唱響高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代船檢之歌

本刊記者 胥苗苗

2018 年1月18日， 中國船級(jí)社（CCS）2019年工作會(huì)議在北京召開。CCS黨組書記莫鑒輝做工作報(bào)告，他總結(jié)了改革開放40年CCS的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，回顧了2018年成績，部署了2019年工作，提出了CCS未來發(fā)展的思路和理念。交通運(yùn)輸部何建中副部長對(duì)CCS2019年工作會(huì)議的召開做出了重要批示。何建中副部長指出，2018年，中國船級(jí)社認(rèn)真貫徹落實(shí)部黨組決策部署，圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，為水上交通安全提供技術(shù)保障，在開拓國內(nèi)外“大船”市場，完成漁檢轉(zhuǎn)隸改革，理順船檢管理體制，創(chuàng)新船舶技術(shù)規(guī)范，提升服務(wù)質(zhì)量品牌等方面取得了明顯成效。2019年，值新中國成立70周年，中國船級(jí)社要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，按照全國交通運(yùn)輸工作的總體部署要求，不斷推進(jìn)中國船級(jí)社高質(zhì)量發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)國際一流船級(jí)社目標(biāo)，為建設(shè)交通強(qiáng)國發(fā)揮更大的作用。何建中副部長的重要批示，對(duì)中國船級(jí)社2018年的高質(zhì)量發(fā)展給予了充分肯定，為2019年及未來發(fā)展指明了方向。

提高站位 服務(wù)國家履職盡責(zé)

2018年是落實(shí)黨中央和交通運(yùn)輸部黨組建設(shè)“交通強(qiáng)國”部署、深化船檢體制改革、推動(dòng)國際一流中國船級(jí)社建設(shè)的重要年份，中國船級(jí)社深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，按照黨中央和交通運(yùn)輸部黨組的部署和要求，提高政治站位，圓滿完成各項(xiàng)改革任務(wù)，履職盡責(zé)，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)國家戰(zhàn)略。

根據(jù)《深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》及工作部署，順利完成漁檢轉(zhuǎn)隸工作。從2018年4月20日起，承接了遠(yuǎn)洋漁船和船用產(chǎn)品檢驗(yàn)業(yè)務(wù)工作，完成了相關(guān)人員的轉(zhuǎn)隸。

按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化直屬海事系統(tǒng)管理體制改革的意見》，自2018年8月1日起，全面承接廣東、黑龍江海事局負(fù)責(zé)的規(guī)定區(qū)域內(nèi)船舶、船用產(chǎn)品及水上設(shè)施的法定檢驗(yàn)和證書簽發(fā)工作，各項(xiàng)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)平穩(wěn)銜接，接收了188名轉(zhuǎn)隸人員。

開展了機(jī)制改革研究。成立CCS改革工作組，完成了CCS總部機(jī)關(guān)三定方案和海外機(jī)構(gòu)管理辦法的修訂；開展了全系統(tǒng)機(jī)構(gòu)調(diào)整研究、科技信息體系、公益類事業(yè)單位和企業(yè)相關(guān)政策等研究。

貫徹“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃”及船舶大氣污染防治要求，服務(wù)全國船舶大氣污染防治。制定了《中國船級(jí)社船舶大氣污染防治專項(xiàng)工作方案》，在新能源/清潔能源船上應(yīng)用、船舶污染排放控制、油品質(zhì)量管理、高能效技術(shù)等方面開展工作，參與了交通運(yùn)輸部節(jié)能減排中心建設(shè)。

貫徹落實(shí)黨中央、交通運(yùn)輸部黨組關(guān)于推進(jìn)水運(yùn)綠色發(fā)展的決策部署，助力水運(yùn)綠色發(fā)展。明確與交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的年度合作工作任務(wù)，推進(jìn)新建船舶靠港使用岸電，推進(jìn)液化天然氣（LNG）應(yīng)用。與長航局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在長江環(huán)境生態(tài)保護(hù)、清潔能源及綠色高效技術(shù)研發(fā)應(yīng)用方面開展合作，制定并實(shí)施《中國船級(jí)社長江航運(yùn)綠色生態(tài)發(fā)展專項(xiàng)工作方案》。與珠航局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在建立珠江水運(yùn)綠色標(biāo)準(zhǔn)體系、水路運(yùn)輸綠色發(fā)展等方面開展合作。與中船集團(tuán)聯(lián)合開展了氫燃料電池船上應(yīng)用示范項(xiàng)目，支持“綠色珠江”建設(shè)。

服務(wù)國家戰(zhàn)略，全力支持海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)。與海南省交通運(yùn)輸廳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，制定《中國船級(jí)社關(guān)于服務(wù)海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（港）建設(shè)的工作計(jì)劃》，開展非營運(yùn)性游艇規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究，制定游艇申領(lǐng)適航證書管理辦法，提升檢驗(yàn)服務(wù)水平。

