填石路基施工技術(shù)在道橋施工中的運(yùn)用

龐海瑞

摘? 要：在道路工程以及交通事業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，道橋起著相當(dāng)重要的推動作用，因此我們說到橋是一項(xiàng)重要的建設(shè)設(shè)施，道橋質(zhì)量必須實(shí)現(xiàn)對國家相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)的滿足，將最為安全的出行條件提供給人們。在道橋施工當(dāng)中，填石路基施工技術(shù)起著不可替代的重要作用，在處理坡度、排水效果以及提升地基強(qiáng)度方面，填石路路基施工技術(shù)占據(jù)絕對優(yōu)勢。在推廣填石路基施工技術(shù)時(shí)，必須充分考慮到各方面因素，其中主要包括地基排水、石制地基質(zhì)量以及地基承載力控制等。

關(guān)鍵詞：道橋施工;填石路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

全面掌握填石路基施工技術(shù)的工藝以及技巧，是順利發(fā)揮填石路基施工技術(shù)作用與價(jià)值的重要前提。在道橋施工中必須結(jié)合實(shí)際，實(shí)現(xiàn)對填石路基施工技術(shù)的科學(xué)使用，這對路基穩(wěn)定性以及可靠性的進(jìn)一步改善有積極意義。在應(yīng)用填石路基施工技術(shù)的同時(shí)會涉及到多項(xiàng)內(nèi)容，主要分為材料質(zhì)量、施工人員專業(yè)水平以及質(zhì)量控制等。這些內(nèi)容都會在一定程度上對施工整體質(zhì)量與水平造成較為直接的影響，因此必須對其進(jìn)行嚴(yán)格把控。

一、填料技術(shù)要求

目前，我國道路橋梁工程施工中，對填石路基施工技術(shù)應(yīng)用的重視越來越高，已經(jīng)在很多道橋施工中得到良好的應(yīng)用成果，但應(yīng)用范圍還不夠廣，一些道橋施工中，對填實(shí)路基施工技術(shù)的正確使用以及技術(shù)應(yīng)用要求等方面仍存在懵懂或不清楚的情況，導(dǎo)致在施工中技術(shù)作用發(fā)揮效果并不高。所以，在填石路基施工技術(shù)應(yīng)用前要對一些需要重點(diǎn)注意的要求進(jìn)行全面掌握，比如填料技術(shù)方面的要求，要通過專門的采購人員與檢查人員進(jìn)行采購與驗(yàn)收，保證填料質(zhì)量符合施工要求。

1.填料的選擇

此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用中采用的主要填料為巖石，該材料的飽水抗壓強(qiáng)度要控制在15MPa以上，需要結(jié)合相應(yīng)的試驗(yàn)，對材料的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測，對巖石的巖性進(jìn)行科學(xué)分析，要杜絕含有膨脹性粘礦物成分的巖石材料應(yīng)用于施工中，要保證巖石材料的抗壓強(qiáng)度滿足填土施工要求，并且對填充邊坡的填料也要進(jìn)行風(fēng)化性、穩(wěn)定性方面的測驗(yàn)，待完全吻合施工要求后才可定為合格填料。

2.填料級配控制

可將抗壓強(qiáng)度作為依據(jù)劃分巖石填料，分為硬質(zhì)巖石以及軟質(zhì)巖石兩種。在填筑路基過程當(dāng)中，不會對填石料級配做出嚴(yán)格要求，但是必須控制好最大粒徑。在填料過程當(dāng)中，如果受到粒徑的影響而出現(xiàn)壓實(shí)效果較差的問題，可結(jié)合實(shí)際，利用補(bǔ)充該級級配的方式改善上述問題。部分特殊路段會對填料級配提出較高要求，有些特殊結(jié)構(gòu)層也會存在這方面問題。例如，在針對同一斷面進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須實(shí)現(xiàn)對碎石級配最大粒徑的有效保持。

二、加強(qiáng)地基承載力的控制

城市交通事業(yè)發(fā)展中涉及到的重要交通路線都需由道橋承載，所以必須嚴(yán)格控制道橋的承載力。如果承載力不能滿足相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)，就會導(dǎo)致道橋在承受相關(guān)負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題，出現(xiàn)斷裂以及坍塌。這不僅會給道橋企業(yè)造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還會對人們的出行安全造成威脅。在控制承載力方面，填石路基施工技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對多種客觀因素的充分考慮，提升路基整體承載能力，促使其滿足國家提出的相關(guān)要求。在檢測填石路基荷載能力時(shí)，需要利用相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行，這是判斷道橋是否能夠滿足荷載要求的一種重要途徑。如果道橋承載能力不能滿足荷載提出的需求，則需要進(jìn)行及時(shí)的完善，最大限度規(guī)避質(zhì)量問題。將更為便捷的出行條件提供給人們。從宏觀角度來說，這為我國交通建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、規(guī)范地基排水

