“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)融合模式研究

萬年紅 王雪蓉

【摘要】針對(duì)溫州制造業(yè)現(xiàn)狀及它與跨境物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展存在的問題，基于“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)跨境物流發(fā)展政策、法律法規(guī)、戰(zhàn)略規(guī)劃及觀念樹立等宏觀因素，從搭建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)融合的“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”平臺(tái)，消除兩業(yè)聯(lián)動(dòng)在規(guī)模、結(jié)構(gòu)、機(jī)理上的差異，構(gòu)建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制和模型、繢效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)機(jī)制，拓展兩業(yè)聯(lián)動(dòng)金融服務(wù)等方面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)融合模式展開研究。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào) 溫州制造業(yè) 跨境物流業(yè) 深度聯(lián)動(dòng)融合模式

制造業(yè)對(duì)世界上任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用都是非常重要的。溫州市作為一個(gè)制造業(yè)發(fā)達(dá)城市，制造業(yè)是溫州的支柱產(chǎn)業(yè)，也是溫州主要出口貿(mào)易行業(yè)，主要包括皮帶、打火機(jī)、箱包、鞋類、服裝、汽配、電器、電子、衛(wèi)浴、消防器材、衛(wèi)生材料、海洋養(yǎng)殖、環(huán)保、建材家居，環(huán)球之家、眼鏡、文具、飾品、家具、水龍頭等行業(yè)，它是溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+外貿(mào)”構(gòu)建了更加開放、便捷、智慧的制造業(yè)跨境貿(mào)易環(huán)境，促進(jìn)了跨境物流市場(chǎng)、拓寬了“溫州制”的國際市場(chǎng)，使溫州制造業(yè)通過更智慧的流通途徑獲得更為廣闊的國際銷售市場(chǎng)。借助“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的獨(dú)特作用，通過跨境物流配送，有利于優(yōu)化多元化的溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)對(duì)外貿(mào)易。因此，有必要研究“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下的溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合模式，促進(jìn)溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展。

1溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)聯(lián)動(dòng)存在的問題

第一，溫州制造業(yè)對(duì)跨境物流業(yè)業(yè)務(wù)外包服務(wù)的認(rèn)識(shí)不充分，尤其是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的利用不足，開放程度不高。

第二，絕大多數(shù)溫州制造企業(yè)本身缺乏專門的跨境物流管理人員和跨境物流管理組織機(jī)構(gòu)，跨境物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序不夠規(guī)范，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段單一。

第三，溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的步伐不一致協(xié)同，環(huán)境有待改善。

第四，溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信用機(jī)制不夠完善，兩業(yè)之間的信用較低，已經(jīng)存在的標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用狀況不夠好，應(yīng)用效率降低、成本高。

第五，跨境物流企業(yè)支撐制造業(yè)發(fā)展的先天因素不足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，缺乏集群發(fā)展機(jī)制，過度依賴單一的中小企業(yè)，難以形成規(guī)模效應(yīng)。

2構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)融合模式的宏觀因素

2.1制訂“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)跨境物流發(fā)展政策

由于目前在“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”背景下的制造業(yè)跨境物流發(fā)展政策、法律法規(guī)不夠完善，因此相比美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家，溫州制造業(yè)出口在跨境物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率效益等方面存在明顯差距，缺乏完整的法律法規(guī)體系。因此需要健全政策、法律體系，規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的制造業(yè)跨境物流發(fā)展秩序，建立健全促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”下的制造業(yè)跨境物流發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，為溫州制造業(yè)跨境物流發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

2.2樹立“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合雙贏共享觀念

第一，解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，樹立“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”促進(jìn)制造業(yè)跨境物流外包業(yè)務(wù)發(fā)展的意識(shí)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)作用，樹立雙贏共享觀念，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)聯(lián)動(dòng)在觀念上的融合。

第二，改變強(qiáng)勢(shì)企業(yè)向弱勢(shì)企業(yè)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，樹立利潤(rùn)、風(fēng)險(xiǎn)共享的觀念，強(qiáng)化溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)共贏合作。

第三，樹立溫州制造業(yè)跨境物流業(yè)務(wù)規(guī)模化、品牌化發(fā)展的意識(shí)。

2.3制定“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)“”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第一，制定溫州制造業(yè)出口貿(mào)易的“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”戰(zhàn)略，以提高企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

第二，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的制造企業(yè)聯(lián)盟，形成企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)和集約化協(xié)同發(fā)展機(jī)制。

第三，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+制造+物流”的標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的規(guī)則、格式統(tǒng)一。

第四，優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的稅收政策、專業(yè)化服務(wù)體系。

2.4兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的市場(chǎng)供需戰(zhàn)略規(guī)劃的協(xié)調(diào)

在“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下，溫州制造業(yè)需調(diào)整自身出口產(chǎn)品數(shù)量和結(jié)構(gòu)上的需求，將這種需求轉(zhuǎn)化為社會(huì)化、世界性的需求，解決溫州產(chǎn)品國際供需不暢、缺乏溝通和銜接不夠的問題，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與跨境物流資源共享、共建，在“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下提高兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