落實(shí)國家戰(zhàn)略部署，服務(wù)軍民融合發(fā)展。與軍方相關(guān)部門就船舶標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)體系、管理模式開展了技術(shù)交流和合作。

落實(shí)交通運(yùn)輸部黨組部署要求，扎實(shí)推進(jìn)扶貧工作。成立了中國船級(jí)社扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)《中國船級(jí)社2018年扶貧工作方案》《中國船級(jí)社關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)扶貧工作的通知》，全面部署、協(xié)調(diào)和推進(jìn)全系統(tǒng)各單位扶貧工作。

聚焦一流 品牌建設(shè)再創(chuàng)佳績

2018年，中國船級(jí)社在圓滿完成交通運(yùn)輸部黨組各項(xiàng)決策部署的同時(shí)，國際一流建設(shè)目標(biāo)扎實(shí)推進(jìn)，業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮點(diǎn)多多。

62K紙漿船首制船試航

“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”號(hào)21000TEU集裝箱船

截至2018年底，CCS檢驗(yàn)的船隊(duì)規(guī)模達(dá)14467萬總噸，國際航行入級(jí)船隊(duì)10186萬總噸。成功獲得首艘豪華郵輪訂單；成功獲得批量32．5萬噸礦砂船、18萬噸散貨船、6．2萬噸紙漿船、8500立方LNG加注船等新造船訂單；多家國際知名航運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)單一船級(jí)服務(wù)的新突破；完成和推進(jìn)了船舶電子證書的開發(fā)和應(yīng)用。新造船業(yè)務(wù)方面，高質(zhì)量完成了40萬噸超大型礦砂船、21000TEU集裝箱船、17．4萬立方LNG運(yùn)輸船、13500TEU智能集裝箱船、2萬噸江海直達(dá)散貨船等一批大型、高附加值、高技術(shù)含量船舶建造檢驗(yàn)任務(wù)。海工領(lǐng)域，海外和新型裝備服務(wù)取得新突破，完成了首個(gè)海外文萊單點(diǎn)及海底管線第三方發(fā)證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)；開展第一個(gè)海上漁業(yè)養(yǎng)殖裝置/設(shè)施的入級(jí)檢驗(yàn)與“法定”鑒證檢驗(yàn)；獨(dú)立開展“鳳凰洲”油輪改造FSO入級(jí)檢驗(yàn)服務(wù)；完成海上重大設(shè)施“海洋石油982”及海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“龍?jiān)凑袢A6號(hào)”的建造檢驗(yàn)工作。遠(yuǎn)洋漁船服務(wù)方面，4月20日轉(zhuǎn)隸以來，在境外實(shí)施檢驗(yàn)945艘，占總檢驗(yàn)數(shù)49．3%；完成遠(yuǎn)洋漁船審圖機(jī)構(gòu)設(shè)置部署；制訂新版檢驗(yàn)證書報(bào)告及記錄格式、遠(yuǎn)洋漁船檢驗(yàn)指導(dǎo)性文件。工業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，CCSI參與監(jiān)理的港珠澳大橋項(xiàng)目順利通車，完成的中馬友誼大橋鋼結(jié)構(gòu)無損檢測項(xiàng)目被授予“中烏友誼25周年杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”；CCSC獲得中石化集團(tuán)第三方質(zhì)量管理體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入、國家認(rèn)可委公司檢驗(yàn)業(yè)務(wù)認(rèn)可、高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì)資格認(rèn)定，將認(rèn)證認(rèn)可拓展到小微企業(yè)、動(dòng)物福利及國家綠色發(fā)展等領(lǐng)域。

品牌影響力持續(xù)增強(qiáng)。通過借助國際平臺(tái)、加強(qiáng)與業(yè)界合作等方式持續(xù)提升CCS的品牌影響力。成功主辦中國油運(yùn)安全論壇；組織參加希臘海事展、漢堡海事展、國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)、國際天然氣展覽會(huì)（GASTECH）、海貿(mào)國際郵輪大會(huì)（亞洲）、中國國際海運(yùn)年會(huì)等具有重大影響力的國內(nèi)外大型展覽和會(huì)議；主動(dòng)加強(qiáng)政府部門溝通和合作；加強(qiáng)與其他船級(jí)社合作；通過擔(dān)任IACS理事會(huì)副主席，擔(dān)任ACS主席，實(shí)質(zhì)性推進(jìn)亞洲區(qū)域客船安全方面的科研合作；積極推進(jìn)與業(yè)界技術(shù)合作。

質(zhì)量表現(xiàn)持續(xù)向好。持續(xù)保持了檢驗(yàn)船隊(duì)低事故率和零責(zé)任事故，在三大備忘錄的PSC、船隊(duì)年輕化等指標(biāo)的表現(xiàn)全面優(yōu)于IACS成員平均水平；分析遠(yuǎn)洋漁船船隊(duì)的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，制定了遠(yuǎn)洋漁船檢驗(yàn)業(yè)務(wù)納入管理體系的工作方案。

