民航空乘人員形象塑造教學(xué)與實(shí)踐探析

鄒佳未

（江南影視藝術(shù)職業(yè)學(xué)院，江蘇無錫214153）

空乘人員是航空公司的門面，人們對(duì)航空公司的第一評(píng)價(jià)也多來自對(duì)空乘人員的印象。因此航空公司格外重視空乘人員的綜合素質(zhì)，要求他們不僅要具備基礎(chǔ)的技能，還要具有良好的形象，在為乘客提供服務(wù)的過程中能夠給他們帶來好印象。為此，空乘專業(yè)有關(guān)院校格外重視對(duì)學(xué)生形象塑造的教學(xué)和實(shí)踐，形象塑造效果的良好與否將直接影響院校學(xué)員的口碑和就業(yè)情況。

1 我國(guó)民航空乘人員形象塑造教學(xué)和實(shí)踐現(xiàn)狀分析

機(jī)上乘務(wù)是重要的服務(wù)性行業(yè)，也是航空客運(yùn)行業(yè)重要的組成部分，乘務(wù)員的形象將直接影響航空公司的形象，因此乘務(wù)人員在具備保證客艙安全的基本技能外，還要能夠以積極、良好的形象為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此航空公司更傾向于聘用舉止優(yōu)雅、形象良好的人員作為空乘，因此在各職業(yè)院校在空乘人員培訓(xùn)方面十分側(cè)重形象塑造教學(xué)。

在我國(guó)，民航空乘人員形象塑造教學(xué)與市場(chǎng)需求的發(fā)展幾乎是同步的。針對(duì)民航的需求，各大高?；蚵殬I(yè)院校制定了空乘培養(yǎng)目標(biāo)，其中以形象塑造為目的培養(yǎng)方法包括語言能力的培養(yǎng)以及藝術(shù)素養(yǎng)的培養(yǎng)，旨在通過提高學(xué)員溝通交流的能力以及外在的形象，以滿足航空公司對(duì)乘務(wù)人員的需求。在教學(xué)模式設(shè)置方面，包括校內(nèi)教學(xué)模塊、校外實(shí)踐模塊、學(xué)生管理模塊三大部分。其中教學(xué)管理模塊主要除了必要的專業(yè)

知識(shí)教學(xué)、思想品德教學(xué)外，還會(huì)對(duì)學(xué)員的藝術(shù)素養(yǎng)進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，具體的課程包括化妝技巧與形象塑造、形體與舞蹈、音樂知識(shí)與欣賞、合唱與指揮、體育舞蹈等，此外還通過一些課程的設(shè)置來提高學(xué)員的內(nèi)在涵養(yǎng)，賦予他們知性的形象，這些課程包括茶道、插花等。課外訓(xùn)練模塊包括實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、社會(huì)實(shí)踐等，目的在于使學(xué)員能夠盡早接觸真實(shí)的工作環(huán)境，能夠認(rèn)識(shí)到形象塑造對(duì)空乘專業(yè)的重要性。學(xué)生管理模塊主要突出學(xué)生的自我管理和約束能力，在進(jìn)行自我管理的過程中，形成良好嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳盍?xí)慣，便于今后能夠更好地適應(yīng)嚴(yán)苛的空中服務(wù)工作。

2 民航空乘人員形象塑造教學(xué)與實(shí)踐中存在的不足

我國(guó)空乘人員的形象塑造教學(xué)在經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)逐漸形成了系統(tǒng)且具有一定科學(xué)性的模式，為社會(huì)貢獻(xiàn)了十?dāng)?shù)萬計(jì)的優(yōu)秀空乘人員。但是在對(duì)實(shí)際現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段的形象塑造教學(xué)還存在一些需要改進(jìn)的不足，具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

從學(xué)?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)角度來看，主要存在的問題有三點(diǎn)。一是在課程設(shè)置方面。學(xué)?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)沒有對(duì)課程進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，不少院校過分看重航空公司的需求而忽視了各個(gè)課程之間相互影響的關(guān)系，導(dǎo)致一些形象塑造課程并沒有得到應(yīng)有的重視。二是缺乏對(duì)良好形象的正確認(rèn)識(shí)，單純地認(rèn)為形象等于臉蛋，在面試學(xué)生時(shí)會(huì)側(cè)重考查他們的體型外貌，而忽視了人的內(nèi)在涵養(yǎng)同樣可以以良好形象的方式反映出來，無法順應(yīng)當(dāng)前航空公司在空乘人員選拔條件上發(fā)生的變化，從而降低了學(xué)員的競(jìng)爭(zhēng)力，也不利于我國(guó)空乘培訓(xùn)教育行業(yè)的健康發(fā)展。三是缺乏充分的課外實(shí)踐教學(xué)。不少院校在劃分課時(shí)時(shí)，將更多的學(xué)時(shí)給了理論教學(xué)，學(xué)生所能夠得到的課外實(shí)訓(xùn)較少，因此盡管學(xué)生在形象塑造方面進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)但是他們的學(xué)習(xí)效果并不名明顯，無法對(duì)形態(tài)美進(jìn)行正確的認(rèn)識(shí)，甚至可能在實(shí)際工作中出現(xiàn)失儀的問題。

