市政道路施工中軟土路基的處理技術(shù)

吳燦堯

摘 要：市政道路施工建設(shè)過程中涉及到很多方面的因素，工況條件復(fù)雜以及地基處理難度較大等，都是影響市政道路工程整體施工質(zhì)量的重要因素。本文先對現(xiàn)階段軟土路基施工過程中的常用處理技術(shù)進行分析，并在此基礎(chǔ)上以某市政工程項目為為例就如何有效加強軟土路基施工技術(shù)質(zhì)量管控，談一下個人的觀點與認識，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；軟土路基；技術(shù)要點；應(yīng)用實例；研究

在當(dāng)前市政道路工程項目施工建設(shè)過程中，軟土路基是較為常見的路基形式，如果軟土路基部分處理不到位，則必然會對市政道路施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。對于軟土路基而言，其與普通路基之間存在較大的差異，前者強度相對較低，而且容易變形且固結(jié)時間相對較長。從實踐來看，該種路基用于市政道路工程建設(shè)難免會影響工程項目施工建設(shè)質(zhì)量，在市政道路施工時應(yīng)當(dāng)重點處理軟土路基。與此同時，對于部分地表土質(zhì)條件相對較好但含水量相對較大的地基工況而言，在施工前應(yīng)當(dāng)采取有效技術(shù)措施徹底排出其中的水分，以確保施工機械設(shè)備能夠順利施工作業(yè)；溝槽回填施工過程中，還應(yīng)當(dāng)優(yōu)選透水性較好的材料。

1 市政道路工程施工中的常用軟土地基處理方法

1.1 深層攪拌法與加載技術(shù)方法

對于深層攪拌法而言，其采用的是先進的攪拌機設(shè)施，對軟土以及固化劑等進行深層次的攪拌，使固化劑能夠有效融入到軟土路基之中，形成硬度大、穩(wěn)定性強的結(jié)構(gòu)體，進而增強軟土路基的承載增強度。在此過程中，采用滲層攪拌法進行施工操作比較方便，只需利用固化劑、攪拌機即可，大大節(jié)約了勞動力，目前該種技術(shù)方法在市政道路工程項目施工建設(shè)過程中得以廣泛的應(yīng)用。值得一提的是，在深層攪拌操作過程中利用攪拌機進行施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)確保有足夠時間、合理固化劑。此外，還可以采用加載法進行作業(yè)，即對已填土路面沉降予以防控，并且增強軟土路基強度及其抗壓性能。實踐中，采用加載技術(shù)方法進行施工作業(yè)，通常情況下采用的填土加減法或降低地下水等方式進行操作。在利用填土法進行施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)有效提高地基總體壓力，降低地下水，并且在砂層中間地基予以適用。從應(yīng)用實踐來看，該種技術(shù)方法的應(yīng)用會對周圍的環(huán)境條件產(chǎn)生一定的影響，因此僅對施工區(qū)打入鋼板即可實現(xiàn)整體施工維護。市政道路軟土路基填土法施工操作過程中，主要對路面鋪設(shè)完成后可能出現(xiàn)的沉降問題予以防控，為此施工過程中應(yīng)當(dāng)進行全面監(jiān)測，準確把握沉降量。在穩(wěn)定可控的范圍之內(nèi)，避免出現(xiàn)地基破壞問題。

1.2 置換法以及強夯法

軟土路基施工過程中采用土質(zhì)置換技術(shù)反復(fù)，主要是對原來的軟土路基進行替換，并且利用承載力度更高、穩(wěn)定性更強的粗粒土來替換原來的軟土，這有利于增強軟土路基施工強硬度，減少或者避免工程后期出現(xiàn)不均勻沉降等問題。地基土壤置換方法的應(yīng)用，可將道路工程項目施工建設(shè)期間的穩(wěn)定性差、不良土質(zhì)進行有效的處理。在具體施工過程在，可采括強夯置換法以及換土墊層法和擠淤置換法等。如果路基為淺層軟土或者不均勻路基工況，則可有效利用該種技術(shù)方法進行施工作業(yè)。強夯法應(yīng)用過程中，采用重錘從某個高度自由下落并對土層進行夯擊，通過不斷重復(fù)上述動作，可以促使土地快速固結(jié)并提升路基強度。對于砂石、碎石路基工況而言，采用強夯技術(shù)方法效果非常的顯著，可有效提高軟土路基的施工硬度，進一步改善其軟弱性。然而，該種技術(shù)方法種實際應(yīng)用過程中對重物數(shù)量以及重量等有較高的要求，比如數(shù)量或者重量不足，會對施工效果產(chǎn)生不利影響。強夯法應(yīng)用過程中，應(yīng)當(dāng)先進行有效的排水，否則會影響施工質(zhì)量。軟土路基處理過程中，采用夯實處理方法主要對短期、施工面積相對較大的區(qū)域進行施工作業(yè)，其效果更加的顯著。