科技創(chuàng)新碩果累累。2018年，CCS聯(lián)合申報(bào)多項(xiàng)國家項(xiàng)目42項(xiàng)；完成38部技術(shù)規(guī)范/指南和8部法規(guī)編制、修訂工作；加速開展高端技術(shù)如豪華郵輪結(jié)構(gòu)、消防和撤離等關(guān)鍵技術(shù)研究；升級(jí)現(xiàn)有技術(shù)能力，開展散貨船、集裝箱船、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）等船型聯(lián)合開發(fā)和船型認(rèn)可工作；優(yōu)化支線集裝箱船、瀝青船船型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減輕空船重量；深化LNG應(yīng)用研究；深化船舶能效技術(shù)研究；完善智能船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；研究船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，對(duì)可能影響行業(yè)未來發(fā)展的顛覆性技術(shù)，如3D打印技術(shù)、納米技術(shù)、海洋能技術(shù)，進(jìn)行了預(yù)研。

CCSI參與監(jiān)理的港珠澳大橋項(xiàng)目順利通車

推進(jìn)黨的工作向縱深發(fā)展。深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，完善理論學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)“雙學(xué)習(xí)”制度，推動(dòng)學(xué)習(xí)教育與中心工作的融合；充分利用多種平臺(tái)，加強(qiáng)思想宣傳教育和輿論監(jiān)管；突出政治標(biāo)準(zhǔn)和政治功能，扎實(shí)推進(jìn)組織建設(shè)；集中命名了10個(gè)特色支部和5個(gè)基層黨建工作品牌；開展了以“提升行風(fēng)職業(yè)道德建設(shè)水平，營造良好廉潔從業(yè)氛圍”為主題的廉潔從業(yè)預(yù)警教育，重點(diǎn)開展了產(chǎn)品檢驗(yàn)領(lǐng)域行風(fēng)職業(yè)道德建設(shè)提升活動(dòng)。

管理提升，有效支撐業(yè)務(wù)健康發(fā)展。通過完成“十三五”發(fā)展規(guī)劃中期評(píng)估，明確了2025發(fā)展愿景，部署了“十三五”后期重點(diǎn)工程；加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，全面落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國際一流中國船級(jí)社的意見》，繼續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)具體任務(wù)；推進(jìn)信息化建設(shè)，通過云服務(wù)改善海外機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用；實(shí)施應(yīng)對(duì)歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》的相關(guān)措施，啟動(dòng)再造一個(gè)“數(shù)字船級(jí)社”相關(guān)研究。加強(qiáng)制度建設(shè)，確保政令暢通。推進(jìn)檔案管理，圓滿完成漁檢和海事船檢檔案接收、國內(nèi)四類重點(diǎn)船舶圖紙電子化等。

強(qiáng)化干部管理機(jī)制。嚴(yán)格按照黨的干部路線選拔任用干部，加快形成具有CCS特點(diǎn)的干部隊(duì)伍管理機(jī)制；根據(jù)權(quán)限做好干部管理工作，從嚴(yán)監(jiān)督管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告材料檢查力度；推動(dòng)高級(jí)技術(shù)崗位及專業(yè)組設(shè)置和高層次人才聘用，加強(qiáng)高層次、國際化專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍和高附加值、大型船舶專業(yè)檢驗(yàn)隊(duì)伍建設(shè)；建立借調(diào)輪崗工作培訓(xùn)機(jī)制；優(yōu)化目標(biāo)管理，實(shí)行目標(biāo)管理、質(zhì)量管理、廉政管理責(zé)任“三書”合并。

總結(jié)梳理 形成十大發(fā)展理念

2018年，CCS充分利用紀(jì)念改革開放40周年暨水監(jiān)體制改革20周年的重要時(shí)機(jī)，全面梳理、冷靜思考、深刻總結(jié)了40年的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)，形成了未來必須堅(jiān)持的十大發(fā)展理念。

一是必須堅(jiān)持深化改革的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社經(jīng)歷了國家機(jī)構(gòu)改革、水監(jiān)體制改革、船舶檢驗(yàn)體系改革、船檢市場的開放、船旗選擇的開放；完成了科研機(jī)構(gòu)改革、市場機(jī)制改革、四項(xiàng)機(jī)制改革、工業(yè)體系改革、財(cái)務(wù)管理模式的改革。正是因?yàn)檫@些改革，才促進(jìn)了中國船級(jí)社的快速成長，建立了競爭意識(shí)，才有了中國船級(jí)社的今天。

