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    大連市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的對(duì)策研究

    2019-03-26 01:01楊剛孫瑞紅葉欣梁
    經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2019年2期
    關(guān)鍵詞:旅游市場(chǎng)大連郵輪

    楊剛 孫瑞紅 葉欣梁

    摘 要:目前,郵輪旅游已經(jīng)成為了高端旅游市場(chǎng)中新的增長(zhǎng)點(diǎn),沿海諸港都在推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也紛紛加快郵輪母港建設(shè)的進(jìn)程。在這一背景下,大連港集團(tuán)審時(shí)度勢(shì),抓住郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展契機(jī),推動(dòng)大連城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,努力建成東北亞國(guó)際郵輪旅游中心?;诖?,首先通過(guò)分析大連郵輪旅游的當(dāng)前發(fā)展的新形勢(shì),然后運(yùn)用SWOT分析方法的基本原理和分析步驟,剖析當(dāng)前大連郵輪旅游經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)以及瓶頸,旨在針對(duì)大連市發(fā)展郵輪旅游的現(xiàn)狀提出具體的問題,并為推動(dòng)大連郵輪經(jīng)濟(jì)獻(xiàn)言建策。

    關(guān)鍵詞:郵輪;旅游市場(chǎng);郵輪港;大連

    中圖分類號(hào):F50;F592.7? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? 文章編號(hào):1673-291X(2019)02-0093-04

    引言

    郵輪經(jīng)濟(jì)(Economic of Cruise Line)是基于郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而推動(dòng)相關(guān)郵輪配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,由此形成上中下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。郵輪經(jīng)濟(jì)是多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,具體包括上游郵輪設(shè)計(jì)建造與維護(hù)、中游郵輪營(yíng)運(yùn)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)、郵輪碼頭區(qū)域生產(chǎn)管理及相關(guān)產(chǎn)業(yè),以及下游郵輪母港向郵輪城的延伸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)數(shù)據(jù)顯示,全球國(guó)際郵輪市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì),它以年均8%到9%的速度增長(zhǎng),這個(gè)速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全球旅游業(yè)的整體年平均增長(zhǎng)速度,成為了國(guó)際高端旅游市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn),使這一領(lǐng)域增長(zhǎng)的潛力巨大。隨著我國(guó)人民生活水平不斷提高,郵輪市場(chǎng)從高增長(zhǎng)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。隨著我國(guó)已經(jīng)具備了郵輪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的條件,故很多沿??诎冻鞘袑⑧]輪旅游作為發(fā)展高端旅游的重要方向。北美和歐洲的郵輪市場(chǎng)發(fā)展已比較成熟,每年的增長(zhǎng)有限。雖然當(dāng)前我國(guó)郵輪旅游發(fā)展不足,但是隨著郵輪旅游消費(fèi)觀念的日益普及和中國(guó)居民可任意支配收入的不斷增加,中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。因此,郵輪旅游在我國(guó)必將發(fā)展成為一種重要的旅游業(yè)態(tài)。隨著 2020 年大連港國(guó)際客運(yùn)中心的建成,大連郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。

    一、大連郵輪旅游市場(chǎng)的現(xiàn)狀

    (一)港口經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模

    作為??扛?,大連是中國(guó)第一個(gè)接待國(guó)際郵輪的城市。1976年,大連港最先接待過(guò)一艘來(lái)自日本的“珊瑚公主”號(hào)郵輪。從那時(shí)起,大連港開始接待歐美、日韓的國(guó)際郵輪,最多的時(shí)候,大連郵輪港大約在一年的時(shí)間內(nèi)有多達(dá)68艘郵輪到港。改革開放以來(lái),大連國(guó)際郵輪港接待郵輪的艘次在全國(guó)的港口當(dāng)中始終名列前茅。在這一過(guò)程中,大連郵輪港積累了豐富的大型郵輪接待服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。最近幾年,大連港加快了國(guó)際郵輪中心的改造工程,目前已經(jīng)具備了???0萬(wàn)噸級(jí)豪華郵輪的條件,郵輪港先后靠泊了美國(guó)皇家加勒比的 7萬(wàn)噸級(jí)“海洋神話號(hào)”(Legends of the Seas),以及11萬(wàn)噸級(jí)美國(guó)公主郵輪公司的“鉆石公主”號(hào)(Diamond Princess)。2018年年底,大連市將會(huì)改造完成大港區(qū)的二碼頭。這將會(huì)成為大港區(qū)第二個(gè)15噸泊位。據(jù)悉,大連國(guó)際郵輪中心將會(huì)在2020年建成。完工后,大連國(guó)際郵輪港的國(guó)際郵輪航次和出入境旅客數(shù)量將會(huì)有質(zhì)的提升。

