CCS陸上勁旅的青春之歌

本刊記者 胥苗苗

2018年，正值改革開(kāi)放40周年，從廈門海滄大橋、江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋、港珠澳大橋，到曹妃甸礦石碼頭、湛江港礦石碼頭；從外高橋船廠超大型龍門起重機(jī)、重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓、南京奧體中心建造場(chǎng)地，到極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)下水、香港海監(jiān)船建造、烏茲別克斯坦挖泥船交船現(xiàn)場(chǎng)，都活躍著中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）的身影。經(jīng)歷25年的發(fā)展，CCSI已經(jīng)成為中國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)一道靚麗風(fēng)景。近十年來(lái)，CCSI更是表現(xiàn)出色，成為中國(guó)船級(jí)社國(guó)際一流建設(shè)的重要力量。

改革開(kāi)放實(shí)現(xiàn)從“無(wú)”到“有”大跨越

1978年，在鄧小平同志倡導(dǎo)下，以中共十一屆三中全會(huì)為標(biāo)志，中國(guó)開(kāi)啟了改革開(kāi)放的歷史進(jìn)程。隨著市場(chǎng)的開(kāi)放，國(guó)外老牌船級(jí)社進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，給1988年才成為IACS正式會(huì)員的CCS帶來(lái)了非常大的壓力和沖擊。在這股洶涌澎湃的改革大潮中，CCS如果僅僅局限于傳統(tǒng)的水上產(chǎn)業(yè)，就不可能在中國(guó)船檢事業(yè)發(fā)展上有根本突破。CCS必須勵(lì)精圖治，勇于改革創(chuàng)新，學(xué)習(xí)國(guó)外知名船級(jí)社成熟經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展陸上產(chǎn)業(yè)，才能助推我國(guó)船檢事業(yè)不斷向前。

1993年，CCSI正式成立，標(biāo)志著CCS陸上產(chǎn)業(yè)的誕生。2001年北京寬溝會(huì)議，CCS對(duì)陸上產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了整合并提出了發(fā)展規(guī)劃，將符合CCS今后發(fā)展的業(yè)務(wù)納入工業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，到2002年底，CCS基本完成了“清理整頓、公司重組和資產(chǎn)優(yōu)化”，將總部、各分社、辦事處所屬的陸上產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)一納入工業(yè)服務(wù)體系，CCSI實(shí)現(xiàn)了垂直管理，一個(gè)嶄新的CCSI出現(xiàn)在業(yè)界面前，開(kāi)啟了CCS陸上船級(jí)社建設(shè)新篇章。

經(jīng)過(guò)“十五”期間的改革探索和努力開(kāi)拓，CCSI在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了重大突破，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大；同時(shí)在許多新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，并迅速實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展，形成了具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)。從1996年借助CCS傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)首次承接路橋鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理業(yè)務(wù)開(kāi)始，CCSI經(jīng)過(guò)20多年的摸爬滾打，不僅鞏固了在船舶、海工和消防救生領(lǐng)域檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)咨詢等領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還在公路、橋梁、核電、風(fēng)電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，取得了豐碩成果。

無(wú)損檢測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)揮相控陣和衍射時(shí)差的新技術(shù)引領(lǐng)作用，保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，在船舶、海工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用；海洋石油裝備檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)服務(wù)品種不斷增加，業(yè)績(jī)顯著提升；船舶監(jiān)理業(yè)務(wù)在保持優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，向咨詢服務(wù)領(lǐng)域延伸，拓展了涵蓋檢驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)咨詢和計(jì)算評(píng)估服務(wù)的總承包服務(wù)模式。結(jié)合市場(chǎng)需求變化，CCSI于2014年初率先提出了船舶全生命周期服務(wù)的理念，并形成了相對(duì)完整的《船舶全生命周期服務(wù)內(nèi)容清單》，即通過(guò)服務(wù)能力整合，結(jié)合自身網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)及綜合服務(wù)能力優(yōu)勢(shì)，為業(yè)主提供從項(xiàng)目立項(xiàng)階段的咨詢服務(wù)開(kāi)始，直至船舶報(bào)廢階段廢鋼船監(jiān)拆的船舶全生命周期的咨詢服務(wù)，充分體現(xiàn)CCSI服務(wù)能力的全面性及完善性，讓客戶用相對(duì)小的成本體驗(yàn)到一站式的便捷服務(wù)。

縱觀CCSI的發(fā)展歷程，從最早定位工業(yè)發(fā)展到陸上船級(jí)社，在橋梁、公路、工程設(shè)備等領(lǐng)域都有所建樹(shù)，在工業(yè)領(lǐng)域打拼出了屬于自己的一片天地，不斷提升檢驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)和能力，將CCS在船舶和海工業(yè)務(wù)領(lǐng)域規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)咨詢、檢驗(yàn)技術(shù)等優(yōu)勢(shì)移植或應(yīng)用于非船領(lǐng)域。特別是在船舶建造監(jiān)理、橋梁鋼結(jié)構(gòu)的監(jiān)理檢測(cè)、特大型龍門起重設(shè)備的制造與安裝監(jiān)理、無(wú)損檢測(cè)、第三方檢驗(yàn)等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域，CCSI更是成為了國(guó)內(nèi)知名品牌，在行業(yè)中處于龍頭地位。