二是必須堅(jiān)持技術(shù)先導(dǎo)的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社先后成立了上海規(guī)范所、武漢規(guī)范所、技術(shù)研發(fā)中心、海洋工程技術(shù)中心、海外技術(shù)中心等科技機(jī)構(gòu)，建立了符合各發(fā)展階段的科技工作指導(dǎo)思想，包括“滿足需求，適度超前”、“自主創(chuàng)新，引領(lǐng)發(fā)展”，工作原則從“基于經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)實(shí)踐”經(jīng)歷“三個(gè)導(dǎo)向（安全、市場和政策）”，發(fā)展為“三個(gè)面向（面向市場、面向現(xiàn)場、面向未來）”。技術(shù)規(guī)范經(jīng)歷了借鑒、吸收到自主研發(fā)，形成海船、河船、海工完整的規(guī)范體系，經(jīng)歷了從落后追趕到保持并跑甚至部分領(lǐng)先。技術(shù)服務(wù)能力的不斷提升既促進(jìn)了我們的成長壯大，也支撐了中國造船、航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，提升了品牌國際影響力。

三是必須堅(jiān)持以服務(wù)帶動(dòng)市場的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社完成了從行政管理向服務(wù)客戶的職能和角色轉(zhuǎn)變，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力持續(xù)提升，并以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶信任，帶動(dòng)船隊(duì)快速增長。建立了海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、系統(tǒng)協(xié)同的市場拓展模式，成功擴(kuò)展了國際入級(jí)市場。服務(wù)能力和理念的建立，實(shí)現(xiàn)了中國船級(jí)社船隊(duì)的優(yōu)化，成為IACS最年輕的船隊(duì)。

四是必須堅(jiān)持高質(zhì)量的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社始終把安全質(zhì)量作為生命線。通過質(zhì)量管理體系規(guī)范業(yè)務(wù)行為，保障合格的服務(wù)供給。港口國檢查（PSC）記錄從“脫黑入白”到連續(xù)成為IACS表現(xiàn)最好的船級(jí)社之一。對(duì)標(biāo)國際要求，堅(jiān)持以PSC記錄的改進(jìn)作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升安全質(zhì)量水平和意識(shí)。建立并實(shí)施廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，為事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。對(duì)于安全質(zhì)量的執(zhí)著追求和對(duì)服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防控，支撐了船檢事業(yè)可持續(xù)地安全發(fā)展。

五是必須堅(jiān)持開拓創(chuàng)新的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社立足船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，不斷創(chuàng)新推進(jìn)檢驗(yàn)理念和領(lǐng)域的多元拓展，構(gòu)筑了入級(jí)船舶、非入級(jí)船舶、海洋工程、漁業(yè)船舶和工業(yè)體系五條業(yè)務(wù)主線以及科研和信息兩個(gè)支持保障系統(tǒng)，并積極拓展數(shù)字和文化領(lǐng)域。提出并踐行“安全、環(huán)保，為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨，不斷思考和創(chuàng)新，為客戶提供增值服務(wù)產(chǎn)品，贏得客戶認(rèn)可，同時(shí)也促進(jìn)自身的快速發(fā)展。

六是必須堅(jiān)持開放合作的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社通過國際合作培養(yǎng)了國際驗(yàn)船師，通過設(shè)立駐外機(jī)構(gòu)鍛煉了一批又一批國際驗(yàn)船師；通過聯(lián)合檢驗(yàn)了解了船舶檢驗(yàn)的技術(shù)技能；通過建立合資企業(yè)掌握了風(fēng)險(xiǎn)管理、管理體系咨詢、涂層試驗(yàn)、船廠管理、應(yīng)急響應(yīng)等方面的技術(shù)；通過雙重船級(jí)的合作縮短了與先進(jìn)船級(jí)在規(guī)范、審圖、檢驗(yàn)服務(wù)領(lǐng)域的差距；與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和高校合作，共同開展技術(shù)研發(fā)，支撐行業(yè)發(fā)展。面向國內(nèi)國際發(fā)揮獨(dú)特的橋梁紐帶作用，與船旗國主管機(jī)關(guān)、外國船級(jí)社及行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)保持了密切溝通。開放合作讓中國船級(jí)社認(rèn)清了目標(biāo)、培養(yǎng)了人才、縮短了差距、提升了技術(shù)、提高了速度。

七是必須堅(jiān)持服務(wù)行業(yè)的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社始終以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展為己任，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，擔(dān)負(fù)船檢主力軍的責(zé)任，為造船大國和航運(yùn)大國的建設(shè)發(fā)揮重要作用。提供規(guī)范和編制法規(guī)，為船舶安全提供保障；積極倡導(dǎo)并推動(dòng)“國貨國運(yùn)”；支撐船舶工業(yè)實(shí)施共同規(guī)范、應(yīng)對(duì)國際公約新要求、實(shí)施“白名單”制度、參與國家科研項(xiàng)目。通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和先進(jìn)的理念，建立了技術(shù)權(quán)威性，穩(wěn)固了國家地位，成為行業(yè)發(fā)展的重要力量，為我們自身的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)。

