公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用分析

王蓉玲

（武漢交通職業(yè)學(xué)院 430065）

0 引言

城市現(xiàn)代化建設(shè)過程中，交通網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)揮著重要的作用，公路體系建設(shè)中，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠加強(qiáng)瀝青路面質(zhì)量控制，促進(jìn)公路使用壽命的延長(zhǎng)，為交通網(wǎng)絡(luò)體系運(yùn)輸效率的提升打下良好基礎(chǔ)。在此種情況下，對(duì)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用展開探究，具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

1 公路瀝青路面質(zhì)量提升的主要方向

其一，機(jī)械化與智能化程度的提升。公路瀝青路面質(zhì)量的提升，需要以智能化設(shè)備為支持，將全面式與局部式養(yǎng)護(hù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過小型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的科學(xué)化應(yīng)用，來(lái)開展區(qū)域化作業(yè)。其二，施工工藝的提升。要在常規(guī)化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上開展特殊化養(yǎng)護(hù)作業(yè)。其三，養(yǎng)護(hù)方案的針對(duì)性。在養(yǎng)護(hù)過程中要就實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析，科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)周期，以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2 公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

2.1 稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用

在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過程中，稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用，需要結(jié)合公路瀝青路面的實(shí)際情況出發(fā)，依照標(biāo)準(zhǔn)比例來(lái)拌和乳化瀝青、骨料、水和特殊添加劑，確保配比優(yōu)良，之后進(jìn)行均勻攤鋪，更好的對(duì)瀝青路面進(jìn)行處理。在應(yīng)用稀漿封層技術(shù)的過程中，要保證攤鋪的均勻化，確保與原路面粘結(jié)牢固，確?？够砻媪己茫瑵M足公路瀝青路面的使用需求。在應(yīng)用稀漿封層技術(shù)的過程中，必須要對(duì)稀漿進(jìn)行規(guī)范配置，把握公路瀝青路面的磨損情況以及裂紋數(shù)量等，保證瀝青路面評(píng)估的系統(tǒng)化，基于公路整個(gè)路段的工作環(huán)境進(jìn)行綜合分析，基于環(huán)境氣候、天氣因素等出發(fā)，對(duì)稀漿封層技術(shù)應(yīng)用過程中的材料規(guī)格與級(jí)配進(jìn)行科學(xué)選擇，這就能夠促進(jìn)稀漿封層技術(shù)應(yīng)用價(jià)值的最大化發(fā)揮，令公路瀝青路面達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果，促進(jìn)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

2.2 微表處封層技術(shù)的應(yīng)用

在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過程中，微表處封層技術(shù)的應(yīng)用，是通過稀漿封層技術(shù)改進(jìn)得以研發(fā)的，具有較強(qiáng)的針對(duì)性，依照標(biāo)準(zhǔn)配比來(lái)對(duì)聚合物改性乳化瀝青、骨料、填料等進(jìn)行拌和，在拌和之后攤鋪預(yù)原路面薄層結(jié)構(gòu)上，以確保公路瀝青路面處理的規(guī)范性。在這一過程中，要結(jié)合公路瀝青路面的實(shí)際情況先出發(fā)，對(duì)楔形、凹形及刮痕面等不同截面厚度的具體要求進(jìn)行把握，之后進(jìn)行規(guī)范攤鋪，混合料在瀝青用量和攤鋪厚度不同的情況下，需要進(jìn)行規(guī)范養(yǎng)護(hù)，并受到初期交通作用，公路瀝青路面有所固化，能夠耐受行車交通，在使用期間內(nèi)所具備的抗滑性能良好，這對(duì)于公路瀝青路面使用壽命的延長(zhǎng)是非常重要的，這就能夠滿足開放交通的需求，也就是說(shuō)，微表處封層技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值良好，實(shí)際應(yīng)用效果要優(yōu)于稀漿封層技術(shù)。微表處封層技術(shù)的獨(dú)特性在于，選材獨(dú)特，以絕毫無(wú)改性乳化瀝青為主要原料，該材料的延展性和耐摩擦性良好，承載性能優(yōu)良，對(duì)于較高負(fù)荷的交通荷載，也能夠良好的承載。通過微表處封層技術(shù)的合理化應(yīng)用，能夠促進(jìn)聚合物改性瀝青薄膜的形成，于公路瀝青路面上形成良好的吸附，此種情況下公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)效果優(yōu)良，這對(duì)于公路瀝青路面使用性能的優(yōu)化是非常重要的。在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用過程中，對(duì)于微表處封層技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于原材料質(zhì)量、混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)以及使用范圍等都存在較高的要求，相比稀漿封層技術(shù)來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)苛，因而微表處封層技術(shù)的應(yīng)用效果也更好，能夠促進(jìn)公路瀝青路面使用性能的優(yōu)化，更好的為交通運(yùn)輸發(fā)展提供支持。