在進(jìn)行地基處理的時(shí)候，應(yīng)該重視里面由于施工環(huán)節(jié)所遺留下來的大量存水，并存在地基內(nèi)部的水進(jìn)行合理的排除，如果不對內(nèi)部的水分進(jìn)行排除，不僅僅會影響之后的施工工作，還有可能造成地基受水侵蝕，整體受力能力降低，導(dǎo)致施工出現(xiàn)問題。由于填石路基的填料主要是顆粒較大的石料，路基中存在很多空隙，水就很容易沿著坡面等進(jìn)入路基內(nèi)，會產(chǎn)生積水，甚至將地基浸濕，對填石地基的整體穩(wěn)定性造成很大的影響，因此做好地基的排水工作非常重要。當(dāng)路堤基底內(nèi)存在地下水或者地表水等影響路基的整體穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)及時(shí)地采取引排、攔截等防范措施，或者在路堤底部用塊石與砂礫石等透水性材料設(shè)置一個透水層，能及時(shí)地排散積水，防止積水對地基產(chǎn)生不良影響。

四、強(qiáng)化地基坡度處理

在道橋施工的時(shí)候，填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用有效的強(qiáng)化了整個道橋的建筑施工質(zhì)量。為了進(jìn)一步的保證施工強(qiáng)度的可靠性，提升道橋的建設(shè)施工質(zhì)量。在進(jìn)行填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用中，還應(yīng)該重視對地基坡度的處理。如果在施工中，地基的坡度出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致整體穩(wěn)定性的降低，為施工環(huán)境及施工的建筑質(zhì)量帶來了威脅。在地基施工處存在一定的坡度時(shí)，為了確保整個路基的穩(wěn)定性，應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行處理。具體處理措施如下：

（1）在地基橫坡處陡于1：5的段位，把原地面休整成高度>0.3m，寬度>1m的搭接臺階，做好臺階內(nèi)傾處理，使地面平整壓實(shí)，確保強(qiáng)度與密實(shí)度符合相關(guān)設(shè)計(jì)要求。

（2）地基橫坡段緩于1：5的情況下，可將地面雜物與腐殖土清理整潔，承重力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，在原地面上直接填筑路基。

五、石質(zhì)地基的施工控制

1.嚴(yán)格施工操作

石質(zhì)地基作為道路工程中重要的組成部分，主宰著道路竣工驗(yàn)收后路面上最大的使用價(jià)值，所以，對石質(zhì)地基的質(zhì)量必須要嚴(yán)格控制，保證地基的結(jié)構(gòu)性能符合道路使用要求，提高穩(wěn)定性與可靠性。加強(qiáng)質(zhì)量控制的最有效方法就是對施工技術(shù)、施工順序以及施工進(jìn)度等反面嚴(yán)格要求，保證施工工藝水平完全符合道路施工要求，同時(shí)還要對施工進(jìn)度控制，避免因急促趕工而造成的施工工藝順序混亂、工藝設(shè)計(jì)更改等情況發(fā)生，一定要按照施工圖進(jìn)行全過程控制與要求。

2.加強(qiáng)特殊路面的找平、夯實(shí)

石質(zhì)地基施工過程中，周邊的環(huán)境、氣候以及地質(zhì)條件等因素都有可能對施工造成影響，使得施工難度增加，比如一些山區(qū)地帶，地質(zhì)中的巖石與細(xì)粒土成分較高，并且常常呈混合狀態(tài)存留于地質(zhì)結(jié)構(gòu)中，基地強(qiáng)度不均勻，夯實(shí)難度會明顯增加，若是不采取特殊的、針對性的施工措施，很難保證石質(zhì)地基施工質(zhì)量。

結(jié)語：

道橋施工過程中，填石路基施工技術(shù)應(yīng)用對提高石質(zhì)地基施工質(zhì)量有著非常重要的作用，只有在保證地基穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)上才能夠?yàn)榈罉蚬こ烫峁└訌?qiáng)安全、平整的路面使用條件，而我國對填石路基施工技術(shù)水平方面仍需不斷完善與改進(jìn)，采用更為科學(xué)的應(yīng)對措施，加強(qiáng)施工技術(shù)的專業(yè)性、科學(xué)性，為我國建筑事業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

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