八是必須堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社圍繞船舶技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，加大人才的引進(jìn)、培養(yǎng)力度。建立“三個(gè)經(jīng)歷”（總部、現(xiàn)場和海外）用人導(dǎo)向，培養(yǎng)一批優(yōu)秀驗(yàn)船師隊(duì)伍；以資質(zhì)為導(dǎo)向，建立目標(biāo)型培訓(xùn)計(jì)劃（GBTS），規(guī)范和指導(dǎo)了驗(yàn)船師和工程師知識(shí)更新要求；組建了博士后工作站，擴(kuò)大高知識(shí)人才的引進(jìn)渠道；在大學(xué)設(shè)立了“中國船級(jí)社獎(jiǎng)學(xué)金”，支持國家教育，提升優(yōu)秀人才吸引力；積極向國際組織和機(jī)構(gòu)輸送和培養(yǎng)專業(yè)人才。通過全面加強(qiáng)三支隊(duì)伍建設(shè)，營造適宜人才成長的良好環(huán)境，事業(yè)持續(xù)發(fā)展的保障得到不斷增強(qiáng)。

九是必須堅(jiān)持先進(jìn)文化的發(fā)展理念。40年來，歷經(jīng)了幾代船檢人的實(shí)踐和探索，中國船級(jí)社形成了宗旨、愿景、方針、精神、道德、歌曲、使命以及組織形象等獨(dú)具特色的完整的船檢文化體系。踐行船檢文化、統(tǒng)一價(jià)值觀、凝聚正能量、塑造職業(yè)素養(yǎng)、增強(qiáng)歸屬感。組織文化在延續(xù)與傳承中不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，為推進(jìn)國際一流船級(jí)社建設(shè)提供了不竭的精神力量。

十是必須堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)展理念。40年來，中國船級(jí)社在交通運(yùn)輸部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定不移加強(qiáng)黨的建設(shè)，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，增強(qiáng)“四個(gè)自信”，發(fā)揮好基層組織和黨員的先鋒模范作用。立足我國國情和發(fā)展實(shí)際，我們始終堅(jiān)持與眾不同的發(fā)展方向。建立了一支忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷?duì)伍，帶領(lǐng)全體船檢人取得了世界矚目的發(fā)展成就。

精準(zhǔn)發(fā)力 鎖定目標(biāo)不動(dòng)搖

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議作出了“我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，呈現(xiàn)長期向好發(fā)展前景”的基礎(chǔ)判斷。全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，交通運(yùn)輸當(dāng)前處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。莫鑒輝書記認(rèn)為，要全面建設(shè)國際一流船級(jí)社，必須堅(jiān)持從世界看中國、從全局看局部、從未來看當(dāng)下，分析CCS發(fā)展面臨的形勢，科學(xué)把握機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定信心，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，集合眾智，精準(zhǔn)發(fā)力。莫鑒輝書記進(jìn)一步分析指出，當(dāng)前，CCS發(fā)展面臨著八大機(jī)遇，即國家實(shí)施高質(zhì)量發(fā)展和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化賦予CCS的發(fā)展新機(jī)遇；國家深化改革開放帶來新機(jī)遇；國家實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略帶來新機(jī)遇；中國倡導(dǎo)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，不斷提高國際治理的參與度和貢獻(xiàn)度，為CCS帶來新機(jī)遇；航運(yùn)及造船市場溫和復(fù)蘇帶來的新機(jī)遇；海洋資源開發(fā)新戰(zhàn)略帶來新機(jī)遇；綠色發(fā)展和新技術(shù)革命帶來新機(jī)遇；檢驗(yàn)檢測、認(rèn)證、監(jiān)理服務(wù)需求放大帶來新機(jī)遇。同時(shí)也面臨著四個(gè)方面的挑戰(zhàn)，一是應(yīng)對(duì)外部政策環(huán)境變化的挑戰(zhàn)；二是國際機(jī)構(gòu)發(fā)展新動(dòng)向的挑戰(zhàn)；三是自身能力的挑戰(zhàn)；四是內(nèi)部管理機(jī)制的挑戰(zhàn)。

莫鑒輝書記指出，我國要在2035年進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列，交通強(qiáng)國必然需要是船檢強(qiáng)國。我們要按照交通運(yùn)輸部楊傳堂書記在全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上提出“過思想、風(fēng)險(xiǎn)以及能力的三個(gè)坎”的要求和李小鵬部長在報(bào)告中所做的工作部署，按照建設(shè)國際一流中國船級(jí)社的目標(biāo)要求，到2025年，在規(guī)模、技術(shù)、服務(wù)、管理和國際化等五個(gè)方面將達(dá)到國際領(lǐng)先水平，成為創(chuàng)新能力強(qiáng)、服務(wù)水平高、規(guī)模效益好、品牌信譽(yù)高的國際一流船級(jí)社，引領(lǐng)和帶動(dòng)全國船檢技術(shù)水平提升。因此，CCS要堅(jiān)定信心，精準(zhǔn)發(fā)力，鎖定發(fā)展目標(biāo)不動(dòng)搖，在交通運(yùn)輸部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國家對(duì)CCS發(fā)展的大力支持下，充分把握中國發(fā)展和國內(nèi)市場需求旺盛帶來的新機(jī)遇，瞄準(zhǔn)九大工作著力點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)力，創(chuàng)造出屬于新時(shí)代的、不負(fù)眾望的發(fā)展業(yè)績。