2.3 熱再生技術(shù)的應(yīng)用

在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過程中，熱再生技術(shù)的應(yīng)用，能夠滿足公路瀝青路面破損的處理需求，促進(jìn)資源的科學(xué)化、高效化利用，減少不必要的資源消耗和環(huán)境污染，這對(duì)于公路瀝青路面使用性能的優(yōu)化是非常重要的。熱再生技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作流程便捷，因而在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中具有良好的應(yīng)用價(jià)值。

就熱再生技術(shù)的原理來(lái)看，其以專業(yè)路面加熱設(shè)備來(lái)對(duì)瀝青路面進(jìn)行處理，包括微波加熱、紅外加熱等，通過間歇化的加熱，促進(jìn)病害路面溫度適當(dāng)升高，進(jìn)而達(dá)到軟化狀態(tài)，之后處理舊瀝青混合材料，將新高溫瀝青混合材料添加其上，或者使用再生劑，將瀝青路面規(guī)范碾壓并達(dá)到平整狀態(tài)，這就能夠有效修復(fù)公路瀝青路面病害，促進(jìn)瀝青路面狀態(tài)得到有效改善，現(xiàn)場(chǎng)綜合養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用，也能夠?qū)防瓰r青路面狀態(tài)進(jìn)行有效改善。

在公路瀝青面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過程中，熱再生技術(shù)的應(yīng)用，需要以原有路面為對(duì)象，均勻加熱再生結(jié)構(gòu)層，確保其達(dá)到施工溫度，通過溫度控制來(lái)提升路面再生質(zhì)量，這就能夠令公路瀝青路面達(dá)到良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。在熱再生技術(shù)應(yīng)用過程中，若溫度控制不到位極易影響公路瀝青路面的翻松效果，甚至?xí)?duì)路面再生產(chǎn)生影響。若在實(shí)際操作過程中溫度過高，則會(huì)影響公路瀝青路面性能，導(dǎo)致其過早出現(xiàn)老化的情況，嚴(yán)重情況下可能會(huì)燒焦路面，這就勢(shì)必會(huì)影響公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。因此熱再生技術(shù)在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，需要在路面加熱過程中保證操作的均勻化和迅速化，從而全面提升公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.4 霧封技術(shù)的應(yīng)用

在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過程中，霧封技術(shù)的應(yīng)用范圍較廣，能夠滿足輕度及中度細(xì)料損失與松散道路的應(yīng)用需求。對(duì)于公路瀝青路面來(lái)說(shuō)，一旦其出現(xiàn)松散的情況，可通過霧封層來(lái)進(jìn)行處理，比如碎石封層表面、開級(jí)配瀝青混合料表面等。就霧封技術(shù)的應(yīng)用原理來(lái)看，其主要是在路面上就乳液進(jìn)行噴灑或涂刷，這就能夠促進(jìn)黑色表面形成，這就能夠?qū)Φ缆繁砻婵紫都拔⒘芽p進(jìn)行封閉，對(duì)水分和空氣進(jìn)行阻止，避免其進(jìn)入到路面結(jié)構(gòu)中，這就能夠有效防范路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，促進(jìn)細(xì)微裂縫自動(dòng)愈合，從而令公路瀝青路面達(dá)到良好的處理效果。

通過霧封技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)⒙访嫠缮⒐橇线M(jìn)行穩(wěn)固，避免其出現(xiàn)進(jìn)一步的松散情況，通過霧封層的形成，能夠針對(duì)路面老化而損失粘結(jié)料的情況，對(duì)路面進(jìn)行保護(hù)和修復(fù)，這就能夠促進(jìn)路面狀態(tài)的改善，令老化與風(fēng)化問題得到明顯改善。

在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過程中，通過霧封技術(shù)的合理化應(yīng)用，能夠令路面其他病害得到有效延遲，對(duì)于路面使用性能的優(yōu)化是非常重要的，能夠在一定程度上延長(zhǎng)道路的使用壽命。就公路瀝青路面來(lái)看，其使用的2-4 年內(nèi)會(huì)出現(xiàn)快速老化的情況，道路表面1cm 左右瀝青會(huì)出現(xiàn)變脆的情況，導(dǎo)致道路表面極易出現(xiàn)破壞，包括早期裂縫、松散等，甚至?xí)霈F(xiàn)早期水損害等病害，因此霧封技術(shù)的應(yīng)用，需要找準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，以達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程建設(shè)過程中，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果，并且養(yǎng)護(hù)工作效率也得到明顯改善，這對(duì)于公路瀝青路面使用性能的優(yōu)化是非常重要的。公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，要結(jié)合公路瀝青路面實(shí)際情況出發(fā)，科學(xué)選用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并制定有針對(duì)性的管理方案，從而確保公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用得到有效發(fā)揮。