從教師的角度來看，存在的問題主要包括三個(gè)方面。首先，不少教師對(duì)形象塑造的認(rèn)識(shí)不足，單純地認(rèn)為學(xué)生只要長(zhǎng)得好就足夠了，因此在進(jìn)行一些塑造學(xué)生內(nèi)在美、儀態(tài)美的課程教學(xué)中就可能出現(xiàn)要求不嚴(yán)格、教學(xué)態(tài)度不佳等問題，甚至將這種負(fù)面的對(duì)待課程的情緒傳染給自己的學(xué)生，致使學(xué)生不夠重視該門課程，也就無法達(dá)到形象塑造的要求。其次，目前我國(guó)具有一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)且對(duì)形象塑造有專門研究的教師較少。我國(guó)航空業(yè)蓬勃發(fā)展，預(yù)測(cè)到2020年，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)吞吐量將達(dá)到15億人次，到2025年將突破20億人次，如此巨大的客流量勢(shì)必會(huì)要求航空公司配備與之匹配的空乘人員數(shù)量，這也對(duì)空乘相關(guān)院校提出了更多的用人需求，不少學(xué)校也在進(jìn)行大量的擴(kuò)招，但是在大擴(kuò)招的背景下，教師配備的數(shù)量就顯得不足，造成師生比過低的問題，影響了學(xué)生培養(yǎng)的效果。最后，教師的教學(xué)技巧也在一定程度上對(duì)形象塑造的教學(xué)效果產(chǎn)生了一定的影響。從年齡上來看，空乘學(xué)員的年齡普遍達(dá)不到20周歲，他們?cè)诮邮苤R(shí)方面的主動(dòng)性還不夠主動(dòng)，但是不少教師并沒有認(rèn)識(shí)到他們的這一特點(diǎn)，而更多地采用念PPT等枯燥無聊的方式進(jìn)行授課，導(dǎo)致學(xué)生失去學(xué)習(xí)的興趣，課堂學(xué)習(xí)的效率自然上不去。

從學(xué)生的角度來看，影響形象塑造教學(xué)效果的主要原因在于學(xué)生的文化基礎(chǔ)不均衡，對(duì)形象塑造理論知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣不高，審美標(biāo)準(zhǔn)較為混亂。為滿足市場(chǎng)需求，不少高校或院校都在擴(kuò)招空乘專業(yè)學(xué)生，使得入學(xué)門檻降低，這部分學(xué)生不少文化基礎(chǔ)較弱，也缺乏對(duì)文化知識(shí)學(xué)習(xí)的興趣，這就導(dǎo)致學(xué)生對(duì)形象塑造的認(rèn)識(shí)可能存在偏差，過分關(guān)注專業(yè)課程和專業(yè)技能的培養(yǎng)而對(duì)商務(wù)禮儀、形象設(shè)計(jì)相關(guān)課程的重視程度不足，給形象塑造教學(xué)的展開帶來一定的阻礙。

3 提高民航空乘人員形象塑造教學(xué)與實(shí)踐效果的策略

（1）完善校內(nèi)課程教學(xué)模式。要想提高空乘人員形象塑造教學(xué)和實(shí)踐的效果，學(xué)校首先需要完善校內(nèi)教學(xué)課程。教學(xué)模式的設(shè)置不是一蹴而就的，學(xué)校管理層在設(shè)置具體課程的過程中，除了需要嚴(yán)格遵守我國(guó)空乘教育行業(yè)相關(guān)要求，設(shè)置包括《空乘人員化妝技巧》，《民航乘務(wù)服務(wù)禮儀》等必修課程外，還要積極學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀院校在課程設(shè)置方面的創(chuàng)新點(diǎn)和成功點(diǎn)，結(jié)合自身學(xué)員培養(yǎng)要求，制定具有特色的校內(nèi)課程教學(xué)體系。例如，一些旅游城市的空乘人員培訓(xùn)學(xué)校，在空乘專業(yè)培訓(xùn)的過程中就會(huì)強(qiáng)調(diào)行學(xué)生在語言溝通等方面的能力，不僅開設(shè)英語這一必修課程，同時(shí)也開設(shè)日語、韓語等常用外語課程，不僅滿足了當(dāng)前空乘專業(yè)對(duì)小語種人員的需求，同時(shí)也培養(yǎng)學(xué)生的語言溝通能力，使他們?yōu)橥鈬?guó)人提供空乘服務(wù)的過程中，能夠展現(xiàn)良好的形象。