一要踐行船檢精神，提升機(jī)構(gòu)發(fā)展活力。要將服務(wù)宗旨、建社方針、船檢精神放在心上，帶進(jìn)腦中，踐行在每個(gè)工作崗位上，使中國船級(jí)社成為一個(gè)生機(jī)勃勃、活力旺盛的事業(yè)大家庭。

二要增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，促進(jìn)事業(yè)安全發(fā)展。要領(lǐng)會(huì)和運(yùn)用好“風(fēng)險(xiǎn)思維”，將風(fēng)險(xiǎn)思維入腦入心，帶到每個(gè)崗位，貫穿于服務(wù)的全過程，確保船檢事業(yè)可持續(xù)健康安全向前發(fā)展。

三是要服務(wù)先行，實(shí)現(xiàn)合作與共贏。要自覺增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，建立主動(dòng)服務(wù)關(guān)系，積極倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。建立全方位的服務(wù)意識(shí)，多為對(duì)方著想，積極作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，團(tuán)結(jié)合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

四要主動(dòng)服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略。要認(rèn)清肩負(fù)的光榮使命，融入交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等強(qiáng)國建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)升級(jí)與進(jìn)步，為世界海事發(fā)展提供中國方案，從而為CCS發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。

五是樹立行業(yè)意識(shí)，構(gòu)建“命運(yùn)共同體”。要通過技術(shù)規(guī)范制定、新技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)、檢驗(yàn)和第三方檢驗(yàn)認(rèn)證服務(wù)、合同前技術(shù)服務(wù)等為產(chǎn)業(yè)鏈的提升貢獻(xiàn)力量。在服務(wù)過程中和客戶建立伙伴關(guān)系，與客戶構(gòu)建命運(yùn)共同體。

六是倡導(dǎo)職業(yè)精神，提供專業(yè)解決方案。發(fā)揚(yáng)職業(yè)精神，運(yùn)用專業(yè)思維，分析原因和風(fēng)險(xiǎn)，不僅提出問題，更要為客戶提出解決方案，增強(qiáng)服務(wù)對(duì)象的獲得感。

七是加強(qiáng)技術(shù)能力建設(shè)。準(zhǔn)確把握中國船級(jí)社技術(shù)能力在追趕、并跑和領(lǐng)跑三馬齊驅(qū)狀態(tài)的新特點(diǎn)，要在追趕中加快速度、迎頭趕上，并跑中精耕細(xì)作、實(shí)現(xiàn)超越，領(lǐng)跑中持續(xù)發(fā)力、保持領(lǐng)先。

八是加強(qiáng)服務(wù)能力建設(shè)。提升服務(wù)的科技化和信息化水平，提升服務(wù)的國際性、及時(shí)性、便利性；加大增值服務(wù)的研究和推廣。

九是加強(qiáng)管理能力建設(shè)。要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制，優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)模式，持續(xù)優(yōu)化內(nèi)部管理，推進(jìn)組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和管理方法創(chuàng)新，提升運(yùn)行效率，切實(shí)提高管理執(zhí)行力。

創(chuàng)新發(fā)展 推動(dòng)服務(wù)全面升級(jí)

2019年是“十三五”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，莫鑒輝書記指出，CCS將圍繞交通強(qiáng)國戰(zhàn)略任務(wù)和“十三五”中期評(píng)估任務(wù)，圍繞國家提出實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，創(chuàng)新發(fā)展思路，團(tuán)結(jié)拼搏、開拓進(jìn)取，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)CCS的高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)國際一流船級(jí)社建設(shè)。

圍繞服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，CCS將開展《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》宣傳工作，抓好綱要出臺(tái)后的貫徹落實(shí)，推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)“長江航運(yùn)綠色生態(tài)發(fā)展專項(xiàng)工作方案”、“船舶大氣污染防治專項(xiàng)工作方案”、“落實(shí)交通運(yùn)輸部‘關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施意見’的行動(dòng)方案”“國際溫室氣體減排工作方案”等工作部署；服務(wù)海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)；落實(shí)與部水運(yùn)局、長航局、珠航局戰(zhàn)略合作協(xié)議，助推長江、珠江水運(yùn)綠色發(fā)展。服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，引導(dǎo)農(nóng)村綠色技術(shù)應(yīng)用和改造；服務(wù)漁業(yè)生產(chǎn)，提出惠及漁民的舉措；研究制定國內(nèi)綠色航運(yùn)生態(tài)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)體系，形成指標(biāo)綜合衡量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；整合完善綠色船舶規(guī)范，完善SOx、NOx、顆粒物排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施技術(shù)，形成提供排放控制解決方案和開展檢測監(jiān)測技術(shù)服務(wù)的能力；開展能效數(shù)據(jù)分析服務(wù)，研究建立集能效、能源、排放等數(shù)據(jù)收集、分析、評(píng)估、監(jiān)測與管理于一體的航運(yùn)綠色生態(tài)綜合平臺(tái)；開展軍民技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融合研究；統(tǒng)籌推進(jìn)系統(tǒng)各單位精準(zhǔn)脫貧工作；繼續(xù)選派干部扶貧掛職；提煉和推廣以基層黨建交流為載體的技術(shù)幫扶工作經(jīng)驗(yàn)。

