘懸掛放置，更加便于對其管理。

鈑金錘柄的頂部貫穿緩沖塊框的底部，且延伸至緩沖塊框內(nèi)部開設(shè)的緩沖空腔內(nèi)，并與減振內(nèi)芯的底部固定連接，減振內(nèi)芯為橡膠材質(zhì)制成。緩沖塊框的底部開設(shè)有與鈑金握柄相適配的通槽，且通槽方向與鈑金錘頭方向水平。減振內(nèi)芯的頂部固定安裝有滑塊，滑塊的頂部插入緩沖空腔的內(nèi)壁頂部，緩沖空腔的內(nèi)壁頂部開設(shè)有與滑塊相適配的滑槽，滑塊的頂部延伸至滑槽的內(nèi)部且與其內(nèi)壁接觸，滑塊可在滑槽的內(nèi)部滑動。

減振內(nèi)芯的兩側(cè)均固定安裝有固定凸塊，固定凸塊的外表面設(shè)有與其相適配的緩沖彈簧，緩沖彈簧遠離減振內(nèi)芯的一端與緩沖空腔內(nèi)壁接觸。減振內(nèi)芯的外表面靠近緩沖空腔的底部設(shè)有與其粘接的槽擋片，槽擋片將通槽封閉，且為橡膠材質(zhì)制成，設(shè)置了由橡膠材料制成的減振內(nèi)芯。

使用本鈑金錘敲擊鈑金時，橡膠材料制成的減振內(nèi)芯具有一定的減振功能，可減少鈑金的振動。本鈑金錘的減振內(nèi)芯側(cè)壁設(shè)置緩沖彈簧，緩沖彈簧為強力彈簧，也起到緩沖減振的作用，使鈑金錘握柄與緩沖塊框之間具有一定的微調(diào)距離，解決了使用鈑金錘敲擊鈑金時鈑金振動，導(dǎo)致汽車漆面損壞的問題。

固定件為固定環(huán)，固定環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有與鈑金錘頭相適配的孔槽，固定環(huán)的側(cè)壁開設(shè)有缺口，固定環(huán)的缺口處側(cè)壁插入有與其螺紋連接的調(diào)節(jié)螺栓。固定環(huán)的底部焊接有固定插桿，固定插桿的底部焊接有嵌入塊，嵌入塊插入連接塊頂部開設(shè)的固定卡槽內(nèi)部。固定卡槽與嵌入塊相適配，且連接塊的頂部開設(shè)有與固定插桿相適配且連通固定卡槽內(nèi)部的頂槽，固定卡槽的內(nèi)部插入有與其螺紋連接的封閉螺栓。

其工作原理為：使用時，將鈑金錘頭放置于固定件的內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓使固定件收緊將鈑金錘頭固定，將嵌入塊插入連接卡槽的內(nèi)部，擰緊封閉螺栓，即可完成鈑金錘頭的安裝。

6 結(jié)束語

該鈑金錘的最大優(yōu)點在于錘頭可更換，便于在不同的維修過程中更換使用不同的鈑金錘頭，避免維修過程中需準(zhǔn)備多種鈑金錘，減少了生產(chǎn)成本，同時操作簡單方便，提高了生產(chǎn)效率。

科研項目：編號KY201805。項目名稱：一種汽車鈑金噴漆用鈑金錘的研究。

圖1 鈑金錘的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 固定件結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 連接塊頂部結(jié)構(gòu)示意圖