稀漿封層技術(shù)在公路中修中的應(yīng)用

伊力夏提·亞爾買(mǎi)買(mǎi)提

（烏魯木齊公路管理局烏魯木齊分局，新疆 烏魯木齊 830000）

0 引言

公路中修主要是對(duì)公路工程路面及其附屬設(shè)施的一般性磨損和損壞部分進(jìn)行定期的修理加固、更換或局部改善，從而恢復(fù)路面原有的技術(shù)與服務(wù)功能。公路工程瀝青路面中修主要是對(duì)瀝青路面的裂縫、磨損、老化以及松散等病害進(jìn)行處治，同時(shí)改善瀝青路面的抗滑性能、平整度以及防水功能。稀漿封層作為一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)層，是中修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目最適宜的養(yǎng)護(hù)維修方法。稀漿封層主要是指通過(guò)專(zhuān)門(mén)的機(jī)械設(shè)備，將乳化瀝青、粗集料、細(xì)集料、添加劑以及填料按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)配合比加水拌制而成的具有一定技術(shù)性能、流動(dòng)型的稀漿混合料。其多用于公路工程大中修或者改建工程中的下封層或者磨耗層，以起到恢復(fù)公路工程瀝青路面使用功能的作用。

1 稀漿封層配合比設(shè)計(jì)

1.1 集料

稀漿封層混合料主要由不同規(guī)格的粗細(xì)集料以及填料摻配而成。集料采用堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的石料，并確保壓碎值、磨耗損失、相對(duì)密度、吸水率、堅(jiān)固性、針片狀含量、軟石含量以及小于0.075mm顆粒含量滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)范的要求。

1.2 礦料級(jí)配的調(diào)整

對(duì)于稀漿封層混合料的礦料級(jí)配，應(yīng)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)綜合確定，級(jí)配范圍可參考表1。

表1 稀漿封層混合料礦料級(jí)配范圍

1.3 乳化瀝青

乳化瀝青具體控制指標(biāo)及要求如表2所示。

表2 稀漿封層用乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)

1.4 填料

填料可以選擇或綜合使用礦粉、水泥、消石灰等，并按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）的要求，對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量控制。

稀漿封層混合料配合比具體設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

圖1 稀漿封層混合料的配合比設(shè)計(jì)流程

2 稀漿封層在公路中修中的施工過(guò)程控制

2.1 施工準(zhǔn)備工作

（1）施工機(jī)械的配備

用于稀漿封層施工的機(jī)械設(shè)備主要包括路面清掃設(shè)備、水罐車(chē)、乳化瀝青罐車(chē)、灑布機(jī)、稀漿封層機(jī)以及壓路機(jī)等。

在施工作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)重點(diǎn)檢查稀漿封層的機(jī)械設(shè)備，以確保機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵、乳化瀝青管道、水管路、添加劑管路及閥門(mén)等能夠正常工作。同時(shí)，在施工作業(yè)前應(yīng)完成設(shè)備的計(jì)量標(biāo)定工作，確保用于稀漿封層施工的乳化瀝青、添加劑、水、礦料的添加量滿(mǎn)足施工配合比設(shè)計(jì)要求。

（2）原路面的預(yù)處理

在進(jìn)行稀漿封層施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行相應(yīng)的處理，以確保稀漿封層的施工質(zhì)量。首先應(yīng)確保施工作業(yè)路面具有足夠的強(qiáng)度，以符合稀漿封層施工的基本條件。對(duì)于強(qiáng)度不足的路面，施工時(shí)應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。同時(shí)，對(duì)于路面超過(guò)5mm寬的裂縫應(yīng)提前進(jìn)行灌縫處理；對(duì)于坑槽或松散等路面病害區(qū)域應(yīng)進(jìn)行挖補(bǔ)處理；對(duì)于路面深度超過(guò)1cm的車(chē)轍應(yīng)做好路面的填補(bǔ)處理。

在瀝青路面上進(jìn)行稀漿封層施工時(shí)，不需噴灑粘層油。在半剛性基層上進(jìn)行稀漿封層施工時(shí)，需提前噴灑透層油，以改善稀漿封層與半剛性基層的層間連接。

（3）稀漿封層試驗(yàn)段的鋪筑

在進(jìn)行大規(guī)模稀漿封層施工作業(yè)前，應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)段。試鋪的主要目的是優(yōu)化施工工藝。在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，應(yīng)按照稀漿封層施工狀態(tài)，對(duì)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行小幅度的調(diào)整，以確保施工配合比的最優(yōu)化，并通過(guò)試鋪確定材料、機(jī)械等施工質(zhì)量控制參數(shù)，為大規(guī)模施工做好準(zhǔn)備。

2.2 稀漿封層的施工作業(yè)