圍繞提升技術(shù)服務(wù)能力，加速高端船型技術(shù)研究，深化現(xiàn)有船型優(yōu)化升級(jí)。增強(qiáng)船型優(yōu)化、船型認(rèn)可、船型研發(fā)等技術(shù)服務(wù)能力，提升船型競爭力，增加技術(shù)附加值。綠色智能技術(shù)應(yīng)用保持領(lǐng)先。拓展試驗(yàn)驗(yàn)證能力建設(shè)。建成航運(yùn)綠色生態(tài)綜合評(píng)價(jià)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，開展綠色生態(tài)指標(biāo)評(píng)估、驗(yàn)證方法和關(guān)鍵技術(shù)研究，建立評(píng)價(jià)體系。建成智能船舶測評(píng)實(shí)驗(yàn)室，開展智能系統(tǒng)測試、驗(yàn)證與評(píng)估研究，建成“船舶智能避碰系統(tǒng)仿真測試平臺(tái)”。建成船舶網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室，開展船舶網(wǎng)絡(luò)安全的全面評(píng)估、技術(shù)檢測、管理咨詢等技術(shù)服務(wù)。升級(jí)防火試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑵M足客船、郵輪高速發(fā)展對(duì)內(nèi)裝和配套材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)需求。加強(qiáng)國際技術(shù)交流與合作。做好IMO年度重點(diǎn)工作方向的策劃、提案策劃，在智能、能效、極地等重要技術(shù)研究領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。在IACS層面，進(jìn)一步提升技術(shù)貢獻(xiàn)度。加強(qiáng)新能源、北極新航道船舶、排放控制、非公約客船安全方面在IMO、ACS、SGMF框架下開展國際交流與合作。加強(qiáng)與東盟及“一帶一路”國家在非公約船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與客渡船安全交流合作。依托海外技術(shù)中心、倫敦海事中心，強(qiáng)化與國際機(jī)構(gòu)的技術(shù)合作，建立年輕干部到國際機(jī)構(gòu)掛職鍛煉機(jī)制。推動(dòng)建設(shè)“數(shù)字船級(jí)社”發(fā)展數(shù)字服務(wù)新產(chǎn)業(yè)，建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，打造行業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值鏈和生態(tài)系統(tǒng)，為行業(yè)的數(shù)字化智能化提供服務(wù)。

圍繞市場服務(wù)，深化客戶合作機(jī)制，創(chuàng)新并豐富服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)手段，提升服務(wù)能力，增強(qiáng)客戶獲得感；優(yōu)化新造船項(xiàng)目檢驗(yàn)管理與服務(wù)；結(jié)合新特點(diǎn)提升營運(yùn)服務(wù)水平；提高審核質(zhì)量助力公司管理；規(guī)范遠(yuǎn)洋漁船檢驗(yàn)業(yè)務(wù)；提供客戶滿意的審圖服務(wù)；突出重點(diǎn)加強(qiáng)產(chǎn)品檢驗(yàn)工作；提升技術(shù)咨詢服務(wù)質(zhì)量；提升海工技術(shù)服務(wù)能力；確保海工新裝備檢驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量；多領(lǐng)域拓展工業(yè)服務(wù)；加強(qiáng)工業(yè)服務(wù)能力建設(shè)；提升工業(yè)服務(wù)技術(shù)信息能力；拓展工業(yè)服務(wù)海外業(yè)務(wù)市場。

圍繞提升服務(wù)安全質(zhì)量水平，優(yōu)化完善管理體系；進(jìn)一步提高監(jiān)控有效性；“以外促內(nèi)”推動(dòng)管理體系持續(xù)改進(jìn)；強(qiáng)化安全責(zé)任。

圍繞品牌和文化建設(shè)，成立中國船級(jí)社品牌建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究建立品牌建設(shè)工作機(jī)制；加強(qiáng)重要?dú)v史資料和文獻(xiàn)收集整理，積淀全系統(tǒng)在發(fā)展進(jìn)程中的工作成果，促進(jìn)船檢文化延續(xù)與傳承；深化文明單位、文明示范窗口、“勞模工作室”“工人先鋒號(hào)”“青年文明號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)；大力弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀、新時(shí)代交通精神和船檢精神；開展文化上墻、理念入心活動(dòng)。