2 市政道路軟土路基處理技術(shù)應(yīng)用實踐

2.1 工況概述

除以上幾種軟土路基施工技術(shù)方法外，在具體的工程項目施工建設(shè)過程中還可以采用針對性的措施進行軟土路基處理。以某市政道路工程項目為例，其為城市快速路以及高速公路之間的連接線路，地下水位相對較高，而且土質(zhì)非常的松軟，土層含水量相對較大，在工程項目建設(shè)之前需先對路基進行處理。綜合考慮各方面的影響因素以及工況特點，最終決定采用粉噴樁技術(shù)方法對路基進行有效處理，使其牢固性增強，以此來有效滿足市政道路工程項目建設(shè)要求。粉噴樁的設(shè)置，大大提高了這一路段的地基承載強度，而且能夠有效減少地基沉降量，路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固性增強。

2.2 粉噴樁施工技術(shù)應(yīng)用

1）施工機械設(shè)備準備。第一，粉噴樁。粉噴樁的機具設(shè)施主要包括噴粉樁機、水泥罐以及貯灰罐和噴粉系統(tǒng)等，其中噴粉樁機主要由液壓步履式底架以及井架和導(dǎo)向加減壓機構(gòu)、鉆機傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、鉆具、電子系統(tǒng)等構(gòu)成。 第二，鉆機。本工程施工過程中主要采用成抗機械設(shè)備，其滿足條件如下：動力與扭矩均應(yīng)當(dāng)足夠大，而且適合于大直徑鉆頭成抗，通常鉆頭直徑應(yīng)當(dāng)控制在500mm左右，且具有正轉(zhuǎn)鉆進以及反轉(zhuǎn)提升等功能。第三，鉆頭。工程施工時采用粉體噴射攪拌法，主要是在攪拌作用下將灰粉、軟土有機混合在一起，攪拌鉆頭形狀影響著灰土攪拌質(zhì)量和效果。第四，噴粉與發(fā)送器。本工程所用的噴粉固化劑為425#泥，新鮮且無結(jié)塊和雜質(zhì)，而且石灰以磨細的生石灰為宜，其最大粒徑不超過0.2mm，要求質(zhì)地純凈。對于粉體發(fā)送器而言，應(yīng)當(dāng)定時、定量發(fā)送粉體材料。

2）技術(shù)工藝。利用粉噴樁技術(shù)對軟土地基進行處理時，主要是利用專門機械設(shè)備將粉體固化劑噴出以后在地基深處就地與軟土強制攪拌，同時采利用軟土與固化劑之間發(fā)生的物理或者化學(xué)反應(yīng)，在原地基上形成剛度與強度加大的樁體，以此來改善樁周土體性質(zhì)，使樁體、樁間土體之間形成統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)體，從而能夠共同承擔(dān)荷載。粉噴樁施工過程中，其技術(shù)程序是：先將原有地面整平，鉆機定位后進行施工作業(yè)，然后鉆桿下沉鉆進以及上提噴粉強制攪拌，完成復(fù)拌和提桿出孔工序以后，將鉆機移位。

在上述施工操作過程中，應(yīng)當(dāng)嚴格按照施工技術(shù)工藝以及操作規(guī)程等進行施工質(zhì)量嚴格管控。灰土攪拌過程中，通常利用土體中的點經(jīng)鉆頭攪拌次數(shù)N和單位時間內(nèi)的噴出量q來表征，它是影響地基加固效果的重要因素。 對于關(guān)鍵環(huán)節(jié)也應(yīng)當(dāng)加強施工技術(shù)質(zhì)量管控，比如機械就位以及攪拌下沉，具體分析如下：根據(jù)規(guī)范要求先對加固樁體位置予以確定，使攪拌軸垂直并使鉆頭對準樁位，其中對孔誤差不宜超過50mm，并且采用支腿液化缸將鉆機調(diào)平，同時鉆機立軸垂直度偏差應(yīng)當(dāng)控制在1%范圍之內(nèi)；同時，應(yīng)當(dāng)將水泥裝入到小灰罐之中，通過壓縮空氣法將水泥粉輸入到大灰罐中備用。攪拌下沉操作過程中，先啟動粉噴攪拌鉆頭，確保其正向旋轉(zhuǎn)與鉆進同步進行。為了能夠有效防止噴射口堵塞，開動空壓機；灌入操作過程中噴射壓縮空氣，可促進鉆進。由于負載扭矩相對較小，隨著鉆進準備加固的土體在原位攪動，下鉆速度可基于土質(zhì)軟硬分選擇快慢檔，因此特殊情況下還要沖水下沉。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路軟土地基處理過程中涉及到很多方面的因素，實踐中應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的工況特點合理選擇處理技術(shù)方法，而且可以多種方法聯(lián)合使用，這樣才能有效提高軟土路基處理效率，才能確保市政道路工程整體施工建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻

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