3構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)融合模式

基于宏觀因素，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合模式，具體主要從以下方面入手：

3.1搭建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)融合的“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”平臺(tái)

加大基礎(chǔ)實(shí)施、資金、技術(shù)、人才的投入力度，從跨境物流智慧化信息平臺(tái)和物流科技攻關(guān)入手，搭建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合的“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”平臺(tái)，為兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展?fàn)I造一個(gè)智慧型的互動(dòng)環(huán)境。平臺(tái)采用SOA架構(gòu)，包括數(shù)據(jù)采集層、分析層、供應(yīng)鏈層、通信層、服務(wù)層等模塊，提供應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)功能。

3.2消除兩業(yè)聯(lián)動(dòng)規(guī)模、結(jié)構(gòu)、機(jī)理差異

近年來，雖然溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)加大了投資力度，但兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、機(jī)理差異仍然非常明顯，導(dǎo)致設(shè)施配套性、兼容性不夠強(qiáng)，不能滿足兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、機(jī)理融合需求。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下，需充分有效地配置、利用兩業(yè)在規(guī)模、結(jié)構(gòu)、機(jī)理上的資源，打造完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和外貿(mào)供應(yīng)鏈。

3.3構(gòu)建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

首先，構(gòu)建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)流程再造機(jī)制，強(qiáng)化制造產(chǎn)品的跨境物流外包服務(wù)。

其次，大力培育為溫州制造業(yè)提供智慧物流服務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的升級(jí)。

最后，打造跨境物流中心、基地或園區(qū)，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)深度聯(lián)動(dòng)融合的布局優(yōu)化，提高跨境物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平。

3.4制定兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合的繢效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)兩業(yè)深度聯(lián)動(dòng)融合的過程中，對(duì)兩業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的繢效評(píng)價(jià)是非常重要的。科學(xué)合理的績(jī)效評(píng)價(jià)有利于調(diào)整兩業(yè)融合的結(jié)構(gòu)和機(jī)理。但是，鑒于“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的復(fù)雜性，在溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合過程中，其繢效評(píng)價(jià)通常是很難的。

對(duì)此，通常采用量化的方法來制定衡量標(biāo)準(zhǔn)，從訂貨率、周轉(zhuǎn)率、等待時(shí)間、發(fā)貨率、交付率、提貨率、庫存率、準(zhǔn)時(shí)率、成本等進(jìn)行綜合量化考評(píng)。并根據(jù)考評(píng)的結(jié)果，改進(jìn)聯(lián)動(dòng)、融合的服務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性、科學(xué)性。

3.5構(gòu)建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)模型

第一，“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的跨境物流托管模式。主要功能是職能外包和設(shè)施出租。

第二，“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下的跨境物流業(yè)與制造業(yè)合資模式。主要功能是資金等資源整合，穩(wěn)定可靠的客戶源。

第三，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的跨境物流集成外包模式。主要功能是中小制造企業(yè)的供應(yīng)鏈集成。

第四，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”驅(qū)動(dòng)下的跨境物流交易所模式。主要功能是實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)上進(jìn)出口貿(mào)易操作。

第五，“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下的全程跨境物流供應(yīng)鏈管理模式。主要功能是實(shí)現(xiàn)分離的跨境物流環(huán)節(jié)、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的集聚、聯(lián)動(dòng)。

第六，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的貿(mào)易一體化模式。主要功能是以跨境電商物流平臺(tái)為依托，根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)運(yùn)、貨款支付及在途跟蹤等。

以上模式，均需要加快泛互聯(lián)網(wǎng)化、智慧化的公共海外倉儲(chǔ)的建設(shè)，打造了線上線下的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的“網(wǎng)上絲綢之路”。

3.6拓展兩業(yè)聯(lián)動(dòng)金融服務(wù)模式

在“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的過程中，金融服務(wù)扮演者重要的角色，它可以為制造企業(yè)與跨境物流企業(yè)提供充足的運(yùn)行資金，降低融資成本，減輕資金短缺壓力，保障兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的良好、有序進(jìn)行，提高服務(wù)能力和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

3.7構(gòu)建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的人才培養(yǎng)機(jī)制

由于“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的實(shí)施時(shí)間并不長(zhǎng)，因此，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”如何運(yùn)作，溫州市技能人才是不夠的。因此，為培養(yǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的人才，降低人力資源成本，需要開展“政校企”合作，提高管理、實(shí)際運(yùn)作人員的勝任力和綜合執(zhí)行力，培養(yǎng)具備跨境物流、制造與“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”知識(shí)兼?zhèn)涞娜瞬拧?/p>

4結(jié)論

制造業(yè)是溫州市的支柱產(chǎn)品，也是溫州主要出口貿(mào)易行業(yè)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+外貿(mào)”促進(jìn)了溫州跨境物流業(yè)，使溫州制造業(yè)獲得更為廣闊的國際銷售市場(chǎng)。本文研究的“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”驅(qū)動(dòng)下的溫州制造業(yè)與跨境物流業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、融合模式，對(duì)提升溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、重現(xiàn)“溫州制造”的輝煌意義重大。

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