    (二)港口航線以日韓為主

    目前,大連港與世界大型郵輪公司積極開通航線。早在1995年,大連港就已經(jīng)開辟了前往韓國(guó)仁川的國(guó)際郵輪航線。多年來(lái),郵輪航線從未間斷過(guò)而且借助國(guó)際郵輪業(yè)的趨勢(shì)飛速發(fā)展。大連市由于毗鄰日韓,所以接待的國(guó)際郵輪主要走的是日韓航線,郵輪的目的地也往往是日韓,目前日韓航線主要有四條。目前,游客在大連市可以乘坐“中華泰山號(hào)”郵輪前往日本和韓國(guó)。乘客可以享受落地免簽的政策。

    (三)港口接待郵輪和旅客的數(shù)量顯著增多

    大連港郵輪業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2017年,大連港口共接待郵輪31艘次,同比增長(zhǎng)率為14.8%;接待進(jìn)出港旅客共計(jì)6.9萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)率為6.6%。其中,11萬(wàn)噸級(jí)美國(guó)公主郵輪公司的“鉆石公主”號(hào)(Diamond Princess)來(lái)大連港運(yùn)營(yíng),開啟了日韓風(fēng)情六日之旅,這是迄今為止大連港接待噸位等級(jí)最高的豪華郵輪。據(jù)悉,歌詩(shī)達(dá)幸運(yùn)號(hào)郵輪將今年10月登陸大連國(guó)際郵輪中心,這將是10萬(wàn)噸的郵輪首次在東北地區(qū)登陸。越來(lái)越多的豪華郵輪到訪大連港,會(huì)給大連市帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益,推動(dòng)大連市的郵輪旅游經(jīng)濟(jì)向前飛速發(fā)展。

    二、大連市開發(fā)郵輪旅游市場(chǎng)的SWOT分析

    對(duì)于大連市來(lái)說(shuō),郵輪經(jīng)濟(jì)極大地帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。世界郵輪之都邁阿密經(jīng)濟(jì)發(fā)展很大程度上依賴于郵輪產(chǎn)業(yè)和郵輪經(jīng)濟(jì)。大連市是東北對(duì)外開放的窗口,有著天然優(yōu)質(zhì)碼頭市,若能出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策培育郵輪經(jīng)濟(jì),發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè),那么一定將會(huì)讓郵輪經(jīng)濟(jì)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),大連市的郵輪產(chǎn)業(yè)將會(huì)對(duì)其東北亞國(guó)際郵輪航運(yùn)中心的地位起到積極的鞏固作用。

    (一)自身優(yōu)勢(shì)分析(Strengths)

    1.豐富的旅游資源

    經(jīng)過(guò)三十多年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大連市已經(jīng)成為了我國(guó)東北最具魅力的海濱城市。它具有深厚的人文歷史底蘊(yùn)以及風(fēng)景秀麗的自然景觀,吸引了海內(nèi)外眾多的游客。沈陽(yáng)故宮、旅順歷史文化遺跡每年吸引大批游客。大連市依山傍水、風(fēng)景奇秀,是名副其實(shí)的花園城市;圣亞海洋公園、海之韻公園等主題獨(dú)特的具有鮮明特色的公園相繼投資運(yùn)營(yíng),其娛樂功能以及商業(yè)功能顯著,還有別具特色的節(jié)慶活動(dòng)和娛樂活動(dòng)。這些豐富的旅游資源將極大地推動(dòng)了地方旅游業(yè)的發(fā)展。筆者相信隨著2020年大連港國(guó)際郵輪中心改造工程的完工,大連郵輪旅游經(jīng)濟(jì)將會(huì)邁入一個(gè)新的歷史發(fā)展階段。

    2.具有良好的港口優(yōu)勢(shì),適合建設(shè)大型郵輪碼頭

    近年來(lái),大連郵輪旅游相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善,大連灣大港航道水深-11m,這里有良好的避風(fēng)條件,能夠停靠10萬(wàn)噸級(jí)別的豪華郵輪。大連東港區(qū)的航道設(shè)計(jì)非常合理,港區(qū)水質(zhì)條件優(yōu)良,無(wú)污染而且沒有淤泥的沉積,適合郵輪的停泊。充裕的空間為大連郵輪旅游的開發(fā)提供了扎實(shí)的基礎(chǔ),適合郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    3.優(yōu)越的地理位置及區(qū)位優(yōu)勢(shì)

