民航客機(jī)起落架故障診斷與維修研究

殷佳瑞

摘 要：現(xiàn)代民航客機(jī)的起落架系統(tǒng)是保障飛機(jī)飛行安全的重要機(jī)械組成部分，在民航客機(jī)中，起落架的故障會影響民航客機(jī)飛行安全以及航班延誤，影響乘客的出行體驗(yàn)，造成乘客群體的流失，影響航空公司的綜合收益。因此，重視對民航客機(jī)起落架系統(tǒng)的檢修，保障機(jī)組及旅客的安全性，對打造優(yōu)秀的航空公司形象具有極高的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：民航客機(jī)、起落架、故障診斷與維修

一、起落架的組成及作用

民航客機(jī)起落架的主要分配方式為前三點(diǎn)式，在起落架的結(jié)構(gòu)安排上，將減震器與支柱裝置相結(jié)合，形成減震支柱。同時收放式起落架因其便捷的使用效果，在民航客機(jī)的使用中也占據(jù)了很大的比例。起落架的存在主要目的在于實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起飛與降落，由此實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的多次重復(fù)使用。起落架由承力機(jī)構(gòu)、減震裝置、機(jī)輪和收放機(jī)構(gòu)組成，起落架可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)從地面/水面起飛、著陸、滑行、停放并吸收著陸撞擊動能。起落架作為飛機(jī)主要系統(tǒng)之一，其工作性能的好壞，直接影響著飛機(jī)的起飛和著陸性能和飛行安全以及乘客的舒適感。

二、導(dǎo)致起落架故障的主要原因

1、零件的磨損和腐蝕。零件的損傷是造成飛機(jī)起落架故障的最常見原因。在飛機(jī)的使用過程中，零件間的相互摩擦造成零件結(jié)構(gòu)的磨損，而在機(jī)械裝置使用過程中，表面保護(hù)的不當(dāng)同樣會造成零件被外界環(huán)境中的化學(xué)原色腐蝕和侵蝕，最終造成零件故障，影響飛機(jī)起落架的安全性。

2、密封失效造成的起落架故障

飛機(jī)起落架中減震器、搖擺器、動作筒等零件都應(yīng)進(jìn)行密封處理。密封失效會造成裝置與外界環(huán)境的直接接觸，更易造成零件的損毀；同時，密封不當(dāng)同時可能造成漏油等現(xiàn)象，最終造成起落架故障。

三、民航客機(jī)起落架的維修

1、對零件的檢修與維護(hù)

零件故障是民航客機(jī)起落架故障的主要原因之一，因此，對客機(jī)起落架零件的檢測與維修是提高民航客機(jī)起落架安全性的重要措施。在日常工作中，對起落架相關(guān)零件的使用與維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照說明表明，遵循零件廠家提供的使用技術(shù)及飛機(jī)廠家安排的維修原則。機(jī)械維修師應(yīng)充分了解各部位零件的質(zhì)量要求，時刻注意所使用零件質(zhì)量是否合規(guī)。

磨損、腐蝕、侵蝕、零件結(jié)構(gòu)破損是造成飛機(jī)零件故障的主要原因，因此，在飛機(jī)維修過程中，應(yīng)及時對受損零件進(jìn)行更換，清理被腐蝕零件表面，并對裂痕等結(jié)構(gòu)性損傷進(jìn)行及時修復(fù)，嚴(yán)格遵循維修規(guī)范，避免因維修不當(dāng)造成的零件再次受損，最終影響飛機(jī)的飛行安全。

2、對結(jié)構(gòu)件的檢修與維護(hù)

在民航客機(jī)起落架中，結(jié)構(gòu)是為了保障起落架正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加起落架靈活性的重要部分，常見的結(jié)構(gòu)包括減震器、搖擺器等。飛機(jī)的起落架在飛機(jī)停放、起飛與降落過程中的滑行收到較大的沖擊力與重力，對結(jié)構(gòu)件的檢修尤其顯得重要。

結(jié)構(gòu)件擺脫了原有的單一零件裝置，因此，在檢修過程中，各部分的連接是否合理、是否緊密成為檢修的重要業(yè)務(wù)。對結(jié)構(gòu)件中的磨損與潤滑問題，應(yīng)注意遵循檢修原則，及時更換受損部分，添加潤滑劑，保障結(jié)構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢。

3、對起落架液壓裝置的檢修

飛機(jī)起落架的液壓裝置主要四部分，分別是：供壓部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)，相較于其他部分，故障率明顯較高。液壓裝置的維修其重點(diǎn)在于對油箱與管道的檢測。定期檢查油箱與管道無漏油現(xiàn)象，并保證油箱油量正常是液壓裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。液壓裝置點(diǎn)擊因卡阻而造成電機(jī)噪聲過大需要通過對原有線圈進(jìn)行更換，消除卡阻，提高點(diǎn)擊運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢性，降低電機(jī)工作噪音。

根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)超過百分之三十的民航客機(jī)失事是由起落架故障造成的，在民航客機(jī)的日常維護(hù)過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)零件的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行全機(jī)檢修，保障起落架的穩(wěn)定性，確保乘客的乘機(jī)安全。

參考文獻(xiàn)：

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