圍繞加強(qiáng)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，始終把政治建設(shè)擺在首位，嚴(yán)守政治紀(jì)律政治規(guī)矩，嚴(yán)格落實(shí)部黨組《關(guān)于維護(hù)黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)定》，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”；嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，堅(jiān)持民主集中制原則，嚴(yán)格執(zhí)行“三重一大”集體議事規(guī)則和重大事項(xiàng)請(qǐng)示報(bào)告制度，嚴(yán)格按程序開展民主生活會(huì)、組織生活會(huì)和“七一”黨性分析；注重從政治上謀劃和推進(jìn)工作，確保習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要指示精神、部黨組關(guān)于船檢事業(yè)的重大決策部署不折不扣貫徹落實(shí)。持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，落實(shí)好中心組學(xué)習(xí)制度，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化；嚴(yán)格落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活、“三會(huì)一課”、組織生活會(huì)、民主評(píng)議黨員、談心談話制度，推進(jìn)落實(shí)組織生活日制度，加強(qiáng)對(duì)基層黨組織開展組織生活的督導(dǎo)；在全系統(tǒng)開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)責(zé)任制。全面加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。健全和落實(shí)黨建工作責(zé)任制，推動(dòng)落實(shí)基層黨建工作述職評(píng)議考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)管理考核全面融合；深入推進(jìn)特色支部和黨建工作品牌建設(shè)，重點(diǎn)帶動(dòng)薄弱單位、薄弱黨組織的黨建品牌和特色支部建設(shè)強(qiáng)起來；全面開啟“互聯(lián)網(wǎng)+黨建”模式，充分發(fā)揮OA平臺(tái)、機(jī)關(guān)黨建網(wǎng)等作用；深入貫徹落實(shí)《支部工作條例（試行）》，以提升基層黨組織的組織力為核心，大力推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，建立健全黨小組管理機(jī)制，推進(jìn)黨的組織黨的工作“兩個(gè)覆蓋”。完善干部考核辦法，按照“信念過硬、政治過硬、責(zé)任過硬、能力過硬、作風(fēng)過硬”細(xì)化考核細(xì)目，探討“德才”在不同崗位的考核要求；大力發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部，建立優(yōu)秀年輕干部掛職鍛煉制度，加大干部考核結(jié)果的運(yùn)用；研究制定五年干部隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)化干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)；完善干部考核評(píng)價(jià)體系，完善激勵(lì)機(jī)制和容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，制定關(guān)心和關(guān)愛領(lǐng)導(dǎo)干部指導(dǎo)意見；加強(qiáng)干部教育培訓(xùn)工作，抓好基層黨組織帶頭人隊(duì)伍建設(shè)，大力開展基層黨支部書記集中輪訓(xùn)；加強(qiáng)黨務(wù)干部和業(yè)務(wù)干部的雙向流動(dòng)，推動(dòng)政治建設(shè)與業(yè)務(wù)工作深度融合；進(jìn)一步落實(shí)輪崗、培訓(xùn)等有力措施，著力建設(shè)對(duì)黨忠誠、政治過硬、業(yè)務(wù)精通、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)純正的干部隊(duì)伍；繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告工作，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。壓實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，進(jìn)一步健全完善紀(jì)檢監(jiān)察相關(guān)規(guī)章制度和工作規(guī)則；加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，緊盯領(lǐng)導(dǎo)干部等“關(guān)鍵少數(shù)”和重大節(jié)假日等“關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)”，強(qiáng)化日常監(jiān)督；深化廉潔從業(yè)預(yù)警教育活動(dòng)，重點(diǎn)開展國內(nèi)船舶檢驗(yàn)領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量提升活動(dòng)；正確運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，堅(jiān)決查處違法違紀(jì)案件；加強(qiáng)紀(jì)檢監(jiān)察隊(duì)伍建設(shè)，積極推進(jìn)各二級(jí)單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)建設(shè)和人員配置，落實(shí)“三轉(zhuǎn)”工作要求，切實(shí)提高紀(jì)檢監(jiān)察干部的能力與水平；依照黨組巡察工作計(jì)劃（2018-2022）開展年度巡察工作。加強(qiáng)群團(tuán)和統(tǒng)戰(zhàn)工作，推動(dòng)形成強(qiáng)有力的群團(tuán)工作組織領(lǐng)導(dǎo)體系。

圍繞推進(jìn)體制機(jī)制改革，深化管理體制改革；創(chuàng)新系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制。

圍繞加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)各級(jí)機(jī)構(gòu)管理；加快國際業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局；優(yōu)化人力資源管理。

推動(dòng)船檢事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力開創(chuàng)新時(shí)代交通強(qiáng)國和國際一流船級(jí)社建設(shè)新局面，是時(shí)代要求、國家使命。莫鑒輝書記強(qiáng)調(diào)，中國船級(jí)社將以時(shí)不我待的緊迫感、只爭朝夕的精氣神、舍我其誰的責(zé)任感，緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，在部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，堅(jiān)定一流信心、勇于擔(dān)當(dāng)作為，以優(yōu)異成績迎接新中國成立70周年！