    大連市是東北亞著名的經(jīng)濟(jì)腹地,自古以來(lái)它就是是東北亞重要的交通樞紐。它位于遼寧省沿海地區(qū),這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,一年四季氣候宜人,是一座宜居的城市。大連市三面環(huán)海,海岸線長(zhǎng)達(dá)906公里,人口608萬(wàn)。據(jù)測(cè)算,位于東北亞的大連市與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海相距大約563海里,大連市和韓國(guó)的非常著名的港口城市仁川只相隔大約280海里。大連市距離亞洲的日韓市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)都非常近,這是亞洲的前兩大郵輪客源市場(chǎng),來(lái)自大連國(guó)際郵輪港的豪華郵輪可以在2天以內(nèi)到達(dá)這些地區(qū)。這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為大連郵輪航線的設(shè)計(jì)提供了便利條件。

    (二)自身劣勢(shì)分析(weaknesses)

    1.基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)尚存缺陷

    郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持,需要在郵輪母港的周圍建設(shè)大量的服務(wù)配套設(shè)施。而大連市的郵輪母港建設(shè)剛剛啟動(dòng),郵輪母港的功能還不完善,相關(guān)的郵輪港區(qū)配套設(shè)施建設(shè)還未及時(shí)跟上。目前,制約大連郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸主要包括:大連郵輪港區(qū)周圍土地使用權(quán)屬?gòu)?fù)雜;郵輪港周圍交通規(guī)劃不合理;與郵輪旅游相配套的公共服務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)尚不完善。

    2.缺乏足夠的宣傳和推廣

    對(duì)于大連市來(lái)說(shuō),雖然郵輪旅游盡管有一定程度的發(fā)展,但是它還是屬于新興的旅游出行方式,與郵輪旅游相關(guān)的宣傳和推廣形式單一。國(guó)內(nèi)眾多的游客對(duì)其還不是很了解,很多人甚至對(duì)郵輪一無(wú)所知。營(yíng)銷、宣傳工作開展的不足。相對(duì)于國(guó)內(nèi)巨大的旅游市場(chǎng),郵輪休閑旅游還未被普通的消費(fèi)者所接受,并不是一種大眾的旅游出行方式。因此,大連市應(yīng)該大力加強(qiáng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的郵輪旅游宣傳,普及郵輪的消費(fèi)理念,培育郵輪消費(fèi)文化。但是這方面的工作還有不足,讓郵輪消費(fèi)的這種文化傳遞到普通的消費(fèi)者還有非常長(zhǎng)的路要走。

    3.郵輪經(jīng)濟(jì)人才供需缺口突出

    郵輪旅游作為國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的新的增長(zhǎng)點(diǎn),每年的人才缺口較大,供求矛盾突出。據(jù)測(cè)算,到2020年,郵輪企業(yè)對(duì)郵輪相關(guān)人才需求量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30萬(wàn)。但是,目前遼寧省高校普遍開設(shè)的是旅游管理專業(yè),而開設(shè)郵輪專業(yè)的高校在國(guó)內(nèi)也只有為數(shù)不多的幾家。大連市要帶動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,專業(yè)人才的培養(yǎng)是第一位的。國(guó)內(nèi)的本科院校幾乎沒有開設(shè)郵輪經(jīng)濟(jì)相關(guān)的專業(yè),解決郵輪人才供需矛盾問題已迫在眉睫。郵輪旅游的高復(fù)合性和國(guó)際性決定了郵輪人才培養(yǎng)的復(fù)雜性,這些郵輪人才不僅需要扎實(shí)的郵輪專業(yè)知識(shí),同時(shí)還需要全球視角和國(guó)際眼光。

    (三)機(jī)遇分析(Opportunities)

    1.較好的郵輪經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境

    2017年3月,交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家旅游局等六部門一同起草印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》,在這個(gè)新頒布的政策當(dāng)中,國(guó)家擬推進(jìn)沿海部分城市郵輪港口基建設(shè)施的建設(shè),將郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。大連市政府也制定了一攬子政策和措施,推動(dòng)大連郵輪經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展,為大連郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的運(yùn)行環(huán)境。今年的2月14號(hào),大連市政府出臺(tái)了《大連市人民政府辦公廳關(guān)于加快郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》,這個(gè)實(shí)施意見的出臺(tái)表明,大連市政府積極推動(dòng)區(qū)港聯(lián)動(dòng),鼓勵(lì)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,從而增強(qiáng)大連城市的競(jìng)爭(zhēng)力。