（1）施工備料準(zhǔn)備工作

在稀漿封層施工中，應(yīng)將稀漿封層混合料的組成材料（集料、填料、乳化瀝青、水以及添加劑）分別加入稀漿封層機(jī)械設(shè)備的料箱中。在啟動(dòng)機(jī)械后，打開(kāi)稀漿封層機(jī)的料門(mén)控制開(kāi)關(guān)，將礦料、填料以及水分別送入拌缸中進(jìn)行拌和，然后噴灑乳化瀝青乳液，形成稀漿之后，送入攤鋪箱中準(zhǔn)備進(jìn)行攤鋪施工作業(yè)。在工程施工過(guò)程中，應(yīng)確保稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2～2/3左右，以確保攤鋪施工作業(yè)的持續(xù)進(jìn)行。

（2）稀漿封層混合料的攤鋪以及碾壓

稀漿封層混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)該按照一定的速度勻速前進(jìn)，行走速度主要遵循攤鋪量與攪拌量一致的原則，通常情況下控制在1.5～3.0km/h左右。

在稀漿封層混合料攤鋪過(guò)程中，因粗集料粒徑過(guò)大所造成的劃痕或者攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工找平處理。攤鋪施工過(guò)程中，如果某種材料即將用完，應(yīng)停止向攤鋪車(chē)內(nèi)輸送原材料。將攪拌器內(nèi)的混合料攪拌攤鋪完成后，停止前進(jìn)，等待材料補(bǔ)充。

稀漿封層混合料的攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)圖2、圖3。

圖2 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

圖3 攤鋪流程

為了提高稀漿封層的封水效果，在乳化瀝青破乳之后可以采用6～10t輪胎壓路機(jī)對(duì)已破乳并初步成型的稀漿混合料進(jìn)行碾壓。需注意，為提高稀漿封層的施工質(zhì)量，嚴(yán)禁在低溫天氣以及雨天施工作業(yè)。稀漿封層施工結(jié)束后，待乳化瀝青完成破乳以及水分蒸發(fā)，稀漿封層干燥成型之后即可開(kāi)放交通。

（3）稀漿封層工程施工質(zhì)量的竣工驗(yàn)收

由于稀漿封層在開(kāi)放交通后的1個(gè)月內(nèi)處于固化成型階段，在此期間稀漿封層可能出現(xiàn)集料飛散或者集料表面瀝青膜磨損的情況。因此，對(duì)于瀝青路面稀漿封層施工質(zhì)量的竣工驗(yàn)收檢查，應(yīng)在工程施工結(jié)束后的1～2個(gè)月內(nèi)開(kāi)展后竣工驗(yàn)收。質(zhì)量檢查的指標(biāo)以及試驗(yàn)檢查的方式如表3所示。

表3 稀漿封層施工質(zhì)量控制指標(biāo)

3 稀漿封層在公路中修工程應(yīng)用中的注意事項(xiàng)

（1）路面的預(yù)濕

在夏季炎熱天氣進(jìn)行公路中修時(shí)，為確保稀漿封層與原路面之間具備良好的粘結(jié)性，必須對(duì)路面進(jìn)行預(yù)濕。一般情況下，稀漿封層攤鋪機(jī)都配備有灑水設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格控制灑水量，以路面無(wú)積水作為控制標(biāo)準(zhǔn)。

（2）接縫的處理

對(duì)于縱向接縫的處理，為確保接縫的平順，應(yīng)使用橡膠刮耙處理接縫處的突出部分，然后再人工或者機(jī)械找平。對(duì)于橫向接縫的處理，重點(diǎn)對(duì)起點(diǎn)處進(jìn)行處理。在起點(diǎn)位置可以減速緩慢前移，以減少箱內(nèi)積料過(guò)多而產(chǎn)生的過(guò)厚起拱現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)起點(diǎn)接縫進(jìn)行人工找平。

（3）過(guò)大顆粒及細(xì)料凝塊的清除

由于稀漿封層中大粒徑顆粒及細(xì)料凝塊可能會(huì)卡住攪拌軸，同時(shí)可能造成劃痕的出現(xiàn)。因此，為避免此現(xiàn)象發(fā)生，必須對(duì)裝入礦料箱的礦料進(jìn)行過(guò)篩處理。

4 結(jié)語(yǔ)

由于稀漿封層具有施工作業(yè)速度快、技術(shù)成熟、交通封閉周期短以及技術(shù)性能優(yōu)良等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而在我國(guó)瀝青路面的新建、改建以及大中修養(yǎng)護(hù)工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。為進(jìn)一步提高稀漿封層的施工質(zhì)量，在進(jìn)行稀漿封層施工作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)該把好材料質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)格按照施工作業(yè)技術(shù)規(guī)范優(yōu)化施工工藝流程，強(qiáng)化施工階段的質(zhì)量檢查，確保稀漿封層施工質(zhì)量合格，進(jìn)而恢復(fù)或者改善瀝青路面的各項(xiàng)功能，提高公路工程的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理水平。

[1] 王強(qiáng).稀漿封層和微表處技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].公路交通科技：應(yīng)用技術(shù)版，2010（1）：27-28.

[2] 何向東.稀漿封層技術(shù)在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].交通世界：建養(yǎng)·機(jī)械，2010（7）：271-272.

[3] 陳聰靜.瀝青稀漿封層與微表處混合料技術(shù)性能的工藝探討[J].交通世界：建養(yǎng)·機(jī)械，2011（1）：74-75.