技術(shù)助力全面擴(kuò)大服務(wù)范圍

隨著公司實(shí)力的不斷增強(qiáng)，行業(yè)影響和知名度日益擴(kuò)大，為更好地服務(wù)業(yè)界，服務(wù)客戶，CCSI充分利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，引領(lǐng)行業(yè)向更安全、更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。

船舶監(jiān)理業(yè)務(wù)在高附加值船舶監(jiān)理及技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)不斷取得新突破，尤其在大型集裝箱、油輪、公務(wù)船、液化氣船等船型在項(xiàng)目咨詢、項(xiàng)目管理方面表現(xiàn)更明顯。據(jù)CCSI總經(jīng)理吳敏華介紹，2016年，CCSI通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得了香港招商局10艘40萬(wàn)噸VLOC建造項(xiàng)目監(jiān)理、國(guó)家海洋局基地中心“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察破冰船監(jiān)理、商務(wù)部援孟加拉挖泥船項(xiàng)目立項(xiàng)可研等一批項(xiàng)目。2017年，CCSI通過(guò)競(jìng)標(biāo)首次獲得了LNG動(dòng)力船舶監(jiān)理、“GRAND SPRING”客滾船救生消防檢驗(yàn)、香港海事處(懲教署)1艘鋼船建造合同管理咨詢、海警局600t執(zhí)法船監(jiān)理及北海-潿洲島客船建造工程監(jiān)理等一批項(xiàng)目。當(dāng)前的船舶技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用需緊跟世界船舶領(lǐng)域的發(fā)展潮流，特別是注重環(huán)保、安全、效益等因素在服務(wù)中的應(yīng)用與體現(xiàn)；通過(guò)船舶領(lǐng)域不同的市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)出比較合適的服務(wù)產(chǎn)品，后期還將進(jìn)一步加大風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境、安全等服務(wù)能力的建設(shè)，從而將CCSI作為船舶領(lǐng)域技術(shù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的能效發(fā)揮到最大化。

無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)為船舶大型化保駕護(hù)航。為了推動(dòng)船舶行業(yè)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，CCSI于2008年建立無(wú)損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。對(duì)比傳統(tǒng)技術(shù)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)（NDT）優(yōu)勢(shì)明顯——準(zhǔn)確、安全、高效。以相控陣超聲探傷（PAUT）為例，相對(duì)于傳統(tǒng)射線檢測(cè)(RT)，PAUT對(duì)面型缺陷檢出率更高，沒(méi)有電離輻射的危害，無(wú)需環(huán)境評(píng)估與監(jiān)測(cè)等安全投入，檢測(cè)效率可達(dá)到RT的3～5倍，同時(shí)可在檢測(cè)周圍進(jìn)行焊接等交叉作業(yè)，大大提高工程進(jìn)度。于是，CCSI現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)率先把這種健康、環(huán)保、可靠的理念引入檢測(cè)行業(yè)。到目前為止，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)服務(wù)方面，CCSI已成為國(guó)內(nèi)PAUT III級(jí)人員、擁有各類新技術(shù)專業(yè)人員和檢測(cè)設(shè)備最多的機(jī)構(gòu)之一；在人員資格培訓(xùn)方面，目前是國(guó)內(nèi)唯一一家開(kāi)展PAUT人員資格認(rèn)證培訓(xùn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)開(kāi)展CCS及CSWIP培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)；在技術(shù)咨詢服務(wù)方面，已成為國(guó)內(nèi)能力最強(qiáng)、覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)最全面的無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)之一。