    2.郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展空間巨大

    近年來(lái),世界郵輪業(yè)發(fā)展迅速,國(guó)際國(guó)內(nèi)郵輪旅游的需求不斷增長(zhǎng),全球三大郵輪市場(chǎng)的發(fā)展格局正在逐漸發(fā)生變化。相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,全球郵輪業(yè)的重心有向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。據(jù)WTO預(yù)計(jì),未來(lái)中國(guó)逐漸會(huì)成為世界最大的郵輪客源國(guó)和郵輪旅游消費(fèi)國(guó)。當(dāng)前,中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)在政府和市場(chǎng)兩只手的拉動(dòng)下正在穩(wěn)步發(fā)展,旅客乘郵輪度假已成潮流。受亞太地區(qū)郵輪業(yè)良好發(fā)展勢(shì)頭的影響,我國(guó)各大港口城市都積極制定自己的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,擴(kuò)建郵輪港,改進(jìn)郵輪港區(qū)的配套設(shè)施。由此可見,中國(guó)的郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮摹?/p>

    (四)挑戰(zhàn)分析

    1.周邊國(guó)際郵輪港口的競(jìng)爭(zhēng)

    中國(guó)具有天然良港條件的沿海城市眾多,如上海、天津、廈門、青島、三亞等,這些港口城市都先后抓住郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的契機(jī),建立了設(shè)施完備的國(guó)際領(lǐng)先的郵輪港口。據(jù)悉,上海、廈門和三亞三市已經(jīng)建立了的國(guó)際設(shè)施領(lǐng)先的郵輪中心。例如,青島市政府為了迎接奧運(yùn)會(huì)的舉辦,大力建設(shè)青島國(guó)際郵輪母港。為了迎接10萬(wàn)噸級(jí)以上的豪華郵輪,國(guó)際郵輪港共建有3個(gè)郵輪專用泊位,整個(gè)工程建設(shè)耗資約10億元,郵輪港岸線長(zhǎng)達(dá)966米。青島國(guó)際郵輪港不論是港口設(shè)施還是市場(chǎng)占有率都體現(xiàn)了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。如果大連市不能給歐美大型郵輪公司創(chuàng)造更好的條件,那么這些郵輪企業(yè)巨頭們很可能會(huì)選擇其他條件優(yōu)越的港口城市。這將會(huì)對(duì)大連市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)帶來(lái)較大的威脅。

    2.郵輪資源消耗帶來(lái)環(huán)境污染

    噸位大、載客量高的郵輪廢棄物的排放遠(yuǎn)高于其他的船舶,如果在航行時(shí)郵輪直接將廢水、黑水以及壓艙水直接排入大海,就必然會(huì)導(dǎo)致海洋和港口生態(tài)環(huán)境的惡化,極大地?fù)p害沿海居民的身體健康。郵輪在海上航行的過(guò)程中會(huì)排放大量的硫污染物。同時(shí),郵輪上為郵輪游客舉辦的商業(yè)娛樂活動(dòng)也會(huì)造成大量的污水發(fā)的排放,如果這些污水以及廢棄物不能得到妥善的處理,就會(huì)嚴(yán)重破壞環(huán)境。所以,郵輪公司必須要建立專門的污水以及廢積物的處理裝置。還有一些不可降解的垃圾必須要等到郵輪靠港之后進(jìn)行處理,這在一定程度上會(huì)加大了港口城市對(duì)于污水以及固體廢棄物處理的壓力。

    三、對(duì)大連郵輪旅游未來(lái)發(fā)展的建議

    盡管目前我國(guó)郵輪旅游的需求潛力越來(lái)越大,但是發(fā)展的過(guò)程中大連市依然面臨很大的問題。通過(guò)上面的SWOT分析可以看出大連郵輪旅游的優(yōu)劣勢(shì)。

    (一)完善法規(guī)體系,推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新

    由大連市政府牽頭成立市級(jí)郵輪旅游領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開研討會(huì)、調(diào)研會(huì),為大連市郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供保障。大連市可以借鑒國(guó)外的郵輪法律規(guī)章制度,出臺(tái)一攬子適合大連郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃;同時(shí),大連市政府應(yīng)該呼吁國(guó)家層面加快出臺(tái)郵輪產(chǎn)業(yè)的扶持政策和措施,要盡快爭(zhēng)取文化與旅游部同意郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在大連市試點(diǎn),以現(xiàn)有郵輪經(jīng)濟(jì)制度為藍(lán)本,做好頂層設(shè)計(jì)。在郵輪的船供方面,采取更加靈活的政策,做好事前以及事后的相關(guān)的檢查工作,更好為大連港郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件。