（2）提高對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重視。實(shí)訓(xùn)教學(xué)是空乘人員形象培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的過程中，學(xué)生能夠?qū)⒆约涸谡n堂上學(xué)到的理論知識(shí)通過肢體動(dòng)作、儀表儀態(tài)、面部表情等展示出來。在實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生通過不斷地展示、發(fā)現(xiàn)問題、展示、發(fā)現(xiàn)問題……的過程，糾正自己在形象塑造方面存在的問題，從而達(dá)到提高外在形象的目的。例如在身姿的教學(xué)中，課堂內(nèi)教師主要通過PPT等多媒體演示工具向?qū)W生展現(xiàn)何時(shí)何地應(yīng)當(dāng)做出怎樣的姿態(tài)，如果不能進(jìn)行有效的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，即使在認(rèn)真聽講的學(xué)生也不能完全領(lǐng)悟教學(xué)內(nèi)容的重點(diǎn)，因此教師必須對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，在一對(duì)一、一對(duì)多的互動(dòng)練習(xí)中，不斷糾正不良的姿態(tài)，從而達(dá)到理論知識(shí)向?qū)嶋H的轉(zhuǎn)化。

（3）端正教師教學(xué)態(tài)度，培養(yǎng)教師教學(xué)技巧。教師是向?qū)W生傳授形象塑造知識(shí)的第一人，因此教師在提高民航空乘人員形象塑造教學(xué)與實(shí)踐效果方面具有舉足輕重的地位。首先，學(xué)校必須通過教學(xué)評(píng)價(jià)體系等監(jiān)督手段或培訓(xùn)手段端正教師教學(xué)態(tài)度，使文化課等課程的教師認(rèn)識(shí)到內(nèi)在涵養(yǎng)同樣會(huì)對(duì)個(gè)人形象產(chǎn)生深刻的影響，從而提高對(duì)自己所教授課程的責(zé)任意識(shí)，能夠全身心地投入課程教學(xué)中。例如，在美術(shù)鑒賞教學(xué)中，教師會(huì)改變過去教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生專業(yè)無關(guān)的想法，而更認(rèn)真的將畫作中“美”的表現(xiàn)描述給學(xué)生，并同學(xué)生交流溝通對(duì)“美”理解，從而不斷提高學(xué)生的審美情趣和氣質(zhì)內(nèi)涵，使他們?cè)诙Y儀等課程的學(xué)習(xí)中能夠事半功倍。其次，學(xué)校還必須對(duì)教師的教學(xué)方式方法進(jìn)行培訓(xùn)。不少教師在授課過程中忽視了空乘學(xué)生年齡普遍較小的現(xiàn)實(shí)，而采用傳統(tǒng)枯燥的教學(xué)方式，使的學(xué)生失去學(xué)習(xí)的興趣，影響了教學(xué)效果。因此，學(xué)校需要鼓勵(lì)教師大膽創(chuàng)新教學(xué)方法，在教學(xué)過程中引入多種多樣的教學(xué)工具，充分發(fā)掘形象塑造相關(guān)課程的特點(diǎn)，制定符合學(xué)生接受能力的授課節(jié)奏，提高學(xué)生理論知識(shí)的學(xué)習(xí)效率。例如在繼續(xù)形體教學(xué)過程中，教師就可以引入一些舞蹈和健美操的成分，通過當(dāng)下比較流行的舞蹈動(dòng)作調(diào)動(dòng)課堂氣氛，提高學(xué)生的課堂參與度，同時(shí)也起到了對(duì)形體鍛煉的輔助作用。

4 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前我國(guó)民航空乘專業(yè)已經(jīng)取得了較大發(fā)展并形成了具有自身特色的教育體系和教育模式。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空公司對(duì)空乘人員的要求越來越多，他們對(duì)美好形象的定義內(nèi)涵也越為豐富。相關(guān)院校需要認(rèn)識(shí)到民航領(lǐng)域的這一變化，根據(jù)當(dāng)前民航空乘人員形象塑造教學(xué)與實(shí)踐中存在的不足，制定針對(duì)性的解決措施，為民航業(yè)整體服務(wù)水平的提高打下基礎(chǔ)。