2018年，CCSI圍繞服務(wù)“一帶一路”倡議、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了新的突破。據(jù)吳敏華總經(jīng)理介紹，在拓展海外市場(chǎng)方面，援助孟加拉國(guó)挖泥船立項(xiàng)可研報(bào)告已上報(bào)“國(guó)合署”審批；完成了商務(wù)部援助烏茲別克斯坦挖泥船項(xiàng)目（一期）的項(xiàng)目管理工作；完成中國(guó)—馬爾代夫友誼大橋海外總裝階段的無(wú)損檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了海外橋梁鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)業(yè)務(wù)的突破；積極拓展經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)，中標(biāo)貴州六盤水大河特大橋、池州長(zhǎng)江公路大橋鋼結(jié)構(gòu)施工等項(xiàng)目，為交通基礎(chǔ)建設(shè)提供技術(shù)服務(wù)。助力國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，加大為“綠色港口”建設(shè)和“清潔能源”發(fā)展的服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)力度，初步具備技術(shù)服務(wù)能力。已編制海上風(fēng)電配套設(shè)施監(jiān)造/監(jiān)理和船舶岸電監(jiān)造業(yè)務(wù)指南，為公司拓展海上風(fēng)電及綠色港口相關(guān)業(yè)務(wù)提供了技術(shù)支持。值得一提的是，2018年10月，CCSI受中國(guó)極地研究中心委托，對(duì)已服役25年的“雪龍”號(hào)極地破冰船進(jìn)行了針對(duì)性“體檢”，依托“相控陣超聲”等先進(jìn)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，對(duì)“雪龍”號(hào)的外板、甲板、飛行甲板、縱艙壁等關(guān)鍵位置的重要焊縫進(jìn)行了帶漆層的無(wú)損檢測(cè)，極大地縮短了檢驗(yàn)周期，節(jié)約了檢修成本，提高了檢測(cè)質(zhì)量，獲得了業(yè)主及造船廠的一致好評(píng)。

深化改革創(chuàng)新管理謀未來(lái)

“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)沖刺的五年，也是全面深化改革要取得決定性成果的五年。綜合分析當(dāng)今國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和自身發(fā)展現(xiàn)狀，CCSI正處于轉(zhuǎn)型、改革與發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期和重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，吳敏華總經(jīng)理表示，深化改革將是CCSI在2019年工作的主基調(diào)。CCSI將圍繞國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略布局，以建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)及國(guó)際一流船級(jí)社目標(biāo)為使命，以改革促發(fā)展、以創(chuàng)新添動(dòng)力，增強(qiáng)管控能效，提升經(jīng)營(yíng)效益，以優(yōu)質(zhì)高效推動(dòng)公司健康、可持續(xù)發(fā)展。

加速資質(zhì)建設(shè)，繼續(xù)拓展服務(wù)領(lǐng)域。CCSI一方面以CNAS檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可為基礎(chǔ)，借助ILAC互認(rèn)機(jī)制，獲取海外機(jī)構(gòu)認(rèn)可，為海外檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)提供有力的支持和保障。另一方面以智能檢驗(yàn)檢測(cè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)智能檢驗(yàn)檢測(cè)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)的對(duì)接，加大檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在交通、能源、裝備制造等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。同時(shí)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加大與院校、科研院所的合作，提升市場(chǎng)和研發(fā)能力。

加強(qiáng)交流合作，加快“走出去”步伐。CCSI將把握國(guó)家“一帶一路”倡議帶來(lái)的新機(jī)遇，整合和優(yōu)化現(xiàn)有服務(wù)產(chǎn)品，助力中國(guó)資本及中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)“走出去”；密切關(guān)注海外業(yè)務(wù)發(fā)展，借助援外及優(yōu)貸項(xiàng)目，為東南亞和中東地區(qū)的航運(yùn)、交通基礎(chǔ)設(shè)施和能源領(lǐng)域提供技術(shù)服務(wù)。同時(shí)，隨著海外市場(chǎng)的拓展，有計(jì)劃地籌建一支具有海外服務(wù)能力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮CCS海外機(jī)構(gòu)的窗口作用，借助于海外項(xiàng)目的實(shí)施，做好“一帶一路”沿線國(guó)家相應(yīng)的屬地政策和法律風(fēng)險(xiǎn)的研究，以本土化、國(guó)際化為目標(biāo)，逐步建立海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

“區(qū)域主建，專業(yè)主戰(zhàn)”。CCSI還將進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域業(yè)務(wù)平衡發(fā)展，按計(jì)劃成立“環(huán)渤?！?、“粵港澳”和“長(zhǎng)江流域”三個(gè)區(qū)域中心，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，成立“海事技術(shù)中心”和“檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中心”，規(guī)范公司業(yè)務(wù)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升公司業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成“區(qū)域主建，專業(yè)主戰(zhàn)”的積極進(jìn)取的市場(chǎng)拓展機(jī)制。

下一步，CCSI將進(jìn)一步探索以合資、合作開(kāi)發(fā)等方式與國(guó)內(nèi)外咨詢機(jī)構(gòu)/檢驗(yàn)認(rèn)證合作，通過(guò)業(yè)務(wù)互補(bǔ)、資源互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模和效益的增長(zhǎng)。

未來(lái)，CCSI將進(jìn)一步扎根國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)積極響應(yīng)中國(guó)企業(yè)“走出去”和國(guó)家“一帶一路”倡議，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升管理水平和技術(shù)研發(fā)能力，為航運(yùn)、造船、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)及能源開(kāi)發(fā)等海外項(xiàng)目提供更多更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造CCS陸上產(chǎn)業(yè)品牌，助力國(guó)際一流船級(jí)社建設(shè)。