公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用思考

余友蘭

(貴州省水城公路管理段，貴州 六盤水　553000)

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公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用思考

余友蘭

(貴州省水城公路管理段，貴州 六盤水553000)

摘要：介紹公路填石路基的概念以及施工技術(shù)，并且分析其施工技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路填石路基；施工技術(shù)；應(yīng)用

1公路填石路基的施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1加強(qiáng)檢查力度

在進(jìn)行填石路基施工前，施工單位必須認(rèn)真考察當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境；施工過程中，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格控制施工材料，對(duì)施工材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，確定各項(xiàng)參數(shù)滿足施工標(biāo)準(zhǔn)后才可投入使用，并且，嚴(yán)格控制施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和技術(shù)控制；施工完成后，施工單位還應(yīng)該對(duì)填石路基進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，確保其能夠正常投入使用。

3.2依照施工步驟進(jìn)行施工

公路填石路基施工步驟較多，在施工過程中，必須嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行施工，不可為了節(jié)約時(shí)間，降低造價(jià)而違反施工流程規(guī)定。如果在施工過程中，對(duì)某些必要環(huán)節(jié)偷工減料，則很容易導(dǎo)致十分嚴(yán)重的安全隱患。所以在施工過程中，必須嚴(yán)格遵守施工流程，確保施工安全穩(wěn)定。

3.3在工程中要選擇規(guī)定的材料

施工過程所用材料能夠直接影響填石路基工程的質(zhì)量，所以必須加強(qiáng)材料管理。首先，要選擇符合設(shè)計(jì)要求的石料，嚴(yán)禁在使用過程中發(fā)生膨脹溶解等。另外，材料采集過后，要對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量測(cè)試，確保其具有一定的強(qiáng)度和含水量。最后，必須做藥材料的運(yùn)輸工作，避免運(yùn)輸途中產(chǎn)生材料浪費(fèi)。

3.4加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查

填石路基施工技術(shù)會(huì)根據(jù)具體的施工情況做出調(diào)整，所以要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件進(jìn)行全面勘察，保證具體施工能夠滿足施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

4公路填石路基基本施工流程

4.1路基施工路段勘查

根據(jù)施工路段的具體情況，應(yīng)該選用不同性質(zhì)的填料。所以必須對(duì)施工路段的實(shí)際情況具體勘察，嚴(yán)格控制填筑過程，保證路基施工質(zhì)量。另外，填石路基材料的選擇上，還應(yīng)該注意所用材料要保持情節(jié)，覆有土層的石料吸水性較強(qiáng)，所以較難控制路基沉降。在施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵守施工規(guī)定，先填筑石料，然后進(jìn)行土方填筑。如果在施工過程中遇到土石混合路段，則還應(yīng)該將土方和石方分開放置在不同路段。

4.2填石路基基底處理

填石路基基底處理對(duì)于公路填石路基施工的質(zhì)量和安全具有重要意義。如果基地為細(xì)粒土，則可以在材料中添加巖石，將材料混合，平衡細(xì)粒土和巖石的承載力，從而使得路基基地強(qiáng)度均勻。首先要在填石路堤上設(shè)置一層過濾層，厚度控制在30～50 cm之間，層數(shù)控制在2～3 層之間，這樣有利于避免基底細(xì)粒土含量過高，導(dǎo)致強(qiáng)度均勻性無法滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果基底本身為細(xì)粒土與巖土混合，則必須通過爆破方式將巖石炸平，然后在設(shè)置過濾層。

5公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用

5.1使用填石路基技術(shù)

在使用填石路基技術(shù)的過程中，首先應(yīng)該確保施工公路的基地強(qiáng)度均勻。如果基地材料為細(xì)粒土以及巖石的混合料，則應(yīng)該在施工過程中對(duì)細(xì)粒土進(jìn)行處理，降低公路底部承載力的差距，并且在公路路基底部進(jìn)行填石路施工。

5.2對(duì)路基的基底進(jìn)行清理

在填石路基施工過程中，首先要對(duì)路基進(jìn)行清理工作。在進(jìn)行填石路基工作之前，需要注意保證中線的狀態(tài)能夠得到恢復(fù)，另外，還應(yīng)該清理坡腳周圍的垃圾。通常情況下，清理厚度應(yīng)該在35cm 左右。為了降低環(huán)境污染，清理出的垃圾應(yīng)該分類放置。

5.3路基工程施工前的材料準(zhǔn)備

在對(duì)填石路基所用填料進(jìn)行運(yùn)輸和卸料時(shí)，工作人員應(yīng)該標(biāo)注坡腳線的具體位置。另外，施工人員還應(yīng)該將松坡的厚度距離控制在55 cm 左右。每一輛運(yùn)輸車的實(shí)際裝卸過程都應(yīng)該進(jìn)行具體控制，保證材料能夠放置在合理位置。在裝卸運(yùn)輸過程中，需要將挖掘機(jī)和自卸車相結(jié)合。最后要注意的是，當(dāng)填料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該安排相關(guān)工作人員完成材料卸載工作。

5.4測(cè)量填石

在施工前，應(yīng)該按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，采用科學(xué)精準(zhǔn)的儀器對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量工作，用全站儀幫助釋放路基中心線，并且每隔20 M，就在中心線的位置上釘一個(gè)木樁，并且在木樁頂端釘上釘子，依據(jù)各個(gè)中心線點(diǎn)的具體位置放出邊樁的線。測(cè)量工作人員利用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高，并且做好標(biāo)記，以此為參照，控制路基的寬度以及石料厚度。測(cè)量工作完成后，即可按照有關(guān)施工規(guī)定確定石料的填鋪。

5.5公路填石路基施工中的攤鋪整平技術(shù)

卸料工作完成后，要利用推土機(jī)對(duì)路面進(jìn)行整平。并且在路面空隙中，填入石屑、石碴等。在攤鋪整平過程中，應(yīng)該預(yù)留2%的路拱，幫助路面排水。在攤鋪整平施工完成后，應(yīng)該安排專業(yè)的檢測(cè)人員檢查路基的松鋪厚度，將松鋪厚度控制在50 m左右。

5.6碾壓填石路基的施工技術(shù)

在公路填石路基施工過程中，路基壓實(shí)技術(shù)是一項(xiàng)十分重要的技術(shù)手段。在進(jìn)行路基施工過程中，很容易出現(xiàn)石渣直徑過大的問題，最好的解決辦法就是利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓處理。在實(shí)際操作中，必須注意壓路機(jī)的功率比較較高，最好帶有震動(dòng)功能，幫助更好的碾壓，在前進(jìn)過程中開啟震動(dòng)功能，在后退過程中使用靜止碾壓功能。碾壓過程中，應(yīng)該盡量避免壓路機(jī)移動(dòng)。在碾壓順序的控制上，應(yīng)該又兩邊向中間碾壓，碾壓的重疊距離最好保證在35 cm 左右。

參考文獻(xiàn)：

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[3]曾君亮.淺談公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建筑，2012，(13)：54-55.

收稿日期：2015-08-21

作者簡(jiǎn)介：余友蘭(1968-)， 女，工程師，主要從事公路與橋梁方面工作。

中圖分類號(hào)：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)06-0078-01