    (二)完善口岸通關(guān)環(huán)境,免簽政策更加便利

    參照國(guó)際慣例,在條件允許的情況下,實(shí)行 144 小時(shí)過(guò)境免簽政策,充分運(yùn)用信息技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)行現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān),簡(jiǎn)化邊檢工作流程;大連邊檢啟用郵輪港自助通關(guān)通道,最大限度實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)通關(guān)。應(yīng)該采取一定的措施為婦女兒童以及老人設(shè)置郵輪快速通過(guò)的專用愛心通道;海關(guān)人員可以對(duì)郵輪游客自用生活消費(fèi)品免于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,以加快通關(guān)的速度以及簡(jiǎn)化品質(zhì)檢驗(yàn)等行政的審批手續(xù)。同時(shí),各級(jí)部門應(yīng)建立配套的信用評(píng)級(jí)制度,可以在一定范圍內(nèi)實(shí)行抵港免簽證制度此外,應(yīng)采取相對(duì)應(yīng)的措施簡(jiǎn)化多點(diǎn)掛靠航線審批的行政手續(xù),海關(guān)的相關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)建立郵輪電子的登記程序。在政策允許的條件下,加快郵輪游客通關(guān)的流程,最大限度的縮短審批流程。

    (三)加快拓展郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈,加快區(qū)域合作

    大力培育郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,鼓勵(lì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)資本投資相關(guān)旅游企業(yè),積極組建本土郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)。創(chuàng)造符合國(guó)際慣例的郵輪產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境,鼓勵(lì)國(guó)際郵輪公司、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)入駐大連市。推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上中下游協(xié)同發(fā)展,打造郵輪產(chǎn)業(yè)綜合體,在大連市形成以郵輪中心為主導(dǎo)的規(guī)?;漠a(chǎn)業(yè)集群。加快建設(shè)郵輪制造維修設(shè)施,利用大連市船舶制造基礎(chǔ),為郵輪生產(chǎn)龍頭企業(yè)和配套企業(yè)提供政策扶持,給予郵輪修理改裝和與制造企業(yè)金融財(cái)稅支持,加快郵輪內(nèi)飾裝潢設(shè)計(jì)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加速推進(jìn)大連郵輪制造國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。

    (四)引進(jìn)和培養(yǎng)郵輪專業(yè)人才,實(shí)施人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略

    郵輪產(chǎn)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)涉及旅游管理、船舶制造、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、文化宣傳、專業(yè)管理等諸多領(lǐng)域的多個(gè)環(huán)節(jié),需要一大批經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期專業(yè)培訓(xùn)的管理型、服務(wù)型以及技能型的人才。近年來(lái),天津、上海以及三亞等濱海旅游城市紛紛依托本地高校海洋經(jīng)濟(jì)教育資源,抓緊對(duì)郵輪人才以及服務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),以應(yīng)對(duì)人才匱乏問題。大連市也應(yīng)該加快產(chǎn)學(xué)研的融合,在多方合作的框架下積極推進(jìn)郵輪公司與高校開展合作,加快郵輪人才的培養(yǎng)。簽訂人才培養(yǎng)合作協(xié)議,為了滿足對(duì)郵輪人才的需求,積極采取多種方式在大連市的高校內(nèi)開設(shè)郵輪專業(yè),吸引境外郵輪公司工作的相關(guān)專家和管理人員參與到國(guó)際郵輪人才的培養(yǎng)工作中去。

    結(jié)語(yǔ)

    豪華郵輪旅游被國(guó)內(nèi)視為是一種新興的出游方式,它是尊貴、高品位的象征。隨著大連市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及郵輪旅游文化的普及,海上休閑娛樂兼顧岸上觀光的郵輪旅游,必然從舊時(shí)王謝堂前燕子,飛入尋常百姓家。從目前來(lái)看,郵輪旅游已經(jīng)成為了大連市旅游業(yè)的新興增長(zhǎng)點(diǎn),創(chuàng)造出了極大的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用。近年來(lái)訪問大連市的國(guó)際郵輪數(shù)量呈逐年增加之勢(shì),建設(shè)大連國(guó)際郵輪母港對(duì)大連城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將具有極大的推動(dòng)作用。

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