嫦娥四號(hào)踏上奔月征程

嫦娥四號(hào)踏上奔月征程

2018年12月8日2時(shí)23分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開(kāi)啟了月球探測(cè)的新旅程。嫦娥四號(hào)將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行，最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面軟著陸，開(kāi)展月球背面就位探測(cè)及巡視探測(cè)，并通過(guò)已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星，實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。

“沈括”號(hào)在西太平洋展開(kāi)海試與科考作業(yè)

2018年12月4日，中國(guó)多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成的“彩虹魚(yú)”2018馬里亞納海溝海試與科考團(tuán)隊(duì)已抵達(dá)西太平洋第一個(gè)深海站位，成功進(jìn)行基于我國(guó)北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)的4 500米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)海試。這次作業(yè)位于北緯22°、東經(jīng)130°，深達(dá)5 900多米的西太平洋海域，順利回收了在海底“蹲守”十多個(gè)小時(shí)的著陸器；同時(shí)，收到了完成海試并自主浮出海面的浮標(biāo)通過(guò)北斗衛(wèi)星發(fā)來(lái)的剖面數(shù)據(jù)和定位信息。

我國(guó)首艘載人潛水器支持母船“深海一號(hào)”下水

2018年12月8日，中船重工武船集團(tuán)為中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)打造的“深海一號(hào)”在武漢順利下水。這是我國(guó)自主研制的第一艘載人潛水器支持母船，為我國(guó)大洋調(diào)查再添一利器。作為我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器專(zhuān)用母船，“深海一號(hào)”充分發(fā)揮了“蛟龍”號(hào)的技術(shù)性能，顯著提升我國(guó)精細(xì)探索大洋資源環(huán)境的能力與水平，對(duì)維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益具有重要意義。

“海洋地質(zhì)九號(hào)”船滿(mǎn)“周歲”

2018年12月9日，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所所屬的“海洋地質(zhì)九號(hào)”調(diào)查船，完成入列首年以來(lái)的所有調(diào)查任務(wù)，返回青島。自2017年12月入列以來(lái)，“海洋地質(zhì)九號(hào)”分別赴我國(guó)東海、南海、黃海以及西太平洋海域，完成了西太平洋深海地質(zhì)調(diào)查科考、南黃海地震調(diào)查、東海寬線雙纜地震測(cè)量等調(diào)查任務(wù)。

人類(lèi)首次在太空打印出生物器官

2018年12月5日，俄羅斯醫(yī)療企業(yè)宣布，俄羅斯已經(jīng)成功在國(guó)際空間站利用3D打印技術(shù)制造出老鼠甲狀腺，成為世界上首個(gè)在太空打印出生物器官的國(guó)家?？臻g站上的俄羅斯宇航員科諾年科于莫斯科時(shí)間12月4日17時(shí)（北京時(shí)間4日22時(shí)）開(kāi)始了人類(lèi)歷史上首次在太空中打印生物器官的工作。

中國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)首次嘗試徒步橫穿塔克拉瑪干沙漠

2018年12月6日，正值寒冬，一支中國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)從新疆若羌縣出發(fā)，計(jì)劃用70天時(shí)間，沿著由瑞典探險(xiǎn)家斯文·赫定于1895年設(shè)定的北緯39°線，完成塔克拉瑪干沙漠由東向西的穿越。這是中國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)伍首次嘗試沿這一線路橫穿“死亡之?！?。出發(fā)起點(diǎn)是位于巴音郭楞蒙古自治州的若羌縣，全程將穿過(guò)塔中公路、和田河，最終到達(dá)位于塔克拉瑪干沙漠最西端的麥蓋提縣，徒步全程約1 500公里。

124歲天文望遠(yuǎn)鏡將在新西蘭“重生”

2018年12月6日，新西蘭明日天空慈善信托基金會(huì)宣布，一架距今已有124年歷史的天文望遠(yuǎn)鏡在“休眠”50年后將于2019年秋天重新投入使用。這架名叫“布拉希爾”的望遠(yuǎn)鏡曾被美國(guó)天文學(xué)家珀西瓦爾·洛厄爾用于研究火星。這架望遠(yuǎn)鏡于19世紀(jì)后期制成，高達(dá)9米，配有直徑45.7厘米的折射鏡頭，被視為維多利亞時(shí)代機(jī)械工程的杰作。

我國(guó)學(xué)者研制出“未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池”高性能催化劑

2018年12月5日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異催化活性與穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑，為降低電池成本、推動(dòng)應(yīng)用開(kāi)辟了新路。相較于目前商用的鉑碳納米催化劑，新型鉑鎳銠三元金屬納米線催化劑在質(zhì)量活性和催化穩(wěn)定性方面都有顯著提高，展現(xiàn)出優(yōu)異的性能和應(yīng)用潛力。